Alors que Bayliss réussit le hole shot, Régis Laconi malheureusement se crashe au 1er virage. Aie, à domicile avec une moto aux couleurs de San Marin c'est un gros revers pour le français!

En début de course les Ducati brillent au soleil. En effet Ruben Xaus s'empare de la tête de la course, suivi par Biaggi et Fabrizio. Carton plein! A une nuance près : ce ne sont pas les Ducati officielles qui dominent!

Et encore heureusement que Corser s'intercale, car derrière lui il y a Bayliss. On frôle le carré d'as!

Surprenant leader Ruben Xaus ne perd pas un pouce de terrain! Serait-ce son engagement chez BMW qui lui aurait donné des ailes? Toujours est-il que le roi du gadin tient le haut du pavé et que personne n'est en mesure de venir le chercher!

Derrière c'est Michele Fabrizio, le pilote qui monte au sein de Ducati (même s'il tombe souvent) qui donne la chasse après avoir doublé Biaggi.

Enfin "doublé" est un bien grand mot parce que l'arsouille à laquelle vont se livrer Fabrizio, Biaggi et Bayliss vaut le déplacement!!! Ca chauffe au propre comme au figuré sur la piste brûlante de Misano!

Catastrophe pour les San Marinais, le second pilote PSG1, Makoto Tamada tombe à son tour!

Il faudra attendre le 8ème tour pour que Xaus commence - timidement - à être inquiété par Troy Corser. Le pilote Yamaha a faussé compagnie au peloton des poursuivants et tente de taquiner un Xaus en état de grace.

Mais l'espagnol ferme toutes les portes et demeure, pour le moment, intraitable! Derrière Bayliss ne fait aucun cadeau à, Fabrizio, à moins que ce ne soit l'inverse et les touchettes vont bon train.

N'oublions pas non plus en queue de ce peloton un observateur prudent et avisé en la personne de Max Neukirchner. L'allemand a laissé les fous furieux s'expliquer mais en restant toujours dans les roues.

Lentement mais surement il mettra la pression à Fabrizio avant de le passer et d'en faire de même sur Biaggi pour se retrouver 4ème. Après quoi il enchainera avec Bayliss soi-même. De la belle stratégie de course. Il me fait penser à un motard retraité de la F1... pas vous?

Du coup Fabrizio distancé après avoir brillé en début de GP force en peu trop en entrée de virage et perd l'avant. Mais dans sa chute il entraine avec lui Max Biaggi. Inutile de vous dire qu'entre les 2 italiens l'explication de texte sera animée!

Avec Corser dans ses roues le pilote espagnol n'en a que plus de mérite de mener de cette façon là! A 10 tours de l'arrivée l'australien réussit quand même son coup chipant le leadership à la Ducati.

Xaus aura-t-il le mental pour faire la course derrière Corser et sous la menace de Neukirchner? En tous cas ces 3 pilotes ont fait le trou sur un Bayliss qui cherche avant tout à marquer et à finir devant... Checa!

Au fait et Carlos? Il est là, 6ème, juste un peu plus loin, mais toujours derrière Bayliss. La Honda ne réussit pas à être totalement compétitive dans cette 1ère manche de Misano.

Devant, ce que l'on pouvait redouter se produit. Après avoir patiemment attendu son heure Neukirchner double Ruban Xaus et récidive sur Corser. La Suzuki s'empare de la tête à 7 tours de l'arrivée!

Encore une fois Corser est le seul à pouvoir demeurer dans la roue du leader. Mais cette fois-ci un allemand a remplacé un espagnol et une Suzuki une Ducati! Xaus perd du terrain d'ailleurs et se retrouve sous la menace directe de Troy Bayliss.

Les courses se suivent mais ne se ressemblent pas! Haga le double vainqueur du Sachsenring n'est que 10ème!

Comme pressenti Xaus perd le podium au profit de Bayliss alors qu'on attaque les 3 derniers tours!

Neukirchner qui a pris ses distances avec Corser est intouchable pour la victoire. L'allemand a mené sa course de main de maître; montant en puissance au fil des tours sans jamais s'exciter.

Ca part encore à fond la caisse devant. Et Xaus réédite son opération de la 1ère manche en prenant le commandement de la course devant Corser.

Dès le 2eme tour Fabrizio est contraint à l'abandon sur ennui mécanique. On peut penser que l'extrême chaleur régnant sur Misano y est peut-être pour quelque chose.

Suite à l'accident de Carl Muggeridge on sort le drapeau rouge. Tout le monde au paddock. Xaus alors en tête peste comme un damné et Fabrizio se frotte les mains car il pourra repartir!

