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ACCUEIL - COMPETITION - MOTO GP - 2013 - AUSTRALIE, Philip Island
 
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AUSTRALIE, Philip Island
 
la foire aux pneus
 
Le moins que l'on puisse dire c'est qu'on a marché sur la tête en Australie.

Imaginer qu'un manufacturier pneumatique qui gère en exclusivité le championnat du monde de la catégorie prototype ne prenne pas la peine d'effectuer quelques tests sur un circuit qu'on a resurfacé semble surréaliste et pourtant...

Les raisons politiques de tout ce bazar ne nous intéressent guère mais le résultat de cette incompétence fut un Grand Prix MotoGP réduit à 19 tours et un changement de moto à mi course car les pneus n'étaient pas capables d'encaisser plus de 10 tours sans se dégrader ils auraient mieux fait de les acheter directement chez Tirendo.

Une situation qui a fait des dégâts collatéreaux qu'on imaginait pas.

En effet le leader du classement général, Marc Marquez a perdu 25 points dans l'aventure suite à une grosse boulette de son Team qui ne l'a pas panneauté correctement.

Résultat des courses Marc Marquez est rentré au stand un tour trop tard pour changer de moto et s'est logiquement fait disqualifier.
 
Jorge Lorenzo a parfaitement su gérer les circonstances
 
Sur le plan sportif Jorge Lorenzo a disputé une course parfaite, sans erreurs mais sans briller pour autant.

D'ailleurs avec la lucidité et l'intelligence qu'on lui connait Jorge Lorenzo n'a pas hésité à confesser que Marc Marquez l'aurait sans doute emporté sans cette incroyable bourde.

Dani Pedrosa n'a jamais été en mesure de lutter pour la victoire.

Marc Marquez est bien le meilleur pilote à l'heure actuelle et sur l'ensemble de ce championnat. Cela ne fait aucun doute.

Reste que tout est de nouveau moins impossible pour Jorge Lorenzo qui compte maintenant 18 points de retard sur le pilote du HRC.

Dorénavant Marc Marquez n'a plus de joker. Une chute et le championnat changerait probablement de leader.

La pression ne sera plus la même au Japon qui se présente du coup comme un Grand Prix à haute tension car ce sera le dernier avant celui de Valence qui clôturera la saison.

Et on se doute que du côté du HRC personne ne veut que tout se joue à quitte ou double en Espagne.
 
Marc Marquez saute sur sa seconde moto... en vain!
 
 
 
 
 
 
pause d'ambiance
 
 
 
 
 
 
 
Moto GP
la grille de départ
19 tours - 84 km - 29mn - moyenne 174 km/h

air 28° - humidité 30% - piste 34° - dry

 
sommaire
 
les pneus
source Bridgestone
 
Les vedettes de ce Grand Prix d'Australie ce ne sont pas les pilotes mais les pneumatiques.

En l'occurrence le nouveau revêtement de Philip Island ne permet pas de tenir plus de 10 tours. En conséquence de quoi la course a été réduite à 19 tours et les pilotes devront changer de moto soit au 9ème soit au 10ème tour.
 
sans commentaires...
 
Pour éviter les embouteillages dans la pit lane les Teams Managers ont décidé de faire repasser leurs pilotes dans la pit à tour de rôle.
 
 
On vous passe les détails (non officiels) des raisons de ce fiasco : Bridgestone a officiellement reconnu un manque d'anticipation et aucune reconnaissance du nouveau circuit,
 
sans commentaires.. bis
 
 
avant
Tous le monde part en soft sauf Valentino Rossi, Jorge Lorenzo chez les MotoGP qui sont en extra soft.

Tout comme les CRT sauf Aleix Espargaro, Colin Edwards et Claudio Corti qui sont en soft
 
Jorge Lorenzo
 
arrière
 
Toutes les MotoGP sont en hard et toutes les CRT en medium
 
Valentino Rossi
 
 
la grille
 
des essais libres incongrus pour Jorge Lorenzo, une mouette coinçée dans le carénage et saisie au vol par notre photographe Patrick Smith.
 
cliquer sur la photo pour la télécharger en grand
 
cliquer sur la photo pour la télécharger en grand
Jorge Lorenzo et (l'infortuné) goéland
 
Jorge Lorenzo a décroché la pole devant Marc Marquez et Valentino Rossi.
 
la pole pour Jorge Lorenzo
 
Randy De Puniet est 12ème en 4ème ligne.
 
