ENDURANCE – Bol d’Or, le point à 23h, le GMT94 s’empare de la tête de la course

C’est dans les stands que la course se joue avec l’arrêt ravitaillement un poil trop long du Suzuki Endurance Racing Team qui permet à Mike Di Meglio sur la Yamaha du GMT94 de s’emparer du leadership.
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GMT94
 
22 h : La Suzuki no37 du team Space Moto 37 repart en piste, embrayage changé.

22 h 10 : Derrière le quatuor de tête formé par les équipages no2 (Suzuki Endurance Racing Team), no94 (GMT94 Yamaha), no5 (FCC TSR Honda) et no111 (Honda Endurance Racing), on trouve quatre BMW en embuscade pour un podium : la no 21 du team IV Racing BMW CSEU, la no9 du team Tecmas BMW, la no13 du team Wepol BMW Motorrad by Penz 13.com et la 48 du team Volpker – NRT48 Schubert Motors by ERC.

22 h 30 : La Honda no5 du team National Motos est repartie après un changement de shifter.

22 h 43 : La Suzuki Endurance Racing Team no2, en tête de la course, s’arrête pour ravitailler.
 
 
Le GMT94 et le Suzuki Endurance Racing Team en bagarre

 
Les mécanos perdent du temps pour remonter la roue avant et démontent les étriers de freins.

Une bonne minute de perdue qui permet à Mike Di Meglio sur la Yamaha du GMT94 de prendre la tête de la course devant Josh Hook (FCC TSR Honda no5), Vincent Philippe (Suzuki Endurance Racing Team no2) et Yonny Hernandez (Honda Endurance Racing).

22 h 50 : La Kawasaki no83 du team Skull Motor’s/Aquaserv revient au stand mais repart.

22 h 53 : La Yamaha no66 du team Sarazin Motorsport by Hall Moto 02 à l’arrêt.

22 h 55 : Chute de Maxime Bonnot sur la Kawasaki no24 du team BMRT 3D Maxxes Nevers. Le pilote est indemne, mais la procédure de safety-car en mise en place.

22 h 57 : La Yamaha no94 du GMT94, en tête, en profite pour ravitailler.

Mike Di Meglio laisse le guidon à David Checa.
 

belle bourre entre le Suzuki Endurance Racing Team poursuivie par le GMT94