les dernières infos de Mototribu
   
 
 
ACCUEIL - COMPETITION - SUPERBIKE - 2009 - les COURSES - France, Magny Cours
 
 
 
 
 
SUPERBIKE : GP de France
 
jusqu'au bout du suspense...
 

Le dos au mur : Spies et Haga ont brulé leurs avant dernières cartouches à Magny Cours. Spies a remporté la 1ère manche et Haga la seconde alors que Spies ne pouvait finir lieux que 4ème.

Du coup l'américain va se présenter pour la dernière manche portuguaise avec un retard de 10 points sur le japonais

 
Ben Spies
 

Pour cette 1/2 finale française aucun outsider n'a été en mesure de se mêler au combat même si Max Biaggi a toujours été présent aux avant postes mais sans réellement peser sur les manches.

Dommage d'ailleurs car cette Aprilia (avec Biaggi à son guidon) demeurera la révélation de l'année.

 
Haga le clown
 
 
warm up
 
longues comme un jour sans pain
 
 

Superbike 1ère manche
la grille - 23 tours - 101 km - 37 mn - 160 km/h de moyenne - 15 °
 
sommaire
 
 
la grille de départ

C'est Ben Spies qui a décroché la pole devant Jonathan Rea qui s'affirme course après course. Michele Fabrizio est 3ème et Max Biaggi 4ème.

Pour de sombres histoires de règlement Mathieu Lagrive n'a pas été autorisé à participer à la course Superbike, du coup il participe à la course Supersport.

 
la Superpole pour Ben Spies
 

Ben Spies réalise le hole shot parfait devant Rea et Biaggi. Haga, Haslam et Fabrizio suiventà quelques longueurs.

 
le hole shot pour Ben Spies
 

La manche de Magny Cours c'est un peu la demie finale de ce championnat Superbike 2009. Après un début de saison où Haga a fait ce qu'il voulait, le japonais s'est endormi sur ses lauriers et Spies est revenu à sa hauteur.

A tel point qu'au départ de ce SBK les 2 pilotes ne sont plus séparés que par 3 petits points.

 
le duel est serré entre Spies et Haga
 

C'est Tom Sykes qui donne des sueurs froides à une bonne partie du peloton à cause de sa chute qui voit sa moto partir en vrille sur la piste et rebondir tout près des pilotes en course...

Aucune collision n'est à déplorer : une sacrée veine!

 
c'était moins une
 

Haga a été le seul pilote à pouvoir recoller le trio de tête : Spies, Rea, Biaggi. Derrière les quatre hommes de tête Haslam et Fabrizio sont déjà loin.

 
Haga revient
 
 
1ère mi temps
 
belle en pole
 
 
encore 15 tours
 

Rea vient juste de quitter la course, contraint à l'abandon suite à un problème mécanique. Et dans le même temps Spies a fait le trou sur la paire Biaggi - Haga.

 
Biaggi et Haga à la chasse de Spies
 

On pourrait penser que l'Aprilia bouchonne un peu la Ducati cependant Haga ne se montre pas (encore) pressant sur l'italien.

Au fil des tours on constate qu'il n'a pas totalement tort de rester dans la roue car la RSV4 refait lentement mais surement son retard sur la Yamaha qui marque un peu le pas en milieu de course.

 
Haga se contente de suivre Max
 
 
encore 10 tours
 

Ben Spies mène toujours la course. Le texan maintient Biaggi et Haga à distance respectable.

Le japonais tente par 3 fois de faire les freins à Biaggi mais sans succès. L'Aprilia est beaucoup trop véloce.

 
Ben Spies sans rival
 

Haga veille toujours profite d'une (petite) erreur de Max, qui prend un virage trop large laissant la porte grande ouverte à la Ducati qui ne se fait pas prier pour s'engouffrer et s'emparer de la seconde place.

 
une 1ère erreur de Biaggi
 

Il reste 6 tours. Suffisament pour envisager revenir sur Ben Spies... à condition que Biaggi ne se mette pas à arsouiller à tout pris.