Randy De Puniet en 4ème ligne
 
 
le départ
 
Jorge Lorenzo signe le holeshot devant les deux Honda Repsol de Marc Marquez et Dani Pedrosa.
 
le holeshot pour Jorge Lorenzo
 
Bradley Smith s'immisce quelques instants 4ème.
 
un excellent départ pour Bradley Smith qui taquine Valentino Rossi
 
Dani Pedrosa tente le coup de force d'entrée avant de se raviser...

Il est déjà trop tard et dès le 1er tour, comme à son habitude Jorge Lorenzo enquille les dixièmes d'avance sur les Honda.
 
Dani Pedrosa aurait pu mais il lui a encore manqué un petit quelque chose
 
 
le résumé de la course
 
Jorge Lorenzo, Marc Marquez et Dani Pedrosa ont rapidement distancé leurs poursuivants.
 
Jorge Lorenzo suivi de près par Marc Marquez
 
 
encore 11 tours
 
Une petite glissade de Jorge Lorenzo permet aux pilotes du HRC de recoller dans la roue de la Yamaha.
 
Marc Marquez recolle Jorge Lorenzo
 
 
encore 10 tours
 
Dani Pedrosa rentre au stand... trop vite.

Il sera pénalisé et devra rendre une place ...
 
Dani Pedrosa pris par la patrouille
 
 
encore 9 tours
 
Jorge Lorenzo rentre au stand alors que Marc Marquez poursuit sa course : c'est la stupéfaction dans le paddock
 
et hop...
 

Le règlement imposait aux pilotes de s'arrêter.

Le verdict tombe quelques tours plus tard : Marc Marquez sera disqualifié.

 
 
 
 
 
 
 
Marc Marquez repart pour rien
 
Le leader du général rentre à son tour au stand et ressort sur la piste sous le nez de Jorge Lorenzo lancé à pleine vitesse...

Les pilotes plaideront les torts partagés : Marc Marquez sortant un peu trop au centre et Jorge Lorenzo qui loupe son freinage et vient toucher la Honda.
 
torts partagés entre Marc Marquez et Jorge Lorenzo
 
 
encore 14 tours
 
Derrière les 3 leaders, Valentino Rossi, Cal Crutchlow et Alvaro Bautista se disputent ce qui sera la 3ème place.
 
Valentino Rossi et Alvaro Bautista encore en bagarre pour la 3ème place
 
Après 3 tours en piste et un dépassement sur Pedrosa, qui permet à Dani de rendre une place à très bon compte, le drapeau noir est brandi à l'encontre de Marc Marquez.
 
la sanction pour Marc Marquez
 
Après coup il semble que l'erreur n'est pas à imputer au pilote mais à son Team.

Ceci dit il lui suffisait de décompter ses tours, et encore plus simple de suivre Jorge Lorenzo pour ne pas commettre cette boulette.
 
l'erreur provient du Team mais la jugeotte du pilote aurait pu la corriger
 
 
encore 2 tours
 
Jorge Lorenzo a distancé Dani Pedrosa et sa victoire ne fait plus guère de doute.
 
Jorge Lorenzo relancé dans la course au titre
 
Damian Cudlin et Bryan Staring sont également mis hors course...

Cette fois-ci la boulette est commise par la Direction de course qui adressera ses plus plates excuses à Damian Cudlin injustement pénalisé et qui sera réintégré à la 21ème position dans le classement du Grand Prix.
 
Damian Cudlin pénalisé puis réintégré
 
 
dernier tour
 
Alors que la pluie se met à tomber sur le circuit Jorge Lorenzo s'impose facilement devant Dani Pedrosa.
 
