ENDURANCE – Slovaquie, 8h du Slovaquia Ring, résumés, vidéos et résultats, victoire du GMT94
En triomphant lors des 8h du Slovaquia Ring le GMT94, composé de David Checa, Niccolò Canepa, Mike Di Meglio et managé par Christophe Guyot, vient de remporter sa 3ème épreuve consécutive du championnat du monde d’Endurance, un succès qui lui permet de revenir à un petit point du Suzuki Endurance Racing Team qui a parfaitement limité les dégâts en l’absence de son stratège et Team Manager historique Dominique Meliand.
Rendez vous pour la grande finale le 30 juillet aux 8 heures de Suzuka.
Les résultats et les classements
le GMT94 au grand complet
Le résumé de la course
Vincent Philippe est l’auteur du meilleur départ. A la fin du 1er tour, le SERT a pris le commandement.
Le départ
Puis les positions s’échangent et le FCC TSR Honda mène le bal devant la YART et le SERT, le Maco Racing Team à ses trousses.
Rapidement, les deux premiers creusent un écart avec leurs poursuivants parmi lesquels s’est invité le team LRP Poland.
Motobox Kremer en proie à des difficultés rentre au stand. Une demi-heure plus tard, elle reprend la piste.
Le vent s’est levé. S’il rend la chaleur plus supportable, il provoque l’envol de quelques parasols. Quelques minutes avant la fin de la première heure, intervention du safety-car suite à la chute de Degushi sur la EVA WEBTRIKE TRICK STAR et l’évacuation du pilote en ambulance.
C’est donc sous le régime de safety-car que s’établit le classement de la première heure:
YART
1er YART
2ème FCC TSR HONDA à 0.850
3ème GMT94 à 12.927
et en SST
1er Yamaha Viltais Expérience
2ème Moto Ain CRT
3ème Voelpker NRT 48 Schubert Motors by ERC
Yamaha Viltais Expérience
2ème heure – la n°52 (EKO IV RACING CSEU) revient sur la remorque avec son pilote.
Même sort pour Louis Rossi en panne avec l’Écurie Chrono Sport.
Pendant ce temps, les Maco girls font une apparition remarquée dans la tribune distribuant des posters aux spectateurs.
Le classement à la fin de la deuxième heure :
YART – GMT94 – FCC TSR HONDA pour les EWC. Les 3 machines se tiennent en 28 secondes.
Moto Ain CRT – Yamaha Viltais Expérience – Voelpker NRT 48 Schubert Motors by ERC pour les SST.
Côté abandons officiellement déclarés: la 69 de l’Écurie Chrono Sport et la 61 (Mototech Ewc Team) selon les informations de l’écran géant.
Moto Ain
Interlude
4ème heure – la Moto Ain CRT, alors en tête de sa catégorie, chute lourdement.
La chute de Moto Ain
Tout comme les EWC, le championnat SST est très disputé et elle disposait, avant cette manche, de 6 points d’avance sur son dauphin, le Tati Team Beaujolais Racing qui pointe actuellement au 9ème rang de sa catégorie (22ème scratch) et 12 sur la Yamaha Viltais Expérience, 2ème de sa catégorie mais surtout 10ème au général.
Tati Team
Il va falloir sortir les calculettes ou plutôt attendre le drapeau à damiers!
La 96, après remise en état, repart finalement en 23ème position.
La FCC TSR Honda rencontre des problèmes mécaniques et est rentrée dans le box alors qu’elle occupait la 3ème place au général. Elle repart au delà de la 20ème place.
FCC TSR Honda
La 50 du team April Moto Motors Events chute sans gravité mais engluée dans le bac à graviers perd un temps précieux et plusieurs places au classement.
April Motors Events
Au fil des ravitaillements, le leadership passe de la YART au GMT94.
GMT94
Au pointage de la 5ème heure la YART est en tête avec 19s769 d’avance sur la GMT94 et 1 tour sur le SERT qui vient de ravir la 3ème place à Maco Racing Team.
YART
Cette dernière est à 1.327 et est talonnée par la 8 du Bolliger Racing Team (7.761) et par la Honda Endurance Racing (14.471).
Maco Racing Team reprend l’avantage mais Étienne Masson ne l’entend pas de cette oreille.
Tout comme Vincent Philippe, dans le précédent relais, il grapille les centièmes au fil des tours.
