Aprilia : la gamme 2010 |
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on ne change pas une équipe qui gagne |
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Les succès de l'équipe Aprilia en Superbike avec Max Biaggi et les temps agités que l'industrie moto connait acutellement ont conduit la marque à ne procéder qu'à des ajustements pour sa gamme 2010 en attendant... 2011 et des jours encore meilleurs sur le plan économique.
Résultat ce sont des évolutions cosmétiques qui caractérisent la gamme routière d'Aprilia.
Et dans le cas de la Shiver... ça lui confère un sacré look qui risque de ne pas laisser indifférent! |
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la RSV4 R Factory |
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Car le relooking de la Shiver transforme cette machine d'une placide routière en sporster agressif : une réussite.
La Dorsoduro Factory n'est pas mal non plus avec son habillage carbone "intégral". On peut juste déplorer que l'aspect sportif ne soit pas relayé par des caractéristiques tehcniques plus sportives encore que la Dorsoduro d'origine...
Enfin les bijoux RSV4 R et Factory viennent (entre autres) compléter cette gamme Aprilia 2010 de plus en plus aboutie! |
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la 850 Mana GT |
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Shiver 2010 |
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Qui dit cylindrée de 750cm3 version roadster dit souvent Kawasaki Z 750. Mais avec son nouveau look la Shiver risque fort de tailler des croupière au best seller nippon. |
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La tête de fouche a évolué en adoptant un look plus agressif. Les clignos sont maintenant placés dans la partie basse de l'optique.
Les écopes de réservoir ont été redessinées de même que les poignées passager tandis que la selle a été abaissée de 5mm, un détail qui séduira sans aucun doute nombre de motardes. |
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Les disques de freins arborent maintenant un look pétale. Les 4 cale pieds évoluent également avec une forme plus typée course pour ceux du pilote.
Le cintrage du guidon a été modifié afin que le pilote fasse encore plus corps avec sa machine |
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Shiver 2009 |
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Afin de se rafraîchir la mémoire jetez un petit coup d'oeil sur la précédente Shiver 2009. Rien à voir! |
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cliquer pour voir l'Aprilia Shiver 2009 |
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la Shiver 2009 |
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RSV4 R |
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RSV4 R Factory |
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