SUPERBIKE : le team Yamaha Italia |
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Noriyuki HAGA et Troy CORSER |
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Le Team Yamaha Motor Italia est l'un des grands favoris de cette saison 2008 de superbike!
Ses deux pilotes ont des revanches à prendre... Ils ont trop longtemps flirté avec les places d'honneur du Superbike! |
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les deux Yamaha R1 de Haha et Corser |
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Difficile de faire mieux comme palmarès à la Poulidor pour Haga... 3, 3, 3, et 2ème (pour 1 petit point) les quatre dernières années!!! On comprend mieux ce qui doit se passer dans la tête du japonais en ce début de saison! |
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Haga : un très grand pilote mal récompensé |
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les photos des R1 de Haga et Corser |
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pas loin d'être une oeuvre d'art! |
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Le cas de Troy Corser est un peu différent. L'australien a en effet été couronné en 2005 pour faire ensuite 4ème et 5ème. Plus de pression donc pour celui qui apparait plus comme le coéquipier de Haga! |
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Troy Corser a déjà connu la consécration en 2005 |
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Les nouvelles R1 sont somptueuses dans leur livrée rouge et ... noire, histoire de ne pas confondre avec les Ducati... tout de même! |
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la 41, celle de Haga |
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Voici les caractéristiques techniques des machines |
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la moto |
Engine type: |
Liquid-cooled, four-cylinder, four-stroke, forward inclined, parallel cylinder, DOHC 16 valves |
Bore and Stroke: |
77.0mm x 53.6mm |
Displacement: |
998cc |
Carburation: |
Magneti Marelli electronic fuel injection |
Exhaust: |
AKRAPOVIC |
Maximum power: |
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la 11, celle de Corser |
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la transmission |
Type: |
6-speed |
Primary drive: |
Gear |
Clutch: |
Wet, multiple-disc with slipper clutch |
Final drive: |
Chain |
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chassis |
Frame type: |
Deltabox V aluminium |
Wheelbase: |
1415mm |
Front suspension: |
Fully-adjustable Öhlins inverted forks, 43mm |
Rear suspension: |
Braced aluminium swingarm with single Ohlins shock and rising-rate linkage |
Front/rear wheels: |
120/75 16.5 inch front, 190/65 16.5 inch rear |
Front brake: |
Dual floating discs, Ø 320mm |
Rear Brake: |
Single disc, Ø 203mm |
Weight: |
162 kg (in accordance with FIM regulations) |
Fuel capacity: |
23 litre |
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