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ACCUEIL - COMPETITION - MOTO GP - 2013 - Qatar, Losail
 
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Qatar, Losail
 
que du bonheur
 

L'an dernier notre intro commençait par : «On s'attendait à un cavalier seul de Casey Stoner et un Grand Prix un peu lénifiant : on a eu droit à tout le contraire.»

Sans nous plagier on pourrait presque écrire la même chose après ce fantastique Grand Prix du Qatar 2013.

Après la domination sans partage du HRC (et la fin de saison de Pedrosa) on s'attendait à ce que le pilote Repsol entame la saison sur le même tempo.

Mais comme nous le laissions entendre dans nos commentaires de fin de saison dernière : un Lorenzo qui laisse filer en gérant une fin de championnat devant le conduire au titre n'a rien à voir avec un Lorenzo qui se bat pour la couronne mondiale.

Et on a vu! Malgré des essais hivernaux au cours desquels il a été régulièrement dominé par Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo a été impérial au Qatar mais il n'a pas été le seul et c'est bien cela qui nous met l'eau à la bouche pour la suite de la saison.

 
Jorge Lorenzo réédite son coup du Qatar 2012
 
Car le Grand Prix fut de toute beauté grâce à la Renaissance de Valentino Rossi, transfiguré en course sur SA Yamaha.

Admirateur ou pas de Rossi force est de constater qu'un Vale en forme et doté de l'arme qui convient remet presque à lui tout seul du peps dans des GP qui avaient un peu sombré dans le soporifique l'an dernier.

Pour faire le spectacle il faut être deux. Et à défaut de Pedrosa aux abonnés absents pour la bagarre, c'est Marc Marquez qui a su donner la réplique au maestro.

Même si nous pensons qu'un Marquez plus entreprenant ou mieux panneauté aurait sans doute du partir plus tôt avant le retour de Rossi.

Et si cela avait été le cas il n'est pas sur que Vale n'aurait pas du se contenter de la 3ème place sans combattre à part avec l'infortuné Dani Pedrosa.
 
Valentino revient aux affaires qu'on se le dise
 

Casey Stoner avait été victime d'un arm pump en 2012. Cette année Dani Pedrosa a subi un «Marquez pump» doublé d'une renaissance de Valentino Rossi.

Dur pour le pilote Repsol qui a survolé la fin de saison dernière.

Sa moto bougeait beaucoup en fin de course : était-ce le signe d'une Honda au réglages perfectibles ou le fait que Dani forçait trop?

Toujours est-il qu'une fois facilement doublé par Marquez et Rossi pourtant en bagarre, Dani n'a pas pu suivre la cadence.

Voilà qui est bien inquiétant car à cet instant rien ni personne ne menaçait Pedrosa qui aurait du finir dans les roues de ses concurrents.

Le coup doit être rude à encaisser pour Dani qui a un GP «vierge» à Austin pour se rattraper avant le retour en Europe.

 
Marquez devant Dani tout un symbole...
 
 
 
 
 
 
pause de charme
 
 
 
 
 
 
 
Moto GP
la grille de départ - 22 tours - 118 km - 42mn - moyenne 166 km/h

air 21° - humidité 66% - piste 23°

 
sommaire
 
les pneus
source Bridgestone
avant

Tout le monde a chaussé des hard excepté Alvaro Bautista et Lukas Pesek qui ont préféré des softs.

arrière
Tout le monde part en medium.
 
 
 
la grille
 

Tout comme l 'an dernier où tout le monde attendait Stoner cette fois-ci encore Jorge Lorenzo a grillé la politesse aux grands dominateurs des test hivernaux Dani Pedrosa et Marc Marquez.

Une fois encore Lorenzo décroche la pole devant Cal Crutchlow et Dani Pedrosa.

 
la pole pour Jorge Lorenzo comme l'an dernier
 
Randy De Puniet est 14ème en 5ème ligne et second CRT.
Espargaro est 12ème en 4ème ligne
 
Randy et Laureen sur la ligne
 
 
le départ
 

Jorge Lorenzo réalise le holeshot

 
le holeshot pour Lorenzo
 
 
le premier intermédiaire
 
Lorenzo devance Pedrosa, Dovizioso, Crutchlow, Rossi, Bradl, Bautista, Marquez, Hayden et Bradley Smith.
 
