C'est bien d'un Jorge Lorenzo sur orbite qu'il faut parler pour ce GP du Portugal très ressemblant au GP d'Assen où Rossi avait déjà fait cavalier seul.
Cette fois-ci Rossi s'est empêtré dans ses réglages alors que Lorenzo a parfaitement su tirer partie d'une erreur initiale de Pedrosa pour partir comme une fusée en direction de la plus haute marche du podium.
Lorenzo sur une autre planète au Portugal
Personne n'a été en mesure de rejoindre la comète Lorenzo dans sa combi de cosmonaute. Ni Pedrosa qui semble incapable de rééditer sa perf de Laguna Seca, ni un Stoner regonflé par ses trois mois de bush et qui a bien failli se mettre au tas sur une sortie un peu large.
Petit fait de course passé un peu inaperçu mais qui a conditionné la suite de son GP : beaucoup plus studieux que ses 4 premiers tours ne le laissaient supposer.
Stoner est revenu en forme et en piste certes mais pas sur que cette brillante seconde place ne cache pas encore des difficultés pour accéder aux plus hauts niveaux de manière régulière. Phillip Island tombe à point nommé pour l'australien qui y jouera néanmoins un peu son quitte ou double.
Lorenzo réédite sa victoire de l'an passé
Rossi a loupé son week end et sa course certes mais Rossi fait 4ème. Tout est relatif en ce bas monde, et ce n'est pas l'excellent Edwards qui dira le contraire. Excellent mais seulement 5ème derrière un Rossi des mauvais jours, c'est dire le monde qui sépare les galactiques du reste de la planète Moto GP.
pour quelques réglages de plus
Randy De Puniet quant à lui fut contraint et forcé de garder les pieds sur terre lors de ce GP du Portugal.
Rappelé à l'ordre de la gravité par de banals problèmes de pompes mal fermées et par des dérobades successives de l'arrière venant heurter sa cheville blessée, le français n'a pas décollé, c'est le moins qu'on puisse dire.
Mais Randy est dans une bonne année. Plusieurs de ses concurrents directs n'ayant pu terminer la course Randy De Puniet s'en tire bien et ne se trouve plus qu'à 4 points de Loris Capirossi au général pour le gain de la 7ème place. C'est très jouable.
la botte de Randy
warm up
le warm up c'est ce qu'on appelle se "mettre en jambes"
Lorenzo n'est pas à proprement parler sur ses terres au Portugal, mais on peut dire qu'il connait bien la maison depuis son fait d'arme de l'an dernier.
Et c'est sans surprise que l'espagnol a réalisé la pole devant Rossi et Stoner qui revient frais et dispo et bon pour le service.
Randy De Puniet quant à lui obtient une excellente 6ème place synonyme de seconde ligne.
Lorenzo sur ses terres au Portugal
Ne cherchez pas c'est Dani Pedrosa qui réalise le hole shot mais qui commet assez rapidement un écart dans lequel s'engoufre Jorge Lorenzo, ça rappelle Misano.
Valentino Rossi est en 3ème position et Casey Stoner en 4ème. Les 4 galactiques sont au complet dorénavant!
et un nouveau hole shot pour Pedrosa
Notez bien que Jorge Lorenzo a pris la tête de la course dans le 1er tour et a déjà creusé un écart très significatif sur Dani Pedrosa...
très vite dépossédé par Lorenzo
Pour les escarmouches ou les dépassement va falloir désormais regarder derrière.
Ca chauffe d'ailleurs entre Stoner et Rossi.
Une 1ère tentative de dépassement dans la ligne droite des stands échoue mais dans la foulée une seconde attaque passe à l'intérieur et Rossi passe 4!
Stoner passe à l'ombre... de Rossi
Et Stoner ne semble pas devoir s'arrêter en si bon chemin. En trois virages la Ducati a fondu sur la Honda de Pedrosa. L'australien a les crocs, ça se sent et c'est très bien pour la beauté de la fin du championnat.
