Le départ du Moto GP se fit dans des conditions très délicates pour tous les pilotes! En effet une petite pluie avait fait son apparition, rendant la piste glissante. Fort heureusement ces conditions ne perdurèrent pas.

Après son nouveau départ tonitruant Pedrosa dut cependant rendre rapidement la main aux Yamaha de Lorenzo et Valentino Rossi, seul représentant Bridgestone aux avant postes en ce début de course!

Une des bonnes surprises de ce début de GP fut de retrouver en 5ème position le sympathique John Hopkins sur la Kawasaki. Rétabli après sa chute du début de saison l'américain confirma le retour en forme des machines vertes. Et ce ne fut pas un feu de paille puisque Hopkins termina la course à cette même 5ème place.

Si Lorenzo a marqué le Grand Prix du Portugal de son empreinte en le remportant il est un autre rookie qui a impressionné son monde. En effet Dovizioso s'est permit de suivre le rythme infernal des 1ers, ne se laissant pas distancer d'un pneu! Chapeau pour une moto privée... des dernières innovations Honda! Et dommage que Dovizioso ait chuté à mi course!

Côté français Randy De Puniet a fait une belle course, combative, malgré un départ (encore) moyen. Ses arsouilles viriles avec Toseland parlent d'elle-même... Mais Randy a encore chuté!

D'autant plus dommage que le français avait largement les moyens de finir dans les 10. Ayant réussi à repartir derrière Sylvain Guintoli, Randy marqua un tout petit point : maigre consolation.

L'autre français du plateau Sylvain Guintoli essaya de modifier son pilotage au guidon de cette mystérieuse Ducati! En course cela ne produisit pas les effets escomptés puisque Sylvain termina "dernier" des Ducati derrière l'infortuné Marco Melandri et son coéquipier Toni Elias!

Des Ducati qui ont connu une nouveau calvaire au Portugal! Ce qui est d'ores et déjà sur et certain c'est que le prochain Grand Prix de Chine sera déterminant pour les rouges! Il est clair que les circuits sinueux désavantagent les Ducati. Ont-elles mangé tout leur pain noir pour autant?

La question peut se poser dans la mesure où Stoner tournait cette année 1 seconde moins vite que l'an dernier ou il termina tout de même 3ème de la course derrière Rossi et Pedrosa... Il va sans dire que cette grosse incertitude rend la suite du Moto GP 2008 incertain et donc passionnant!

Le quatuor de tête de la course fit en tous les cas des merveilles. Rendant la 1ère partie de ce GP passionnante à souhait. Rossi, Pedrosa, Lorenzo et Dovizioso firent preuve d'une belle combativité sur ce circuit ruche en virage mais comportant aussi la plus longue ligne droite de la saison!

Le tournant de la course se situa à 15 tours de la fin lorsque Rossi laissa la porte entrouverte à un Lorenzo qui ne se le fit pas dire 2 fois. En bon (ancien) pilote 250 l'espagnol sur se faufiler dans ce trou de souris pour prendre le commandement d'un GP qu'il ne lâcha plus jusqu'à la ligne d'arrivée.

Quelques minutes avant cela n'oublions pas que Lorenzo avait fait le freinage de façon très autoritaire à Pedrosa en bout de ligne droite! Ca situe le niveau du "petit" nouveau! Après quoi plus personne ne fut en mesure de revenir sur Jorge Lorenzo! Magistral!

Mon objectif était de finir dans le Top 5, je suis donc vraiment content. J'ai pris un très bon départ et le premier tour était vraiment incroyable, j'ai fait l'extérieur à quelques pilotes avant de trouver mon rythme dans le groupe de tête.

Il y avait un peu de pluie dans les premiers tours et j'ai fait quelques petites erreurs qui m'ont fait perdre quelques places. À mi-course, mes pneus ont perdu beaucoup de grip mais j'ai tout fait pour ne pas être rejoint par Casey Stoner. Je suis impatient d'être à Shanghai : la Kawasaki sera meilleure là-bas et ont peut espérer de meilleurs résultats.

Ce qui est arrivé aujourd'hui est incroyable, on a eu un problème qui ne venait pas de la moto, dès le début de la course.

Je ne comprenais pas ce qu'il se passait et je n'étais même pas certain que ça vienne de la moto. En fait, c'est la caméra embarquée installée pour la course qui était mal placée et gênait.

Parfois la direction se verrouillait, parfois ça bloquait le levier d'embrayage. C'était une situation difficile et j'ai fait ce que j'ai pu.

Sans ça, le résultat aurait été meilleur mais nous devons nous concentrer sur le meilleur et ne pas penser aux choses négatives.

Ce n'était pas un bon week-end mais la moto n'est pas vraiment en cause. On doit maintenant travailler dur pour la Chine, un circuit qui nous réussit mieux et où j'espère avoir plus de chance.

Mon équipe à fait un travail formidable, ma Yamaha et mes pneus Michelin ont très très bien fontionné aujourd'hui.

Le départ a été un peu fou parce qu'il y avait quelques gouttes de pluie et on pensait que le temps allait se dégrader. Je ne me rappelle pas de tous les détails, je me souviens avoir doublé Valentino, je savais que c'était risqué donc je suis désolé pour lui mais je me suis dit que j'avais une chance de le doubler sans être rattrapé alors je l'ai fait et ça a marché.

Etre à cette place après seulement trois courses et me trouver en tête du championnat, c'est quelque chose dont je n'osais même pas rêver.