Et malheureusement c'est ce qui se produit.

Max veut repasser au freinage à l'intérieur. Mais le pilote Aprilia se loupe et coupe la trajectoire de Haga qui est contraint de freiner pour éviter la collision et qui, de ce fait, perd encore du temps sur Ben Spies.

 
Biaggi se loupe et retarde Haga
 
 
2ème mi temps
 
miam Yam'
 
 
encore 5 tours
 

Ben Spies toujours seul en tête maintient la cadence. Haga fait le forcing pour revenir et Max Biaggi a rendu la main. Telle est la configuration de cette fin de 1ère manche.

 
pas de problème pour le moment pour Ben Spies
 

Haga claque le record du tour... C'est dire si le japonais en veut et fait tout pour recoller à la Yamaha.

Une vingtaine de mètres séparent les deux pilotes. Haga a beau retarder ses freinages il est loin de l'aspi de Spies.

 
record du tour pour Haga qui revient
 
 
dernier tour
 

Haga donne tout mais le gap est trop important. Sauf incident Ben Spies a la victoire en poche.

Et alors qu'on croyait l'américain doté d'un mental en béton, c'est lui qui comment une grossière erreur en sortant complètement à l'extérieur.

 
il reste 2 virages, Haga passe mais Spies va revenir : stupéfiant
 

A voir l'image on se dit que Spies est définitivement aux fraises et pourtant cette trajectoire curieuse lui permet de relancer mieux qu'Haga et d'aborder la chicane à fond et dans le droit qui suit son erreur le pilote Yamaha reprend miraculeusement l'avantage... Stupéfiant!

Voilà qui donne à réfléchir sur la trajectoire idéale...

 
le tout de passe passe de Spîes et une belle occasion ratée pour Haga
 

Evidemment Haga pousse au max dans les derniers virages mais Ben Spies ne refait pas 2 fois la même erreur.

Max Biaggi termine 3ème mais Haga doit se mordre les doigts de n'avoir pas su mieux profiter d'un tel cadeau à quelques encablures de la ligne.

 
la victoire pour Ben Spies
 
 
le podium
 
1. Spies - 2. Haga - 3. Biaggi
 
 
VIDEO : best of 1ère manche
 
sommaire
 
 
 
pause
 
c'est vendu avec?
 
 
Superbike, 2ème manche
la grille - 23 tours - 101 km - 38 mn - 160 km/h de moyenne - 20 °
 
sommaire
 

Splendide hole shot de Max Biaggi devant Haga, Spies, Rea et Byrne.

Mais dès le 1er tour Max refait le coup d'écarter et Haga prend le commandement.

 
super hole shot de Biaggi
 

Scénario presque identique à la 1ère manche. Les 4 mêmes pilotes s'échappent mais dans un ordre différent : Haga, Biaggi, Rea et Spies tandis qu'Haslam intercalé tente de revenir sur Spies.

 
Haga ne met pas longtemps à disposer de Biaggi
 

2 chutes sont à déplorer dans cette 1ère partie de course dont celle de Michele Fabrizio dans ce virage d'Adelaide qui a provoqué tant de chutes durant tout le week end.

 
Fabrizio out
 

Biaggi a quelques vélleités d'attaques sur Haga. Mais comme le romain manque de réitérer sa bourde de la 1ère manche il préfère laisser le rôle de mouche du coche à Jonathan Rea frustré par son abandon sur problème mécanique en durant la 1ère course.

 
C'est Rea qui cherche des noises à Haga
 
 
1ère mi temps
 
on est prêts
 
 
encore 15 tours
 

Spies est en train de lâcher. En tous les cas l'écart se creuse entre la Yamaha qui ne semble pas en mesure de suivre le rythme imprimé par le duo de furrieux Haga - Rea.

Quant à Haslam il a rendu la main depuis un moment.