Jorge Lorenzo entretient le suspense
 
Et c'est Valentino Rossi qui s'impose pour la 3ème place devant Cal Crutchlow et Alvaro Bautista.
 
encore un podium pour Valentino Rossi
 
 
CRT
 
Bonne surprise c'est Randy De Puniet qui rentre au parc fermé après avoir signé la 1ère place des CRT.
 
Randy De Puniet 1er CRT
 
 
le podium
 
1. Jorge Lorenzo - 2. Dani Pedrosa - 3. Valentino Rossi
 
 
 
Randy De Puniet se classe 13ème
 
Randy De Puniet finit 1er pilote CRT, une belle satisfaction pour le pilote français dans son nouveau pays d'adoption.
 
Randy De Puniet
 
 
Randy De Puniet
J’ai mal compté et c’est effectivement ici en Australie que j’ai pris le 250ème départ de ma carrière en Grand Prix.
 
 
 
Randy De Puniet
Et je suis plutôt satisfait du « cadeau » que j’ai eu : aucun problème technique et un bon résultat en course.

J’ai pourtant eu chaud lors du warm-up, puisque le moteur de ma seconde moto a cassé.
 
 
 
Randy De Puniet
Heureusement que c’est arrivé le matin car c’était la machine que devais prendre lors du changement pendant la course.

L’équipe technique a fait du bon boulot pour me remettre la moto dans la bonne configuration.
 
 
 
Randy De Puniet
La course a été parfaite pour moi. Avec un bon départ j’ai pu me battre avec Aleix et les pilotes Ducati.

Après le changement de machine j’ai pu doubler Aleix et creuser l’écart pour essayer de rattraper à nouveau Dovisiozo et Hayden.
 
 
 
Randy De Puniet
J’ai même pu les dépasser dans les parties sinueuses, mais je me faisais redoubler dans les lignes droites.

Je suis content de résultat et surtout d’avoir pu retrouver un bon feeling avec la moto dès le début du week-end.

Cela nous permet d’être confiant pour les 2 dernières courses de la saison.
 
 
 
 
 
 
 
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1er Jorge Lorenzo
 
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Jorge Lorenzo
Nous nous étions beaucoup entraînés à changer de moto et ça a été l’une des clés de cette victoire.

J’avais été lent pour le warm-up et nous avions eu besoin de faire des changements.
 
 
 
Jorge Lorenzo
Nous avions modifié notre stratégie et bien progressé.

J’étais très rapide pour la course mais Marc et Dani (Pedrosa) aussi.
 
 
 
Jorge Lorenzo
J’ai freiné trop tard et Marc sortait de la pit-lane.

Nous nous sommes touchés et nous avons eu de la chance d’éviter la chute.

Nous étions tous les deux en faute.

Il n’a pas regardé pour voir si quelqu’un arrivait mais c’était 50/50.
 
 
 
Jorge Lorenzo
Le pilote qui est déjà sur la trajectoire de course est celui qui a la priorité.

Je ne sais pas vraiment ce qui s’est passé avec Marc aujourd’hui, si l’erreur était de lui ou de son team, où s’il n’a pas vu le pit-board.
 
 
 
Jorge Lorenzo
Nous avons eu beaucoup de chance.

Sans l’erreur de Marc, je pense qu’il aurait fini premier ou deuxième.

Maintenant le Championnat a énormément changé.

Avant cette course nous n’avions presque aucun chance, peut-être 2% ou 3%, mais maintenant c’est 20 ou 30%.
 
 
 
Jorge Lorenzo
Mais Marc est compétitif sur toutes les pistes et nous devrons donc aussi nous donner à fond au Motegi et à Valence
 
 
 
 
 
 
 
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2ème Dani Pedrosa
 
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Dani Pedrosa
C’était à la fois une course très excitante parce que tout s’est passé très vite et était un peu nouveau mais aussi stressante dès le samedi parce qu’il fallait savoir quel pneu utiliser et pour combien de tours, les règles ayant changé toutes les cinq minutes, » a commenté Pedrosa.
 
 
 
Dani Pedrosa
Le team a fait du bon travail. Finir sur le podium était satisfaisant, surtout en étant aussi compétitif sur une piste où je ne le suis pas d’habitude.
 
