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MotoGP – Team LCR, les essais d’Austin (1)

Le “Circuit of the Americas” (COTA), situé à quelques encablures seulement d’Austin au Texas et à 160 miles de Houston, a ouvert ses portes au MotoGP pour accueillir des essais privés lors desquels on a pu voir évoluer les pilotes d’usine du HRC (Honda Racing Corporation) et du constructeur Yamaha.

Ils vont ainsi pouvoir bénéficier de trois journées de travail sur cette piste longue de 5.513 km.

Ce tracé vient s’ajouter cette saison au calendrier MotoGP et les protagonistes de la catégorie reine disputeront le deuxième Grand Prix de l’année sur ce circuit le 21 avril prochain.

Stefan Bradl, le représentant du LCR Honda MotoGP Team, a débuté son “processus d’apprentissage” en couvrant un total de 51 tours au guidon de sa RC213V en configuration usine pour signer son meilleur chrono en 2’06.053.

Stefan Bradl
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HONDA – Michael Dunlop rejoint le TT Legends

C’est à Albacete que Michael Dunlop a rejoint ses petits camarades en test.

Le pilote anglais ne participera pas au Team d’Endurance mais aux courses sur routes qui sont sa spécialité première avec le Tourist Trophy et la Northwest 200.

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MOTOCROSS – présentation du Team KTM

Objectif : 2 titres à conserver

En 2013 le Team KTM de Motocross sera candidat à sa propre succession.

Avec un champion du monde dans chaque catégorie les Orange seront de nouveau la cible de toutes les attaques que ce soit en MX1 avec Antonio Cairoli ou en MX2 avec Jeffrey Herlings.

Et à cet instant nous ne voyons pas qui pourrait se montrer supérieur sur l’ensemble d’une saison à ces deux champions d’exception.

Il n’y a guère que l’accident ou la blessure qui pourraient remettre en cause cette hiérarchie qui semble encore, pour le moment, bien établie et inamovible.

Certes les prétendants ne vont pas manquer.

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MX1 – Antonio Cairoli a de bonne chances de se succéder à lui-même

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MOTOCROSS – présentation du Team Yamaha Monster Energy

l’année Steven Frossard?

Ce n’est pas par manque d’inspiration que nous avons conservé le titre de l’an dernier.

Car cette «année Frossard» que tout le monde attendait, elle n’est jamais venue tout simplement parce que Steven s’est blessé au genou dès le Grand Prix de Bulgarie, le second de la saison.

Le français était pourtant monté sur la 3ème marche du podium du tout 1er Grand Prix celui des Pays Bas.

Du coup il est bien difficile de discerner quel sera le niveau de Steven cette année?

Psychologiquement il devrait être «mort de faim». Reste à savoir si le physique et le rythme suivront. Car même en s’entraînant dur ce n’est pas du tout pareil qu’une succession de Grands Prix.

Dès sa première saison en MX1 Steven Frossard est monté sur la seconde marche du podium final à la faveur de la blessure en fin de saison de Clément Desalle. Voilà le seul repère que nous ayons pour le moment le concernant, hormis son immense talent.

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Stevent Frossard retrouvera-t-il rapidement son niveau du début 2012

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MOTOCROSS – (vidéo) le Team Monster Energy Yamaha

Steven Frossard, Christophe Charlier et Joel Roelants prêts à en découdre…

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MOTOCROSS – (vidéo) Yamaha Monster Energy Team

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WSBK – (vidéo) Kawasaki Racing Team

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WSBK – (vidéo) les essais Pata Honda à Philip Island

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WSBK – (vidéo) Team Pata, Philip Island avec Johnny Rea

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WSBK – (vidéo) Harlem Shake Pata Honda

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MOTO 3 – la présentation du Team CIP à Lorca

Après trois jours incroyables, où le public a  répondu  présent  en  masse,  cette  présentation  Ibérique  est  un  grand succès et donne le départ pour une nouvelle saison pleine d’espérance.

Sous  un  magnifique  soleil,  ces  trois  journées  ont  été  riches  en émotions avec  comme  points  culminants  la  présentation  officielle  à  la presse, de l’équipe et des motos dans le château de Lorca, une Forteresse Médiévale du XIIIè siècle qui domine la ville et l’exhibition des pilotes avec les motos de Grands Prix 2013, sur l’Avenue principale Juan Carlos I fermée à la circulation pour l’occasion.

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WSBK – Kawasaki Racing Team double crash en Australie

Alors que l’échéance du début de la saison approche, le Team Kawasaki avec Tom Sykes et Loris Baz était parti effectuer d’ultimes tests en Australie sur la piste de Philip Island qui sera le théâtre de la première course de la saison

Les résultats ont été relativement maigres dans la mesure où Tom Sykes a chuté et s’est blessé à la main gauche dès le premier jour sur la piste tout récemment resurfacée de Philip Island.

Loris Baz ne s’en est pas mieux sorti puisque, lui aussi, dès le 1er jour est allé tâter du bitume à la suite d’un high side.