Stoner en veut...
Toujours un peu juste sur les freins Dani Pedrosa "craque" en bout de ligne droite et laisse Casey Stoner partir à la poursuite de Lorenzo qui compte déjà plus d'une seconde et demie d'avance.
et Pedrosa en fait les frais
Stoner a faim mais attention à l'indigestion... une sortie un peu large manque de peu de renvoyer le "vacancier" jardiner dans les bas côtés du circuit portuguais.
Mais Stoner se rétablit spectaculairement, évite la chute et repart de l'avant. Il faut peut-être chercher ici ce qui va s'ensuivre...
ce n'est pas un wheeling d'attaque mais de récupération : c'était moins 1
Dans le même temps c'est chaud également pour Hayden et Kallio.
Sur un dépassement de ce dernier Nicky se rabat un peu trop près et touche le pneu arrière de la Ducati Pramac avec son avant.
Kallio et Hayden : ça dégomme
Sa figure précédente a-t-elle calmé ses ardeurs? Ce n'est pas impossible toujours est-il que Stoner, tout feu tout flamme précédemment, commence à marquer le pas.
Mais bon pour un tel retour second c'est un peu comme une victoire surtout après toutes les élucubrations de ceux qui le donnaient fini.
Stoner baisse la cadence
Débarassé de Kallio qui s'est envoyé tout seul dans le bac à graviers, Nicky Hayden se retrouve avec un autre sérieux client sur le paletot.
Cette fois-ci c'est Andrea Dovizioso qui se dépouille pour lui faire l'intérieur au freinage... à la vérité Dovi a frisé le stoppie sur ce coup là!
Dovi décolle l'arrière et passe à l'arrache
Et après Dovizioso c'est au tour d'un autre latin de régler l'américain. Toni Elias qui n'arrête plus, mais un peu tard, d'enchainer les bonnes course s'empare de la 7ème place.
Vraiment dommage qu'Elias n'ait pas démontré une telle grinta durant la 1ère moitié du championnat parce qu'il démontre depuis plusieurs course qu'il a très largement sa place en Moto GP.
Elias brille trop tard!
1ère mi temps
ils les attachent chez Tech 3???
encore 20 tours
Inutile de dire que strictement rien n'a évolué en tête si ce n'est que Jorge Lorenzo n'a cessé d'accroître son avance sur Stoner.
Celle-ci passant de 1.121 au moment où Stoner, alors en pleine bourre, a faillir partir "en tonneaux" jusqu'à quasiment la seconde et demie maintenant.
plus personne ne va revoir Lorenzo
Et Rossi alors? Et bien Valentino Rossi est mal. Enfin tout est relatif : un Rossi mal ça donne tout de même un Rossi 4ème. Mais en général Valentino réussit
toujours à faire, au moins, mieux que Pedrosa.
Là il en est loin. Sortant le pied à chaque freinage l'italien gère à l'arrache des réglages aaproximatifs pour ne pas dire ratés comme il le confessera après course! Bref c'est pas le jour du 46!
Rossi dans les choux n'est pas Rossi à genoux
Si ça peut le rassurer il n'est pas le seul. Randy De Puniet qui revenait bien après sa blessure connait un second coup d'arrêt ici au Portugal.
Handicapé par une botte mal fermée (sic) au départ, le français connait des problèmes d'adhérence de l'arrière qui lui font faire la danse de Saint Guy au cul de Vermeulen : un coup à droite, un coup à gauche en frisant le highside à chaque fois!
Vermeulen et Randy en arsouille
encore 15 tours
Ca va toujours bien pour Jorge Lorenzo merci puisque l'on a dépassé les 2.5 secondes d'avance sur Stoner. C'est pas un boulevard mais ça en prend le chemin.
Lorenzo poursuit tranquille son voayge terre-lune
Faut-il voir une cause
ou un effet? Toujours est-il que le retour tonitruant de Stoner semble avoir renvoyé Nicky Hayden à ses chères études sur les bancs de l'école de pilotage Ducati.
