Le succès commercial aidant BMW exploite à son tour et pour plusieurs de ses modèles le filon des séries spéciales.

La vedette incontestée de la firme la R 1200 GS n'y coupe pas qui se voit agrémentée d'éléments Rallye histoire de taquiner la fibre grand voyageur d'un certain nombre de ses clients.

Les éléments additionnels ne lui confèrent pas pour autant une allure aussi «Rallye» que sa dénomination pourrait le laisser supposer.

La R 1200 GS Rallye se pare de couleurs valorisantes mais aussi de poignées chauffantes, de protèges mains, de supports de valises, d'un ordinateur de bord et de la suspension pilotée ESA enduro, le tout prétendant inciter le pilote aux folles aventures en tout terrain.

On est loin d'un modèle «aventure» accessoirisé Touratech par exemple mais c'est un bon début...

Représentante la plus sportive de la série K de BMW Motorrad, la BMW K 1300 S fait rimer sportivité et comportement dynamique avec un confort élevé, maniabilité et agilité avec une stabilité directionnelle de tous les instants et performances souveraines avec une aptitude totale au quotidien.

En même temps, elle offre une excellente protection contre le vent et les intempéries et une ergonomie peaufinée, ce qui sera apprécié surtout sur les longues distances.

Le modèle spécial BMW K 1300 S doté du pack HP souligne ces vertus et affine la sportivo-GT qui gagne ainsi encore en prestige

La peinture en blanc alpin uni / bleu lupin métallisé / noir nocturne uni associée à des composants HP en carbone, comme le garde-boue avant, le cache de la boîte à air, la protection de l’embrayage et le capot de selle, accentue le naturel sportif.

L’édition spéciale de la BMW K 1300 S enrichi du pack HP bénéficie encore d’autres détails d’équipement haut de gamme : en effet, les repose-pieds HP pour le pilote et le passager ainsi qu’un pare-brise teinté font partie de la dotation standard de cette moto.

Pour que son propriétaire puisse garer ce modèle spécial à la dotation complète de manière idéale dans son garage, la BMW K 1300 S est fournie de plus avec une béquille d’atelier.

La R 1200 GS Adventure Triple Black a trouvé « sa couleur » les trois différents tons de noir lui apportent juste ce qu’il faut pour lui donner une personnalité unique.

Les éléments de la carrosserie peints en blanc alpin uni, les éléments graphiques reprenant les couleurs mythiques de BMW Motorrad Motorsport ainsi que la fourche et le moteur de couleur noir uni confèrent un caractère affirmé de sportive avide d’aventures à la R 1200 GS Rallye.

Le bras oscillant du type Paralever en gris asphalte métallisé, les couvre-culasse en gris granite métallisé ainsi qu’une ligne d’échappement entièrement chromée créent un contraste technique puissant.

La partie arrière du cadre peinte de couleur rouge magma est, quant à elle, un véritable «accroche-oeil».

La selle en noir et blanc souligne l’allure sportive du gros trail de voyage fort de 81 kW (110 ch).

Les roues à rayons croisés, les poignées chauffantes, les protège-mains blancs, les supports pour valises ainsi qu’un ordinateur de bord et la suspension pilotée ESA Enduro élargissent considérablement la plage d’utilisation de cette GS pas comme les autres.

Avec une puissance moteur de 127 kW (173 ch) et un poids de 243 kilogrammes, carburant compris, la K 1300 R, roadster tout aussi performant qu’extravagant qui compte parmi les motos les plus puissantes de ce segment, répond aux exigences dynamiques les plus élevées.

L’association du gris Ostra métallisé mat et du noir saphir métallisé souligne l’intransigeance virile de ce roadster à la puissance irrésistible. Le monogramme en jaune soleil uni au look agressif se fond harmonieusement dans l’allure d’ensemble.

Le modèle spécial tient aussi compte des exigences élevées de la K 1300 R en termes de comportement dynamique par un sabot moteur en carbone haut de gamme.

Le bureau de design et de style Munichois BMW Motorrad avait livré en janvier dernier une version inédite de la R 1200 GS : la Triple Black.

Un look unique qui rehausse parfaitement le caractère puissant et dynamique de la moto.

Le savant mélange des couleurs mates et métallisées, des pièces anodisées noires ont fait de cette version « un incontournable », d’une élégance extrême, que ce soit sur le bitume de nos centres urbains ou sur les pistes et chemins les plus reculés.

Aujourd’hui la gamme GS adopte elle aussi la série Triple Black.

La F 800 GS Triple Black est impressionnante, les tubes de fourche et les jantes sont anodisés en noir, le cadre et le bras oscillant sont eux en gris granit, l’ensemble donne une unité parfaite qui traduit le caractère fort de cette machine.

Son moteur de 85 ch et 83 Nm offre une puissance incroyable, pour une consommation très mesurée.

Sur la route ou sur terrain accidenté, en ligne droite ou dans les courbes les plus serrées la partie cycle et la suspension tout-terrain de la moto offre une sérénité de tous les instants.