Archives de catégorie : ktm

KTM – (vidéo) De Dycker sur la 125 2013

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KTM – (vidéo) le shooting des EXC 2014

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CONTINENTAL – Philippe Gurel hommage à la KTM Adventure

Suite de la saga Philippe Gurel et Continental avec ce mois-ci une illustration de la KTM Adventure.

Nous avons présenté en détails la KTM Adventure. Une moto chaussée à 100% de pneus Continental TrailAttack 2!

la KTM Adventure 2013 et l’histoire des KTM Adventure en images sur Mototribu

http://mototribu.com/constructeur/ktm/2013/adventure/ktm_2013_adventure.html
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KTM mania – 7ème édition les 8 et 9 juin à Neuvéglise (15)

La 7ème édition du KTM Mania se déroulera pour la 3ème année consécutive sur le domaine de la Taillade, Neuvéglise (15).

L’occasion d’accueillir 450 participants majoritairement amateurs, en parfait accord avec la philosophie enduro de l’épreuve, ainsi que de nombreuses vedettes internationales.

En choisissant ce site, KTM avait souhaité un retour aux sources et aux valeurs essentielles de l’enduro.

Le Domaine de La Taillade y répond totalement et vous offre un vaste terrain de jeux perché sur un plateau en surplomb des Gorges de la Truyève, avec des dénivelés que le parcours vient pleinement exploiter.

Sa position géographique et sa desserte autoroutière permettent un accès facile depuis toutes les régions de France.

le bulletin d’engagement

KTM sur Mototribu

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KTM – (vidéo) Harlem Shake

Cédant à la mode du moment KKM s’y met à son tour, ce qui a de quoi surprendre de la part des sérieux autrichiens qu’on ne pensait pas si joyeux drilles…

Remarquez si vous avez vu le Harlem Shake de Honda Pata, on peut s’attendre à tout et on attend les autres avec impatience, à qui le tour Ducati, Kawasaki?

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MOTO 3 – (vidéo) construction d’une KTM

En mode accéléré le montage de deux KTM de Moto3.

Est-il besoin de rappeler que c’est une KTM qui est actuellement championne du monde de la catégorie et que les autrichiennes font figure d’épouvantail cette année encore…

le Moto GP sur Mototribu

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KTM – (vidéo) l’essai de la 1190 Adventure

l’essai de la 1190 Adventure par Moto Station

voir la présentation de la KTM 1190 Adventure 2013

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KTM – les 1190 Adventure et R en avant 1ère

Les 2 modèles phares KTM pour 2013 seront présents à l’Enduropale du Touquet et au Salon de Lyon !

Vous rêvez de pouvoir enfin voir en « chair et en os » les 1190 Adventure et 1190 Adventure R ? Alors rendez-vous sur le stand de KTM Center 62 lors de la 8ème édition de l’Enduropale du Touquet les 2 et 3 février prochain. Les motos y seront présentées en avant-première.

Vous habitez plus au sud ? les motos seront également présentées à la 20ème édition du Salon du 2-roues de Lyon les 8 et 10 février à Eurexpo sur le stand de KTM Grand Lyon !

La prochaine fois que vous pourrez les voir, ce sera chez votre distributeur au mois de mars !

Enduropale du Touquet 2-3 février 2013, Touquet-Paris-Plage, Pas-de-Calais, http://www.enduropaledutouquet.fr/
Salon du 2-roues de Lyon 8-10 février 2013, Eurexpo, Lyon – http://www.salondu2roues.com/

revoir la présentation des KTM Adventure, Adventure R et l’histoire des KTM Adventure d2 2003 à 2012

revoir l’Enduropale 2012


 

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DAKAR – présentation des Teams KTM (A et B)

Le Team et les équipes KTM font figure de favoris pour ce Dakar 2013, comme chaque année me direz-vous? Pas si sur…

En effet l’un des poids lourds de la marque l’espagnol Marc Coma a du déclarer forfait. Un avantage sur le papier pour Cyril Despres le tenant du titre mais pas forcément sur le terrain où l’espagnol et lui menaient souvent grand train de concert quelques étapes histoire de reléguer bien loin la meute avant d’en découdre tous les deux «tranquillement».

Cette fois-ci Cyril sera «tout seul» à son niveau. Et l’exemple marocain est bien là pour prouver que ce n’est pas forcément aussi facile qu’on pourrait le croire.

D’autant plus que les jeunes qui montent et les Teams bien préparés sont de plus en plus nombreux dans cette discipline du Rallye Raid en plein renouveau.

Speedbrain et le HRC sont en embuscade avec des pilotes de pointe.

Toujours est-il que l’armada KTM est toujours impressionnante avec bien entendu Cyril Despres à la tête du Team A, accompagné de son porteur d’eau Ruben Faria.

Kurt Caselli remplace Marc Coma avec Joan Pedrero comme porteur d’eau.

Le Team B est constitué des sud africains Riaan Van Niekerk et de Darryl Curtis ainsi que de Jakub Przygonski.

toutes les photos des Teams KTM à l’entraînement

revivre le Dakar 2012

Cyril Despres la meilleure chance KTM pour la victoire

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KTM – (video) FMF KTM Team 2013 shooting

Comme chaque année KTM met les petits plats dans les grands pour présenter ses équipes…

C’est l’ensemble du Team FMF que nous présente cette vidéo avec des pilotes qui s’aligneront essentiellement dans les championnats américains.

Steward Baylor, Charles Mullins et Russel participeront au GNCC ainsi qu’au championnat AMA d’enduro.