L'américain perd une place supplémentaire et se retrouve 9ème après le dépassement de Loris Capirossi.
Capirossi passe Hayden
2ème mi temps
encore 10 tours
En tête de la course Jprge Lorenzo poursuit sa mise en orbite en toute tranquillité. Avec plus de 3 secondes d'avance sur Stoner et quasi 12 sur Rossi c'est pas la distance de la terre à la lune mais presque...
Lorenzo seul en piste
D'ailleurs si le réalisateur TV s'attarde sur l'arsouille pour la 13ème place entre Melandri et Canepa c'est bien le signe qu'il ne se passe pas grand chose ailleurs et notamment en tête de la course.
l'arsouille Canepa fait la "une"... c'est dire
Il faut bien dire que tout le monde a de quoi être relativement satisfait de son sort. Lorenzo c'est évident. Stoner, comme on l'a dit plus haut, second c'est une demis victoire. Pedrosa, podium et devant Rossi : mission accomplie.
Quant à Valentino c'est lui qui perd le plus dans l'histoire mais 4ème c'est toujours mieux qu'Indianapolis...
un podium de plus se profile pour Pedrosa et après...
Et le 1er derrière les 4 galactiques n'est autre que le métronome de la catégorie : Colin Edwards.
Toujours là, peu souvent filmé car effectuant des courses souvent esseulé, l'inamovible Colin Edwards est véritablement la valeur sure de ce plateau.
toujours placé Edwards fait le boulot : on se dit qu'il mériterait mieux...
dernier tour
Presque un tour d'honneur pour Jorge Lorenzo qui se permet même quelques wheelings de triomphe sur ce circuit qui, ne l'oublions pas, l'avait déjà vu triompher l'an dernier.
Stoner faire taire les mauvaises langues en se classant second et Dani Pedrosa monte sur la 3ème marche du podium.
Randy De Puniet a finalement perdu sa bataille contre Chris Vermeulen et termine à la 11ème place.
Je ne m’attendais pas à gagner avec autant d’avance.
Le week-end a été parfait, nous avons dominé les essais, avec un bon feeling sur la moto et je pense que j’ai fait l’une des meilleures courses de ma carrière.
Creuser l’écart était un peu compliqué au début parce que je ne pouvais gagner qu’un dixième de seconde à chaque fois, mais le rythme de Casey a ensuite baissé et j’ai maintenu ma cadence.
Ce sera toujours très difficile mais nous pouvons désormais dire que ce n’est pas impossible.
Je pense que je peux prendre quelques risques parce que je n’ai rien à perdre.
Valentino doit gagner le championnat et nous devons continuer d’essayer.
Ma décision de m’arrêter a été très critiquée mais les gens doivent comprendre qu’il ne sert à rien de continuer lorsqu’on n’est plus compétitif et que la situation empire à chaque course.
Il faut arrêter, trouver le problème et le résoudre.
Je suis vraiment content de revenir de cette manière et d’être plus compétitif que lors de mes dernières courses.
Sur mes cinq dernières courses, j’ai fourni beaucoup d’efforts mais je ralentissais en fin de course, alors j’étais content de pouvoir me détendre à la fin aujourd’hui tout en continuant à faire de bons chronos.
J’étais nerveux aujourd’hui et ça faisait longtemps que ça ne m’était pas arrivé, et je suis content d’être de retour sur le podium.
Nous ne nous attendions pas à faire aussi bien et en fait j’avais encore des problèmes il y a une semaine et demie.
Le régime sodium semble m’avoir bien aidé.
J’espère que nous avons découvert que mes insuffisances révélées par le test sanguin sont bien le problème.
Nous pouvons être optimistes pour Phillip Island et essayer d’être performants là-bas. J’espère qu’il fera un peu plus frai que sur les autres circuits parce que ça serait plus facile pour moi physiquement.
