La 916 fait son apparition en 1994 en série ultra limité. Mais c'est en 1995 qu'elle entre réellement en production. Son succès ne se fait pas attendre.
Dessinée par Massimo Tamburini et Sergio Robbiano au Cagiva Research Center de Milan la 916 est plus puissante et plus légère que la précédente 888.
Elue moto de l'année les exceptionnelles qualités de la 916 n'empêchent pas Ducati d'être au bord du gouffre financier en 1995 à cause d'accords industriels ruineux!
Carl Fogarty quand à lui régne sans partage sur le championnat Superbike 1994 au guidon de cette 916.
En 1995 Ducati réussit le doublé : Fogarty 1er et Corser second.
En 1996 Corser fait de nouveau briller la 916 en remportant le championnat avant que Fogarty en 1998 ne parachève la carrière de la 916 en accomplissant le triplé avant d'enfourcher la 996 et de remporter derechef le titre en 1999. |