Lorenzo est déjà devant et Pedrosa tente de limiter les dégâts
 
Randy De Puniet est 14ème à la même place que celle de sa grille
 
Randy et Pol
 
 
la course
 

Valentino Rossi est le plus rapide à se mettre en action pour effectuer plusieurs dépassements qui le placent en 4ème position après une incursion à la 3ème suite à un mano à mano avec Dovizioso

 
Valentino Rossi très gourmand
 
Mais Valentino n'a pas encore le compas de la Yamaha dans l'oeil.

L'italien tente le dépassement de Dovizioso en bout de ligne droite, il se loupe, est à deux doigts de percuter Pedrosa et il s'en va tirer au large dans les dégagements avant de repartir en 7ème position derrière Bradl.
 
Valentino Rossi a les yeux plus gros que le ventre
 
Le maillon faible c'est la Ducati de Dovizioso.

Crutchlow puis Marc Marquez sont les premiers à en profiter pour se glisser aux 3 et 4ème places devant la Ducati.
 
Marquez a vite trouvé le mode d'emploi en course de sa RCV
 
Crutchlow tente une attaque téméraire et sans succès sur Pedrosa qui semble le bouchonner quelque peu.
 
un beau trio composé de Pedrosa, Marquez et Crutchlow
 

Dovizioso rétrograde encore en se faisant passer par Stefan Bradl

 
Dovizioso n'aura pas fait illusion très longtemps
 
Avec une belle facilité Marc Marquez devance Cal Crutchlow pour s'emparer de la 3ème place.
 
 
 
3 pilotes sont partis à la faute : Karel Abraham, Bryan Staring et Bradley Smith.
 
une chute pour Smith dans son 1er GP
 
 
encore 15 tours
 

Jorge Lorenzo tourne implacablement tel un métronome et devance le duo Pedrosa - Marquez de près de 3 secondes.

 
Lorenzo métronomique
 
Après avoir passé Dovizioso, Valentino Rossi butte pendant quelques tours derrière Stefan Bradl avant de faire la différence à 15 tours de l'arrivée et avec environ 3 secondes et demie de retard sur le trio des poursuivants de Lorenzo.
 
Vale butte sur Bradl
 

Aiguillonné par le dépassement de Valentino, Stefan Bradl tente de suivre le pilote Yamaha en vain : Stefan chute et abandonne.

 
chute pour Bradl
 
 
encore 8 tours
 

Tout le monde a les yeux rivés sur les chronos et les écarts entre Rossi et Crutchlow qui peine à suivre le rythme des deux pilotes du HRC.

 
la voie est libre pour Rossi
 
Cette résurrection dont certains doutaient est en train de se matérialiser durant ces quelques tours au cours desquels il «ne se passe rien» hormis la renaissance de Valentino Rossi, excusez du peu.
 
Pedrosa, Marquez, Crutchlow et ... Rossi revient
 
Bien panneauté, mais sans doute un ou deux tours trop tard, Marc Marquez, que l'on sentait plutôt facile derrière son chef de file Dani Pedrosa, prend son destin en main en s'emparant de la seconde place.
 
Marc Marquez s'empare de la seconde place mais peut-être un peu tard
 
Valentino est revenu au contact de Crutchlow qu'il double sans coup férir au freinage de la ligne droite ce qui déconcentre totalement l'anglais qui tire tout droit sans dommage cependant.
 
 
 
 
quand Valentino Rossi vous double ça déconcentre!
 
Jorge Lorenzo continue de se montrer souverain seul devant avec 6 secondes d'avance sur la meute...
 
Lorenzo impérial
 
 
encore 4 tours
 

La moto de Dani Pedrosa bouge beaucoup, à moins que ce soit l'espagnol qui force un peu trop?

Il n'en faut pas plus pour que Valentino sente le point faible et ne fasse l'intérieur à Dani.

 
Rossi sent l'odeur du podium
 
 
encore 3 tours
 
Valentino ne compte pas s'arrêter en si bon chemin, il colle immédiatement aux basques de Marquez qui prend sa leçon le tour d'après.
 
beau combat entre Rossi et Marquez
 
Plus surprenant le combat n'a pas permis à Pedrosa de recoller : au contraire Dani perd pied.
 
Pedrosa rapidement distancé
 
 
encore 2 tours
 
Le freinage en bout de ligne droite est l'occasion d'une explication de freineurs entre Marquez et Pedrosa.