J’ai pris un bon départ aujourd’hui et je suis resté en tête jusque dans le troisième virage, où je suis parti trop large et Jorge est revenu.
Il poussait vraiment très fort dans les premiers tours, moi aussi mais je n’ai pas pu tenir son rythme et il s’est échappé.
Lorsque Casey est passé devant, j’ai essayé de rester avec lui et j’ai pu lui mettre un peu de pression en maintenant un bon rythme.
Puis je me suis fait une belle frayeur, la moto a glissé dans un freinage, j’ai dévié de ma trajectoire et failli chuter - ça m’a fait perdre du temps et permis à Casey de creuser l’écart.
La bataille pour la troisième place du championnat avec Casey sera une bataille intéressante.
C’est la référence en Australie et la prochaine course sera disputée.
Je veux absolument remporter au moins une des trois dernières courses, peut-être la prochaine qui sera importante.
Lavé l'affront de Misano et la bourde de De Angelis. A Estoril Colin Edwards est 1er des non galactiques... Une perf' c'est sur mais une perf' qui laisse sur sa faim tant on aimerait que Colin ait les moyens de faire mieux.
Colin Edwards
Certes la carrière de Colin Edwards est plutôt derrière lui que devant mais réussir régulièrement à être le meilleur pilote Moto GP derrière les 4 mérite qu'on s'y attarde.
Un tandem Rossi - Edwards ça aurait de la gueule pour ... 2012.
Colin Edwards et ????
Colin Edwards
Si vous êtes le 1er pilote derrière le top 4 alors on peut dire que vous faites du bon boulot! Ce fut mon cas aujourd'hui où j'ai réalisé la meilleure course possible.
Colin Edwards
Comme on avait connu quelques problème avec l'avant durant le week end je savais que je ne pourrais pas lutter avec Valentino Rossi.
les mécanos Tech3
Il y avaient quelques bricoles qui ne collaient pas dans le set up et même si Valentino n'était pas bien aujourd'hui je savais que je ne n'aurais pas pu aller le chercher pour lui mettre la pression.
James Toseland
Mais autant je n'arrivais pas à suivre les 4 de devant autant je n'avais pas trop de mal à maintenir mon écart avec ceux de derrière. J'ai juste du rester concentré et continuer de tourner dans de bons chronos pour éviter de ma faire rejoindre.
Guy Coulon
J'ai encore grapillé quelques points sur Dovizioso dans l'optique de la 5ème place finale du championnat et c'est une belle récompense pour moi et pour tout le team.
Maintenant on va se battre jusqu'au bout pour décrocher cette fameuse 5ème place au général!
Ce n'est pas la botte de Nevers mais celle de Randy qui a porté un coup fatal au français à Estoril... Etre contraint de ralentir pour remettre ça botte c'est pas le pied.
Mieux vaut prendre la partie d'en rire plutôt que d'en pleurer. Ce sont des choses qui arrivent. Et puis comme ses principaux adversaires n'ont pas eu de bol non plus.
On dit des grands gardiens qu'il leur faut un peu de chance. Cette année Randy en a, qui s'en plaindra?
Marco Simoncelli n'est jamais aussi fort que lorsqu'il a le dos au mur. Et de plus il ne lâche jamais rien.
Bautista hors course suite à une casse moteur et Aoyama dans un jour sans et voilà Marco qui s'offre le podium et de nouvelles raison d'espérer un titre de champion ou de vice champion car maintenant Bautista n'est plus qu'à 2 tous petits points devant....
Marco Simoncelli alterne les hauts et les bas
Mike Di Meglio a poursuivi à Estoril une démonstration entreprise depuis plusieurs GP déjà : un podium régulier est tout à fait à sa portée. Si Bautista demeure le leader naturel de cette équipe en 2009, il n'en sera plus de même en 2010.
Et après une année d'apprentissage, Mike est fin prêt pour passer à un nouveau statut.