On ne doit pas se relâcher parce que Pedrosa et Rossi sont encore proches et ils sont très rapides. Je souffre encore un peu des bras donc on va rapidement se décider à propos de mon opération et choisir si elle aura lieu avant le Grand Prix de Chine, mais pour le moment je vais juste profiter de ma victoire !

De toute façon, nous ne devons pas limiter nos ambitions aux conditions météorologiques. Nous devons trouver des solutions pour le sec. Cette course m’a permis de beaucoup apprendre. J’ai compris différentes choses en roulant derrière Toni et Melandri. J’espère que ces informations nous seront précieuses pour le prochain Grand Prix

Derrière seulemement 5 coureurs réussissaient à suivre le rythme. Alex Debon, Mattia Pasini, Takahashi ainsi que les 2 KTM de Kallio et Aoyama.

Cependant Alex Debon s'enflamma quelque peu, perdit l'avant et dut abandonner.

Si on fait le compte ça ne fait que 7 motos (disons 10) réellement compétitives dans cette catégorie. La réforme prévue - un de ces jours - ne sera peut-être pas inutile!

Ce groupe de quatre constitua la seule véritable, mais passionnante, attraction de ce GP 250.

Les niveaux assez équivalents de moto et de pilotes permettant notamment à Pasini de faire admirer sont sens du freinage... d'urgence dans les roues de Kallio (8ème tour).

Comme souvent dans ce cas de figure, ces arsouilles finirent par profiter aux poursuivants les plus rapides de ce petit groupe.

Ainsi la fin de course vit-elle le duo Luthi-Simon revenir sur ces 4 mousquetaires en baston.

Il faut dire que ce jour là Luthi avait à coeur de briller pour un supporter de choc dans le paddock en la personne de Roger Federer le champion suisse de tennis.

En tête de la course l'avance des 2 premiers s'était accumulée au fil des tours de façon régulière et impressionnante.

Bautista comptant plus de 9 secondes sur Simoncelli. Ce dernier devançant le groupe de Kallio de 4 bonnes secondes.

Un Mika Kallio qui, malin, sut profiter des diverses arsouilles qui agitaient le groupe pour filer en douce laissant tout le monde se battre pour une inconfortable 4ème place au pied du podium.

Ce qui pour les 7 derniers tours donnait l'équation suivante (toute panne ou sortie de route mise à part) : 5 coureurs bien énervés de la poignée se bagarrant pour une place de 4ème.

Simon craqua le 1er en ne réussissant pas à suivre le rythme.

Puis ce fut au tour de Mattia Pasini  de se frotter d'un peu trop près à Aoyama et de s’en aller jardiner dans les graviers.

L'italien put cependant repartir... mais seulement pour quelques centaines de mètres.

Après être remonté précipitamment sur sa moto il ne s'était pas rendu compte qu'il n'avait plus de frein avant!
Coup dur pour Pasini au général, en espérant que la poisse, version 2007, ne soit pas de retour pour lui.

Dans les derniers tours Kallio, sur sa KTM, fit vraiment le forcing pour revenir sur Simoncelli.

Dans le dernier tour Mika était quasiment dans la roue de Marco.

Mais ce dernier ne commit pas "l'erreur" de Mike Di Meglio en 125 et il ferma virilement la porte à la KTM grace à un judicieux écart à quelques mètres de la ligne, conservant ainsi le bénéfice d'une seconde place méritée cependant.

Eh bien la confirmation a été magistrale.  Terol avait déjà obtenu la pole aux essais. Et la course a entériné la domination des Aprilia Jack & Jones WRB sur ce début de saison 125.

Parmi les coureurs attendus Mike Di Meglio n'était pas le dernier. Cette année le français semble avoir les moyens de jouer pour la gagne.

Mais la chance ne l'aide guère. On a eu très peur aux essais lorsqu'il percuta un wild card.

Remis pour la course le français ne fut cependant jamais aux avant postes. Se bagarrant avec une moto manquant singulièrement de puissance.

Dommage parce que la détermination de Mike semble à toute épreuve. Ne lui manque que du matériel totalement compétitif pour le moment. 

Parmi les favoris le jeune Bradley Smith a longtemps fréquenté le groupe de tête en compagnie des Terol, Corsi et Olive. Malheureusement à 11 tours de la fin il partit dans une spectaculaire consécutive à (trop) classique un highside.

Un second groupe (de la 6ème à la 9ème place) s’est formé constitué de Web, Bradl, Di Meglio, Bonsey. Sergio Gadea s'y joignant en fin de course.

Entre les 2 groupes Talmacsi fit sa course tout seul… presque jusqu'à la fin. En effet à 4 tour de l'arrivée ses poursuivants, Di Meglio en tête, opérèrent la jonction.

Tout cela produisant de belles arsouilles entre ces pilotes tous hors podium à plus de 10 secondes des hommes de tête.

L'un des prétendants aux places d'honneur Rafaele de Rosa fut lui aussi victime d'un sérieux highside qui aurait pu se révéler lourd de conséquence. Fort heureusement tout s'est bien terminé.

La fin de course vit le duo Olive-Corsi se détacher assez nettement. Olive menant devant un Corsi attendant son heure.

A 7 tours de la fin Simone Corsi prit la tête de la course à la faveur d'une aspiration dans la ligne droite et ne la lâcha plus jusqu'à l'arrivée.
Terol seul 3ème, la lutte pour les autres places tourna à l'avantage de Steve Bonsey 4ème!

Quant à Mike Di Meglio, fair play, il ne fit pas d'écart pour éviter à Talmacsi de prendre son aspiration et de finir juste devant lui. Du coup le français termina 7ème mais devant Bradl et Gadea.