| La HONDA HORNET CB 600 F |
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| Équipement optionnel |
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Pour accroître encore les capacités de la nouvelle Hornet, le département Honda
Access Corporation a conçu et réalisé une large gamme d’accessoires et d’équipements
parmi lesquels :
Une alarme à détecteur de vibration et sirène qui complète idéalement le dispositif
HISS et éloigne les voleurs potentiels. Facile à installer, ce système est livré avec
une paire de boîtiers de télécommande compacts. La nouvelle Hornet est également
équipée d’origine d’un faisceau électrique et de connecteurs qui facilitent
l’installation de cette alarme.
- Une protection adhésive qui évite les rayures sur le réservoir.
- Un saute-vent qui renforce l’impact visuel tout en limitant la pression du vent à
haute vitesse.
- Un capot de selle passager décliné dans les coloris de l’habillage et qui s’accorde
parfaitement au style dynamique de la Hornet.
- Un garde-boue arrière qui donne à la Hornet une image plus classique tout en
protégeant l’amortisseur arrière des projections.
- Un jeu de poignées chauffantes pour augmenter le confort par temps froids.
- Une sacoche de réservoir magnétique compacte et particulièrement pratique.
- Un choix d’antivol en U spécialement conçu pour trouver place sous la selle.
- Une robuste housse extérieure qui protège la Hornet de la pluie et des éléments.
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| les photos HQ de la 600 Hornet |
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| les photos HQ mécaniques de la 600 Hornet |
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| CARACTERISTIQUES TECHNIQUES |
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| MOTEUR |
Type 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes,
refroidi par eau
Cylindrée 599 cm³
Alésage x course 67 x 42,5 mm
Rapport volumétrique 12 : 1
Puissance maxi. 75 kW / 12 000 min-1 (95/1/EC)
Couple maxi. 63,5 Nm / 10 500 min-1 (95/1/EC)
Régime de ralenti 1 350 min-1
Capacité d'huile 3,5 litres |
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| ALIMENTATION |
Carburation Injection électronique PGM-FI
Corps d'injecteurs 36 mm
Filtre à air Sec, cartouche papier
Capacité de carburant 19 litres (y compris témoin de réserve à 4 litres)
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| SYSTEME ELECTRIQUE |
Allumage Digital avec avance électronique
Calage de l'allumage 10˚ AvPMH (ralenti) ~ 60˚ AvPMH (13 500 tr/min)
Bougie CR9EH-9 (NGK); U27FER-9 (ND)
Démarrage Électrique
Batterie 12 V / 8,6 AH
Alternateur 333 W
Phares 12 V, 55 W x 1 (croisement) / 55 W x 1 (route) |
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| TRANSMISSION |
Embrayage Multidisque en bain d’huile
Entraînement Mécanique par câble
Boîte 6 rapports
Réduction primaire 2.111 (76/36)
Rapports 1 2.750 (33/12)
2 1.938 (31/16)
3 1.556 (28/18)
4 1.348 (31/23)
5 1.208 (29/24)
6 1.095 (23/21)
Réduction finale 2.688 (43/16)
Transmission finale Chaîne à joints toriques au pas de 525 |
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| CADRE |
Type Mono-backbone ; en aluminium moulé par gravité
16/17 |
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| PARTIE CYCLE |
Dimensions (LxIxH) 2 090 x 740 x 1 095 mm
Empattement 1 435 mm
Angle de chasse 25°
Traînée 99 mm
Hauteur de selle 800 mm
Garde au sol 135 mm
Poids à sec 173 kg (*177 kg)
Poids tous plein faits 198 kg (AV: 98,2 kg; AR: 99,8 kg),
*203 kg (AV: 100,7 kg; AR: 102,3 kg)
Capacité de transport maxi. 188 kg
Poids en charge 386 kg (AV: 191,4 kg; AR: 194,6 kg) |
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| SUSPENSIONS |
Type Avant Fourche télescopique inversée ø 41 mm,
débattement 120 mm
Arrière Monoamortisseur réglable en précharge (7 pos.) et détente,
débattement 128 mm |
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| ROUES |
Type Avant En aluminium coulé à 5 branches
Arrière En aluminium coulé à 5 branches
Jantes Avant 17M/C x MT3,50
Arrière 17M/C x MT5,50
Pneumatiques Avant 120/70 ZR17M/C (58W)
Arrière 180/55 ZR17M/C (73W)
Pression Avant 250 kPa
Arrière 290 kPa |
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| FREINS |
Type Double disque hydraulique flottant ø 296 x 4,5 mm avec
étriers 2 pistons (*étriers 3 pistons combinés, ABS) et
plaquettes métal frittées
Type Simple disque hydraulique ø 250 x 5 mm avec étrier simple
piston (*ABS) et plaquettes métal frittées
* version ABS |
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