Tout comme l'autre français Jules Cluzel : 5ème et 1er pilote privé juste derrière Aoyama! Ca c'est de la performance!
Mike Di Meglio sur la grille avec Philippe Moneret pour Eurosport
C'est Hector Barbera qui a réalisé la pole position devant Bautista, Simoncelli et Aoyama. Jules Cluzel et Mike Di Meglio se marquent à la culotte respectivement 9ème et 10ème en 3ème ligne, tandis que Valentin Debise est 19ème en 5ème ligne.
Hector Barbera en pole
Difficile d'attribuer un hole shot dans la mesure où Simoncelli, Bautista et Aoyama se sont partagés les premiers mètres de la course.
Au final c'est Alvaro Bautista qui a fini par s'emparer du commandement devant Alex Debon et Barbera.
Bautista finit par s'imposer après un départ confus
Malgré quelques escarmouches avec Barbera, Alvaro Bautista conserve la tête d'une course qui, pour le moment, ne réussit guère à Aoyama le leader de la catégorie distancé à la 8ème place.
Bautista résiste à toutes les attaques
Et c'est ce diable de Simoncelli qui va secouer le cocotier de la course en dépassant Bautista.
Quelques secondes plus tard c'est la surprise avec une gamelle surprenante de Bautista dont on saura plus tard qu'il a été victime d'un serrage moteur.
Simoncelli passe et Bautista casse...
Du coup la course change de physionomie pour plusieurs des protagonistes à plusieurs titres.
Aoyama, mal barré pour le moment, doit souffler en voyant son principal adversaire dans la course au titre marquer 0 points.
Marco Simoncelli se dit qu'il a tous les atouts en main pour se racheter de Misano.
Quant à Mike Di Meglio, exit la tenue de chaperon rouge, le français peut jouer la gagne ou au minimum le podium.
Aoyama en demis teinte à Estoril
encore 20 tours
En effet Mike a profité de tous ces évènement pour revenir au contact du duo de tête (Simoncelli et Barbera).
Duo depuis que De Rosa est allé visiter le bac à gravier, tout comme Debon, Locatelli et Faubel : y a embouteillage dans le bac à sable!
Mike Di Meglio (ici devant Cluzel) est revenu au contact de la tête
Derrière le groupe des 3 leaders on retrouve Aoyama 4ème, Wilairot et Jules Cluzel qui marche de mieux en mieux depuis plusieurs GP. Et se retrouve ici en position de 1er pilote privé!
Jules Cluzel devant Wilairot
encore 15 tours
Barbera a essayé de titiller Marco Simoncelli lorsqu'il était au contact mais le grand Marco a fini par prendre ses distances en solitaire, laissant Barbera à la merci d'un Mike Di Meglio dont l'excellente compétitivité actuelle, que nous ne cessons de souligner, trouve là matière à s'exprimer.
Marco est parti seul et droit devant
Scénario similaire dans le second groupe où Aoyama s'est détaché, laissant Cluzel et Wilairot se s'arsouiller pour la 5ème place.
Aoyama en solitaire mais seulement 4ème
encore 10 tours
Simoncelli mène toujours la cadence mais Barbera ne renonce pas et mène un train d'enfer devant un Mike Di Meglio qui fait un peu l'élastique derrière l'espagnol.
Barbera s'accroche
Cependant plus on s'approche de l'arrivée et plus Mike se montre à l'aise.
Dans un 1er temps le français recolle Barbera avant de le passer à la faveur d'un écart de trajectoire de l'espagnol. Et voilà Mike Sur la seconde marche (provisoire) du podium.
Mike prend l'ascendant sur Barbera mais...
encore 5 tours
Sauf incident Simoncelli tient sa victoire. Un succès qui le rapprocherait à seulement 2 points de Bautista et à 28 d'un Aoyama régulier mais auquel il manque comme un brin de panache.
En tous cas ici au Portugal l'italien a dominé de GP de la tête et des épaules.
