La course qui avait commencé dans un rêve pour un Neukirchner largement au dessus du lot sur sa Suzuki, se terminera en cauchemar pour l'allemand et son team.

Et pourtant... Neukirchner réussira le hole shot parfait dans la lignée de sa pole devant Bayliss, Lanzi et Xaus. Et pendant un bon bout de temps plus personne ne le reverra. Pas même le grand Bayliss qui ne pourra empêcher le pilote Suzuki de pendre le large.

Plus surprenant, en ce début de course c'est la présence de Lorenzo Lanzi aux avant postes. Collé aux basques de Bayliss l'autre pilote Ducati ne lâchera pas l'australien d'une semelle. Se permettant même de l'attaquer vers la mi-course mais sans succès.

Un début de GP qui sera ponctué par un très grand nombre de chute de très bon pilotes... la piste de Ricardo Tormo commence à se faire vieille!

Fuertes (wild card) qui entraîne avec lui Sébastien Gimbert.
Fonsi Nieto ensuite. Puis Haga, embarqué sur une mauvaise trajectoire dans une courbe, il perdra irrémédiablement l'avant.

Kagayama, l'un des animateurs de la pole chutera à son tour peu après.
Puis ce sera le tour de Xaus de jardiner dans les graviers. Heureusement sa moto ne calera pas et il pourra repartir mais rentrera aux stands un peu après.
Michele Fabrizio chutera également et lui sera contraint à l'abandon immédiat. Bref une petite hécatombe parmi les top pilotes.

Biaggi en petite forme connaîtra des problèmes de sélecteur l'obligeant à faire un tout droit dans les dégagements qui le fera plonger en bout de classement. Ca fait jamais que la seconde fois après la 1ère rupture de sélecteur aux essais en Australie!

L'animation, et le "fait divers" de la course viendra de Carlos Checa. Grisé peut-être par ses sauts en parachute, ou plus surement par de très bonnes gommes, l'espagnol va mettre le turbo un peu avant la mi course et remonter tout son monde.

Après Corser, Checa ne fera qu'une bouchée de Lanzi puis de Bayliss, excusez du peu. A ce moment là Max Neukirchner possède une avance encore très confortable de 4 secondes. Pourtant l'espagnol, follement encouragé par le public ne va pas calculer et foncer sur un Neukirchner beaucoup moins dominateur.

Rien n'est joué. Et avec le public espagnol qui pousse derrière je vous laisse imaginer la motivation, voire la surexcitation de Carlos! C'est vrai que la Suzuki bouge de plus en plus cependant Neukirchner attaque le dernier tour avec plusieurs mètres d'avance sur Checa.

On se dit que ça va le faire pour l'allemand, pourtant Checa pousse comme un malade derrière... tant et si bien que dans LE dernier virage il se jette à la corde mais ne peut éviter de tirer droit, coupant ainsi la traj' de Neukirchner.

Les 2 hommes partent au tapis ensemble. Et le sort est cruel car sur les 2 c'est le fautif, à savoir Checa qui peut repartir pour finir 5ème. Alors que Neukirchner est désespéré dans les graviers. Quand on sait qu'il s'est cassé la clavicule dans l'histoire et qu'il ne pourra même pas courir la 2ème manche on réalise les conséquences!

Derrière, contre toute attente, c'est Lorenzo Lanzi, qui a réussi à dépasser Bayliss dans les derniers virages qui remporte, de façon heureuse, cette 1ère manche. Bayliss est second et Corser 3ème.

Régis Laconi : voir le compte rendu PSG1

La bonne affaire est finalement réalisée par Bayliss qui, au général, ramasse les points alors que ses principaux adversaires marquent la bulle.

Ceci dit cette fin de course laissera des traces et pas que sur la clavicule de Neukirchner. Car quand on sait que Carlos Checa n'a même pas jugé utile d'aller s'excuser de sa boulette, ni auprès du pilote ni auprès du team on se dit, qu'à son retour Neukirchner, aura une revanche - méritée - à prendre.

2ème manche

Le pilote le plus malchanceux de ce début de saison, Noiyuki Haga est celui qui part le plus le couteau entre les dents. Malgré sa glissade de la 1ère manche le japonais de Yamaha ne cherche pas à calculer dans cette seconde manche et attaque le début de course à fond les manette.

Ses dépassement sur Kagayama ou Xaus sont d'ailleurs très... déterminé! M'enfin ça passera, tant mieux pour le pilote Yam'. On croirait un Marco Simoncelli collant Alvaro Bautista dans le GP 250 de Jerez. Haga fourre sa roue avant dans l'arrière de Bayliss, un peu plus rapide que lui à cet instant de la course.

Remarquez derrière ça s'arsouille sévère aussi entre Corser, Checa (encore lui), et Xaus, peut-être un peu moins "pétillant" que d'habitude cependant.

