On a eu chaud dès le départ avec un Carlos Checa (encore...) qui s'est déporté sur toute la largeur de la piste... On se demande encore comment il n'a pas fait un strike, au moins dans sa ligne...

Faut dire que Monza n'est pas un modèle de sécurité comme circuit. Au départ c'est d'ailleurs la foire d'empoigne digne d'une course de supermotard, et heureusement qu'il y a des dégagements (à certains endroits, parce qu'une chute en ligne droite, bonjour les barrières) pour permettre aux pilotes de couper.

Les Suzuki se mettent immédiatement en évidence sur ce "petit" circuit sinueux. Kagayama et Neukirchner s'emparent des 1ères places avec une belle autorité.

Derrière il n'y a que Bayliss et Haga qui seront en mesure de suivre le train d'enfer des jaunes. Haga, toujours un peu kamikaze, se collant toujours littéralement à la roue de celui qui le précède...

Max Biaggi a repris quelques couleurs chez lui en Italie. Sans réussir à se battre réellement pour le podium il a pu s'intercaler entre la bande des 4 et le reste des oursuivants.

Les Ducati Sterilgarda étaient bien d'ailleurs dans cette 1ère manche car, jusqu'à son abandon suite à un vol plané, Ruben Xaus était tout proche de son "coéquipier".

Chez Suzuki Kagayama était un peu dans la lune ce week end... Et ses trajectoires empruntèrent souvent les dégagements (heureusement pour lui). Etonnantes sautes de concentration de la part d'un pilote pourtant très rapide!

Sur la durée Bayliss faiblit peu à peu laissant Neukirchner et Haga filer seuls en tête. Il faut dire que les 2 gaillards étaient particulièrement à l'aise sur ce tracé.

L'empoignade entre la Yamaha et la Suzuki fut de toute beauté dans les derniers tours de cette 1ère manche. Scotchés l'un à l'autre, se faisant le freinage en bout de ligne droite à tour de rôle ils offrirent un superbe récital au nombreux public qui s'entassait dans les tribunes (après la Chine - Moto GP - ça fait plaisir...)

2ème manche

Le début de la seconde manche ressembla à la fin de la 1ère avec les mêmes pilotes en tête : Neukirchner, Haga, Kagayama, Bayliss. Les petits nouveaux s'appelant Nieto, Xaus et Kyionari!

Un début de course assez chaud d'ailleurs. Bayliss et Haga s'adonnant à un beau combat de coqs (rouges), le tout arbitré par un Neukirchner très rapide en ligne droite!

Checa, Biaggi et Corser assistent au spectacle un poil derrière le groupe de tête! Tout cela dans une bonne ambiance de baston comme on les aime!

Le 1er à partir jardiner tout en restant sur ses roues fut le Pierrot de la journée à savoir le fantasque Kagayama! Mais comme le japonais réssaya quasi immédiatement de refaire de l'enduro en bordure de piste il partit cette fois-ci au tapis pour de bon!

Mal à l'aise tout le week end Carlos Checa remplaça alors Kagayama dans les traj' aléatoires et les raccourcis de la piste italienne!

Tout comme Corser, bienheureux de trouver du ciment vert sous ses roues après un dépassement un peu trop optimiste sur Ruben Xaus!

Pas le temps de s'apesantir sur la déconvenue de Troy que l'autre Troy nous fait le coup de la panne! Bras levé Troy Bayliss doit s'avouer vaincu par la mécanique! La Ducati ne veut plus avancer!

Aussi sec les Pierrot's brothers (Corser-Checa) jouent les filles de l'air. Sur un freinage complètement raté (encore) pour éviter Muggeridge, Corser percute Carlos et tous les 2 tirent droit devant dans les dégagements avant de repartir bille en tête! Très chaud!!!

Devant c'est la répétition du final de la 1ère manche qui démarre, Bayliss en moins bien sur. Neukirchner tient tête à Noryiuki Haga. Je vous dis pas les coups de coude et d'épaule en bout de freinage à la fin de la ligne droite.

S'élançant en 1ère ligne Baz évitera la cohue du 1er virage où il virera en tête. Il s'arsouillera en début de course avec le coriace Petrucci sans jamais s'affoler.

Légèrement plus rapide que le français en ligne droite l'italien marquait le pas dans les grandes courbes rapides, et heureusement pour Loris Baz, à Monza il y en a!