Et à ce petit jeu c'est Valentino qui perd. L'italien élargit un poil et Marc se glisse à l'intérieur.
 
Marquez ne s'avoue pas vaincu
 

Mais Rossi réplique à l'endroit même où il avait déjà passé le pilote du HRC et la Yamaha récupère sa seconde place.

 
Rossi non plus
 
 
dernier tour
 

Jorge Lorenzo remporte une éclatante victoire devant Rossi qui signe un dernier tour de feu malgré la tentative de retour de Marquez.

Dani Pedrosa échoue derrière son nouveau coéqupier à la 4ème place.

 
2ème victoire au Qatar pour Jorge Lorenzo
 
Valentino Rossi tombe en panne d'essence dans le tour d'honneur et se fait chaler par Andrea Iannone.
 
Iannone joue les moto taxis pour Rossi
 
 
le podium
 
1. Lorenzo - 2. Rossi - 3. Marquez
 
 
Randy De Puniet
 
Le problème demeure pour Randy De Puniet qui, tout comme en 2012 s'est fait battre par son coéquipier Aleix Espargaro.

Il faut se souvenir que l'objectif de Randy avait été de finir 1er de la catégorie des CRT.

Cet objectif est toujours d'actualité on le suppose mais dans ce cas la seconde place CRT ne peut en aucun cas constituer une fin en soit pour Randy.
 
 
 
Randy De Puniet
Si on m’avait dit jeudi que j’allais finir comme ça, ça m’aurait sûrement convenu parce que nous avons des soucis au début mais nous avons quand même réussi à progresser tout au long du week-end, notamment sur le manque de confiance avec le train avant.
 
 
 
Randy De Puniet
Aujourd’hui j’ai eu de très bonnes sensations durant les trois premiers quarts de la course et j’ai pu me battre avec Aleix mais à huit tours de l’arrivée, j’ai commencé à avoir des problèmes dans les virages à gauche et je n’arrivais pas à tourner correctement.
 
 
 
Randy De Puniet
J’ai donc perdu en rythme et c’est dommage parce que je pense que sans ça, j’aurais pu me battre avec Aleix jusqu’à la fin.

Je crois qu’il faut garder les points positifs, nous avons réussi à terminer la course et nous sommes deuxièmes des CRT.
 
 
 
 
 
 
 
pause de charme
 
 
 
 
 
 
 
1er Jorge Lorenzo
 
sommaire
 
Jorge Lorenzo

Je suis très, très content et vraiment fier de moi-même et de toute l’équipe.

Le week-end a été parfait, notamment la course, pour laquelle nous avons été très forts dès le début.

 
 
 
Jorge Lorenzo

J’ai pris un bon départ et je savais qu’il fallait attaquer dès le départ pour faire la différence.

J’ai pris deux ou trois secondes d’avances et après ça, j’ai pu me calmer et rester concentré.

 
 
 
Jorge Lorenzo

C’est un résultat parfait pour Yamaha et pour le team.

Je suis aussi très content pour Valentino, qui a vécu une situation difficile ces deux dernières années.

Il a une fois de plus démontré que c’est un pilote rapide et complet.

Nous verrons la suite au Texas! 

 
 
 
 
 
 
 
pause de charme
 
 
 
 
 
 
2ème Valentino Rossi
 
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Valentino Rossi

Je suis plus qu'heureux.

Je suis très, très, très content parce que je rêvais de monter sur le podium pour ma première course depuis mon retour sur la Yamaha.

C'était mon objectif depuis le mois de novembre et j'ai fait le maximum d'efforts pour y parvenir.

 
 
 
Valentino Rossi

Le week-end a été difficile, notamment la séance d'hier, mais je savais que nous avions un très bon rythme.

J'ai essayé de remonter au début mais j'ai fait une erreur et j'ai perdu du temps.

 
 
 
Valentino Rossi

Je devais faire une bonne seconde partie de course parce que je savais que j'avais un très bon rythme.

Je suis revenu petit à petit, tout près du podium!

 
 
 
Valentino Rossi

En fin de course j'ai eu une belle bataille avec Marc pour la seconde place.

Je suis content, pour moi mais aussi pour tous mes amis et mes fans qui ont souffert durant deux saisons.

Aussi pour Yamaha, qui commence la saison avec un doublé… pas mal !

 
 
 
 
 
 
 
pause de charme
 
 
 
 
 
 
3ème Marc Marquez
 
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Marc Marquez

A vrai dire, j’étais très nerveux sur la grille parce que c’était ma première course en MotoGP.

