Le
manufacturier japonais s’est appuyé sur son expérience en
Formule 1 et a décidé d’amener des gommes medium et dur
pour les pneus avant et arrière, avec une option asymétrique
à l’arrière.
Tohru Ubukata, directeur du développement des pneus compétition Bridgestone
Même si Silverstone a été modifié depuis l’an dernier, je
pense que nous avons beaucoup de données valides pour la
piste provenant de notre activité en Formule 1 et nous
pouvons utiliser ces informations pour prédire le niveau
d’abrasion et la pression que le circuit mettra sur nos
pneus.
Tohru Ubukata
Notre expérience en Formule 1 sur ce circuit nous a
beaucoup aidé pour faire notre sélection de pneus MotoGP,
et nos ingénieurs ont aussi examiné le revêtement de la
piste après la construction du nouveau circuit pour vérifier
nos données.
Tohru Ubukata
Le nouveau tracé très rapide, les huit virages à gauche et
dix à droite ainsi que la nature abrasive du revêtement ont
aussi joué un rôle important dans la sélection.
Tohru Ubukata
Silverstone est un circuit rapide avec une importante
pression latérale sur les pneus, notamment dans les virages
Maggots et Becketts, mais il y a aussi des zones de
freinage dur comme Stowe et qui mettent beaucoup de
pression sur la section centrale du pneu avant.
Tohru Ubukata
C’est la première fois que nous venons à Silverstone avec
la catégorie reine du motocyclisme mais, en considérant les
données collectées sur la nature du tarmac, les
températures attendues pour ce week-end, le nouveau tracé
et notre expérience en Formule 1, je pense que nous avons
fait la bonne sélection pour proposer une course excitante.
Après avoir suivi la pose de la 1ère pierre, puis les travaux voici venu le temps de l'inauguration du circuit de Silverstone en présence de Jacky Stewart, Ron et Leon Haslam, Damon Hill, le Duc d'York, Mark Webber, David Coulthard...
L'occasion de voir cohabiter formule un et Superbike, jeunes et anciens pour un circuit en passe de (re)devenir l'un des plus grands rendez-vous de la vitesse mondial.
Jackie Stewart en compagnie de Leon et Ron Haslam
Peu après cette inauguration c'est la marque Suzuki qui la première posé ses roues officiellement sur la toute nouvelle piste de Silverstone avec ses deux pilotes de Moto GP Loris Capirossi et Alvaro Bautista.
Mais ils n'étaient pas seuls puisque l'illustre Steve Parrish, l'équivalent à la BBC de notre Rémi Tissier national (Eurosport France) était aussi de la partie avec la présentatrice de la BBC Jennie Gow ainsi que deux musiciens propriétaire de Suzuki : Keith Flint du groupe Prodigy et Richie Jones le bassiste des Stereophonics.
Loris Capirossi sur une RG 500 de 1977
Plusieurs nouvelles tribunes ont été construites pour accueillir un nombreux public. De nouveaux dégagements ont été aménagés et le nouveau tracé augmentera les opportunités de dépassement.
Capirossi et Bautista à Silverstone
Voilà qui va relancer la légende de ce mythique circuit situé sur une ancienne base aérienne de la Royal Air Force transformé après la guerre en circuit automobile.
Silverstone bénéficie tout d'abord de l'abandon du circuit de Brands Hatch suite au très grave accident de Jacques Lafitte pour récupérer la Formule 1.
Ron et Leon Haslam
Après avoir hébergé le Moto GP de 1977 à 1986, Silverstone bénéficie de nouveau de la vétusté de l'un de ses "concurrents".
Tommy Hill et Jenny Gow
En effet les 2 catégories reines de la moto, le Superbike et le Moto GP ont conjointement décidé d'abandonner Donington Park pour investir le tout nouveau Silverstone!