INDIAN – Scout Bobber 2018, présentation, vidéo, photos HD
Indian Motorcycle présente la Scout Bobber : alors que les propriétaires d’Indian Scout des 4 coins de la planète ont confié leur moto à des préparateurs ou directement à leur concessionnaire pour lui donner un bobber, une version officielle de Scout Bobber sera disponible à la vente au dernier trimestre 2017.
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L’équipe Design Industriel a poussé encore plus loin le concept de la Scout en développant une version Bobber de série, disponible directement chez les concessionnaires Indian.
La nouvelle venue dans la gamme Scout rend un hommage direct au moto américaine d’après-guerre en adoptant leur style minimaliste et épuré.
Avec son guidon de type ‘tracker’ et ses reposes pied avancé de 38 mm vers le conducteur, la Scout Bobber propose une position de conduite légèrement basculé vers l’avant.
Indian a ajouté de nouveaux pneus à crampons, et des roues totalement noires pour prononcer encore plus le caractère de Scout Bobber.
Le fait d’avoir rabaissé le profil de la moto, d’avoir fait perdre 25 mm à la suspension arrière et adopté une nouvelle fourche avant à cartouche renforce les capacités dynamiques de la moto tout en délivrant encore plus de sensation de conduite.
La Scout Bobber propose également des caches moteur minimalistes, un entourage de feu totalement noir, un fond de compteur noir également, tout comme la ligne d’échappement.
L’esprit épuré de la Scout Bobber est renforcé avec les nouveaux garde boues avant et arrière, ainsi qu’avec la selle bi ton en cuir.
Enfin, un tout nouveau logo de réservoir Indian affiche la nouvelle appellation de la Scout Bobber.
Ben Lindaman, International Product Manager chez Indian Motorcycle :
“Nous avons créé la Scout Bobber pour attirer encore plus l’attention sur Indian. Beaucoup de propriétaires d’Indian Scout ont déjà transformé leur Scout en Bobber pour lui donner un coté plus agressif, brut, et dans l’ère du temps.
L’indian Scout Bobber est inspirée par ces propriétaires, et ce nouveau modèle est une super base pour encore plus de personnalisation.”
Ben précise :
“ La Scout Bobber se concentre sur le style avec son profil rabaissé, ses nouveaux garde-boues, et tous les détails adoptant le look full black; sans pour autant délaisser les performances.
Nous avons une nouvelle fourche avant à cartouche, une nouvelle position de conduite qui permettra à chaque pilote de faire encore plus corps avec la moto.
Le V-Twin développe 94 cv, ce qui en fait la moto idéale pour cruiser ou parcourir de longues distances à n’importe quel rythme.”
Pour Reid Wilson, Directeur Marketing chez Indian Motorcycle, “L’Indian Scout Bobber est la plus légère des Indian. C’est donc une moto incroyable à rouler, avec un pur esprit bobber, que de nombreux fans de la Scout nous réclamaient depuis longtemps.”
L’Indian Scout Bobber sera disponible en 5 coloris dès son lancement :
Indian Motorcycle Red / Rouge Indian
Thunder Black / Noir brillant
Thunder Black Smoke / Noir mat
Star Silver Smoke / Gris métallisé
Bronze Smoke / Bronze mat (nouveau coloris)
Notez que les images proposées avec le communiqué mettent en scène des motos aux caractéristiques Nord-Américaines.
Les motos ont un support de plaque déporté et des rétroviseurs en embout de guidon.
Les versions Internationales de la moto auront un support de plaque et des rétroviseurs en position classique (identique à ceux d’une Chief Dark Horse).
Les caractéristiques techniques
Moteur
Moteur Bi cylindre en VLiquid (60°) à refroidissement liquide
Transmission 6 vitesses – transmission par courroie
Cylindrée 1200 cc
Embrayage Embrayage à bain d’huile
Final Drive 2.357 : 1
Puissance 94 hp (70 kW)
Couple maxi 97 Nm
Peak Torque RPM 5600 rpm
Echappement Double sortie séparée
Roues – Freinage
Roue Avant 16″ x 3.5″
Roue Arrière 16″ x 3.5″
Dimension pneu avt. 130/90-16 73H
Dimension pneu arr. 150/80-16 71H
Frein / Avt. Disque flottant 298 mm, étrier 2 pistons
Frein / Arr. Disque flottant 298 mm, étrier 1 pistons
SUSPENSION
Avant – type de suspension / course Fourche avant télescopique à cartouche – débattement 120 mm
Arrière – type de suspension / course Deux amortisseurs arrières – débattement 50 mm
DIMENSIONS
Empattement 1562 mm
Hauteur de selle 649 mm
Garde au sol 123 mm
Hauteur 1154 mm ¬
Longueur 2229 mm
Largeur 926 mm
Réservoir 12.5 litres
Poids (réservoir vide) 245 kg
Poids (réservoir plein) 255 kg
• Nouveauté disponible à la vente en France en octobre 2017
• Les designers Indian propose un bobber clef en main dans les showrooms
• Nouvelle position de conduite, look full black, pneus à crampons et guidon style tracker