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Australie - Philip Island |
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l'Océan des rêves... |
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Ce compte rendu était rédigé en totalité avant la tragédie qui s'est produite en Malaisie.
Un hommage sera consacré plus tard à Marco Simoncelli.
Mais il n'y a sans doute pas d'hommage plus naturel que ce dernier Grand Prix au cours duquel Marco Simoncelli s'était approché un peu plus de la 1ère marche du podium en finissant, à la bagarre comme il aimait à le faire, par dominer un Andrea Dovizioso combatif presque jusqu'au bout.
Marco Simoncelli faisait partie de nos pilotes préféré même si nous nous défendons d'en avoir.
«Sic», comme le surnommaient communément les italiens, disposait d'une aura qui ne pouvait laisser indifférent.
Son talent de pilote faisait de plus en plus l'unanimité après quelques polémiques qui paraissent bien dérisoires aujourd'hui.
Le cœur nous serre.
Mais admirer une dernière fois Marco Simoncelli et vibrer avec décence en partageant sa joie lors de ce dernier Grand Prix d'Australie qui l'a vu briller, nous semble une digne manière de rendre hommage à son talent et de communier à sa mémoire. |
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ciao Marco |
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texte original écrit avant la Malaisie |
Casey Stoner n'a peut-être pas le charisme d'un Valentino Rossi ou le mental d'un Jorge Lorenzo mais avec ce second titre il rentre néanmoins dans le Panthéon des grands pilotes du Moto GP.
Dominateur quasiment toute la saison l'autralien a parachevé son succès lors de Son Grand Prix, ne laissant à personne le soin de remporter cette course de Philip Island qui ne lui échappe plus depuis 2007.
On peut juste regretter qu'aucun des deux pilotes cités ci-dessus (entre autres) n'ait été en mesure de lui donner une réplique plus acharnée.
Ce qui ne retire rien à un talent pur et instinctif qui fait de lui un futur candidat à la légende de la catégorie.
Sa capacité d'adaptation hors du commun en font un pilote d'exception capable de briller autant sur les rétives Ducati que sur les plus dociles Honda.
Si certains avaient pu faire la fine bouche lors de son 1er titre en raison d'une vélocité parfois supérieure de sa Ducati, cette fois-ci rien à redire : Casey Stoner est un sacré Champion du Monde! |
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Casey Stoner champion du monde pour la seconde fois |
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Derrière le maître les élèves ne sont pas tous restés sages pour autant.
Avant son forfait Jorge Lorenzo, fidèle à son image ne semblait pas avoir abdiqué du tout et promettait une chaude empoignade au futur lauréat.
Mais il n'est pas le seul à avoir brillé dans les bourrasques et les averses de Philip Island.
Marco Simoncelli s'est une nouvelle fois approché du Graal en montant sur la seconde marche d'un Grand Prix au nez et à la barbe des deux Honda officilles du HRC.
Un résultat qui en appelle d'autres et qui n'aura sans doute pas échappé à l'œil averti du grand patron du HRC venu fêter le sacre de Stoner. Il faut préparer l'avenir! |
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Marco Simoncelli face à la mer |
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Pour une fois Andrea Dovizioso n'a pas du se contenter de terminer une course derrière Dani Pedrosa lorsque celui ci est présent...
Cette fois Andrea Dovizioso a fini devant son coéquipier espagnol qui n'a pu rééditer sa bonne performance japonaise et a du se contenter d'un accessit au pied du podium .
Certes ce n'est pas une course qui changera le cours des choses et Andrea Dovizioso a trouvé un port d'attache pour 2012 auprès des Yamaha du Team Tech3.
Cependant en cette fin de saison et alors que quasiment tous les transferts sont bouclés cette performance devait être saluée comme il se doit. |
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Andrea Dovizioso pour une fois devant Dani Pedrosa |
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Moto GP |
la grille de départ - 27 tours - 120 km - 42mn - moyenne 171 km/h |
air 14° - humidité 72% - piste 26° |
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sommaire |
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une pensée pour Lorenzo et Spies et Cudlin tous 3 forfaits |
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Jorge Lorenzo est forfait pour le GP après un high side au warm up et une blessure au doigt.
