MotoGP – Allemagne, les débriefs des pilotes

Il pleuvait sur la grille et très logiquement nous avons pensé que la piste ne sécherait pas si rapidement.

Nous avons commencé la course avec le pneu sur lequel je me sentais bien au warmup, le plus tendre.

Après quelques tours, la pluie a cessé et les pneus ont commencé à chauffer.

À cause de cela, je n’avais plus aucun feeling sur l’avant.

Il me tardait de m’arrêter pour changer de moto.

Après être passé au box, je suis reparti avec un pneu slick à l’arrière.

La piste changeait tour après tour et j’ai manqué de chuter à plusieurs reprises.

Malheureusement, il y a eu une petite incompréhension sur le choix des pneus au moment où je devais m’arrêter.

J’ai donc changé de moto de nouveau pour passer sur des pneus intermédiaires.

Ayant deux tours de retard, je n’ai pas pris de risques inutiles jusqu’à l’arrivée.

Ce n’est pas la course que j’espérais d’autant plus après avoir longuement mené le warmup sur le mouillé.

Nous avions trouvé de bons réglages pour la course et tout se profilait comme il fallait si les conditions avaient été les mêmes en course.

Je pense que sans ces problèmes, j’aurais pu marquer des points.

Je ne m’attendais pas à un week-end si difficile pour une reprise.

Nous avons eu des soucis que nous avons pu résoudre.

Ensuite, il ne fallait pas trop en demander à cause de mon pied.

Nous allons profiter du test mercredi et jeudi en Autriche pour nous remettre sur le droit chemin.

Ce test sera très important et conditionnera la deuxième partie de la saison.

Après ce test, je continuerai l’entrainement tout en prenant quelques jours de repos.

Je pense que je suis l’un des pilotes les plus forts dans ce type de conditions et j’ai fait partie des concurrents les plus rapides tout au long du week-end.

J’avais simplement besoin de concrétiser en course et c’est ce que j’ai réussi à réaliser.

J’aurais incontestablement dû repasser par les stands beaucoup plus tôt pour changer de moto mais je n’arrivais pas à voir mon tableau de panneautage.

Je suis donc rentré au même moment que Rossi et Dovizioso car ils menaient le Grand Prix.

C’est une décision que je n’ai finalement pas à regretter et qui m’a permis de monter sur le podium.

Je me réjouis maintenant de la petite fête que nous allons faire ce soir avec l’équipe LCR Honda car nous le méritons tellement et nous allons à présent pouvoir profiter de la pause estivale avec les pensées heureuses de cette course.

Ma femme Lucy m’a également manqué ce week-end et c’est seulement la deuxième épreuve au cours de laquelle elle n’est pas à mes côtés depuis neuf ans.

J’ai récupéré les commandes après la chute de Petrucci et j’ai ensuite fait en sorte de rouler le plus vite possible tout en ménageant mon pneu avant.

J’essayais de ne pas être trop brusque dans les virages, je redressais la moto le plus tôt possible en sortie.

La piste a ensuite commencé à sécher mais je suis resté concentré sur mon pneu et j’ai malheureusement raté cette fenêtre où il était préférable de rentrer au box pour changer de moto.

Si je m’étais arrêté deux tours plus tôt, nous aurions peut-être gagné.

Mais voyons les choses de façon positive : nous avons réussi à mener de nombreux tours sur cette piste, qui a première vue ne convenait pas à notre Ducati.

Au final nous terminons sur le podium.

Quand la piste a commencé à sécher, j’ai commencé à perdre des positions car je ne me sentais pas du tout en confiance avec le pneu avant, que ça soit au freinage ou en courbe.

Je suis très heureux de la manière dont nous avons travaillé aujourd’hui, le team avait très bien préparé ma moto après ma chute dans le warm-up et notre stratégie pour la course a été parfaite.

La course a été très difficile puisqu’il y avait le drapeau blanc et des conditions de piste délicates.

J’ai trouvé la première partie difficile avec les pneus pluie.

Je n’avais pas fait le bon choix pour le pneu avant mais j’ai ensuite pu passer sur slicks.

J’ai vraiment fait attention sur les premiers tours parce que la trajectoire sèche était très étroite et qu’il y avait encore pas mal d’eau sur la piste.

Il est toujours difficile de décider quand changer de moto et nous avons peut-être procéder au changement très tôt – je crois que j’ai été le deuxième à le faire – mais j’avais décidé de tenter ma chance et ça a marché.

J’ai aussi été compétitif sur piste mouillée et dans une course normale j’aurais pu me battre pour la victoire malgré la pluie mais malheureusement ça a été une course en deux parties.

Je m’en serais mieux sorti si j’étais rentré deux ou trois tours plus tôt et j’aurais pu finir sixième plutôt que huitième mais j’ai été très lent quand je suis reparti.

Je n’avais pas de feeling sur la moto et je n’étais pas assez fort.

Dovizioso et Crutchlow étaient avec moi, nous nous sommes arrêtés en même temps mais ils ont pu finir sur le podium.

Il est impossible de savoir si ça se serait mieux passé sur slicks.

Ça aurait pu être pire.