2ème départ et Bayliss s'empare de la tête toujours suivi par le Poulidor de Misano Troy Corser! Xaus ne mène plus mais il demeure néammoins 3ème devant Biaggi et Lanzi.

Neukirchner n'est que 10 juste derrière Fabrizio. Haga fait meilleure figure en seconde manche, il est pour le moment 7ème.

A 20 tours de l'arrivée Corser effectue un beau dépassement sur un Bayliss un peu étourdi. Rapidement la Yamaha creuse un petit écart sur la Ducati!

le prix de la combativité pour Corser à Misano

Les 2 Sterilgarda ne se font pas de cadeaux. Biaggi et Xaus s'arsouillent gaiement. Même si les attaques de Biaggi sont parfois un peu aventureuses et n'aboutissent pas.

Encore 16 tours. Haga se refait une santé aux dépends de Lanzi. Lui aussi semble souffrir de la malédiction des doublés...

Depuis son doublé de Salt Lake City Checa "n'avance plus", après son doublé du Sachsenring Haga fait bien pâle figure ici à Misano et que dire de Bayliss qui a payé cash son doublé des Pays Bas par 3 résultats blancs d'affilée!

Encore 13 tours et c'est toujours le status quo en tête de course. Corser, Bayliss, Xaus, Biaggi et Haga, maintenant dans la roue du romain.

Entretemps Régis Laconi a du abandonner, ponctuant San Marin de 2 résultats blancs, tout comme son coéquipier Tamada d'ailleurs. Et pourtant on sent qu'il ne faudrait pas grand chose pour que ces Kawasaki jouent aux avant postes!

Encore 10 tours et Bayliss reprend la main. Après avoir longtemps mené Corser se fait surprendre par son compatriote. Du coup la course change de physionomie et Xaus revient peu à peu au contact.

Encore 7 tours. Xaus s'infiltre à l'intérieur et envoie Corser prendre sa courbe un peu plus loin. Viril mais correct. Et voilà maintenant la Sterilgarda en chasse de sa soeur officielle la Ducati de Bayliss...

Des arsouilles qui profite à Biaggi qui commence à se rapprocher lui aussi de Corser. Alors que son coéquipier s'excite de plus en plus dans la roue arrière de Bayliss.

Encore 5 tours, gros freinage et Xaus s'impose à Bayliss qui verra Corser lui faucher la seconde place dans la foulée mais seulement pour une poignée de seconde car l'instant d'après Corser fait un tout droit, repart aussi sec mais en disant au revoir à la tête de course.

Encore 4 tours. La place de leader de Xaus semble donner des ailes à Biaggi qui ne cesse d'attaquer Bayliss. Au final c'est l'australien qui fera la faute, mordant la bordure et ouvrant une voie royale à Max!

Situation incongrue mais ô combien sympathiques ce sont 2 Ducati d'un Team satellite,Sterilgarda, qui mènent ce GP couru en Italie.

Encore 3 tours. Xaus est loin. Largement détaché de Biaggi qui lui-même précède confortablement Bayliss. Les 2 Yamaha, Haga et Corser suivent un peu plus loin.

Encore 2 tours et Xaus tourne comme une horloge. Ruben Xaus dont certains on pu dire que ce n'était pas un pilote... (si, si) prouve aujourd'hui qu'il est capable de gagner au moins des courses.

Dernier tour Rubino passe la ligne en wheeling en exprimant une joie très intense. Biaggi second c'est du délire dans le paddock Sterilgarda. Il est vrai qu'un doublé de team privé ça ne se produit pas toutes les 5mn à ce niveau!

A noter la 7ème place, seulement, de Neukirchner, le vainqueur de la 1ère et seulement la 8ème place de Checa qui finit loin de Bayliss 3ème et voit ses chances de revenir au général s'amenuiser un peu plus!

Un leader au général qui ne lâche pas Broc Parkes. Attendant la faute traditionnelle du pilote Yamaha qui n'arrive jamais à mener ses leadership à bon port!

Encore 17 tours et Fabien fait le spectacle en effectuant une belle remontée aux dépends de Veneman et Robin Harms. Ce qui est certain c'est que sa Yamaha est ultra compétitive.

La preuve Parkes tient toujours bon en tête même si Pitt donne l'impression d'en conserver sous la poignée.

Encore 15 tours et Pitt reprend d'ailleurs les choses en main. Il n'aura pas longtemps à supporter la pression de Parkes car le coéquipier de Fabien Foret perd l'avant en douceur en entrée de courbe.