Ben Spies quant à lui se ressent de sa chute sur la tête aux qualifications qui lui donne des vertiges et enfin l'australien Damian Cudlin a chuté aux essais et a préféré déclarer forfait lui aussi. |
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Jorge Lorenzo forfait |
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la grille |
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Ils ne sont donc que 14 au départ avec bien entendu Casey Stoner en pole devant Marco Simoncelli et Alvaro Bautista.
Randy De Puniet s'élance en 4ème ligne à la 11ème place. |
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la 10ème pole pour Casey Stoner |
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les pneus |
source Bridgestone |
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Tout le monde a choisi des soft à l'avant.
A l'arrière le choix est plus diversifié avec Toni Elias, Colin Edwards, Cal Crutchlow, Loris Capirossi, Dani Pedrosa et Hiroshi Aoyama qui ont opté pour des Medium.
Alors que le reste des pilotes Karel Abraham, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Randy De Puniet, Andrea Dovizioso, Casey Stoner, Alvaro Bautista et Marco Simoncelli ont opté pour des durs... |
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le départ |
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Ça commence mal pour Cal Crutchlow qui cale au départ et contraint les pilotes à patienter de longues secondes dans une certaine fraîcheur (14°). |
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Cal Crutchlow cale sur la grille |
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Finalement le départ est donné et c'est Casey Stoner qui signe le hole shot devant Nicky Hayden, Marco Simoncelli, Alvaro Bautista, Dani Pedrosa, Valentino Rossi, Loris Capirossi, Randy De Puniet et Colin Edwards. |
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hole shot pour Casey Stoner |
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la course |
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Casey Stoner ne tarde pas à larguer tout le monde avec presque 1.5 seconde et demie d'avance sur le peloton. |
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Casey Stoner s'envole |
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Le plus brillant derrière l'australien n'est autre que Marco Simoncelli qui passe assez facilement Nicky Hayden pour s'emparer de la seconde place. |
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Marco Simoncelli prend la 2ème place au bon moment |
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Derrière l'italien Andrea Dovizioso se bouge et passe rapidement Nicky Hayden à son tour histoire de ne pas laisser filer Marco Simoncelli. |
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Andrea Dovizioso «veille au grand» |
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Nicky Hayden en prend encore un dans le carénage en la personne de Dani Pedrosa.
Mais cette fois-ci l'américain en a un peu marre et repasse l'espagnol avant de céder définitivement. |
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Nicky Hayden se bat mais finit par céder... une nouvelle fois |
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encore 20 tours |
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On peut le dire ... Le futur champion du monde Casey Stoner a course gagnée si aucun incident ne vient perturber sa progression. |
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Casey Stoner en route vers une victoire très facile |
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Effervescence dans les stands où l'on prépare les motos équipées pour la pluie alors que le ciel s'obscurcit sur Philip Island et que les marshalls annoncent la possibilité de changer de moto en agitant les drapeaux blancs. |
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le ciel se couvre sur Philip Island |
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Derrière l'australien 3 pilotes se sont regroupés : Marco Simoncelli, Andrea Dovizioso et Dani Pedrosa qui est revenu dans la roue de son coéquipier du HRC. |
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Marco Simoncelli en tête de son groupe |
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Derrière ces 3 hommes un autre groupe de 3 s'est constitué composé lui d'Alvaro Bautista, Nicky Hayden et Valentino Rossi. |
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et Alvaro Bautista en tête du sien |
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encore 15 tours |
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Casey Stoner toujours largement devant on s'intéresse aux hommes de l'arrière et notamment de Dani Pedrosa qui double Andrea Dovizioso avant d'aller menacer Marco Simoncelli. |
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Dani Pedrosa revient à la 3ème place |
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Valentino Rossi lui aussi revient bien, l'italien passe Nicky Hayden avant d'attaquer Alvaro Bautista dans la descente mais de perdre l'avant et de chuter sous les roues de la Suzuki.
