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| le moteur Ducati Testastretta DVT |
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Le moteur DVT autrement dit à distribution variable (à l'admission comme à l'échappement) fait son apparition chez Ducati tout en conservant la distribution desmodromique chère à la marque.
Le tout au service d'une consomation réduite et d'une puissance maîtrisable quel que soit le régime mais qui donne fournit tout son potentiel à haut régime. |
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| Dernier stage de pilotage Ducati de l’année à Lédenon (Gard) le 23 et 24 septembre ! |
| 1er août |
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Indépendamment de faire des « chronos », les stages Ducati sont aussi créés pour faire progresser tout le monde.
Cela comprend les débutants, ceux qui veulent tout simplement progresser au guidon de leur moto, ou encore ceux veulent poser le genoux, voir améliorer leur temps de référence.
Il y en a pour tous les goûts ou plutôt tous les niveaux.
BMC, le partenaire piste historique de Ducati en France, sera heureux d’accueillir à Lédenon les prétendants à la piste.
Avec sa moto, ou en louant une Ducati* auprès de William Coste et son équipe, il est possible d’apprendre pendant deux jours sur un des circuits les plus beaux de France, lieux de batailles mécaniques régulier des multiples catégories en Championnat de France Superbike.
Les différents instructeurs (Régis Laconi, William Costes, Jean-François Cortinovis, Alex Vieira,…) proposeront un programme complet (par groupe de niveau) et adapté à tous les stagiaires qui peuvent être au nombre maximum de 56 pour ce stage.
Le travail sur les trajectoires (virage par virage) avec cellule radar, les techniques de freinage, les accélérations, l’évaluation de la progression (chrono), les réglages châssis pour les stagiaires confirmés, la correction vidéo pour les débutant, seront des axes de travail, et d’autres, mis en application.
Après assimilation de ces techniques vouées à faire progresser en vitesse et en sécurité, tous les stagiaires peuvent essayer la gamme Superbike Ducati, 899 et 1199 Panigale.
Infos pratiques :
- Tarifs : 515 € TTC (10% de remise pour les membres de Clubs D.O.C.)
- Dîner offert par Ducati le 1er jour de stage.
Renseignements et inscriptions sur le site de BMC ou chez votre Distributeur Officiel Ducati (une surprise vous y attend),
* Vous ne possédez pas de Ducati et ce stage est réservé aux possesseurs de Ducati mais vous souhaitez participer ?
Vous pouvez louer un Monster 796 ou une Superbike 899 Panigale auprès de BMC.
Des équipements de piste peuvent être prêtés sur demande (en fonction des disponibilités). |
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| 3 vidéos du Monster 821 |
| 24 juin |
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| La Ducati met sa tenue de camouflage façon zèbre... entre autre |
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| Ducati présente le nouveau Monster 821! |
| 28 mai |
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Ducati révèle le tout nouveau Monster 821, modèle d’entrée « mid-size » (de moyenne cylindrée) de la troisième génération de l’icône des roadsters et dernier chapitre de cette moto qui a forgé l’histoire du constructeur de Bologne.
La marque dévoile les premières images du nouveau modèle dans une atmosphère typique de la région d’Emilie Romagne. |
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Après le lancement réussi de la nouvelle génération de Monster 1200 lors du Salon International de la Moto de Milan en novembre dernier, Ducati présente aujourd’hui le Monster 821, une version mid-size séduisante du tout dernier modèle de la famille Monster.
Ayant livré plus de 290 000 Monster depuis l’introduction du concept en 1993, ce nouveau modèle conserve un style caractéristique, utilise le nouveau châssis et l’apparence musclée du Monster 1200, conçu avec des composants haut de gamme intégrés aux technologies Ducati les plus avancées.
Motorisé par la dernière version du très réussi Testastretta 11° 821cc, le nouveau Monster, conçu pour être accessible, délivre 112 cv et 9,1 m/kg de couple, le tout pour un poids impressionnant de 179,5 kg. |
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Ce style combinant minimalisme et performances renoue avec le concept originel du Monster où « less is more » (la simplicité au service de l’efficacité) et « made in Italy » sont associés pour créer un véritable style de vie moto.
Freins haut de gamme, excellentes suspensions et composants de pointe fusionnent avec la meilleure ergonomie jamais proposée par le constructeur italien pour offrir le Monster mid-size le plus désirable.
Très confortable, avec une selle innovante dont la hauteur est réglable, le modèle offre également un anti-patinage à 8 niveaux, 3 niveaux d’ABS et 3 niveaux de Ride-by-Wire (accélérateur électronique) accessibles via une simple pression au guidon sur le bouton des Modes de Conduite.
Le Monster 821 utilise une nouvelle génération de technologies qui créent une relation pilote/moto améliorée avec une conduite plus aisée, un contrôle, une sécurité et une ergonomie accrus, tout en procurant d’impressionnantes sensations. |
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| la version Black du Monster 821 |
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Disponible dans le réseau officiel Ducati à partir du mois de juillet, le Monster 821 Dark se pare d’une robe noire mat avec cadre noir et jantes noires, tandis que le Monster 821 est disponible en rouge avec cadre rouge et jantes noires, ou blanc satiné avec cadre rouge et jantes rouges mates.
Les livrées rouge et blanche sont toutes les deux équipées d’un capot de selle assorti à la couleur du réservoir.
Ce tout nouveau modèle est également éligible au permis A2 (35Kw).
Tarifs franco concessionnaire* :
France
- Monster 821 Dark – 9 995 € TTC
- Monster 821 – 10 495 € TTC
* hors frais de transport et mise en route. |
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