Maco Racing Team
Pendant cette bataille pour la 3ème place, la YART rentre au stand pour un problème mécanique sur la roue arrière (chaine?) et la GMT94 prend la tête.
La YART repart en 5ème position à 2 tours de la moto de tête.
La panne de la FCC TSR Honda
A l’issue de la 6ème heure de course, 167 tours ont été couverts par le leader. Le classement est le suivant:
GMT94 – Maco Racing – SERT
En SST, la 96 (Moto Ain CRT) rentre à la poussette applaudie par les spectateurs des tribunes.
La Yamaha Viltais Expérience est toujours en tête de sa catégorie suivie par la Voelpker NRT 48 Schubert Motors by ERC et la 44 du No Limits Motor Team.
Nouvel abandon à signaler de la 52 Eko IV Racing BMW CSEU.
GMT94 et Suzuki Endurance Racing Team
A une heure de l’arrivée, alors que la GMT94 maintient son avance sur les poursuivants, la bataille fait rage pour la seconde place entre le SERT et le Honda Endurance Racing.
La Maco racing ayant lourdement chuté au début de la septième heure est rentrée au stand très endommagée.
Le soleil se couche tranquillement, la température chute et nos amis, les insectes commencent à arriver.
A une demi-heure de l’arrivée la Honda ravitaille.
Honda Endurance Racing
Le SERT continue de grignoter du temps.
A 20mn de l’arrivée, alors que moins de 40 secondes les séparent, le SERT ravitaille à son tour et ressort devant avec environ 3 secondes sur la Honda Endurance Racing.
Suzuki Endurance Racing Team
C’est un duel entre deux grands pilotes qui s’engagent, Vincent Philippe et Sébastien Gimbert.
Le YART est revenu 4ème à moins d’un tour.
YART
L’écart entre la machine n°1 et la 111 est porté à 8 secondes à 10mn de la fin de course.
Vincent Philippe poursuit son effort et permet au SERT de terminer sur la seconde marche.
Suzuki Endurance Racing Team
L’arrivée
Le GMT94 remporte son 3ème succès d’affilée avec un tour d’avance sur le Suzuki Endurance Racing Team, Honda Endurance Racing et le YART
GMT94
Le SERT termine second et repart de Slovaquie avec un point d’avance sur la GMT94 et 27 sur le YART.
Le titre se jouera donc à Suzuka fin juillet.
Suzuki Endurance Racing Team
Honda Endurance Racing monte sur la 3ème marche du podium
Honda Endurance Racing
le podium EWC
En SST, la 48 du Voelpker NRT48 Schubert Motors by ERC est passée devant la Yamaha Viltais Expérience et conserve son avance d’une poignée de secondes.
Les italiens du No Limits Motors Team complètent le podium.
Voelpker NRT48 Schubert Motors by ERC
Cinquième à l’arrivée des 8 Hours of Slovakia Ring, Völpker NRT48 Schubert Motors by ERC arrache la victoire Superstock en Slovaquie et s’impose pour la première fois en EWC Dunlop Independent Trophy, un succès associé à une prime de 4 000 €.
le podium SST
Il devance AM Moto Racing Compétition et le Tati Team Beaujolais Racing sur cette 1ère édition des 8 Hours of Slovakia Ring.
Völpker NRT48 Schubert Motors by ERC
Onzième à l’arrivée, AM Moto Racing Compétition prend la 2e place en EWC Dunlop Independent Trophy assortie d’une prime de 3 000 €. Alexandre Ayer et Jonathan Hugot ont bouclé cette course à deux au guidon de la Kawasaki ZX-10R du team français.
AM Moto Racing Competition
Une autre équipe française sur Kawasaki complète le podium de l’EWC Dunlop Independent Trophy en Slovaquie. Le Tati Team Beaujolais Racing (Julien Enjolras, Dylan Buisson et Kevin Denis) termine 13e malgré une chute en tout début de course et décroche la prime de 2 700 € attribuée au 3e en EWC Dunlop Independent Trophy
Tati Team
Arrivé second de la catégorie Superstock Yamaha Viltaïs Experiences remporte avec un point d’avance sur Moto Ain CRT la Coupe du Monde FIM EWC.
Yamaha Viltaïs Experiences
Les résultats et les classements
texte Véronique Sauvage
photos – Teams (Goodshoot) – Éric Sauvage