 
Haslam n'arrive pas à suivre
 

Toujours très chaud Rea est à deux doigts de toucher Biaggi sur une trajectoire loupée. Du coup la Honda revient un instant à portée des griffes de Ben Spies qui éprouve toujours les pires difficultés à recoller.

 
Rea fait encore le fou
 
 
encore 10 tours
 

Haga mène toujours la course. La Ducati ne compte que quelques longueurs d'avance sur la paire Biaggi - Rea alors que Ben Spies a totalement "sombré".

La Yamaha n'est plus dut tout dans le sillage des hommes de tête et fait sa course seule en 4ème position.

 
Haga seul en tête
 
 
2ème mi temps
 
les rayures ça affine
 
 
encore 5 tours
 

A sa façon de secouer la tête on comprend que tout ne tourne pas rond sur la Yamaha de Ben Spies.

Rien de changé en tête de la course Haga mène toujours devant Biaggi et Rea qui commence à perdre le contact avec l'Aprilia.

 
des soucis pour Spies?
 
 
dernier tour
 

Haga entame seul en tête le dernier tour. Max Biaggi est beaucoup trop loin espérer pouvoir porter une attaque et comme Haga ne commet pas d'erreur dans le dernier tour le classement s'établit comme suit : Haga - Biaggi - Rea et Spies

 
la seconde manche pour Haga
 
 
le podium
 
1. Haga - 2. Biaggi - 3. Rea
 
 
VIDEO : best of 2ème manche
 
sommaire
 
 
 
finir en beauté
 
 
 
 
 
 
 
 
 
haut de page
 
 
 
 
 
 
 
sommaire
 
Superbike 1
 
SBK 1 vidéo
 
Superbike 2
 
SBK 2 vidéo
 
le GMT 94
 
DFX
 
Supersport
 
Supersport video
 
STK 1000
 
STK 1000 vidéo
 
STK 600
 
STK 600 vidéo
 
les grilles
 
les résultats
 
les classements
 
les pilotes
 
calendrier
 
 
 
 
PHOTOS par Philippe Guérin
photographe : Philippe Guérin
 
 
 
PHOTOS par Chakib Lamri
 
 
 
PHOTOS par Olivier Chaumet
 
 
 
 
PHOTOS : Superbike Magny Cours
 
 
 
 
sommaire
 
David Checa ouvre le score
David Checa : 15ème et 17ème
 

David Checa a marqué un point et réussi de meilleurs chronos que l'an dernier.

Il suffirait de bons résultats à Portimao pour valider les bonnes solutions trouvées par le GMT à Magny Cours : on croise les doigts.

 
 
Christophe Guyot

Enfin, nous marquons un point !
David Checa a réussi pour la première fois de la saison à rouler plus vite, nettement plus vite que notre R1 2008.

Un soulagement pour lui comme pour toute l'équipe.
Une saison entière pour comprendre et nous voici enfin lancés vers de meilleures performances.

 
Christophe Guyot et David Checa
 
Christophe Guyot

Nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir avant d'être encore plus compétitifs.
Il nous reste encore à accéder à la superpôle.
C'est ce que nous tenterons de faire à Portimao, au Portugal.

 
 
 
 
sommaire
 
Régis Laconi est venu dire bonjour
Nieto abandon et 11ème
 

Régis était présent à Magny Cours.

 
 
Régis et la 55 à Magny Cours... on espère toujours un retour!
 
 
 
SUPERSPORT
la grille - 19 tours - 83 km - 32mn de course - 155 km/h de moyenne - 20°
 
sommaire
 
Lascorz donne des couleurs à Kawa
 

Une superbe course de Joan Lascorz a redonné le sourire aux amoureux de la marque verte. Sur sa Kawasaki l'espagnol a tenu bon face à un Crutchlow un (petit) peu assagi. Quoique...

L'interruption de la course suite à une casse moteur nous ait peut-être privé d'un Crutchlow à l'attaque de Lascorz dans les derniers tours...

