ACCESSOIRE – nouveaux Factory Kit par Sprint Filter
Depuis 1952 la marque italienne Sprint Filter produit des filtres à air performants et novateurs grâce à des collaborations avec les principaux fabricants de moteurs et les meilleures écuries de compétition Moto GP, WSBK, WSS, WSTK et moto 3.
Elle prend soins d’utiliser les derniers matériaux à la pointe de la technologie tels que l’aluminium, le polyuréthane, la fibre de carbone ou le kevlar.
Depuis plus de 60 ans, l’entreprise italienne n’a cessé de se développer sur la base de sa recherche & son développement, avec de nouveaux types de filtres utilisant de nouvelles matières et de nouvelles technologies.
C’est ainsi que Sprint Filter a réussit à fabriquer des filtres à air de moto utilisant une membrane polyester breveté et décide d’arrêter la fabrication de filtre à air en coton.
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Nouveaux matériaux pour une puissance accrue
Les nouvelles références « Factory Kits » ont été spécialement conçues et fabriquées pour la course.
Ce kit se compose du nouveau filtre P16, d’un cornet spécifique d’admission en matériau composite carbone et selon les machines d’un kit d’adaptation de la boîte à air.
Ces systèmes ont été testés sur plus de 1000 courses de moto Supersport durant les 3 dernières années.
BMW S1000RR
La dernière innovation réside dans la perméabilité aérienne des filtres à air considérablement plus efficaces que les filtres en coton selon des tests.
Le matériau filtrant est une structure en polyester et les plis du filtre sont plus hauts.
Cette dernière particularité permet d’obtenir une surface de filtration maximale sur les filtres en panneau (20mm), offrant ainsi un passage d’air optimal et une excellente qualité de filtration des poussières.
De plus, la surface filtrante étant plus large, on obtient une augmentation du flux d’environ 25% par rapport à un filtre en coton, le filtre développé par Sprint filter est composé de milliers de fils de polyester ultra fin de 5 microns.
Cela leur confère une plus grande capacité de filtration de particules et une admission d’air plus importante et donc une puissance accrue.
MV Agusta F3
Facilité d’entretien
Le filtre à air « Factory Kit » est un filtre sec qui peut être lavé avec tout type de detergeant, soufflé à l’air comprimé et remonté immédiatement, sans avoir a jouté d’huile ou à acheter des kits d’entretiens.
La preuve par la compétition
Les filtres P08 en polyester ont été très bien accueillis en compétition de championnat du monde.
Utilisé par Carlos Checa dans le championnat World Superbike, vainqueur du titre sur Ducati 1098R et sur celle de Jonathan Rea, Ten Kate Honda Fireblade.
Ces filtres ont également participés à l’ Isle of Man TT, remportant deux victoires et cinq autres podiums, en 2012, dans les quatre courses auxquelles ont pris part les équipes Padgett et Wilson Craig Racing.
Prix / Collecteur/silencieux
Aprilia RSV4 (tous les modèles) 540€ ttc
BMW S1000RR 2009-2014 (tous les modèles) 384€ ttc
Ducati 899 – 1199 Panigale (tous les modèles) 396€ ttc
Honda CBR 600RR 2013 396 € ttc
Honda CBR 1000RR 2012 516€ ttc
Kawasaki ZX-6R 2013 384€ ttc
Kawasaki ZX-10R 2011 384€ ttc
MV Agusta F3 675 – 800 420€ ttc
Suzuki GSX-R 600 2011 468€ ttc
Suzuki GSX-R 1000 2009 600€ ttc
Yamaha YZF-R6 2008 360€ ttc
Yamaha YZF-R1 2012 516 € ttc
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