A la décharge de Parkes ils ont été très nombreux à connaître une telle mésaventure sur ce circuit de Misano surchauffé. Cramponné à son guidon jusqu'à l'arrêt de sa moto Parkes repart immédiatement.

Du coup Fabien Foret se retrouve 5ème à portée de la Triumph d'Aitchinson 4ème tandis que Garry Mc Coy abandonne au guidon de la seconde Triumph sur ennui mécanique.

Encore 10 tours et Pitt poursuit son cavalier seul loin devant tout le monde.

Entre Foret et Aitchinson s'ensuit une belle arsouille au cours de laquelle les 2 pilotes se doublent mutuellement. Mais foncièrement la Yamaha (et Fabien) composent un package largement supérieur à la Triumph.

Aussi Fabien n'aura pas grand mal à prendre ses distances dans l'espoir, vain, d'aller rechercher Rea, beaucoup trop loin devant lui aux alentours des 4 secondes!

Encore 7 tours et Parkes remonte mais en 12ème position seulement. Walker sur la Kawasaki en fait les frais! Tandis que le duo Harms-Aitchinson anime la fin de course en s'arsouillant pour la 5ème place.

A noter que le gazon de Misano doit posséder un bon grip car Harms y fait un bon passage à la réaccélération en sortie de virage sans perdre sa place devant la Triumph. Mais sur le coup c'est Aitchinson qui manque vraiment de réactivité.

Les 5 derniers tours n'apportent aucun changement au classement établi depuis plusieurs tours déjà. Pitt gére sereinement sa fin de course pour empocher sa 4ème victoire de la saison devant Jones, Rea et Foret.

Le hole shot pour Pirro suivi par un Maxime Berger très incisif en ce début de course. Le français veille à ne plus se laisser distancer dès le début de la course. D'autant plus que sur ce circuit y a foule!

Le nombre de motos est impressionnant sur un circuit qui semble tout (trop?) petit. D'ailleurs la chute de Smrz avec une moto désintégrée, une roue qui s'en va toute seule et une machine qui revient jouer aux quilles sur la piste aurait pu virer au jeu de massacre.

Fort heureusement un seul pilote a fait la cabriole en heurtant la moto en plein milieu de la piste : un moindre mal vu la quantité de pilotes qui  ont réussi à l'éviter!

Encore 10 tours. Tiberio 11ème (puis 18ème) confirme sa bonne forme du moment alors que Berger revenu 4ème après une erreur de traj' cravache pour recoller au trio de tête.

C'est un trio composé de Giuliano, Polita (tiens encore une Ducati Sterigarda!), tour à tour 1ers, et de Pirro qui mène la course. L'arsouille à l'italienne des 2 premiers est réellement palpitante. Giuliano et Polita se chambrant même plusieurs fois dans la ligne droite.

Encore 5 tours. Maxime Berger a du mal à suivre le rythme! Malgré l'arsouille sauvage qui oppose Giuliano et Polita le français perd du terrain sur les 3 motos de tête.

Encore 3 tours. Alors que les 3 derniers tours s'annonçaient haletants, Giuliano perd l'avant exactement comme Broc Parkes, en douceur, mais irrémédiablement. Il a beau repartir immédiatement : adieu le podium.

Ce qui arrange les affaires de Maxime Berger auquel semble promise maintenant au moins la 3ème place du podium. Le français peit-il faire mieux? Polita trop loin devant, Pirro n'a que quelques mètres d'avance.

Mais ce sera néammoins trop pour Maxime qui, à défaut d'avoir réussi une course brillante, empoche une 3ème place importante dans l'optique du championnat.

Excellent départ et hole shot pour Vostarek le principal adversaire de Baz alors que Loris est parti plus doucement en 5ème position mais il a tôt fait de rattraper son retard.

Après 2 tours et alors que Vostarek mène toujours, Loris est dans les roues du second Bussolotti. Malheureusement le français fait un tout droit et perd plusieurs position!

Encore 5 tours. Nicolas Pouhair tombe, glisse dans les graviers et repart.

Pendant ce temps Vostarek est toujours un solide leader.

Loris Baz aligne les chronos et les meilleurs temps au tour pour revenir dans le groupe de tête. 5ème, puis 4ème puis 3ème de nouveau  derrière Bussolotti. Ouf!

Bel exploit du français qui a pu en quelques tours réparer son erreur!

Encore 2 tours. Vostarek est loin devant et n'a jamais été inquiété.

Dernier tour : la bagarre est engagée entre Baz et Bussolotti pour la 2ème place. Cependant Loris accuse quelques mètres de retard de trop pour montrer sa roue avant à l'italien. Au contraire il se fait doubler par Biliotti!!!