C'était quand même chaud parce que la roue avant de Bautista n'est pas passée loin.... |
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chute et abandon pour Valentino Rossi, il en reste 13 |
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Randy De Puniet se fait piéger sur un freinage et tire tout droit, perdant ainsi tout le bénéfice d'un début de course correct.
Du coup le français se retrouve dernier du groupe Karel Abraham, Cal Crutchlow et Hiroshi Aoyama. |
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sortie de piste pour Randy De Puniet |
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encore 10 tours |
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La vie est belle pour Casey Stoner qui glisse comme un surfeur sur son circuit fétiche. |
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Casey Stoner surfe sur la piste de Philip Island |
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encore 5 tours |
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Pas grand chose à dire si ce n'est que Casey Stoner est en train de boucler ces 5 derniers tours qui doivent le consacrer champion du monde... |
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encore 5 tours avant le titre |
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Karel Abraham est la 1ère victime d'une petite pluie, il devance de peu Alvaro Bautista qui chute à son tour ainsi que Cal Crutchlow et Hiroshi Aoyama. |
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chutes d'Alvaro Bautista, Karel Abraham, Hiroshi Aoyama et Cal Crutchlow |
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Commence alors le balais des pilotes qui rentrent au stand pour changer de moto.
Nicky Hayden est le 1er à le faire avant Loris Capirossi. |
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Casey Stoner rentre au stand pour changer de moto |
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Andrea Dovizioso a pris tous les risques durant la mini averse pour rejoindre et dépasser Marco Simoncelli. |
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Andrea Dovizioso de retour sur Marco Simoncelli |
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dernier tour |
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Casey Stoner a considérablement ralentit son allure afin de laisser passer l'averse et de repartir de l'avant pour aller glaner son second titre de champion du monde. |
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le dernier tour du sacre pour Casey Stoner |
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Marco Simoncelli à son tour s'enhardit et dépasse Andrea Dovizioso dans le dernier tour avant de s'emparer de la seconde place du Grand Prix devant le pilote du HRC. |
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Marco Simoncelli fait une nouvelle fois la pige à Andrea Dovizioso |
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le podium |
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1. Casey Stoner - 2. Marco Simoncelli - 3. Andrea Dovizioso |
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1er Casey Stoner |
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Casey Stoner |
Je crois que personne ne pouvait se douter que les choses allaient si bien se passer aujourd’hui !
La course a été incroyablement difficile, les conditions étaient très dures. |
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Casey Stoner |
J’ai pris de l’avance en début de course et je voyais que la pluie arrivait mais je n’étais pas sûr qu’elle allait vraiment tomber. |
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Casey Stoner |
A un moment j’ai traversé un mur de pluie et j’ai presque perdu le contrôle parce qu’il n’y avait vraiment aucun signe pour nous prévenir, et j’ai cru que j’allais finir dans les graviers. |
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Casey Stoner |
J’ai réussi à garder le contrôle, j’ai maintenu mon avance sur tout le monde et j’ai réussi à gagner mais c’était un peu tendu. |
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Casey Stoner |
Je suis désolé pour ce qui est arrivé à Jorge ce matin, c’est un grand coureur et je pense que les choses auraient été différentes s’il avait été là aujourd’hui. |
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Casey Stoner |
J’espère que son opération se passera bien et qu’il reviendra en pleine forme.
Je ne pourrai jamais suffisamment remercier tout le monde, mon team, Repsol, tous nos sponsors, tous ceux qui ont travaillé si dur tout au long de l’année, un grand merci à tous ! |
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2ème Marco Simoncelli |
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Je suis ravi !