 
 
Dani Pedrosa
Je suis très content de ça et impatient pour la prochaine course.

Je vais essayer de rester concentré à 100%.
 
 
 
Dani Pedrosa
J’ai encore beaucoup de retard en termes de points, à cause de ce qui s’est passé à Aragón, mais j’espère que nous continuerons à bien travailler et à garder le même niveau.
 
 
 
 
 
 
 
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3ème Valentino Rossi
 
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Valentino Rossi
Au final nous avons un bon résultat et je suis très heureux d’être sur le podium ici à Phillip Island parce que c’est toujours un plaisir de venir ici, où l’ambiance est fantastique.
 
 
 
Valentino Rossi

J’ai essayé de donner le maximum.

La course a été très animée et je me suis vraiment fait plaisir, notamment parce que mon team a fait du très bon travail dans la pit-lane et m’a permis de gagner deux places.

 
 
 
Valentino Rossi
Je me suis bien battu avec Cal.

J’ai essayé de donner le maximum dès que j’ai réalisé que nous nous battions pour le podium.
 
 
 
Valentino Rossi
Sur la dernière partie du dernier tour, il commençait à pleuvoir et c’était un peu effrayant mais au final ça s’est bien passé et nous avons un bon résultat.

Nous devons continuer à travailler et essayer d’être plus rapides pour la prochaine course.
 
 
 
 
 
 
 
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Moto2
la grille de départ
13 tours - 57 km - 20mn - moyenne 170 km/h
air 28° - humidité 30% - piste 38° - dry
 
sommaire
 
le suspense demeure entier
 
Le forfait de Scott Redding et la victoire de Pol Espargaro a totalement modifié la physionomie de cette catégorie Moto2.

Cette fois-ci c'est l'espagnol qui reprend l'avantage sur l'anglais avec 16 points d'avance ce qui n'est pas rien.

Au moment où nous écrivons ces lignes nous savons que Scott Redding a obtenu l'autorisation de courir au Japon.

Avec un poignet tout juste opéré et un Pol Espargaro en pleine confiance, ce sera dur de renverser la vapeur.

Tout risque de se jouer au mental entre les deux pilotes : reste à savoir lequel des deux sera le mieux en mesure de gérer la pression.

Et on sait qu'à ce jeu là Pol Espargaro n'est pas forcément impérial.
 
Pol Espargaro nouveau leader confortable du championnat
 
 
une pensée pour Scott Redding forfait
Le pilote anglais s'est cassé le poignet non pas en chutant mais sur le gros guidonnage qui a précédé sa chute.

Scott Redding s'est immédiatement fait opérer en Australie avec le secret espoir de pouvoir rouler au Japon.
 
le forfait de Scott Redding blessé renverse le championnat
 
 
la grille
 
Pol Espargaro est en pole devant Esteve Rabat et Jordi Torres.
 
la pole position pour Pol Espargaro
 
Johann Zarco est 12ème en 4ème ligne et Louis Rossi 19ème en 7ème ligne.
 
Johann Zarco en 4ème ligne
 
 
le départ
 
Pneus en décomposition obligent on s'élance pour seulement 13 tours et c'est qui signe le holeshot devant Alex De Angelis, Tom Luthi, Esteve Rabat et Jordi Torres.
 

holeshot pour Pol Espargaro
 
Johann Zarco est 12ème et Louis Rossi 18ème.
 
un départ moyen pour Johann Zarco
 
 
le résumé de la course
 
Axel Pons, Mattia Pasini et Xavier Simeon chutent et que Takaaki Nakagami et Marcel Schrotter sont pénalisés pour départ anticipé.
 
nouvelle chute pour Axel Pons après celle, spectaculaire, de Sepang
 
 
encore 10 tours
 
Alors qu'il était remonté en 10ème position Johann Zarco chute et abandonne pour la première fois de la saison.
 
la chute pour Johann Zarco
 
 
encore 9 tours
 
Esteve Rabat commet une erreur sous la forme d'une énorme goutte d'eau qui lui fait totalement perdre le contact avec le groupe de tête : il reprend la piste en 9ème position
 
Esteve Rabat s'élimine tout seul
 
 
encore 8 tours
 
Le groupe de tête est composé de Pol Espargaro, Alex De Angelis, Tom Luthi, Jordi Torres, Simone Corsi, Mika Kallio et Dominique Aegerter.
 