 
Joan Lascorz superbement photographié
 
 
la grille de départ

Cal Crutchlow a réalisé une nouvelle fois la pole devant Sofuoglu qu semble à l'aise sur ce circuit, Lascorz et l'italien Roccoli qui court à domicile.

Fabien Foret est 8ème en seconde ligne et Olivier Four 23ème en 6ème ligne.

 
la pole pour Crutchlow
 

C'est Joan Lascorz qui réalise le hole shot devant Crutchlow et Laverty alors que Sofuoglu évite de peu le highside au 1er virage.

Lascorz est parti réellement comme un boulet de canon imprimant à la course un rythme hyper rapide qui casse le peloton d'entrée.

 

le hole shot pour Lascorz
 

Les hommes de tête sont chauds et notamment Crutchlow qui s'arsouille avec Lascorz qui ne s'en laisse pas compter. Crutchlow n'arrive pas à partir seul devant.

La meilleure défense étant l'attaque Lascorz fait les freins à Crutchlow que Laverty passe quelques instants plus tard!

 
Crutchlow rime bien avec show
 

Ces arsouilles permettent au peloton de revenir, notamment Fabien Foret qui a pris goût au podium après sa bonne fortune d'Imola.

 
Fabien Foret va bien... pour le moment
 
C'est Laverty qui commet le 1er la faute en écartant un peu trop une trajectoire qui lui fait perdre 2 positions.
 
Laverty croit encore au titre
 
Quelques instants plus tard c'est Fabien Foret qui pique du nez sur un gros freinage. Le français se relève rapidement et repart aussi sec mais bien loin des avant postes.
 
Fabien Foret ne peut éviter la chute
 
 
encore 15 tours
 

Ils ne sont plus que quatre en tête de la course dorénavant : Lascorz, Crutchlow, Laverty et Spfuoglu légèrement détaché.

 
Lascorz tient bon
 
Après avor fourni un bel effort pour passer Crutchlow, Eugene Laverty chute en perdant l'avant au freinage.
 
Laverty tâte aussi du bitume
 
 
encore 10 tours
 

Lascorz est étonnant. La Kawasaki marche du feu de dieu et l'espagnol la pilote comme un as.

Une performance qui ne peut que donner du baume au coeur des amoureux de la marque verte sevré de succès depuis trop longtemps.

 
Lascorz fait péter le feu à la Kawasaki
 

Si l'on ajoute à la domination de Lascorz quelques approximations de Crutchlow il en résulte que la Kawasaki a fait le trou sur ses deux poursuivants : Crutchlow et Sofuoglu.

 
Crutchlow a du mal à se maîtriser
 
Le Turc est bien présent mais il ne réussit pas à profiter des petites erreurs de Crutchlow et se fait progressivement distancer par la Yamaha.
 
second départ et hole shot de Laverty
 

Bien loin derrière un groupe de poursuivants s'est constitué de Pitt, West, Aichison et Fujiwara.

Et ça s'arsouille à qui mieux mieux mais seulement pour le gain de la 4ème place.

 
Pitt, Fujiwara et West
 
 
encore 5 tours
 

Lascorz mène toujours mais Crutchlow, débarassé de Sofuooglu fait le forcing pour revenir.

 
Crutchlow fait le forcing
 

Lascorz est sur le point d'attaquer en tête le dernier tour lorsqu'on le voit tendre la jambe à son adversaire pour lui signaler le drapeau rouge agité par les commissaires.

C'est de l'huile répandue sur la piste qui est la cause de cette interruption de la course.

 
fin de la course
 

Cependant la victoire légèrement prématurée de Lascorz ne souffre d'aucune discussion.

