Les premiers modèles construits à la main ont laissé place à des machines souvent proches de l’oeuvre d’art, excessivement séduisantes et désirables.

La Honda VT1300CX est un custom authentique, tendance « Chopper », un concept radical qui sait pourtant se mettre à la portée de tout un chacun.

Audacieuse dans ses lignes, excitante à piloter, la VT1300CX délivre des sensations et une sonorité qui placent directement le pilote au coeur de la légende tout en offrant les mêmes aspects pratiques, la même qualité et la même fiabilité que tous les autres produits Honda.

Le tout proposé à un tarif particulièrement abordable.

Chez Honda, ces paramètres s’ajoutent à un autre, encore plus fondamental : la passion pour la moto.

La nouvelle VT1300CX est l’exemple parfait de ce qui peut arriver lorsque les concepteurs et les ingénieurs sont
autorisés à exprimer leur passion jusqu’au bout.

Incroyablement innovante avec ses lignes radicales,
cette machine va marquer son temps…

La VT1300CX capture l’essence même de l’esprit Custom, celui de machines dont le dessin, la sonorité, les sensations sonnent tout simplement juste lorsqu’ils sont bien réalisés, loin des résultats d’une quelconque formule mathématique.

Leur longue expérience dans la conception de toute sorte de machine a permis à nos ingénieurs d’associer cet esprit si particulier à la fonctionnalité, au comportement et aux aspects
pratiques que l’on attend d’une Honda.

Pour autant, la création de la VT1300CXa représenté un défi considérable. Un équilibre délicat a dû être trouvé entre les fondamentaux des customs - empattement démesuré et chasse exagérée - et les qualités de comportement propres à toutes les Honda.

Les premières bases du dessin d’ensemble ont été posées avec le choix d’une colonne de direction haut perchée ainsi qu’un regard dégagé vers l’avant.

Puis une étroite coopération a été mise en pace entre
l’équipe de designers de Honda Research Americas (HRA) et les ingénieurs Honda au Japon, débouchant sur une multitude d’évolutions et de modifications dès les premières étapes du développement.

Au final, la VT1300CX est une machine conçue et fabriquée pour ceux qui attendaient un vrai « chopper » siglé Honda, avec des lignes classiques et une attitude rebelle qui soient reconnaissables au premier coup d’oeil.

Pour autant, cette machine cultive une différence unique : elle vous transporte directement dans l’univers des choppers sans contrepartie financière excessive, sans compromis et sans les maux de tête traditionnellement attachés à ce type de véhicules.

En d’autres termes, c’est un chopper 100 % Honda.

Pour les choppers comme pour les customs, le style est primordial. Sur la VT1300CX, un subtil équilibre visuel a été défini entre espaces positifs et négatifs, autrement dit entre un avant aéré et une zone plus compacte comprenant le moteur et l’arrière.

Très haut perchée, la colonne de direction confère au cadre un aspect « ouvert », notamment grâce à l’espace important créé entre ses tubes supérieurs et la culasse du cylindre avant.

Long et fin, le réservoir est également haut placé alors que la selle est ultra-basse.

Dans le même esprit, l’impressionnant pneumatique arrière de 200 mm est associé à une étroite enveloppe de 90 mm, elle-même surmonté d’un garde-boue enveloppant.

L’impact visuel est encore renforcé par des roues au dessin original et novateur (7 branches à l’arrière / 9 branches à l’avant).

Compact et ramassé, le dessin de l’arrière est accentué par l’importance de l’angle de chasse et la longueur de l’empattement (1 805 mm), le tout offrant à la fois forte personnalité visuelle et comportement routier irréprochable.

Les courbes et les lignes harmonieuses marquent un retour à l’essentiel tandis qu’un examen de détail révèle qu’une attention extrême a été portée à chaque composant, à l’image de l’optique chromée du phare avant…

Même le feu arrière à diodes s’intègre harmonieusement au gardeboue arrière qui dissimule également le support de
la selle passager, tout ceci ayant pour seul but de conférer à l’arrière une image simple et élégante.

Douceur et rondeur sont également des termes que l’on peut appliquer au bras oscillant ainsi qu’à l’arbre de transmission placé coté gauche…

Le moteur est au coeur de l’âme de la VT1300CX.

Construit sur la base du moteur largement éprouvé de la VTX1300, le bicylindre en V à 52° de 1 312 cm3 se caractérise par un vilebrequin à maneton unique, par un double balancier d’équilibrage des vibrations et par un nouveau système d’alimentation par injection.

Ce bloc puissant et robuste est refroidi par un radiateur qui
disparaît pratiquement entre les tubes inférieurs du cadre tandis que, pour conserver la pureté des lignes, la durite supérieure est même dissimulée sous le couvre culasse
du cylindre avant.

Un tout nouveau système d’échappement dédoublé et de nouveaux arbres à cames participent à la création d’une motorisation qui délivre des performances de premier ordre en même temps qu’une sonorité incroyable.

Une consommation ridiculement faible (la VT se contente de 5 litres / 100 km*) ainsi qu’une transmission par arbre propre, fiable et sans entretien apparaissent enfin comme la garantie
que la VT passera plus de temps sur la route qu’au garage…

Long et bas, le cadre de la VT1300CX fait appel à un nouvel alliage d’acier haute résistance, chaque élément de cette structure rationnelle et compacte étant étroitement associé à ses voisins.

Il en résulte un dessin d’une fluidité remarquable, même dans le domaine des Choppers.

Fin et superbement dessiné, le réservoir de carburant est parfaitement en phase avec la forme du guidon et la dimension des tés de la robuste fourche de ø 45 mm.

Les jantes en alliage sont équipées d’un disque de ø 336 mm à l’avant tandis que l’arrière reçoit un élément de ø 296 mm.

Les lignes fluides de ce qui apparaît au premier regard comme étant un arrière rigide dissimulent en fait un ingénieux système de suspension associé à un bras oscillant en aluminium ainsi qu’à un monoamortisseur réglable en précharge (5 positions) ainsi qu’en détente.

Un ensemble qui offre des qualités de confort largement au-dessus des standards de la catégorie…

Honda considère la VT1300CX comme une base idéale pour tous ceux qui veulent ajouter une touche personnelle à leur machine.

Aussi une gamme complète d’accessoire a-t-elle été développée par Honda Access, parallèlement au développement de la machine.

Cette gamme comprend notamment :

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