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Moto GP |
la grille de départ |
19 tours - 84 km - 29mn - moyenne 174 km/h |
air 28° - humidité 30% - piste 34° - dry |
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sommaire |
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les pneus |
source Bridgestone |
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Les vedettes de ce Grand Prix d'Australie ce ne sont pas les pilotes mais les pneumatiques.
En l'occurrence le nouveau revêtement de Philip Island ne permet pas de tenir plus de 10 tours. En conséquence de quoi la course a été réduite à 19 tours et les pilotes devront changer de moto soit au 9ème soit au 10ème tour. |
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sans commentaires... |
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Pour éviter les embouteillages dans la pit lane les Teams Managers ont décidé de faire repasser leurs pilotes dans la pit à tour de rôle. |
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On vous passe les détails (non officiels) des raisons de ce fiasco : Bridgestone a officiellement reconnu un manque d'anticipation et aucune reconnaissance du nouveau circuit, |
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sans commentaires.. bis |
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avant |
Tous le monde part en soft sauf Valentino Rossi, Jorge Lorenzo chez les MotoGP qui sont en extra soft.
Tout comme les CRT sauf Aleix Espargaro, Colin Edwards et Claudio Corti qui sont en soft |
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Jorge Lorenzo |
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arrière |
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Toutes les MotoGP sont en hard et toutes les CRT en medium |
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Valentino Rossi |
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la grille |
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des essais libres incongrus pour Jorge Lorenzo, une mouette coinçée dans le carénage et saisie au vol par notre photographe Patrick Smith. |
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cliquer sur la photo pour la télécharger en grand |
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Jorge Lorenzo et (l'infortuné) goéland |
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Jorge Lorenzo a décroché la pole devant Marc Marquez et Valentino Rossi. |
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la pole pour Jorge Lorenzo |
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Randy De Puniet est 12ème en 4ème ligne. |
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Randy De Puniet en 4ème ligne |
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le départ |
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Jorge Lorenzo signe le holeshot devant les deux Honda Repsol de Marc Marquez et Dani Pedrosa. |
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le holeshot pour Jorge Lorenzo |
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Bradley Smith s'immisce quelques instants 4ème. |
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un excellent départ pour Bradley Smith qui taquine Valentino Rossi |
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Dani Pedrosa tente le coup de force d'entrée avant de se raviser...
Il est déjà trop tard et dès le 1er tour, comme à son habitude Jorge Lorenzo enquille les dixièmes d'avance sur les Honda. |
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Dani Pedrosa aurait pu mais il lui a encore manqué un petit quelque chose |
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le résumé de la course |
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Jorge Lorenzo, Marc Marquez et Dani Pedrosa ont rapidement distancé leurs poursuivants. |
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Jorge Lorenzo suivi de près par Marc Marquez |
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encore 11 tours |
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Une petite glissade de Jorge Lorenzo permet aux pilotes du HRC de recoller dans la roue de la Yamaha. |
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Marc Marquez recolle Jorge Lorenzo |
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encore 10 tours |
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Dani Pedrosa rentre au stand... trop vite.
Il sera pénalisé et devra rendre une place ... |
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Dani Pedrosa pris par la patrouille |
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encore 9 tours |
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Jorge Lorenzo rentre au stand alors que Marc Marquez poursuit sa course : c'est la stupéfaction dans le paddock |
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et hop... |
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Le règlement imposait aux pilotes de s'arrêter.
Le verdict tombe quelques tours plus tard : Marc Marquez sera disqualifié. |
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Marc Marquez repart pour rien |
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Le leader du général rentre à son tour au stand et ressort sur la piste sous le nez de Jorge Lorenzo lancé à pleine vitesse...
Les pilotes plaideront les torts partagés : Marc Marquez sortant un peu trop au centre et Jorge Lorenzo qui loupe son freinage et vient toucher la Honda. |
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torts partagés entre Marc Marquez et Jorge Lorenzo |
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encore 14 tours |
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Derrière les 3 leaders, Valentino Rossi, Cal Crutchlow et Alvaro Bautista se disputent ce qui sera la 3ème place. |
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Valentino Rossi et Alvaro Bautista encore en bagarre pour la 3ème place |
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Après 3 tours en piste et un dépassement sur Pedrosa, qui permet à Dani de rendre une place à très bon compte, le drapeau noir est brandi à l'encontre de Marc Marquez. |
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la sanction pour Marc Marquez |
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Après coup il semble que l'erreur n'est pas à imputer au pilote mais à son Team.
Ceci dit il lui suffisait de décompter ses tours, et encore plus simple de suivre Jorge Lorenzo pour ne pas commettre cette boulette. |
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l'erreur provient du Team mais la jugeotte du pilote aurait pu la corriger |
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encore 2 tours |
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Jorge Lorenzo a distancé Dani Pedrosa et sa victoire ne fait plus guère de doute. |
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Jorge Lorenzo relancé dans la course au titre |
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Damian Cudlin et Bryan Staring sont également mis hors course...
Cette fois-ci la boulette est commise par la Direction de course qui adressera ses plus plates excuses à Damian Cudlin injustement pénalisé et qui sera réintégré à la 21ème position dans le classement du Grand Prix. |
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Damian Cudlin pénalisé puis réintégré |
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dernier tour |
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Alors que la pluie se met à tomber sur le circuit Jorge Lorenzo s'impose facilement devant Dani Pedrosa. |
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Jorge Lorenzo entretient le suspense |
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Et c'est Valentino Rossi qui s'impose pour la 3ème place devant Cal Crutchlow et Alvaro Bautista. |
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encore un podium pour Valentino Rossi |
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CRT |
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Bonne surprise c'est Randy De Puniet qui rentre au parc fermé après avoir signé la 1ère place des CRT. |
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Randy De Puniet 1er CRT |
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le podium |
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1. Jorge Lorenzo - 2. Dani Pedrosa - 3. Valentino Rossi |
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Randy De Puniet se classe 13ème |
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Randy De Puniet finit 1er pilote CRT, une belle satisfaction pour le pilote français dans son nouveau pays d'adoption. |
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Randy De Puniet |
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Randy De Puniet |
J’ai mal compté et c’est effectivement ici en Australie que j’ai pris le 250ème départ de ma carrière en Grand Prix. |
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Randy De Puniet |
Et je suis plutôt satisfait du « cadeau » que j’ai eu : aucun problème technique et un bon résultat en course.
J’ai pourtant eu chaud lors du warm-up, puisque le moteur de ma seconde moto a cassé. |
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Randy De Puniet |
Heureusement que c’est arrivé le matin car c’était la machine que devais prendre lors du changement pendant la course.
L’équipe technique a fait du bon boulot pour me remettre la moto dans la bonne configuration. |
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Randy De Puniet |
La course a été parfaite pour moi. Avec un bon départ j’ai pu me battre avec Aleix et les pilotes Ducati.
Après le changement de machine j’ai pu doubler Aleix et creuser l’écart pour essayer de rattraper à nouveau Dovisiozo et Hayden. |
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Randy De Puniet |
J’ai même pu les dépasser dans les parties sinueuses, mais je me faisais redoubler dans les lignes droites.
Je suis content de résultat et surtout d’avoir pu retrouver un bon feeling avec la moto dès le début du week-end.
Cela nous permet d’être confiant pour les 2 dernières courses de la saison. |
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