Cette mauvaise place sur la grille n’allait pas l’empêcher de s’élancer en cinquième position, et de bien vite se positionner dans le sillage de Paulin et Osborne, les leaders de cette manche ; un problème de frein arrière causera sa perte, entrainant une sortie de piste et un abandon.

Dans la roue des leaders il lui manquera un tour pour pouvoir les attaquer, mais ce podium de manche confirme qu’il est bien l’un des plus véloces du plateau.

Moins bien parti cette fois Loic va se faire piéger par le circuit, chutant et terminant à la lisière des points avec une vingt et unième place.

En seconde manche je suis très vite passé de la treizième à la troisième place, puis je suis revenu sur Osborne et Musquin mais il m’a manqué un tour pour les attaquer.

En première manche je suis bien parti, j’étais septième quand j’ai chuté dans une ornière. Mon second départ fut moins bon, j’étais dix neuvième quand on s’est accrochés avec Gonçalves.

Ce fut un bon week-end, même si j’ai eu un peu de mal avec la piste au premier essai, je n’ai pas l’habitude de ce genre de circuit.

Cela a été de mieux en mieux au fil des séances et je me suis qualifié douzième en course.

J’ai pris un bon départ en première manche, mais alors que je me battais avec Coppins j’ai tordu mon disque de frein avant et il était dès lors impossible de continuer.

Loic a eu la réaction que l’on attendait de lui, il ne marque pas de points puisqu’il chute dans les deux manches mais il nous a rassuré dans la manche qualificative comme dans ses débuts de manche.

Gregory a fait un beau GP, il a du abandonner en première manche après avoir tordu son frein en se bagarrant avec Coppins, vainqueur en Bulgarie, avant de se battre pour un top dix en seconde manche.

le circuit au couchant