Simoncelli en route pour la victoire
Si la cause semble entendue pour la vicroire, il n'en est rien pour la seconde place. Mike Di Meglo a beau mener, Bautista n'est pas loin et rien ne dit qu'il ne se réserve pas pour l'ultime tour de piste.
Di Meglio toujours devant
dernier tour
Simoncelli attaque son dernier tour tandis que Barbera, comme on pouvait le redouter, a attendu l'avant dernière ligne droite pour faire les freins agrémenté d'un block pass à peine dissimulé à Mike Di Meglio.
Barbera limite dans son dépassement sur Like
Du coup Mike accuse durant tout le dernier tour un retard de 2 ou 3 mètre sur l'espagnol. Cependant Mike a bien calculé son coup.
Profitant de l'aspi de la dernière ligne droite le français double Barbera et vient le coiffer sur la ligne.
Mike et Barbera s'arrachent sur la ligne : ex aequo
Enfin ça c'est ce qu'on croit parce que le chronométrage va s'emmêler les pinceaux, déclarant Barbera second avant que le verdict ne livre des temps identiques pour les 2 pilotes et que Mike ne soit déclaré vainqueur au bénéfice du meilleur tour en course. Yes!
finalement Mike est déclaré second au bénéfice du meilleur tour
le podium
1. Simoncelli - 2. Di Meglio- 3. Barbera
les français
Jules Cluzel 5 ème
Jules Cluzel est là et bien là. 1er pilote privé on le comparerait presque à Colin Edwards. Pour le moment la fin de saison de Jules est au beau fixe!
Jules Cluzel devant Aoyama
Valentin Debise termine 13 ème
Régulier, sérieux, patient, Valentin marque des points et les esprrits dans la perspective future du Moto 2.
Mais quelle mouche a piqué Simon qui menait tranquillement ce GP et s'est finalement mis par terre. Du coup Pol Espargaro en a profité pour rééditer son coup d'Indianapolis et remporter une superbe victoire qui aurait déjà pu lui échoir à Misano.
une grosse explication en fin de GP entre Iannone et Pol Espargaro
Sandro Cortese second et Stefan Bradl 4ème retrouvent quelques couleurs après une saison en demis teinte.
Mais la grande satisfaction vient de Johann Zarco qui rentre dans le top ten à la 9ème place. Une belle récompense pour le jeune vauclusien qui appelle d'autres évolutions au plus haut niveau.
une belle course de Johann Zarco
C'est Julian Simon qui a réalisé la pole devant Espargaro, Smith et Marquez. Johann Zarco part 16ème en 4ème ligne.
Alexis Masbou n'est plus là malheureusement, remercié par son Team Loncin...
la pole pour Bradley Smith
Ca zigzague pas mal au départ et pour finir c'est Marc Marquez qui est à créditer du hole shot devant Simon, Terol, smith, Corsi, Espargaro, Bradl, Folger, Iannone et Vasquez.
le hole shot pour Marc Marquez
Simon a beau se montrer entreprenant Marc Marquez résiste bien a ses attaques et se met en évidence lors de ce début de GP.
Malheureusement la ligne droite du second tour aura raison de l'enthousiasme du pilote KTM croqué tout cru par les 3 Aprilia de Terol, Corsi et Simon.
Simon et Corsi imposent la puissance de leur Aprilia
Mais, alors que Iannone s'est sorti une fois de plus... Marquez va réussir la prouesse de redoubler tout ce joli monde au freinage en bout de la ligne droite d'arrivée.
Voilà une bien belle manoeuvre qui fait regretter plus amèrement le retrait des KTM de la catégorie 125!
un superbe dépassement culotté de Marquez
Le tour suivant la course change encore de leader. Nicolas Terol, un habitué des avant postes, prend le comandement devant Corsi et Pol Espargaro dont la bête noire (Iannone) a abandonné peu avant : de quoi envisager la course avec optimisme.
bref passage en tête pour Nicolas Terol
A chaque tour son leader. Cette fois-ci c'est l'anglais Bradley Smith qui a pris la tête de la course. Pas pour longtemps. L'anglais s'écarte : problème mécanique?
