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ACCUEIL - les CONSTRUCTEURS - DUCATI - 2014 - 1199 Superleggera
 
 
DUCATI - 1199 Superleggera
 
au-delà des limites

La Superleggera fait partie de ces modèles de prestige dédié autant aux collectionneurs qu'aux pilotes ou aux motards.

Sa diffusion en édition limitée en atteste. Il faudra surveiller le nombre de Ducati 1199 Superleggera que l'on trouvera sur les circuits l'an prochain.

Il n'en reste pas moins que c'est une véritable oeuvre d'art à laquelle aucun matériau noble et forcément léger n'a été épargné.

On y retrouve tout ce qui peut faire rêver le motard : magnésium pour le chhâssis et les jantes, fibre de carbone.

Ttitane pour l'échappement, le ressort du mono et les soupapes d'échappement ainsi que pour l'amortisseur Ohlins TTX36.

Aluminium pour la coque arrière et enfin tungstène pour les inserts d'équilibrage.

la 1199 Superleggera signée Ducati
 
 
 
 
 
 
description de la Superleggera
 
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La Ducati Superleggera 1199 est l’aboutissement en matière de performance technologique et de moto légère, un modèle construit en édition limitée.
 
 
La nouvelle machine mélange des matériaux précieux tels que le titane, le magnésium et la fibre de carbone pour obtenir le meilleur rapport poids-puissance dans l’histoire des motos de série : plus de 200cv et pesant seulement 155 kg
 
 
La Superleggera suit les traces des éditions emblématiques et limitées précédentes, comme la Desmosedici RR, avec son exclusivité très marquée par les seulement 500 exemplaires de cette machine extraordinaire, assemblée au siège de Ducati à Bologne, chacune avec son propre numéro individuel inscrit sur le té supérieur.
 
 
Avec sa ligne issue de la, déjà impressionnante, Panigale 1199 'R', la Superleggera intègre un châssis monocoque en magnésium et des jantes en Marchesini magnésium et joue la légèreté extrême avec un cadre, arrière en carbone (selle porteuse), batterie lithium-ion (LIB ) et la ligne d'échappement en titane.
 
 
Des améliorations supplémentaires comprennent une fourche très légeres Öhlins FL916 pour l’avant avec les fourreaux entièrement usinés et un mono-amortisseur Öhlins TTX36 avec ressort en titane.
 
 
Les Brembo Monobloc M50 de la Superleggera hérite d'un maître cylindre MCS Racing 19-21 avec réglage de la garde à distance.
 
 
La transmission secondaire est améliorée avec une couronne arrière en aluminium ainsi qu’une chaîne en 520 issue des spécifications du Championnat du Monde Superbike.
 
 
Une attention particulière a été portée à la forme du carénage en fibre de carbone, qui est moulé de façon à obtenir le même taux de pénétration dans l’air que celui du “kit aéro” de la version "R".
 
 
Le moteur Superquadro offre des soupapes d'échappement titane, des pistons spéciaux issus du Superbike avec des jupes de piston courtes, deux segments à friction réduite, un vilebrequin allégé avec des inserts d’équilibrage en tungstène.
 
 
Le résultat des ces améliorations est une puissance moteur incroyable de plus de 200cv comme les Ducati d’usine de Borgo Panigale à Bologne en Italie.
 
 
L’exceptionnel rapport poids-puissance de la Superleggera peut être encore améliorée avec la fourniuture du kit piste de course.
 
 
Le kit augmente la puissance de 5ch et réduit le poids de plus de 3kg, il se compose d'une ligne complète, d’un système d'échappement en titane Akrapovic, d’une bulle haute, d’une housse aux inscriptions de la moto, de béquilles avant et arrière de stand, de bouchons d’inserts de rétroviseurs, d’un porte-plaque d'immatriculation porte avec’éclairage et d’une béquille latérale.
 
 

 
 
 
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la description de la Superleggera
 
 
 
 
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