Je crois que je n’avais jamais été aussi nerveux.

J’ai eu du mal à garder mon calme et je n’étais pas aussi concentré que je l’étais en Moto2.

 
 
 
Marc Marquez

J’ai quand même retrouvé ma concentration au dernier moment.

Le départ était important et nous savions que nous partions du côté sale de la piste.

 
 
 
Marc Marquez

Je ne suis pas bien parti mais j’ai pu attaquer sur les premiers tours et doubler beaucoup de pilotes, je pense que ça a été la clé.

 
 
 
Marc Marquez

J’ai beaucoup appris en roulant derrière Dani et ensuite derrière Valentino.

Il y a toujours du spectacle quand on se bat avec lui mais c’est aussi très difficile.

 
 
 
Marc Marquez
Valentino a été un adversaire très dur à doubler sur les derniers tours.

Il nous a battus cette fois-ci mais j’espère continuer à apprendre de lui et de ceux qui ont été plus rapides que nous.
 
 
 
 
 
 
 
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un tour de Vale fait chuter Stefan
chute
 
 
 
Stefan Bradl

Dès l'entame de course mon ressenti avec le pneu avant n'était pas adéquat et ma confiance s'en est trouvée perturbée, je me suis retrouvé avec les mêmes sensations que vendredi; peut-être même pire.

 
 
 
Stefan Bradl

Le warm-up nous avait plutôt été favorable puisque j'étais alors en mesure d'aligner des chronos constants et relativement rapides.

 
 
 
Stefan Bradl

Pendant le Grand Prix il m’était alors devenu délicat et risqué de pousser sur l'avant avec des temps que je ne pouvais hélas pas descendre et améliorer.

Valentino Rossi m’a ensuite doublé et je n'étais franchement pas en mesure de le suivre avec un train avant fuyant dans chaque courbe.

 
 
 
Stefan Bradl

Très franchement je ne pense pas avoir commis d'erreur et il m'est alors complexe d'expliquer ma chute.

On va maintenant se pencher sur nos acquisitions de données avec toute l'équipe technique pour tenter d'éclaircir tout ça.

 
 
 
 
 
 
 
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Technomag - CIP
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le communiqué du Team CIP
 
des débuts en demie teinte
Techer chute - Guevara 21ème
 
11ème l'an dernier Alan a confondu vitesse et précipitation après avoir été débordé durant la phase de départ : voilà un point d'amélioration à bosser dans les plus bref délais.
 
Juanfran Guevara
 
 
 
 
 
 
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Moto2

le chat est parti, Espargaro danse
 
la grille de départ - 20 tours - 107 km - 40mn - moyenne 159 km/h
air 22 ° - humidité 68% - piste 23°
 
sommaire
 

Le départ de Marc Marquez pour le MotoGP devrait permettre à la catégorie Moto2 de «respirer» un peu.

L'omniprésence et la bienveillance dont bénéficiait le pilote ayant eu tendance à faire de la saison précédente la chronique d'un sacre annoncé.

Mais bref cela est maintenant du passé. Du coup malgré la présence d'un successeur annoncé en la personne de Pol Espargaro les appétîts s'aiguisent.

Le Qatar a permis à Scott Redding de se mettre en évidence et à Nakagami de se révéler. Si on connait japonais et sa vitesse naturelle on sait aussi qu'il a bien du mal à conclure ses fins de courses sur un rythme identique à ses entames.

Ce GP du Qatar n'a pas failli à la règle puisqu'après un début flamboyant Nakagami a baissé de rythme et s'est fait distancer par le duo Redding-Espargaro mais, mais il a conservé suffisamment de marge pour monter sur le premier podium de sa carrière : serait-ce un déclic?

 
Espargaro assume son rôle de favori
 

Pol Espargaro et Scott Redding ont été à l'heure au rendez-vous et la victoire logique est revenue à l'espagnol. Mais Scott parait de plus en plus affûté et sa bagarre jusque dans le dernier tour avec Pol constitue une bonne base pour le futur.

Espargaro s'est un peu dispersé durant ses qualif' mais à l'instant T l'espagnol a su mettre gaaazz pour claquer le bon chrono au bon moment.

Tant que l'équilibre fonctionnera tout ira bien, on peut juste craindre que la pression du titre ne pertuber parfois le grand favori pour la succession de Marquez.