Ce fut une course très difficile avec des conditions changeantes tout au long de celle-ci, à chaque fois que je voyais des gouttes sur ma visière je ne savais pas s’il fallait attaquer ou rendre la main. |
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Marco Simoncelli |
J’ai réussi à creuser un petit écart sur Dovizioso et Pedrosa mais lorsque la pluie est apparue Dovizioso a réussi à me rattraper et me dépasser. |
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Marco Simoncelli |
J’ai réussi à rester avec lui et à suivre sa trajectoire donc quand la piste était de nouveau sèche lors du dernier tour j’ai pu tout donner pour le dépasser. |
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Marco Simoncelli |
J’ai été second pendant la quasi-intégralité de la course et je ne voulais pas abandonner cette place en fin de course. |
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Marco Simoncelli |
C’est sympa de finir juste derrière le nouveau Champion du Monde. Je suis désolé pour Lorenzo et j’espère qu’il sera de retour en piste en pleine forme le plus vite possible. |
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3ème Andrea Dovizioso |
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La course a été difficile, l’état de la piste était difficile à cerner, tout comme les conditions.
Retrouver le podium et finir devant Dani ici à Phillip Island est un très bon résultat pour nous et c’était notre objectif. |
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Andrea Dovizioso |
Je pense que nous aurions pu terminer deuxièmes mais j’ai perdu le contact avec Simoncelli quand Dani m’a doublé, je suis ensuite revenu lorsque la pluie est arrivée mais je n’avais plus assez de grip sur le dernier tour. |
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Andrea Dovizioso |
Quoi qu’il en soit, nous sommes toujours troisièmes au Championnat et je suis sûr que Dani sera très fort sur les deux dernières courses. |
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Andrea Dovizioso |
Nous allons donc donner le meilleur jusqu’à la fin. Casey a fait une saison incroyable, c’est le pilote le plus rapide en ce moment et je le félicite pour le titre. |
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Edwards fait le boulot |
Colin Edwards 5ème - Crutchlow chute |
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Cal Crutchlow piégé par la pluie c'est une nouvelle fois Colin Edwards qui ramène les points à la maison avec une belle mais flatteuse 5ème place après toutes les chutes ou les forfaits qui ont émaillé ce GP. |
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Colin Edwards |
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Colin Edwards |
C'était une question de survie, à la télé on avait l'impression qu'il faisait beau parce qu'il y avait du soleil mais le vent était tout simplement horrible. |
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Colin Edwards |
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Colin Edwards |
Nous savons que le vent joue toujours un rôle ici mais aujourd'hui c'était particulièrement difficile, on ne pouvait vraiment pas savoir quand ça allait souffler. |
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Colin Edwards |
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Colin Edwards |
J'avais un bon rythme et j'étais plutôt content en début de course mais après ça a été le chaos.
Ce n'est jamais très agréable quand on aperçoit les premières gouttes de pluie sur sa visière alors qu'on est sur slicks mais la pluie n'a heureusement mouillé qu'une petite portion de la piste. |
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Cal Crutchlow |
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Colin Edwards |
Je savais qu'on pouvait changer de pneus mais je n'ai jamais considéré l'option.
Je faisais tout simplement de mon mieux pour rouler aussi 'safe' que possible et la cinquième place est un excellent résultat. |
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Colin Edwards |
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un top ten en trompe l'œil |
8ème |
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Evidemment commentaire identique à ceux qui précèdent dans la mesure ou Toni Elias a, lui aussi, bénéficié des circonstance d'avant course et des 5 chutes qui ont éliminé autant de pilotes...
En dépit de cela l'espagnol a réussi à conserver son sang froid dans ces circonstances particulières et c'est un point positif |
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Toni Elias |
On a souffert pendant cette course avec des conditions climatiques difficiles pendant lesquelles on se retrouve toujours en difficulté. |
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Toni Elias |
Je n’ai jamais été en mesure de pouvoir mettre correctement en température le pneumatique arrière, et dès l’entame de course, j’ai dû composer avec une adhérence restreinte. |
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Toni Elias |
On bénéficie bien évidemment de la chute de plusieurs pilotes en dernière partie de Grand Prix, ce qui nous a permis de nous immiscer dans le Top 10. |
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Toni Elias |
La prochaine épreuve en Malaisie sur le tracé de Sepang devrait nous permettre de travailler d’une autre façon sur la mise au point de la machine avec une température au sol qui sera radicalement différente. |
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la saison 2012 de Casey Stoner |
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Moto 2 |
Bradl le roc, Alex le Rex |
la grille de départ - 23 tours - 110 km - 43mn - moyenne 152 km/h |
air 19 ° - humidité 59% - piste 29° |
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sommaire |
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La bévue de Marc Marquez qui a entrainé la pénalité infligée au pilote espagnol a changé la physionomie de la course.
