de nouveaux pneus asymétriques pour Laguna Seca 2010
En 2009 les pilotes avaient fait remonter à Bridgestone leur souhait de se voir dotés de pneus asymétriques pour l'épreuve de Laguna Seca.
Une doléance exaucée pour 2010 puisque Bridgestone leur fournira cette année 2010 des arrières asymétriques conformément à leurs souhaits!
Lorenzo LS 2009
Ces pneus arrières asymétriques sont composés d'un flanc gauche dur susceptible de résister durablement aux hautes températures auxquelles il sera soumis et d'un flanc droit tendre.
flanc gauche ou flanc droit???
Ce flanc droit plus tendre sera particulièrement adapté aux trois principaux virages à gauche du circuit : le trois, le quatre et le dix.
Laguna Seca est le circuit le plus court du championnat avec une ligne droite de seulement 900m.
Les gommes passent ainsi moins de temps en position droite et de ce fait ont moins le temps de refroidir.
Nicky Hayden à Cork Screw
Il en résulte des températures de fonctionnement plus élevées que ce que la configuration du circuit pourrait le laisser supposer.
Ben Spies LS 2009
Par ailleurs les différents dénivelés du circuit, notamment à Corkscrew impliquent que les set up des machines soient réglés au plus juste et rendent les performances des pneus avant primordiales.