Du coup les essais ont tourné court et les deux pilotes ont été mis au repos pour ne pas hypothéquer leur début de saison

le calendrier de la saison de Mondial Superbike 2013

le Mondial Superbike sur Mototribu

revivre la saison 2012 de Mondial Superbike

Loris Baz lors des tests de Philip Island

 

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WSBK – Kawasaki Racing Team prêt pour Philip Island

Les pilotes du KRT Tom Sykes et Loris Baz sont fin prêts pour des ultimes tests privésqui se dérouleront en Australie à Philip Island les 14 et 15 février 2013.

Après les tests réalisés en Espagne juste après la saison 2012 et ceux du mois de janvier à Jerez c’est Tom Sykes qui s’est montré le plus véloce du plateau.

De quoi démarrer ces nouvelles séances aux antipodes de manière optimiste avant les derniers tests officiels  des 18 et 18 février  et la première course de la saison qui se déroulera dès le 24 février en Australie

le calendrier de la saison de WSBK 2013

le WSBK sur Mototribu

Loris Baz à Jerez

 

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MOTO 3 – le Team CIP peaufine sa préparation

C’est sous les températures clémentes du Gabon que le Team CIP poursuit sa préparation.

Alan Techer s’était déjà intensément entraîné avec l’équipe de France d’Enduro en haute montagne mais cette fois-ci il a été rejoint par son nouveau coéquipier Juanfran Guevara.

Au programme de ce séjour sous les tropique.. beaucoup de transpiration mais également du Quad, de l’Enduro, du Jet Ski et des séances d’entraînement physique.

Techer et Guevara – sous les abdominaux … la plage

 

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MOTO GP – Team LCR, Sepang journée 2

Stefan Bradl, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, a fini la seconde des trois premières journées d’essais de cette pré-saison 2013 avec le 6ème chrono.

Cette journée a malheureusement dû être interrompue une heure avant son terme lorsque la pluie fit son apparition.

Le jeune Allemand de 23 ans a poursuivi son travail entamé la veille dans des conditions optimales avant de prendre la piste longue de 5.548 km plus tard que ses collègues ce matin car il ne se sentait pas au mieux de sa forme.

Ce léger contretemps et les averses du jour n’ont cependant pas empêché le Bavarois d’optimiser studieusement la mise au point de sa RC213V en configuration usine sur de nombreux paramètres.

Il aura ainsi couvert un total de 31 tours et acquis différentes données qu’il exploitera plus minutieusement demain lors du dernier jour de tests.

Stefan Bradl
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HONDA TT Legends – (vidéo) la bande annonce

Un documentaire a été tourné sur le Team Honda TT Legends qui se partage entre endurance et courses sur route.

Malheureusement nos amis britanniques seront les seuls à en profiter, consolons-nous en regardant la  bande annonce…

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SUPERMOTARD – (vidéo) le best of Luc1 2012

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MOTO GP – Team LCR, Stefan Bradl prêt pour Sepang

Ce n’est que mardi que les pilotes MotoGP rentreront en lice pour les 1ers tests de Sepang.

Stefan Bradl est fin prêt pour en découdre de nouveau pour sa seconde année dans la catégorie reine après une première année excellente. Il s’agira maintenant de faire au moins aussi bien et plutôt mieux pour le pilote LCR.

Et on le sait confirmer est au moins aussi difficile que de se révéler au grand jour.

le calendrier MotoGP 2013

revoir les essais complets de Sepang 2012 avec toutes les photos et les chronos


 

 

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MOTO GP – le Team Honda HRC

le changement dans la continuité

Loin des fastes et des feux d’artifices des Wrooom de Madonna di Campiglio c’est au sobre siège madrilène de Repsol que le HRC a présenté son Team 2013.

C’est dans la simplicité et la sobriété que Honda a présenté ses pilotes Dani Pedrosa et Marc Marquez ainsi que la nouvelle livrée de la RC 213V.

Une livrée 2013 qui diffère peu de la 2012, le blanc ayant cédé la place au noir ce qui, par voie de conséquence, éclaircit l’allure de la RC 213V.

À part cela rien de neuf sous le soleil de Madrid puisque Shuhei Nakamoto le vice président exécutif du HRC n’a livré aucun scoop concernant la machine.

Selon ses déclarations la RC 213V 2013 ne comporte aucun changement radical par rapport au modèle 2012 qui a vu Dani Pedrosa dominer la fin du dernier championnat.

le calendrier du MotoGP 2013

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Dani Pedrosa et Marc Marquez

Revivez 10 ans de Moto GP Honda avec les RCV de 2003 à 2013 et laissez le charme agir…

 

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ENDURANCE – le Team Aspi 2ème à Interlagos

500 Miles d’Interlagos : le suspens des derniers tours …

À l’issue des deux séances d’essais libres sur le sec et d’une seule qualification sur le mouillé, notre équipe composée de Miguel Praia, Hugo Marchand et Matthieu Lussiana se classe en 2ème position.

Personne ne connaît le grip de la piste sous la pluie et il faut dire que les deux dernières courbes avant la ligne droite longées par un mur pas vraiment accueillant incitent à une prudence toute relative….

Mais, nos pilotes sont très confiants pour la course.

Matthieu qui a fait le meilleur chrono choisit de prendre le départ..Il fait le holeshot et a déjà une belle avance à l’issue du 1er tour.

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