 
Scott Redding compétitif jusqu'au dernier tour : bon début
 
Nos tricolores ont connu des fortunes diverses.

Beaucoup ont oublié que Mike Di Meglio avait bien mieux réussi son Qatar 2012 que son 2013.

Pourtant l'impression qui demeure c'est que Mike est sur la bonne voie du renouveau. Mais chat échaudé... l'an dernier les perspectives après le Qatar étaient excellentes et puis... alors patience.

Johann Zarco n'était pas content du tout de sa course. Pourtant le français n'a pas chuté ni failli. Il a juste roulé en deça de ses souhaits.

Cela arrive mais ne l'a pas désarçonné pour autant et c'est bien cela qui doit être retenu. Malgré un GP moyen Johann a su gérer rester sur ses roues et nous sommes persuadés que dans ce contexte 2013 où l'on attend Johann sur les podiums c'est le moins pire de ce qui pouvait lui arriver.

L'apprentissage de la Moto2 sera long pour Louis Rossi sans qu'il soit possible de dire ou de pressentir si le pilote Tech3 en sortira vainqueur ou pas.

Pour le moment ce n'est pas brillant mais laissons le travailler tranquillement.
 
Zarco mécontent de son Qatar, mais cela aurait pu être pire
 
 
la grille
 

Pol Espargaro est en pole devant Nakagami et Kallio.

 
la pole pour Pol Espargaro
 
Mike Di Meglio fait nettement moins bien que l'an dernier où il avait signé le 5ème chrono.

Cette fois-ci Mike rétrograde de 5 places avec la 10ème place en 4ème ligne.
 
bonne 2ème ligne pour Di Meglio qui semble avoir retrouvé ses sensations
 
C'est tout l'inverse pour Johann Zarco qui gagne 5 positions par rapport à 2012.

L'avignonais est 14ème en 5ème ligne contre une 19ème position l'an dernier.
 
5 places de mieux pour Johann par rapport à 2012
 
Louis Rossi, le rookie de la catégorie s'élance à la 22ème place en 8ème ligne devant Takahashi et Krummenacher et devant son coéquipier Danny Kent 26ème.
 
Louis Rossi fait mieux que son coéquipier
 
 
le départ
 
Nakagami signe le holeshot
 
Nakagami
 
 
Le premier intermédiaire
 

Nakagami mène les débats devant Espargaro, Redding, Kallio, Aegerter, Rabat, Terol, Zarco, Simon et Schrotter

 
Nakagami devant la meute
 
 
la course
 

En 2 temps 3 mouvements le trio Nakagami, Espargaro et Redding prend la clé des champs.

 
Nakagami emmène un trio avec Redding et Espargaro
 

Les 3 hommes sont poursuivis par Aegerter et Rabat.

 
Aegerter et Rabat à la poursuite des leaders
 
 
encore 17 tours
 

Axel Pons chute et reste étendu quelques minutes sur l'herbe synthétique avant de se relever difficilement.

 
chute pour Axel Pons
 

Des nouvelles des tricolores : Johann Zarco est 10ème alors que Louis Rossi part à la faute et que Mike Di Meglio est toujours au-delà de la 20ème place.

 
chute pour Louis Rossi
 

Anthony West chute alors que Scott Redding fait l'effort pour revenir sur Nakagami.

Pol Espargaro ne s'affole pas suit les deux pilotes à son rythme en signant le meilleur tour.

 
Espargaro gère bien un début de course en 3ème position détachée
 

Scott Redding s'empare du commandement, laissant Nakagami sous la menace d'Espargaro.

 
Scott Redding va sonner la charge
 
 
encore 11 tours
 

Espargaro n'a pas besoin de forcer son talent pour passer : Nakagami loupe une trajectoire ce qui permet à l'espagnol de s'emparer de la seconde place à quelques longueurs de Redding qui fait l'effort pour tenter de s'échapper mais sans succès.

 
Espargaro revient sans problème sur Nakagami
 
Une belle bagarre pour la 4ème place oppose Dominique Aegerter et Simone Corsi.
 
Dominique Aegerter est toujours aussi explosif...
 

Par ailleurs un accrochage entre Pasini et Mike Di Meglio déclenche une enquête de la part de la Direction de course.

Pour nous pas de discussion possible, Mike est largement devant, Pasini se rabat sur lui en jaugeant mal sa trajectoire et se gaufre tout seul : rien à dire contre Mike.