Parti en dernière position Marc Marquez n'avait pas d'autre ambition que de limiter les dégâts au maximum alors que Stefan Bradl est d'une inamovible ténacité.
Avec tout le brio qu'on lui connait Marc Marquez a su revenir en un temps record sur la tête de la course mais trop loin cependant des leaders pour espérer l'emporter.
Au final Stefan Bradl n'a pas fait preuve d'une immense combativité pour l'emporter dans de bonnes conditions. Au contraire il a failli faire chuter (et chuter lui-même) Alex De Angelis qui avait pris le meilleur sur lui dans le dernier tour.
Stefan Bradl est un roc! Doté d'un mental au-dessus de la moyenne pour résister à toutes les pressions.
Cependant parfois un zeste de nuance lui permettrait sans doute de conclure plus victorieusement certaines de ses courses sans pour autant nuire à son inoxydable moral à toute épreuves. |
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Alex De Angelis adore l'Australie |
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la grille |
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C'est sous un beau soleil que les pilotes du Moto 2 s'installent sur la grille de départ avec deux favoris loin des avant postes : Bradl est 8ème et surtout Marc Marquez en fond de grille pénalisé après sa collision avec Wilairot aux essais. |
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Marc Marquez est dernier sur la grille |
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En pole on retrouve Alex De Angelis devant Mike Di Meglio qui s'est mis particulièrement en évidence sur le circuit de son sacre de champion du monde 125 et c'est Yuki Takahashi qui complète cette 1ère ligne.
Les autres français sont en 21ème place pour Jules Cluzel en 7ème ligne tandis que Valentin Debise s'élance à la 28ème place en 10ème ligne. |
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Alex De Angelis en pole |
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le départ |
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Le hole shot pour Scott Redding devant Alex De Angelis et Bradley Smith. Alors que Marc Marquez a déjà remonté une vingtaine de places en un tour! |
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le hole shot pour Scott Redding |
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la course |
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Max Neukirchner part à la faute tandis que devant c'est la foire d'empoigne avec toujours Redding devant Pol Espargaro, Bradley Smith, Mike Di Meglio et Stefan Bradl. |
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Redding devant Pol Espargaro, Mike Di Meglio et Smith |
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Comme à plusieurs reprises cette saison Redding baisse n'arrive pas à maintenir son leadership qu'il se fait subtiliser par Espargaro alors que Stefan Bradl remonte aux avant postes et passe les Tech3 de Smith et Di Meglio avant de talonner l'anglais Redding. |
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Pol Espargaro s'empare du commandement |
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Une erreur d'Espargaro qui sort large lui fait perdre le gain de sa belle 1ère place au profit de Redding puis dans la foulée de Bradl, De Angelis et Di Meglio qui font tous trois un sort à l'infortuné Redding... |
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super début de course de Mike Di Meglio |
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Dorénavant c'est Stefan Bradl qui mène les débats devant De Angelis et Di Meglio. |
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Stefan Bradl prend la course en main |
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Marc Marquez est revenu à la 9ème place dans le sillage d'Espargaro qui fait de la résistance et de Tom Luthi |
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super retour de Marc Marquez |
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encore 15 tours |
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Le duo Bradl - De Angelis (et inversement) a distancé ses adversaires au 1er rang desquels Claudio Corti intercalé qui se rattrape de son forfait du Japon pour raison personnelle. |
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Stefan Bradl et Alex De Angelis se sont échappés |
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Ensuite on retrouve un groupe de 6 pilotes emmené par Marc Marquez devant Espargaro, Iannone, Luthi, Sofuoglu et Mike Di Meglio. |
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Marc Marquez fait le forcing pour revenir |
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Mais Marc Marquez ne tarde pas à faire éclater ce groupe en revenant inexorablement sur Claudio Corti qui n'a pas réussi à ramarrer les deux leaders. |
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Marc Marquez fait parler la poudre |
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encore 10 tours |
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Marc Marquez continue de jouer les équilibristes en prenant tous les risques pour revenir sur Claudio Corti qu'il passe d'un intérieur osé afin d'avoir une vue dégagée sur les leaders Bradl et De Angelis. |
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un super Grand Prix de Claudio Corti |
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Les leaders de leur côté ont l'intelligence de ne pas s'arsouiller inutilement alors que l'arrivée est encore loin.