L'espagnol a mené la course presque de bout en bout et à l'amorce du dernier tour son avance ne semblait pas devoir permettre à Crutchlow de revenir à la régulière.

 
une belle victoire de Lascorz
 
 
le podium
 
 
1. Lascorz - 2. Crutchlow - 3. Sofuoglu
 
 
Mathieu Lagrive se classe 9ème
 
 
Olivier Four se classe 11ème
 
Julien Enjolras se classe 16ème
 
Fabien Foret est tombé
 
 
Fabrice Auger a abandonné
 
 
VIDEO : best of Supersport
 
sommaire
 
 
 
1000 superstock
la grille - 14 tours - 61 km - 23 mn de course - 155 km/h de moyenne - 13 °
 
sommaire
 
Maxime Berger opportuniste
 

Assuré du titre avec une seconde place Xavier Simeon a peut-être été moins concentré qu'à son habitude.

Toujours est-il qu'une petite faute aura suffit pour que Maxime Berger s'empare de la 1ère place de la course juste avant le dernier tour et ne la lâche plus jusqu'à l'arrivée.

 
le titre pour Xavier Simeon
 

Heureux français puisque le combat de Sylvain Barrier fut également facilité par la chute de son adversaire direct Alex Badovini.

Au final le plus heureux demeure néanmoins Simeon titré champion 1000 Superstock, certes avec une machine un peu au-dessus du lot, mais cela n'enlève rien au talent du pilote.

 
et la victoire pour Maxime Berger
 
 
la grille de départ

Xavier Simeon est en pole devant Maxime Berger, Alex Badovini et Sylvain Barrier.

Loris Baz est 10ème en 3ème ligne. Mathieu Lussiana est 17ème en 5ème ligne. La 7ème ligne comporte 3 français avec Julien Millet 25ème, Napoleone 26ème et Fabien Millet 27ème. Greg Leblanc est 30ème en 8ème ligne.

 

Xavier Simeon concentré au départ
 

Sylvain Barrier réalise le hole shot devant Claudio Corti et Xavier Simeon, Badovini n'est pas loin de même que Maxime Berger.

 
hole shot pour Sylvain Barrier
 

Sylvain va demeurer un tour en tête avant que Simon, Berger et Corti ne s'emparent du commandement. Ce qui n'empêche pas Barrier de rester au contact.

 
Sylvain Barrier en tête durant ce 1er tour
 
 
encore 10 tours
 

Simeon domine toujours la course mais sans pour autant distancer ses poursuivants. Maxime Berger reste dans sa roue suivi de Barrier.

Ce n'est qu'à quelques longueurs que l'on retrouve Badovini et Corti.

 
Simeon devant Berger et Barrier
 

Coup de chaleur pour Sylvain Barrier qui se fait ramarrer et dépasser par Badovini suite à un début de highside impressionnant évité de justesse.

 
Barrier monte très haut
 
 
encore 5 tours
 

Maxime Berger est le seul à demeurer dans le sillage de Simeon.

Derrière les 2 leaders largement détachés Badovini et Barrier sont à la lutte pour le 3ème place du podium.
 
Berger reste dans le sillage de Simeon
 

Maxime Berger fait jeu égal avec Simeon. Plus on s'approche de la fin de course et plus Maxime se montre pressant.

Et lorsque Simeon commet un petit écart juste avant l'entame du dernier tour Maxime s'infiltre à l'intérieur et s'applique à bloquer toutes les issues durant le dernier tour.

 
un petit écart suffit pour que Maxime passe à l'intérieur
 
Quant à Sylvain Barrier il bénéficie d'un petit coup de pouce du destin avec la chute de Badovini qui lui ouvre toutes grandes les portes du podium.
 