 
Mike est innocent...
 
 
encore 6 tours
 

Scott Redding n'a pas réussi à faire le trou.
Por Espargaro est dans son sillage et Nakagami a rendu la main.

En bout de ligne droite à l'amorce du 5ème tour (avant la fin) Espargaro prend l'avantage mais Redding ne lâche pas prise.

 
Pol Espargaro mène la course pour la 1ère fois
 
La tactique de l'anglais n'est pas mauvaise mais malheureusement l'espagnol se montre intraitable.
 

impossible de passer pour Scott Redding

 
 
dernier tour
 

Scott Redding fait le boulot.
Il tente une attaque qui ne passe pas, manquant au passage d'accrocher Espargaro et il doit se résoudre à se contenter de la seconde place mais sans jamais avoir démérité.

Nakagami empoche la 3ème place et son 1er podium.

 
Redding a vraiment fait le boulot mais sans succès
 

Grand favori de la saison Pol Espargaro a su gérer intelligemment sa course et bien fermer les portes dans le dernier tour : un beau travail de champion.

 
Espargaro grand favori du championnat
 
 
le podium
 
1. Espargaro- 2. Redding - 3. Nakagami
 
 
les français
 
Johann Zarco se classe 12ème comme l'an dernier
(voir l'espace Zarco)
 
 
 
Mike Di Meglio se classe 16ème
 
 
Pas mal du tout pour Mike si l'on considère qu'il s'est élancé de la voie des stands.

On ne peut que déplorer que Toni Elias le prive du point de la 15ème place pour quelques millièmes.

Mais attention l'an dernier Mike avait également très bien commencé avec une 7ème place finale qu'il n'avait pas su faire fructifier en cours de saison donc attendons de voir.
 
 
 
Louis Rossi a chuté
le communiqué de Louis Rossi
 
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pause d'ambiance
 
 
 
 
 
 
 
Johann Zarco
sommaire
 
Johann en colère mais y a pire...
12ème
 

5 places de mieux que l'an dernier sur la grille et la même position en course le bilan demeure un peu décevant pour Johann, mais l'essentiel c'est d'avoir emmagasiné des sensations sur un châssis changé 2 jours avant la course.

 
Johann Zarco
 
 
 
 
 
 
pause d'ambiance
 
 
 
 
 
 
 
Moto 3
 
Luis Salom gagne et les KTM aussi
 
la grille de départ - 18 tours - 96 km - 38 mn - moyenne 151 km/h
air 22° - humidité 60% - piste 25°
 
sommaire
 

Autant les années précédentes la catégorie Moto3 s'annonçait excitante, autant cette année on est plus circonspect sur le sujet.

Et ce n'est pas ce Grand Prix du Qatar, premier de la saison qui nous ôtera ce doute dans la mesure où 4 pilotes ont largement dominé les débats et où les KTM semblent devoir écrabouiller la concurrence Honda.

On espère seulement se tromper mais à part le GP d'Austin à venir qui constitue une inconnue pour tout le monde et qui réservera peut-être des surprises on voit mal comment après le Qatar les premières places pourraient échapper à la marque autrichiennes et ses mousquetaires.

Ce qui n'empêchera pas les pilotes «oranges» de se bagarrer comme des chiffonniers quoique... Vacciné par la sagesse «Cortesienne» Luis Salom a bien appris la leçon.

Une course tranquille, à l'économie des gommes, quelques escarmouches et dans le derniers tour le pilote Ajo règle ses 4 compagnons d'échappée.

Vinales convalescent n'a pas démérité mais ne s'est battu que pour la seconde place face aux Alex du Team Estralla Gallicia Rins et Marquez.

 
Luis Salom dans la peau de Sandro Cortese
 

Cette fois-ci Alexis Masbou ne s'est pas fait percuter comme l'an dernier mais trop juste physiquement il s'est appliqué à ne pas tomber et à préserver l'essentiel à savoir des points précieux et un peu inespérés au vu de sa situation : chapeaux.

Alan Techer a brillé en qualifications mais a cru devoir en faire de même en course. Mal lui en a pris car cet appétit un peu prématuré lui a coûté une chute éliminatoire.

L'an dernier déjà Alan avait crut trop tôt en sa chance et son talent qui est réel mais qu'il doit cultiver avec infiniment plus de patience et d'abnégation.

