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de la gomme au dessin… Continental Moto, sous les traits de Philippe Gurel

Illustrateur de renom et passionné de belles mécaniques, Philippe Gurel va prêter son crayon à Continental et mêler ainsi le dessin et l’aquarelle à l’actualité moto de la marque.

Cette collaboration fera, chaque mois, l’objet d’une illustration autour des nouveautés et gammes pneus moto et scooter Continental.

Une manière originale et exclusive de présenter les pneus classiques, sport, compétition,
trail, cross, course, scooter, etc.

le 1er dessin de Philippe Gurel

le pneu Conti Trail Attack 2

Le meilleur pneu trail de la catégorie en première monte sur la BMW R 1200 GS

•    Très bonne adhérence sur route mouillée et excellentes performances kilométriques, grâce à une technologie innovante des mélanges
•    Issu de la technologie Traction Skin
•    Spécialement conçu pour les trails puissants et rapides

A l’occasion du dernier salon Intermot de Cologne, Continental présentait la dernière génération de pneu trail haute performance de sa gamme ContiTrailAttack 2, qui équipe également la dernière BMW R 1200 GS.

Testé et reconnu comme étant l’un des meilleurs pneus sur ce segment, avec un excellent niveau d’adhérence sur sol mouillé et d’excellentes performances au freinage, il a définitivement séduit la presse, ainsi que le constructeur munichois.

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le nouveau ContiSportAttack 2 assure agilite et précisionpour les motos sportives et hyper-sportives

• Amélioration des performances
• Stabilité et réaction optimale dans les situations les plus critiques
• La technologie « Traction Skin » assure une sécurité exceptionnelle et un freinage
plus court.
• Équipement d’origine pour la version 2012 de la BMW S 1000RR

Le ContiSportAttack 2 gagne en rapidité, maniabilité et précision dans les successions de virages. Avec sa teneur élevée en silice dans son mélange de gomme, le ContiSportAttack 2 devient encore plus sûr sur route mouillée.

Les ingénieurs ont utilisé le meilleur de la technologie de Continental approuvée et testée : la technologie « Traction Skin », avec le procédé « Continuous Compound » et le composé « Black Chili ».

Le pneu offre également un freinage plus sûr, une meilleure adhérence, une réaction optimale dans les situations critiques, un kilométrage élevé, et des caractéristiques de conduite homogènes jusqu’à sa limite d’usure.

Les pneus avant et arrière sont conçus pour donner au pilote un maximum de contrôle lors du freinage et de l’accélération en sortie de courbes.

ContiSportAttack 2

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des pneus pour tous le(s) temps

Qu’on l’entende sous la forme d’une météo clémente ou exécrable, pour un usage quotidien et régulier ou pour claquer des pendules sur circuit les pneus Continental s’adaptent à tous les «temps», les usages, les situations ou les chronos.

La gamme 2012 est là pour le confirmer avec une multitude de références adaptées aux besoins spécifiques de chacun.

Avec une gamme sport composée des pneus race avec les Conti Race Açttack Slicks ou les Conti Race Attack Rain.

Les hypersport avec les Conti Race Attack Compound, les Sport avec les Conti Sport Attack 2 et enfin les Sport Touring avec les Conti Road Attack 2.

Sans oublier les Supermoto Conti Attack SM .

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Continental passe à l’Attack

Il y a 140 ans, le 8 Octobre 1871 que la société Continental a été créée, sous le nom de Continental Caoutchouc & Gutta-Percha.

Depuis, Continental a su s’illustrer comme l’un des grands noms du pneumatique, et prend place dans le Top 5 de la sous-traitance automobile.

Il devient également leader européen en première monte et remplacement.

Mais en l’occurrence Continental c’est un acteur très présent dans le monde de la moto et qui compte bien s’investir de plus en plus dans les deux roues

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