Stefan Bradl mène le train et Alex De Angelis se contente de sagement le suivre. |
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Stefan Bradl et De Angelis ne se cherchent pas de noises |
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A deux doigts d'accrocher Espargaro, Tom Luthi se sort dans les graviers laissant l'espagnol «seul» en compagnie de Scott Redding, Mike Di Meglio, Kenan Sofuoglu et Andrea Iannone. |
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Mike Di Meglio dans le top 5 |
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encore 5 tours |
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Strictement rien de changé en tête avec toujour Stefan Bradl devant Alex De Angelis. |
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Stefan Bradl conserve la Direction des opérations |
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La surprise provient de Claudio Corti qui parvient à demeurer dans le sillage de Marc Marquez jusqu'à ce que l'italien ne le repasse sur un virage un peu écarté de Marquez qui cependant récupère immédiatement sa position avant de la reperdre... puis de relaisser passer Marquez semble-t-il, en lui faisant un petit signe du pied. |
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Claudio Corti fait de la résistance |
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dernier tour |
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On attaque le dernier tour et comme on pouvait s'en douter Alex De Angelis prend l'avantage en bout de ligne droite alors que dans le virage qui suit Stefan Bradl se loupe en voulant s'infiltrer à l'intérieur et percute l'arrière du San Marinai.
Les deux motos bougent fort mais pilotes réussissent à demeurer tous les deux sur leurs roues. |
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c'était moins une la chute pour les deux pilotes |
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Cependant c'est Bradl qui perd toute chance de victoire dans l'affaire, contraint d'écarter largement et en laissant Alex De Angelis (futur pilote Forward 2012, le Team actuel de Jules Cluzel) s'envoler seul vers la 1ère marche du podium. |
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une belle victoire pour Alex De Angelis |
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Même si Claudio Corti continue de faire des misères à Marc Marquez dans le dernier tour, le pilote espagnol réussit à conserver sa 3ème place et perd de ce fait un minimum de points sur Bradl dans cette course au titre toujours extrêmement indécise... |
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une 3ème place au goût de victoire pour Marc Marquez |
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le podium |
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1. Alex De Angelis - 2. Stefan Bradl - 3. Marc Marquez |
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les français |
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Mike Di Meglio 9ème |
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Jules Cluzel abandon sur chute |
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Valentin Debise abandon |
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Technomag - CIP |
sommaire |
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Sofuoglu revient dans la course |
Sofuoglu 6ème - Aegerter 12ème - |
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Le départ de la course est très bon pour les deux coéquipiers du team Technomag-CIP : Dominique gagne 4 places et prend la 5ème place tandis que Kenan en gagne 7 et se hisse à la 11ème position.
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Kenan Sofuoglu |
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Kenan reste dans le top 10 durant toute la course. Après le premier tiers de course, il est 10ème et produit son effort pour revenir sur le groupe de 5 pilotes qu’il a en ligne de mire. Au 14ème tour, il les a rejoint.
Dans les derniers tours, il se hisse à la 6ème place et franchit la ligne d’arrivée dans cette position. |
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Kenan Sofuoglu derrière Mike Di Meglio et Andrea Iannone |
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Dominique est en proie à des difficultés qui l’empêchent de rester dans le bon rythme.
S’il maintient sa position dans les points, il éprouve de grandes gênes pour gérer les rafales de vent qui rendent son train arrière glissant.
Esseulé en 12ème position dès le 16ème tour, il marque de précieux points pour le championnat. |
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Dominique Aegerter derrière Mike Di Meglio et De Rosa |
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Alain Bronec propriétaire du team |
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Kenan a fait une belle course et reprend de gros points au championnat.