Une 6ème place en qualifications ne fait pas de vous le 6ème pilote de la planète en course.

Accepter de se faire distancer par le premier peloton en début de course malgré une excellente fait partie de l'apprentissage psychologique qu'Alan doit intégrer sous peine de rééditer souvent ce genre de confusion entre vitesse et précipitation.

 
Alexis Masbou une courageuse 14ème place inespérée
 
 
la grille
 

Les KTM trustent les premières places avec Salom en pole devant Vinales (blessé à la main) et Alex Rins.

 
la pole position pour Luis Salom
 
Très bonne séance de qualifications d'Alan Techer qui s'élance en seconde ligne à la 6ème place.

Alexis Masbou, pas encore complètement remis de sa blessure de l'an passé court sous infiltration et part de la 7ème ligne en 19ème position.
 
une très bonne qualif d'Alan Techer
 
 
le départ
 

Sans surprise Luis Salom signe le holeshot.

 
le hole shot pour Luis Salom
 
 
le premier intermédiaire
 
Au premier intermédiaire Salom devance Rins, Vinales, Folger, Sissis, Marquez, Oliveira, Kornfeil, Vasquez et Khairuddin.
 
Salom aux commandes avant de passer sagement la main
 
Alan Techer 12ème a perdu 6 position par rapport à sa place sur la grille quant à Alexis Masbou 17ème il en a gagné deux.
 
un départ moyen pour Alan qui va le déconcentrer
 
 
la course
 

Niccolo Antonelli du Team Gresini est le premier pilote à chuter

 

Antonelli out

 
Alex Rins prend le commandement d'une file d'une petite dizaine de pilotes... en comptant large!
 
Alex Rins aux commandes
 
 
encore 16 tours
 

C'est fini pour Alan Techer qui chute... ne pas confondre vitesse et précipitation.

 
chute pour Alan Techer
 
 
5ème tour
 
Un groupe de 5 pilotes composé de Rins, Salom, Folger, Vinales et Marquez semble devoir se détacher inexorablement.
 
Rins très en verve en ce début de GP
 
 
la mi course
 

Rien de changé en tête.

Alexis Masbou tient bon toujours à la 17ème place : objectif les points pour le français en espérant que la douleur ne se réveillera pas trop en fin de course.

 
Alexis serre les dents
 
 
encore 6 tours
 
Luis Salom prend position en tête de la course sur un seul freinage en passant Rins et Marquez
 
Salom place sa première banderille
 
Un second groupe de 3 pilotes emmené par Khairuddin, Oliveira (sur la seule Mahindra du plateau) et Sissis se bagarrent pour la 6ème place
 
Oliveira sur la Mahindra
 
 
encore 3 tours
 

Après avoir repris l'avantage sur Salom les deux pilotes Monlau se font devancer par Maverick Vinales à l'amorce des deux derniers tours : ça sent l'arrivée!

 
Vinales (encore convalescent) joue l'intox
 

Les pilotes Monlau reprennent l'avantage, Salom est 3 et Vinales revient 4.

Seul Jonas Folger joue les spectateurs à la 5ème place.

 
mais les Monlau boys reprennent les choses en main
 

C'est Luis Salom qui en avait pas mal gardé sous la poignée qui s'installe en tête à l'entame du dernier tour.

Salom hausse le rythme Vinales lui emboîte le pas à quelques longueurs suivi par Alex Rins.

 
Salom met gaaaz en vue de la ligne
 
Salom a très bien joué le coup et s'adjuge la victoire devant Vinales qui réussit à conserver sa seconde place aux dépends d'Alex Rins pour 6 millièmes de secondes.
 
bonne victoire tactiquement bien vue pour Luis Salom
 
 
le podium
 
1. Salom - 2. Vinales - 3. Rins
 
 
les français
 
Alexis Masbou se classe 14ème
 
Alexis Masbou
 
Une bien belle performance pour le français qui marque des points avec une condition physique loin d'être au top.

Mieux vaut une 14ème place avec une jambe douloureuse qu'une chute après avoir été percuté dans le 3ème virage et un scaphoïde cassé comme l'an dernier.
 
Alexis Masbou
 
Alan Techer a chuté peu après le départ.
voir l'espace CIP
 
 
 
 
 
 
 
 
pause d'ambiance
 
 
 
 
photos : Teams - Fritz Glänzel - Red Bull - Bridgestone

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