Dans la confusion Terol chute en venant s'appuyer sur Smith sur les vibreurs tandis que Vasquez fait lui aussi les frais de ce début de courser avec une chute éliminatoire.
prise de tête pour Bradley Smith
encore 15 tours
La chute de Terol c'est aussi un adversaire potentiel éliminé pour Julian Simon dans la course au titre des 125. Il ne reste plus en piste que Smith qui peut encore lui contester le titre.
l'hoeizon se dégage pour imon
Assez régulier depuis quelques GP, Simone Corsi part lui aussi dans l'herbe rase des abords du circuit d'Estoril. Fin de partie pour l'italien.
A ce rythme là ça devient une course par élimination puisqu'en tête il ne reste plus que Simon quelques longueurs devant Marquez, lui-même distançant Espargaro d'une poignée de dixièmes.
les concurrents se raréfient devant... Corsi part dans l'herbe
Mais l'hécatombe va se poursuivre avec une énième chute de Marquez, encore une fois dans une position favorable pour lui. Dépit et désolation dans le clan KTM.
et un meader de moins un avec Marc Marquez
encore 10 tours
Dans ces conditions la voie devient royale pour Julian Simon qui n'a plus qu'à se laisser rouler tranquillement vers la victoire...
Une tâche facilités par l'arsouille à laquelle se livrent ses 3 poursuivants : Espargaro, Smith et Cortese; ce qui ne contribue pas à leur permettre de se rapprocher de l'espagnol.
Espargaro toujours aussi combatif!
Mais le destin de la course va en décider autrement.
Alors qu'il touchait au titre et au but, Julian Simon part à la faute avant de repartir mais sans plus aucun espoir pour la victoire ou même une place sur le podium du GP.
s'en est fini des chances de Simon d'être titré à Estoril
encore 5 tours
Les mêmes 3 pilotes qui, tout à l'heure, s'arsouillaient pour une place d'honneur, se battent maintenant pour la victoire finale : ça change tout.
Et c'est serré parce qu'aucun d'entre eux ne cède pour le moment un pouce de terrain.
Smith et Espargaro s'affrontent maintenant pour la gagne
Alors qui de Cortese, Espargaro et Smith va décrocher cette victoire inespérée il y a peu?
Il est certain qu'au vu de sa mésaventure de Misano Espargaro semble la "mériter" plus que les autres...
A l'entame des 3 derniers tours l'espagnol fait les freins à Smith et s'empare de la tête de la course mais sans en retirer un avantage significatif.
Sandro Cortese en tête devant Smith
dernier tour
Au terme d'une manoeuvre originale dans l'avant dernière ligne droite (lui à droite, Smith et Cortese à gauche) Espargaro évite les aspis et maintient son avance sur ses deux concurrents.
Redoutable finisseur Espargaro ne sera plus rejoint dans ce dernier tour où, au contraire, il augmentera sensiblement son avance pour remporter un GP mérité... au vu des circonstances!
redoutable finisseur Espargaro remporte un nouveau GP 125
le podium
1. Espargaro - 2. Cortese - 3. Smith
les français
Johann Zarco termine 9ème
Johann dans le top ten c'est la fête! Toujours dans le coup et très rapide sur la fin de course Zarco devrait resigner l'an prochain avec WTR. Avec de tels résultats rien à dire.
bien belle image de Zarco (#14) dans la roue de Gadea
Quentin Jacquet termine 23ème
Remplaçant de Lukas Sembera, grièvement blessé à l'Olympia Supermoto Night Show de Brno en Supermotard, le jeune français a joué crânement sa chance sans trop se poser de question pour son 1er GP et a été récompensé par une encourageante 23ème place.
Quentin Jacquet porte les mêmes couleurs (mais en 125) que Cluzel