Pol Espargaro devant Alex De Angelis et Tom Luthi
 
Vraiment pas de chance pour Louis Rossi qui part tout droit dans les graviers et chute à la suite d'un blocage de sa roue arrière en raison d'un problème moteur.
 
Louis Rossi n'avait pas besoin d'un problème mécanique
 
 
encore 5 tours
 
Pol Espargaro prend le large.

Tom Luthi est à sa poursuite suivi par Alex De Angelis et surtout un Jordi Torres très incisif.
 
Jordi Torres dans le groupe de tête
 
 
encore 3 tours
 
Alors qu'il avait recollé à l'espagnol Tom Luthi commet une erreur de pilotage qui lui fait définitivement perdre le contact avec Pol Espargaro.
 
Tom Luthi ne reviendra plus sur Pol Espargaro
 
 
dernier tour
 
Pol Espargaro remporte la course devant Tom Luthi et Jordi Torres qui a pris le meilleur sur Alex De Angelis.
 
Pol Espargaro nouveau leader du championnat Moto2
 
 
le podium
 
1. Pol Espargaro - 2. Tom Luthi - 3. Jordi Torres
 
 
les français
 
Johann Zarco a chuté (voir l'espace Zarco)
 
 
 
 
Louis Rossi a chuté
 
sommaire
 
le communiqué de Louis Rossi
 
 
 
le dessin
 
 
 
 
 
 
 
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Johann Zarco
sommaire
 
1ère chute en course
chute
 
Il en fallait une et c'est en Australie qu'elle s'est produite. Il s'agit de la première chute en course de Johann Zarco.

Après un départ moyen Johann avait bien su se frayer un passage durant les premiers tours pour revenir à une meilleure position : dommage.
 
 
 
 
 
 
 
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Moto 3
la grille de départ
23 tours - 102 km - 37 mn - moyenne 162 km/h
air 25° - humidité 31% - piste 29° - dry
 
Alex Rins sème le doute
 
sommaire
 
Même si Alex Rins possède l'une des meilleures moto du plateau Moto3 personne ne l'attendait vraiment à ce niveau en fin de saison.

C'est surtout sa constance qui étonne.

Nous aimons à le répéter cet adage : l'important n'est pas de réaliser une performance mais de la reproduire.

Et sur ce plan on peut dire qu'Alex Rins assure avec 13 podiums sur 15.

Sa place de dauphin de Luis Salom est donc totalement légitime.

De plus Alex Rins n'a jamais donné de signes de faiblesse, contrairement à son principal adversaire Luis Salom qui s'est montré plus irrégulier dernièrement et dont on peut douter des capacités de résister à la grosse pression qui va s'exercer sur lui au moins lors du Grand Prix du Japon.

Dans cette catégorie là aussi l'Australie a rebattu les cartes, le suspense demeure et personne ne s'en plaindra.
 
Alex Rins n'est plus qu'à 5 points de Luis Salom
 
 
la grille
 
Luis Salom est en pole devant Jonas Folger et Efren Vasquez
 
la pole position pour Alex Rins
 
Alexis Masbou est 11ème en 4ème ligne

Alan Techer est 18ème en 6ème ligne
 
Alexis Masbou en 4ème ligne
 
 
le départ
 
Luis Salom signe le holeshot devant les traditionnels Alex Rins, Jonas Folger et Maverick Vinales.
 
le holeshot pour Luis Salom
 
1ère victime de ce 1er tour Miguel Oliveira qui a chuté en effectuant une belle cabriole par dessus sa machine.

Les semaines se suivant et ne se ressemblent pas pour le pilote qui avait offert son 1er podium à Mahindra en Malaisie.
 
Miguel Oliveira chute et repart loin derrière tout le monde
 
 
résumé de la course
 
Alexis Masbou lui non plus ne rééditera pas sa performance de la Malaisie.