Du coup Loris récupérait à chaque tour au 1er virage le commandement qu'il perdait dans l'une ou l'autre des 2 lignes droites.

Il n'y a que vers la mi course que Loris se fit légèrement distancer avant de reprendre le commandement avant que la course ne soit interrompue suite à un très gros crash entre plusieurs pilotes à cause d'une flaque d'huile sur la piste!

Le classement de cette "1ère manche" donnait néammoins Petrucci 1er devant Baz!

3/4 d'heure plus tard les pilotes repartent pour les 5 derniers tours et le duel reprend entre Baz et Petrucci quasiment là où il s'était arrêté. Black lui va au tapis direct.

En tête la course est très serrée. Bussolotti (Yamaha) et Beretta (Suzuki) viennent se mêler au duel Baz-Petrucci. Une baston qui fait les affaires du français très solide dans ce sprint de 5 tours.

Parfait dans ses trajectoires le français oblige ses adversaires à des numéros d'équilibristes aux freinages pour rester au contact! Il n'y a pas à dire Baz passe plus vite et mieux dans les courbes!

Dans cette "seconde manche" son pilotage est impérial! Talonné dans le dernier tour par un Bussolotti à la limite Baz ne tentera pas le diable dans le dernier virage. Car au décompte des 2 manches c'est lui qui s'imposera devant Bussolotti!

Et bien on a été servi et sur un plateau encore, par une splendide victoire du français Fabien Foret qui s'est ainsi vengé de son coup du sort du Qatar où il avait du abandonner dans le dernier tour alors qu'il était largement en tête!

Cette fois-ci Fabien Foret a soigné son départ. Pas autant que Brookes qui s'est envolé en tête mais le français pointe 5ème ce qui lui permet d'espérer pouvoir se battre pour le podium contrairement à la course des Pays Bas où il était beaucoup plus loin.

Profitant d'une très bonne vitesse de pointe Fabien ne tardera pas à se glisser en 3ème position au nez et à la barbe de Jones, Vizziello et Harms.

C'est alors que Fabien faillit tout perdre!!! Dans une séquence de freinage très appuyé en bout de ligne droite le français se déporte sur sa droite au moment même où Vizziello lui se loupe un peu dans son freinage et se déporte sur sa gauche... suspense...

Le français s'en va alors percuter l'italien. Dans le choc le levier de frein entre en jeu et la Yamaha commence à se coucher sur le côté droit... Image arrêtée on se dit "il est par terre".

Il réussit cependant à se redresser miraculeusement, en échange de quoi il est obligé de tirer droit dans les dégagements magiques de Monza qui permettent de revenir immédiatement sur la piste pour y reprendre peu ou prou sa place...

Un cul de sac, avec demi tour obligatoire, comme c'est souvent le cas, à la place du dégagement "magique" et s'en était fini des espoirs de victoire de Fabien. Ce jour là la chance est bien avec lui!

Loin de tempérer les ardeurs de Fabien, sa mésaventure semble lui donner des ailes. Quand la chance est là faut la saisir, c'est ce que doit se dire Fabien.

Fallait-il arrêter la course? Au vu de la faible vitesse initiale des pilotes les chocs ne furent certes pas violents. Ce fut plutôt de l'ordre du jeu de quilles et de la chance aussi pour qu'aucun ne soit blessé grièvement.

Les images saisissantes de Ptite Ducat (encore au bon endroit la demoiselle...) sont fort heureusement atténuées par la vidéo qui révèle une dimension moins tragique des évènements.

Mais pour l'intérêt de la course il est sur est certain que tout le monde y a perdu. A part Simeon les meilleurs étaient quasiment tous partis au tapis.

Finalement c'est le meilleur slalomeur et le plus chanceux aussi, à savoir Xavier Simeon qui s'en est le mieux sorti ce jour là à Monza.

De là à dire que Simeon a gagné dans un fauteuil il n'y a qu'un pas qu'on ne franchira pas par respect de ses adversaires. Et puis bon Simeon a eu le mérite de tenir bon la barre seul au commandement pendant toute la course!

La seule animation de ce GP Superstock 1000 fut la belle empoignade entre Smrz et Polita pour la seconde place. Sans oublier les frères Foray qui effectuèrent une très belle course toujours dans les 10 premiers! Freddy 7ème et Kenny 8ème.