Maria Forsberg défendra son titre en GNCC féminin et sa médaille d’or des X Games et du championnat AMA d’Enduro Cross… on aimerait bien la voir en mondial d’Enduro face à Laia Sanz : la blonde et la brune ça ferait un duo explosif

Kurt Caselli sera sous les feux de l’actualité en remplaçant au pied levé Marc Coma lors du tout proche Dakar et s’alignera également en championnat américain de Hare & Hound aux côtés de Ivan Ramirez et de Mike Brown.

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KTM Powerdays 2012

Du 1er décembre 2012 au 15 janvier 2013, 5 000 bons-cadeaux d’une valeur de 50€ sont disponibles en téléchargement.

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KTM – rappel de motos

KTM rappelle environ 7 000 motos parmi les modèles 2012-2013, dont 364 en France

Ces motos indiquées ci-dessous sont équipées de l’injection électronique de carburant et sont rappelées en raison d’une probabilité de fuite au niveau du flexible de carburant due à un défaut de fabrication chez le fournisseur.

Cependant, il est important de noter qu’aucun incident n’a pour l’instant été signalé.

Un problème potentiel dans le processus de fabrication du fournisseur est susceptible d’entraîner une fuite de carburant au niveau des coudes ou des extrémités du flexible concerné.

Ne souhaitant prendre aucun risque quant à cette possibilité, KTM a décidé d’échanger le flexible moulé sur tous les modèles concernés.
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MOTOCROSS – (vidéo) KTM, «Behind the Machine», les coulisses de la saison 2012 de Cross US outdoor (1er épisode)

Entrez dans les coulisses de l’outdoor 450, et découvrez comment KTM a conquis le titre tant convoité!

KTM s’associe avec Red Bull pour lancer « Behind the Machine » (« Derrière la machine »), une websérie relatant des coulisses la poursuite du titre du championnat américain Outdoor 450 Motocroos depuis ces 3 dernières saisons.

Cette initiative de KTM USA comporte 8 épisodes. La diffusion a débuté mercredi 10 octobre et un épisode sera diffusé tous les mercredis.

Chaque semaine, tous les fans français de MX retrouveront sur la page Facebook de KTM France www.facebook.com/ktmFR un épisode qu’ils pourront commenter.

Le team Red Bull KTM Factory a entamé son aventure du championnat 450 Motocross il y a 3 ans. Elle est racontée dans une narration brillante réalisée et produite par Troy Adamitis, d’Adamitis TV. La websérie permet aux spectateurs d’être les témoins, depuis les coulisses, de l’ascension de KTM jusqu’au sommet.

Au fil des épisodes, les spectateurs suivront les interviews des membres du team et des pilotes KTM à travers les hauts et les bas de ces dernières saisons. La websérie se termine avec l’obtention du 1er titre 450 Motocross remporté par le pilote Red Bull KTM Ryan Dungey.

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ACCESSOIRE – top case et valises Givi pour KTM Duke 690

Givi propose une solution complète pour la KTM Duke 690 qui permet de profiter des aspects fun et ludique de la Katé sans pour autant négliger les aspects pratiques…

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KTM – la RC8R 2012

les photos de la RC8R 2012

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KTM EXC 2013

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KTM – le modèle de la SX-F 2013 dévoilé

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KTM – la KTM 990 Super Duke de Julien Toniutti et Nicolas Pautet dans le Championnat de France des Rallyes

une machine de course pour la route

Non cette moto n’est pas en vente libre dans le commerce mais on peut se demander si une déclinaison un brin moins «sauvage» ne pourrait pas être envisagée car le moins qu’on puisse dire c’est qu’elle a de la gueule.

Avec des améliorations (plus ou moins visibles…) qui vont bien et notamment un freinage signé des tricolores Beringer (ça fait toujours plaisir) particulièrement apprécié des pilotes de supermotard (entre autres) pour sa progressivité et sa grande précision.

Alors que j’ai quelques copains qui avec le Brembo d’origine ont eu des surprises… Ceci dit Nicolas Pautret (#7) s’en contente très bien sur la sienne mais faut apprendre à doser, surtout en attaque.

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KTM – les Freeride 350 et Freeride E

un concept renaît

Les jeunes générations l’ont sans doute oublié.

Il fut un temps où les chemins, les pistes, les sentiers totalement désertés à la morte saison constituaient autant de de source de dépaysement que de lieux de randonnées pour des deux roues qui n’étaient ni forcément des enduros, ni des des trials au sens sportif du terme comme nous les connaissons aujourd’hui.

Le «trial» s’apparentait à la fois à la rando et au franchissement de zones et l’enduro s’apparentait à des balades sans fins sur des pistes et dans des sous bois.

Certes les compétitions pures des deux disciplines existaient mais les randonneurs se taillaient la part belle sur des machines qui ne possédaient pas encore la radicalité des motos spécifiques contemporaines dans les deux disciplines.

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KTM – toutes les Duke 2012 : 990 Super Duke, 690 Duke, 200 Duke, 125 Duke

un fauteuil pour «Katre»

Une histoire de Duke, comme dans le film qui nous a inspiré pour ce titre, sauf que dans le cas présent la famille Duke de KTM s’est enrichie d’une petite dernière : la 200 qui vient seconder les déjà célèbres 990 Super Duke, 690 et la 125 qui fait un tabac.

4 Duke aux puissances dictées par leur cylindrées respectives mais qui obéissent néanmoins toutes au même concept de sportivité.

Taillées à la serpe les 4 Duke ne peuvent s’empêcher de vous pousser à prendre de l’angle et parfois de l’altitude pour aller chercher des virolos là où on en trouve le plus c’est à dire en montagne.

Certes en usage urbain on peut toujours arguer que leurs maniabilités font des merveilles mais, foi de motard, allez taquiner de la courbe et de l’épingle (non il ne s’agit pas de défilés de mode…) et vous nous en direz des nouvelles… pas vrai Manu?

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