Dominique aurait pu faire mieux mais le vent l’a handicapé et il assure une douzième place synonyme de points précieux.
Nous sommes donc plutôt contents de ces résultats qui nous laissent à penser que nous pourrons avoir nos deux pilotes dans le top 10 mondial pour la fin de la saison. |
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Kenan Sofuoglu |
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125 |
l'espoir demeure pour Zarco |
la grille de départ - 20 tours - 88 km - 34 mn - moyenne 153 km/h |
air 14° - humidité 61% - piste 29° |
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sommaire |
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Après sa pole position on aurait pu espérer mieux pour Johann Zarco lors de ce Grand Prix d'Australie, mais la météo est venue mettre son grain de sel ou plutôt de pluie dans le plan de marche du français.
Contraint à un départ hyper prudent compte tenu des enjeux Johann a du laisser filer Sandro Cortese qui n'avait rien à perdre et tout à gagner de prendre tous les risques.
A ce petit jeu l'allemand a tenu, sans tomber et a pu bénéficier pour tout le reste du GP de son départ rapide et risqué sur une piste humide.
Quant à Johann il aurait peut-être pu gagner une position mais la météo, encore une fois, en a décidé autrement en contraignant les commissaires à stopper la course avant son terme en raison du retour de la pluie...
Mais l'essentiel est préservé pour Johann : le titre est toujours jouable. |
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les risques ont payé pour Sandro Cortese |
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la grille |
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C'est la foire sur la grille de ce Grand Prix d'Australie 125 avec une météo très capricieuse qui donne le tournis aux mécaniciens et aux Team Managers.
Il pleut, il fait du vent qui sèche la pluie, puis il repleut et en définitive la Direction de course offre un 1/4 d'heure de délai de réflexion supplémentaire à tout le plateau pour faire son choix.
Finalement après avoir changé les slicks pour chausser des pneus pluie, les pilotes rechaussent des slicks dans une ambiance météo toujours très incertaine... |
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ça s'agite sur la grille avec une météo capricieuse |
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Johann Zarco a signé une nouvelle pole devant Sandro Cortese et Jonas Folger.
Louis Rossi s'élance en 15ème position sur la 4ème ligne et Alexis Masbou 15ème sur la 5ème ligne. |
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la pole pour Johann Zarco |
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le départ |
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Cette valse hésitation n'a pas du contribuer à donner de la sérénité à l'ensemble des pilotes et notamment à ceux qui jouent le titre comme Nico Terol qui prend un départ catastrophique aux alentours de la 15ème place.
Et c'est Alexis Masbou qui signe le hole shot avant de se faire déborder largement par Adrian Martin qui réalise un vrai cavalier seul durant les 1ers tours grace à son choix de pneus pluie. |
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le hole shot pour Alexis Masbou |
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la course |
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Le pilote Aspar (parti en pneu pluie) distance Sandro Cortese qui a pris tous les risques lui aussi au départ.