En tous les cas ça fait plaisir de revoir Haga aux avant postes. Espérant pour lui qu'il ne se laisse pas emporter par sa furia face à un roublard Bayliss qui gère parfaitement sa course. Conforté par sa moisson de la 1ère manche l'australien sait qu'il n'a aucun risque inutile à prendre.

Ce qui n'est pas le cas de ce diable de "bad boy" de Checa. Un peu comme en 1ère manche, mais plus tôt dans la course l'espagnol a rejoint la tête de la course.

Ceci dit le plus dur reste à faire pour le pilote Honda : conserver son leadership. Pas évident d'autant plus que Haga est toujours dans son sillage. Et Haga c'est pas un "pied tendre" comme Neukirchner. Bayliss lui est distancé et gère tranquillement sa 3ème place. On sait jamais si Checa rééditait son numéro de la 1ère manche.

Moins fringuante qu'en 1ère manche la Honda bouge beaucoup et Checa fait signe à Haga de passer!!! Etrange. Bayliss en fera de même sans le moindre effort. Après quoi c'est Kagayama qui profitera de l'aubaine! Problème électronique pour Checa? Ou usure prématurée des pneus?

Du coup la course devant apparait bien sage. Haga, devant un Bayliss qui ne cherche pas désespérément à revenir. Bref c'est "tranquille"! Enfin presque... parce que la Yamaha du japonais bouge pas mal.

Les 2 pilotes sont maintenant quasiment roue dans roue. Haga a-t-il trop tapé dans ses pneus? Il reste quand même 6 tours! Ceci dit il n'est pas certain que la Ducati de Bayliss soit beaucoup mieux lotie. D'ailleurs l'australien ne tente pas d'attaque et d'ailleurs il se refait distancer par le pilote Yamaha. Calculateur Bayliss? Sans doute!

En milieu peloton de ça s'arsouille à qui mieux entre Kagayama, Kiyonari, Xaus et Biaggi. Les 2 pilotes Sterilgarda ne se font pas de cadeau et se doublent à tour de rôle! Mais c'est Xaus qui a le dernier mot. N'oublions pas que Biaggi pilote blessé à la main.

Checa retrouve aussi des couleurs et repart de l'avant. Alors pneus ou électronique?

Finalement Haga remportera une victoire bien méritée devant Troy Bayliss grand gagnant du week end et Carlos Checa 3ème qui laissera un souvenir plus mitigé.

Les français Fabien Foret et Mathieu Lagrive partent ensemble en 3ème ligne. Alors que devant eux sur la grille on trouve des pilotes tels que Pitt, Lascorz, Parkes (coéquipier de Fabien) ou encore Brookes.

Le hole shot on va l'attribuer à Lascorz parce qu'il à pris la tête... quasiment immédiatement après le départ. Foret a réussi un super 1er tour puique le français est revenu à la 5ème place.

Volé d'une victoire au Qatar pour cause de panne d'essence dans le dernier tour et un peu trop gourmand en Australie on peut comprendre que Fabien ait soif de revanche. Attention quand même de ne pas être trop gourmand comme au pays des kangourous.

La surprise de ce début de course vient de la place de Leader de Lascorz. Est-ce le fait de rouler chez lui en Espagne qui survolte le pilote? Même s'il ne creuse pas l'écart il est quand même devant et va superbement le rester toute la course.

L'avantage de la puissance qui, en début de saison était flagrant chez les Yamaha, est moins évident ici à Valence. Dans la ligne droite les deux Yam' ne reprennent rien aux motos de tête.

Dans le groupe de tête ça s'éclaircit suite à la chute de Pitt. Un autre pilote partira dans les graviers peu après en la personne de Robin Harms.

Lascorz devant ne se pose pas de questions et continue son cavalier seul. En revanche Jones son second commence à sentir le souffle des deux Yam : Foret et Parkes dans son dos avant que le français ne le dépasse sans coup férir. 

Arnaud Vincent le pilote Gil Motor Sport Solution F fait sa course, grapillant quelques places par rapport à sa 27ème position sur la grille, pour se situer en 20ème puis en 17ème position.

Foret fait tout ce qu'il peut pour tenter de rejoindre Lascorz. Mais l'espagnol est quand même à plus de 3 secondes devant. Un moment décroché Jones a recollé à la roue du français mais sans véritablement lui mettre la pression.

Gregory Leblanc nous fait des frayeurs en se prenant un méchant gadin. D'ailleurs on sent que le français est passablement groggy. Mais apparemment plus de peur que de mal. Ouf!

Il reste 9 tours lorsque Fabien se retourne longuement dans la ligne droite pour bien situer son adversaire (ou pour le défier?). Pendant ce temp devant Lascorz se montre impérial, augmentant son avance sur ses poursuivant. L'espagnol est vraiment dans un grand jour.

Les derniers tours de la course ne changent rien aux positions établies. Foret réussira à tenir astucieusement Jones à distance pour s'éviter une mésaventure à la Neukirchner. Et Lascorz remporte la course.