Le pilote français occupe la 18ème position.
 
Alexis Masbou n'est que 18ème
 
 
encore 18 tours
 
Un premier peloton se constitue avec Jonas Folger, Maverick Vinales, Alex Rins, Alex Marquez, Luis Salom, Jack Miller, Niccolo Antonelli et Efren Vasquez très légèrement distancé.
 
Jonas Folger mène le train du groupe de tête
 
 
encore 8 tours
 
Dans le groupe de tête seul Efren Vasquez a cédé alors que Jonas Folger a longtemps mené avant de céder le commandement à Alex Rins.
 
Alex Rins aux commandes
 
Chez les poursuivants Alexis Masbou est remonté jusqu'à la 9ème place : bien dommage qu'il n'ait pu accrocher le groupe de tête dès le départ...
 
Alexis Masbou 9ème
 
 
encore 5 tours
 
Après de nombreuses chutes en début de saison Niccolo Antonelli a engrangé de la confiance au fil des Grands Prix.

Le pilote Gresini se fait remarquer dans le groupe des leaders même s'il y a très peu de chances de jouer le podium.
 
Niccolo Antonelli devant la très surprenante Ana Carrasco
 
 
dernier tour
 
Jonas Folger attaque le dernier tour devant Alex Rins et Maverick Vinales.
 
Jonas Folger peut encore y croire
 
Un intérieur de Luis Salom envoie Jonas Folger sur les extérieurs, éliminant l'allemand de la course à la victoire.

La contrepartie pour le pilote Ajo c'est une perte de temps irrémédiable dans un dernier tour
 
Luis Salom #39 envoie bouler un Jonas Folger #94 un peu tendre
 
La victoire se joue sur la ligne et au millième entre Maverick Vinales et Alex Rins qui l'emporte avec 3 millièmes d'avance sur Vinales.
 
Alex Rins l'emporte pour 3 millièmes
 
Alexis Masbou 10ème réussit un superbe final en ne pliant que face à la KTM de Niklas Ajo mais devant celle de Zulfahmi Khairuddin .
 
Alexis Masbou a bien redressé la barre en course
 
 
le podium
 
1. Alex Rins - 2. Maverick Vinales - 3. Luis Salom
 
 
les français
 
Alexis Masbou se classe 10ème
Un mauvais départ a ruiné les espoirs d'Alexis de figurer dans le groupe de tête comme il avait pu le faire en Malaisie.

Dommage car le tracé de Philip Island lui convenait sans doute bien mieux que celui de Sepang...
 
 
 
Alan Techer se classe 25ème
 
 
 
 
 
 
 
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sommaire
 
Stefan Bradl forfait
Nous savions qu'il y avait une chance infime pour que je sois en mesure de rouler ici et nous savions qu'il aurait été préférable de revenir au Japon mais je tenais à tout prix à tenter le coup.
 
 
 
Stefan Bradl
C'était bien évidemment douloureux avec une mobilité de la cheville qui n'est pas encore parfaite: ce sont les raisons pour lesquelles j'ai été déclaré inapte pour le reste du week-end et je suis parfaitement en accord avec cette décision.
 
 
 
Stefan Bradl
J'avais pourtant subi des injections d’antidouleurs avant de monter sur la moto mais j'étais trop lent en piste et je représentais un risque pour moi-même mais surtout pour les autres pilotes.
 
 
 
Stefan Bradl
L’équipe de la Clinique Mobile a réalisé un superbe travail qui m'a permis de pouvoir remonter sur la machine cinq jours seulement après avoir été opéré et je leur en suis très reconnaissant.
 
 
 
Stefan Bradl
La frustration ne fait aucun doute mais j'ai accompli l'impossible pour tenter d'être présent ici en Australie: nous allons maintenant nous concentrer de nouveau sur ma rééducation pour aborder le Grand Prix du Japon dans des conditions moins éprouvantes.
 
 
 
 
 
 
 
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photos - Teams - Patrick Smith - Fritz Glänzel - Red Bull - Bridgestone
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