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ACCUEIL - MECANIQUES CLASSIQUES - COUPES MOTO LEGENDE - 2014
 
les Coupes Moto Légende
 
tous les garçons et les filles....
 
Comme chaque année les Coupes Moto Légende ont fait le plein de motos et d'amitiés pour des milliers de motards venus humer le bon air de la nostalgie mais aussi de la mode car on le sait le vintage a le vent en poupe.

Qu'on soit à la recherche des émotions de sa jeunesse envolée ou à la découverte de la pièce rare ou encore en mal de sensations fortes à 80 km/h sur la piste d'un vrai circuit, les Coupes Moto Légende sont là pour satisfaire toutes les envies.

Patrice Altazin et Philippe Coureau se sont portés volontaires comme tous les ans pour arpenter les allées de la manifestation et/ou dépenser autant de salive que de «pellicule» pour vous rapporter anecdotes et autres clichés qui donnent envie d'y revenir...
 
 
 
 
 
 
 
le récit de P. Altazin
l'intégrale du récit de Patrice Altazin dans son Blog Div19
toutes les photos dans l'album de Patrice Altazin
 
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Comment ne pas être dithyrambique lorsque l'on évoque les Coupes Moto Légende … surtout pour cette 22ème édition !
 
 
Cette manifestation est fabuleuse :

Son organisation est parfaitement rôdée.
Accueil efficace, animations permanentes, rallye touristiques et de grands champions affables, …

Une alchimie parfaitement maitrisée.
 
 
Les participants sont nombreux.

Ils viennent de plusieurs pays et présentent plus de 1000 machines vraiment hétéroclites, autant dans l'état que dans l'âge
 
 
Et la Bourgogne, terre de grands crus, nous offre cette année une manifestation encore plus exceptionnelle grâce à une météo particulièrement clémente.

 
 
 
Un millésime à retenir!
 
Dès le vendredi, les allées ne sont pas encore envahies par les cohortes de spectateurs, mais le site du circuit de Prenois est déjà une ruche grondante, rugissante.
 
 
Les participants arrivent, s'installent, veillent à la mécanique, discutent avec passion et vivent les retrouvailles dans les joies partagées.
 
 
Le samedi matin, à la première heure, la queue au guichet prend vite de l'ampleur.
 
 
La conjonction de trois paramètres semble donner un écho particulier à cette édition 2014 : 

D'abord la renommée de l'évènement qui est devenu incontournable avec le temps 
 
 
Ensuite, un plateau alléchant de multiples champions d'exception, accessibles, et dont 12 d'entre eux totalisent plus de 40 titres mondiaux ! ; 

Enfin, des prévisions météorologiques favorablement prometteuses.
 
Giacomo Agostini
 
Et c'est parti pour un week-end de folie.

L'animation est omniprésente partout.

Les 1000 machines empruntant la piste sillonnent le site pour se présenter en pré-grille, ou de retour du circuit.
 
 
La piste est continuellement envahie de ces machines d'exception, les 12 différentes séries, des origines à 1985, se succédant inlassablement.
 
 
Pendant ces séances de roulage, la série suivante se prépare en pré-grille, lieu de ferveur amplifié lorsque les pilotes de renom répondent avec gentillesse aux demandes de photo ou d'autographes.
 
 
Mais il faut aussi passer par la bourse, vaste zone où les passionnés explorent les amas de pièces ou chinent la pièce manquante à une restauration en cours.
 
 
C'est aussi le lieu où l'on pourra s'habiller, choyer son destrier, se sustenter et se désaltérer.
 
 
 
300 exposants sont présents !
 
Et tout l'intérieur du circuit est en fait un vaste musée à ciel ouvert.

Des allées au moindre bosquet, le site est envahi de centaines de machines.
 
 
Un dédale au travers des années, un enchevêtrement des genres, un imbroglio des états, de la machine récemment sortie d'une grange à la moto la plus magnifiquement restaurée.
 
 
Du simple collectionneur au club le plus structuré, ils nous présentent leurs joyaux.
 
 
C'est une terre de rencontre, de plaisirs et de découvertes. C'est un régal pour les yeux, et même parfois un préjudice visuel tant les chromes et surfaces polies reflètent un généreux et ardent soleil.
 
 
Ce sont aussi des rappels olfactifs avec l'huile de ricin notamment, et des plaisirs auditifs lorsque nous retrouvons les symphonies de nos jeunes années.
 
 
Les sons graves des mégaphones répondent aux trilles aigues des pots de détente.

Les basses continues des gros-monos rythment les envolées endiablées des multicylindres.
 
 
Mais ces agréments purement physiologiques sont estompés par la richesse des échanges humains.

L'ambiance est détendue, les discussions vont bon train autour des motos, … ou des souvenirs.
 
 
Le meilleur exemple de cette convivialité est probablement vécu avec un ancien champion de France de la fin des années 50.
 
 
Il revient de la piste, juchée sur sa magnifique Gnome et Rhône superbement reconstruite, et particulièrement pétaradante.
 
 
 
Et il est disert ce Michel Baptiste.

Il va jusqu'à nous expliquer pourquoi son guidon a une forme si particulière.

A l'époque les bracelets étaient interdits, mais la réglementation est largement utilisée.
 
 
De par sa conception, ce guidon maison, en étant orienté vers le bas, permet de pouvoir se positionner pour la meilleure recherche de vitesse, comme avec un bracelet!
 
 
Des sourires s'esquissent, des clins d'yeux s'échangent, mais le temps est trop court pour tout voir, tout vivre.

Heureusement, une nouvelle journée s'annonce.
 
 
Dimanche matin, la journée démarre de bonne heure avec le départ du rallye touristique de Côte d'or.
 
 
A 7 heures, les bénévoles du MC les Fondus Bourguignons écoutent avec attention les dernières recommandations du Président Didier Dufour.
 
 
Leurs motos, modernes celles-ci, s'ébrouent ensuite vers les divers points de sécurisation que devront tenir ces "marshals".
 
 
Ils doivent favoriser le passage des "ancêtres" tout en respectant les prescriptions du code de la route.
 
 
A 7H30, la première série, les plus anciennes, les vénérables, s'élance à l'assaut de la campagne bourguignonne pour 125 km de charmantes petites routes serpentant entre monts et vallées.
 
 
Une demi-heure plus tard, les moins vieilles (ou les plus jeunes, c'est selon !) prennent la suite du premier convoi, suivies des inévitables véhicules d'assistance.
 
 
D'ailleurs, leur première intervention a lieu à seulement quelques kilomètres du départ, une "mamie" n'acceptant de continuer … que confortablement installée sur un plateau !
 
 
Et la cavalcade de la journée précédente reprend.

S'il est impossible d'être partout en même temps, nous savourons ces innombrables moments d'entrevues de trésors, de discussions passionnées, d'émotions partagées, y compris avec les plus grands comme Phil Read ou Jim Redman croisés dernièrement à Limoges (le dos de Phil va mieux depuis !) ou Christian Sarron tout sourire et encourageant un jeune handicapé …
 
 
Le seul inconvénient de ce week-end réside dans les prévisions météo.

Un léger voile nuageux était prédit, mais il fut absent.

Les cuirs, entre autres, en ont ressenti les conséquences !
 
 
Mais si le dieu Bacchus s'est attardé sur les terres de Bourgogne pour nous offrir de sublimes nectars, le dieu CML s'évertue à faire du circuit de Dijon une terre de passions partagées, un environnement de convivialité et à nous offrir ainsi de merveilleux et inoubliables moments.
 
 
Cela est largement confirmé par l'affluence record de cette 22ème édition !
 
 
 
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