Alexis Masbou est 3ème devant Johann Zarco encadré par le coéquipier d'Alexis le jeune Jack Miller suivi du bouillant Luis Salom. |
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Adrian Martin ne va pas faire illusion très longtemps |
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Bien évidemment ces positions ne perdurent pas et bientôt Masbou et Miller rétrogradent. |
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Alexis Masbou bientôt avalé par le peloton dont Terol |
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A l'avant de la course c'est Sandro Cortese qui passe à la vitesse supérieure en revenant comme un avion sur Adrian Martin alors que le soleil brille de nouveau sur le circuit de Philip Island. |
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Sandro Cortese (en slicks!) revient fort sur Martin |
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Dans l'optique du classement général on est obligé d'avoir un œil sur Nico Terol qui évolue aux alentours de la 14ème place. |
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après son mauvais départ Terol remonte lentement mais surement |
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encore 15 tours |
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Adrian Martin est rentré au stand pour changer de gommes alors que Sandro Cortese possède plus de 6 secondes d'avance sur le duo Zarco - Salom. |
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Adrian Martin cède le commandement à Sandro Cortese |
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Le français n'arrive pas à se dépéguer du jeune et bouillant espagnol qui profite du sillage de Johann tout en se montrant agressif dès qu'il le peut. |
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Johann Zarco flanqué du bouillant Luis Salom |
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encore 10 tours |
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Sandro Cortese domine tranquillement un Grand Prix et compte une quinzaine de secondes sur ses poursuivants : autrement dit la course est gagnée pour le pilote allemand si aucun incident ne vient le troubler dans les derniers tours. |
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Sandro Cortese loin devant tout le monde |
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Alors qu'Alexis Masbou redescend petit à petit au classement c'est Nicolas Terol qui grapille quelques places pour se rapprocher tout doucement du top ten puis à la 8ème après une impressionnante ligne droite au cours de laquelle il avale les deux Mahindra d'un seul coup! |
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Nicolas Terol réintègre le top ten |
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Si Terol remonte en revanche Johann Zarco rétrograde quelque peu en laissant filer Luis Salom et en se faisant rejoindre par son coéquipier Efren Vasquez. |
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Johann Zarco rejoint par Efren Vasquez |
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encore 5 tours |
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Pour Sandro Cortese la messe est dite alors que tout n'est pas joué pour la seconde place puisque Luis Salom n'a pas réussi à faire le trou sur le duo de coéquipiers du Team Ajo : Johann Zarco et Efren Vasquez. |
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GP plié en faveur de Sandro Cortese |
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Johann a remis gazzzz en reprenant l'avantage sur Vasquez et en revenant doucement sur Salom à coups de dixièmes au moment où les commissaires de piste annoncent tout d'abord un changement d'adhérence puis sortent rapidement le drapeau rouge qui met fin aux hostilités et place Johann à la 3ème place derrière Luis Salom et Sandro Cortese. |
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Johann Zarco repasse Vasquez |
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Les derniers tours auraient peut-être permis à Johann Zarco de revenir sur Salom pour grapiller quelques points supplémentaires.
La météo en a décidé autrement mais d'un autre côté la 6ème place de Nicolas Terol permet à Johann Zarco de conserver l'espoir dans l'optique d'un titre toujours possible. |
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drapeau rouge et fin de course avortée |
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le podium |
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1. Sandro Cortese - 2. Luis Salom - 3. Johann Zarco |
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les français hors podium |
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Louis Rossi chute forfait |
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Après un départ prudent de Louis qui ne veut surtout pas chuter dès le début sur cette piste glissante : 19ème puis 22ème… le français va bénéficier du soutien de Maverick Vinalès qui le double. |
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Louis Rossi |
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Louis décide immédiatement de le suivre coûte que coûte quitte à tomber !
Partis pour une formidable remontée, les deux pilotes s’en donnent à cœur joie se doublant l’un l’autre, roulant dans le peloton avec des chronos identiques à ceux de la tête de course : un festival ! |
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Rossi et Vinales |
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La pluie réapparaît; par sécurité la Direction de Course agite le drapeau rouge et arrête la course à 2 tours de la fin : Louis est 9ème, c’est un fantastique premier Top Ten !...
Et c’est sans compter ses places de 7ème meilleur temps en course et de première moto privée.
L’équipe qui a donné le meilleur d’elle-même laisse exploser sa joie ! |
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Rossi et Vinales |
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Alexis Masbou marque des points en finissant 14ème après son hole shot |
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Johann Zarco |
sommaire |
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Johann toujours en lice pour le titre |
3ème |
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L'essentiel est préservé pour Johann. En dehors d'un nouveau podium, le français a une nouvelle fois devancé Nicolas Terol.
Une belle perf qui lui permet de continuer de mettre la pression sur l'espagnol et de conserver un espoir pour lui-même. |
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Johann Zarco |
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Les deux derniers GP seront déterminants et quant on sait que le mental n'est pas le point fort de Nicolas Terol on se dit que Johann Zarco pourrait continuer de faire trembler son adversaire jusqu'à la finale de Valence. |
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Johann Zarco soigne les pingouins avec Marquez et Terol |
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photos : Teams - Bridgestone - motogp.com |
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