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ACCUEIL : les COMPETITIONS - MOTO GP - 2010 - TEAMS - Repsol Honda HRC
 
 
 
 
 
 
 
 
Repsol Honda - HRC
 
la RC 212 V en apesanteur
 

Traditionnellement c'est Ducati qui ouvre le bal des 4 grands (Honda - Yamaha - Ducati - Suzuki) pour la présentation des très attendus "nouveaux" prototypes qui se disputeront (si tout va bien) lors de l'année à venir le titre suprême.

Dani Pedrosa s'est présenté au guidon de la Honda Repsol de trial en compagnie des pilotes Bou et Fujinami qui officiaient le soir même à Madrid pour une épreuve du mondial indoor.

 
 

Si le HRC n'a pas dérogé à la règle les photos - détaillées - du prototype n'ont pas été aussi fournies que les années précédentes.

La faute à des séries de tests laissant à désirer? Sans doute pas mais entre hasard et circonstances chacun se fera son idée.

Le HRC et Dani Pedrosa, son pilote disons "principal", n'ont pas été au... diapason des autres top team, même si Dovizioso a sauvé l'honneur lors des derniers tests du Qatar.

Il n'empêche la RC212V demeure un formidable bolide certainement en mesure de porter l'un ou l'autre de ses pilotes vers les sommets.

 
 

Néanmoins au niveau du show Repsol et Honda avaient mis les petits plats dans les grands avec une RC 212 V descendant du ciel ou plus modestement du plafond.

Hormis la présence des deux champion de Trial précédemment cités la mise en scène avait été soignée pour impressionner presse, public et fans du Team japonais aux couleurs de son sponsor espagnol.

 
 
Andrea Dovizioso grippé et souffrant c'est Dani Pedrosa seul qui a assisté à ce lancement
 

Etre ici au lancement du team Repsol Honda et voir tous les fans est un grand plaisir.

Je suis très motivé pour cette saison et nos objectifs sont clairs - progresser dans tous les domaines et nous battre pour la victoire à chaque course.

Je commence la saison dans un très bon état d’esprit.

L’hiver s’est très bien passé pour moi, beaucoup mieux que le précédent.

 
 
Dani Pedrosa

J’ai eu le temps de beaucoup travailler sur ma condition physique et de bien m’entraîner.

J’ai aussi pu me reposer après la saison dernière et, même si je me suis fait opérer pour retirer une vis de mon poignet, la période de récupération a été très courte et je me sens vraiment en pleine forme pour cette année.

L’entraînement m’aidera à rester performant tout au long de la saison.

 
Pedrosa et l'équipe de Trial : Bou, Fujinami et Laia Sainz
 
 
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PHOTOS : la RC 212 V
 
 
 
 
la RC 212 V
 
Mike Leitner

C’est une version modifiée de la moto que nous avions essayée à Valence fin 2009.

La principale différence avec la moto de 2009 se situe au niveau de la suspension.

Nous utiliserons une suspension Öhlins cette année et nous devrons travailler dur pour trouver les bons réglages.

 
Mike Leitner et Dani Pedrosa
 
Mike Leitner
Les ingénieurs de Honda au Japon ont aussi beaucoup travaillé sur le moteur avec la nouvelle réglementation, et la limite de six moteurs pour l’ensemble de la saison leur a donné beaucoup de travail. Nous verrons ce que nous pourrons faire avec ça.
 
 
Mike Leitner

Nous devons progresser sur les performances globales de la moto.

Nous avons un handicap sur les freinages et les passages en courbe et nous avons donc besoin de trouver un meilleur équilibre au niveau du châssis.

Nous travaillons dur et modifions aussi le contrôle du moteur.

 
 
 
photos Honda Repsol HRC
texte adrien
mise en page adrien
 
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