Barrier : le bonjeur d'une 3ème place
 
 
le podium
1. Berger - 2. Simeon - 3. Barrier
 
 
les français
 
Sylvain Barrier se classe 3ème
 
 
Loris Baz se classe 6ème
 
 
Julien Millet se classe 17ème
 
 
Mathieu Lussiana se classe 18ème
 
 
Greg Leblanc se classe 22ème
 
 
Fabien Millet se classe 24ème
 
 
Loic Napoleone a abandonné
 
 
 
VIDEO : best of 1000 Superstock
 
sommaire
 
 
 
 
600 Superstock
 
la grille - 10 tours - 44 km - 17 mn de course - 149 km/h de moyenne - 20 °
 
sommaire
 
Florian Marino arrache la victoire
 

Jérémy Guarnoni était en larmes à la fin de sa course et on le comprend. Après avoir mené quasiment de bout en bout il sa fait souffler la victoire par un Florian Marino jouant les Rossi et se faufilant dans l'avant dernier virage.

C'est la course et une leçon à retenir pour Jérémy comme ce fut le cas pour Lorenzo.

 
Marino a bien joué le coup
 
la grille de départ

Bussolotti a réalisé la pole devant Rea, Karlssen et Jérémy Guarnoni.

Sylvain Egea est 6ème en seconde ligne.

La 3ème ligne est française avec dans l'ordre Baptiste Guittet 9ème devant Nans Chevaux, Florian Marino et Louis Bulle. Nelson Major est 15ème en 4ème ligne. Randy Pagaud 17ème en 5ème ligne.

 
la pole pour Bussolotti
 

Gino Rea réalise le hole shot devant mais se loupe dans le 1er tour et c'est Jérémy Guarnoni qui hérite du commandement devant Karlsen, Marino et Rea.

 
hole shot pour Rea
 
Tous ces petits jeunes sont chauds bouillants et Petrucci le leader du championnat ne l'est pas moins qui se rate au freinage et sort de la piste avant de reprendre la course.
 
Petrucci manque de sang froid
 
Jeremy Guarnoni pousse très fort pour conserver son avantage sur un Florian Marino déchainé et qui finit par passer au freinage dans le 3ème tour avant de céder de nouveau face à la Yamaha.
 
Jérémy Guarnoni aux avant postes
 

Petrucci au fin fond du peloton, c'est au tour de Lonbois, son second au général, de rétrograder à la suite d'une pénalité pour départ anticipé.

Le grand bénéficiaire de ces rebondissements n'est autre que Gino Rea qui se trouve du coup en position très favorable our prendre la tête de la catégorie.

 
ride through pour Lonbois
 
 
encore 5 tours
 

Jeremy Guarnoni continue de mener la course devant Karlsen, Rea et un Florian Marino déchaîné. Baptiste Guittet suit à quelques longueurs en compagnie de Bussolotti.

 
Guarnoni s'affirme comme le leader de la course
 
Il reste 2 tours lorsque Karlsen se crashe laissant Guarnoni s'expliquer avec Marino pour la victoire finale. Et le moins qu'on puisse dire c'est que Florian met une sacrée pression sur Jérémy.
 
Marino met la pression sur Guarnoni
 
 
dernier tour
 

Jérémy Guarnoni l'attaque en tpete mais rien n'est joué. Marino tente une attaque qui échoue mais le jeune pilote Honda s'est réservé pour la dernière chicane.

 
Jérémy toujours leader
 

Florian se faufile à l'intérieur et sort en coupant le vibreur, déconcentré et sans doute un peu désespéré par cette superbe manoeuvre Jérémy Guarnoni en perd ses moyens et part à la faute en sortant du vibreur, à seulement quelques mètres de la ligne...

On est sincèrement tristes pour lui mais c'est la course.

 
Marino s'est faufilé à l'intérieur
 
Guarnoni perd tous ses moyens et chute à quelques mètres de la ligne
 
 
les français
 
Baptiste Guittet est 4ème
 
 
Louis Bulle est 6ème
 
 
Randy Pagaud est 10ème
 
 
Nelson Major est 11ème
 
 
Nans Chevaux est 12ème
 
 
Sylvain Egea est 15ème
 
 
VIDEO : best of 600 Superstock
 
sommaire
 
 
 
 
photos Philippe Guérin - Chakib Lamri - Olivier Chaumet - Teams
textes et mise en page adrien
 
 
haut de page
 
disclaimer