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ACCUEIL : les CONSTRUCTEURS - HONDA - 2011 - HM CRE F450X AR12 Arcarons
 
 
HM Honda CRE F450X AR12 Arcarons
 
le Rallye Raid à la portée de «tous»

Si vous voulez vous lancer dans l'aventure du Rallye Raid mais que vous ne savez pas comment faire, notamment pour disposer en tout 1er lieu d'un modèle de moto capable de tenir les chocs et la distance, Jordi Arcarons a pensé à vous.

Avec 23 participations au Paris Dakar le pilote espagnol connait la musique.

Une expérience qu'il a mise à profit pour développer avec le préparateur italien HM Honda un modèle stupéfiant spécifiquement adapté au Rallyes Raid et à ses nouvelles normes : la HM Honda CRE F450 AR12 qui sera commercialisée par Arcarons Service à partir du mois d'août 2011.

 
Jordi Arcarons devant sa petite merveille
 

Derrière cette pluie de référence se cache une 450 CRE 450F totalement transformée et prête pour l'aventure, et pas seulement sportive.

Car après tout on peut aussi parcourir les déserts sans y faire forcément la course.

Un créneau peu exploité jusqu'à présent et au sein duquel régnait le plus souvent la débrouille et la transformation personnelle de (souvent lourdes) KTM ou BMW ou l'inusable (mais légère) Suzuki 400 DRZ mais qu'il fallait équiper pièces après pièces dans la jungle des accessoires typés raid.

Terminé les puzzles et les assemblages avec cette HM Honda CRE F450 AR12 de seulement.... 130 kg : le rêve quand il s'agit de la charger comme un chameau.

Alors vous partez quand?

 
la HM Honda CRE F450 AR12 «Arcarons»
 
 
 

Avec pas moins de 4 emplacements de réservoirs parfaitement répartis afin d'équilibrer les masses, d'une capacité totale de 34l et optimisés au maximun afin de résister aux chutes, une nouvelle boite de filtre à air, un setting de suspensions spécifiques, un protège carter en fibre de carbone et le carénage qui va bien ce modèle 450 cm3 adapté aux nouvelles normes internationales de rallye raid a de beaux jours devant lui.

Les disques sont de série afin de pouvoir concourir en catégorie Marathon mais le pilote exigeant pourra se faire monter des Braking plus résistants et offrant un meilleur rendement.

 
 
 
 

Les phares sont dotés d'ampoules lenticulaires de 60w idéales pour les étapes nocturnes. Les protèges mains sont là pour remplir leur office de proctections contre les chutes et les contacts avec la végétation ambiante.

Les supports adaptés et renforcés sont prêts à accueillir GPS et Road Book avec défilements à plusieurs vitesses.

Une selle haute et basse sont disponibles de même que des kit autocollants pour la personnaliser.

Il va sans dire que si vous désirez une préparation spécifique Jordi Arcarons et HM Honda se feront un plaisir d'accéder à vos moindre désirs... et si jamais vous êtes déjà possesseur d'une CRE F450X Jordi Arcarons peut bien évidemment la transformer comme le modèle présenté.

 
 
 
 
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PHOTOS : Honda «Arcarons»
 
 
 
 

Cette  HM Honda CRE F450X AR12 se présente comme une moto de rêve pour qui veut partir sans forcément chevaucher un pur sang de technologie qui ne peut s'embarquer à l'aventure sans son équipe technique dédiée.

Très fiable et réclamant peu d'entretien et extrêment maniable et équilibrée cette HM Honda de rallye raid risque fort de devenir le modèle incontournable de tout prétendant aguerri mais pas forcément professionnel des Dakar, Rallye du Maroc et autre Africa Race.

Ça tombe bien elle est faite pour cela!

 
 
 
 
 
caractéristiques techniques
 
sommaire
 
Moteur Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidissement liquide (SOHC)
Alésage x course 96 x 62.1 mm
Cylindrée 449 cm3
Taux de compression 12 : 1
Puissance maximale 33.2kW/7,500min-1 (95/1/EC)
Couple maximum 43.1Nm/7,000min-1 (95/1/EC)
Alimentation Carburateur Keihin FCR à boisseau plat de 40 mm avec capteur TPS
Capacité réservoir carburant 34 litres. 10+10 réservoir avant. 7+7 réservoir arrière (y compris les 4 litre réserve)
Allumage Numérique  avec avance variable électronique
Démarrage Electrique/ Kick 
Embrayage Multi-disques à bain d'huile    
Transmission 5 rapports
Transmission finale Par chaîne
Châssis Cadre aluminium double poutres
Dimensions (LxlxA) 2,178 x 821 x 1,273mm
Empattement

1.478 mm

Angle de chasse 27˚ 50'
Chasse 115 mm
Hauteur de selle 962.5 mm
Garde au sol 354.4 mm
Poids en ordre de marche              129.5
   
   
   
   
   
Suspension avant Fourche inversée à cartouches SHOWA de 47 mm, réglable en compression et détente (16 crans). Débattement de 315 mm
Suspension arrière Pro-Link avec mono amortisseur Showa, réglable en compression (basse vitesse 13 crans, haute vitesse 3,5 tours) et détente (17 crans); débattement 315 mm
Pneu avant 90/90 - 21
Pneu arrière 140/80-18
Frein avant Disque 240 mm avec étrier flottant double pistons et plaquettes métal frité.
Frein arrière Disque 240 mm avec étrier flottant simple piston et plaquettes métal frité.
 
 
 
photos Honda HM
textes adrien
mise en page adrien
 
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