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Grand Prix de MACAO 2011
 
carton plein pour M. Rutter et Ducati
 

Record battu. Il manquait une victoire à Michael Rutter pour «effacer» des tablettes du record de victoires un certain Ron Haslam.

Le champion anglais avait remporté le Grand Prix en 1981-82 et 83 ainsi qu'en 85-86 et 87. Six victoires que Michael Rutter avait égalées en remportant Macao à 6 reprises lui aussi en 1998, 2000, 2002, 2003, 2004 et 2005.

Patient et obstiné Rutter a du patienter 6 longues année pour remporter ce challenge.

Il s'incline face à Platter en 2006, Platter qui l'emporte également en 2007. En 2008 c'est Stuart Easton qui devance Michael Rutter et qui récidive en 2009 et 2010.

 
Michael Rutter vainqueur incontesté du Grand Prix de Macao 2011
 

Mais cette année Michael Rutter était clairement supérieur à l'ensemble du plateau. Le pilote Ducati a tout remporté et dominé ses adversaires lors de chacune de ses entrées en piste.

Lors des essais libres en collant 1'.2 à Toye. Lors des qualifications en reléguant John McGuinness à plus de 3 secondes. Au warm up Martin Jessopp a réussit l'exploit de ne perdre que 4 dixièmes sur Rutter.

Enfin en course Michael Rutter a terminé avec 4.7 secondes d'avance sur ce même Jessopp qui ne l'a jamais inquiété durant la course.

Une course que Rutter n'a cependant pas dominé de bout en bout à cause d'un départ loupé qui a permis à Ian Hutchinson de mener la course quelques temps avant de se faire manger par les deux Ducati de Rutter et de Jessopp.

Anecdote curieuse Michael Rutter chevauchait une Ducati RidersMotorcycles.com 1200... Est-ce à dire que l'anglais pilotait la toute dernière 1199 Panigale? Hélas il s'agissait d'une «bonne vieille 1098 RS.

 
Ron Haslam ancien détenteur du record de victoire avec le petit Leon
 
 
 
 
 
la grille
 

Michael Rutter a décroché la pole devant John McGuinness et Ian Hutchinson.

Suivent Martin Jessopp, Gary Johnson, Jeremy Toye, Michael Barnes, James Storrar, Rico Penzkofer et Conor Cummins.

 
la pole pour Michael Rutter
 
 
départ
 
Ian Hutchinson signe le hole shot devant John McGuinness, Michael Rutter, Martin Jessop, Michael Barnes, Jeremy Toye, Gary Johnson, Bruce Anstey, James Storrar et Chris Clark.
 
Ian Hutchinson signe le hole shot
 
 
encore 9 tours
 

Hutchinson a très légèrement accentué son avantage (0.957) sur un groupe de 3 pilotes composé de Mc Guinness, Jessopp et Michael Rutter à 1.463.

Toye est esseulé à 2.663 et Gary Johnson a déjà pris 4.5 dans la vue en un seul tour!

 
Ian Hutchinson prend un peu de champs
 
Mais dès l'entame du second tour Michael Rutter prend l'avantage sur le duo McGuinness, Jessopp au prix d'un freinage de trappeur un peu de limite en bout de ligne droite...
 
Rutter freine fort!
 
(très) Fair play l'anglais laisse repasser (si, si) Jessopp (mais pas McGuinness) quelques centaines de mètres plus loin : c'est chaud!
 
Jessopp bénéficie d'un bon geste de Rutter
 
 
encore 8 tours
 

Tout cela fait les affaires d'Hutchinson qui accentue encore un poil son avance pour la porter au-delà de la seconde à 1.338 sur Jessopp et 1.573 sur Rutter.

John McGuinness décroche à 3.045 et se trouve menacé par Toye à 3.657. Storrar lui occupe la 6ème position à 5.439.

 
Hutchinson en profite pour accroitre son avance
 
Michael Rutter règle une seconde fois proprement Jessopp au même endroit que le tour précédent et cette fois-ci pas de politesse de la part du pilote Ducati qui part à la poursuite d'Hutchinson en larguant immédiatement Jessopp.
 
cette fois-ci Rutter ne fait pas de politesse
 
L'avance d'Hutchinson fond comme neige au soleil et on sent Rutter plus rapide que la Yamaha alors que Jessopp en profite pour tenter de s'accrocher au sillage de Rutter...
 
Hutchinson a du soucis à se faire
 
 
encore 7 tours
 

Les 3 hommes sont en passe de se regrouper avec Hutchinson qui a perdu sa seconde d'avantage et ne compte plus que 0.325 d'avance sur Rutter, 0.625 sur Jessop, 3.958 sur Toye qui a passé McGuinness désormais à 4.375 et Johnson à 6.298.

Autrement dit la victoire risque fort de se jouer entre les 3 hommes de tête.

 
Rutter et Jessopp sont revenus dans la roue d'Hutchinson
 
Mais la puissance de la Ducati et le freinage de Rutter font une nouvelle fois la différence puisque l'anglais prend l'avantage sur Hutchinson qui s'incline et tente de s'accrocher au pole man.
 
et Michael Rutter prend la tête de la course
 
Rapidement Rutter creuse l'écart sur ses deux poursuivants qui n'arrivent pas à suivre le rythme infernal du leader et de sa Ducati
 
Rutter prend les commandes
 
 
encore 6 tours
 

Rutter passe la ligne avec déjà 1.69 d'avance sur Hutchinson et 1.528 sur Jessopp : le trou est fait!

Derrière Toye est à 5.344, McGuinness à 5.667 et Johnson à 6.979.

 
le cavalier seul de Rutter commence
 
Hutchinson et Jessopp semblent, pour le moment, de niveau similaire et roulent de concert en laissant filer Rutter beaucoup trop rapide et en se consolant avec une belle bataille en perspective pour la seconde place du Grand Prix.
 
Jessop fait jeu égal avec Hutchinson
 
A la fin du 5ème tour Jessopp prend le meilleur sur Hutchinson et passe la ligne en seconde position.
 
puis Jessopp prend ses distances avec Hutchinson
 
 
 
 
 
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Bruce Anstey
 
 
 
 
encore 5 tours
 

Rutter file vers la victoire en comptant désormais 2.859 d'avance sur Jessopp et 2.948 sur Hutchinson.

Les poursuivants ne semblent plus en mesure de revenir se mêler à la lutte pour le podium : Toye perd encore du terrain à 7.366, McGuinness est à 7.485 et Johnson à 8.687.

 
Rutter en route pour le record
 
Deux duos sont à suivre désormais Jessopp et Hutchinson dans la bagarre pour la seconde place et Toye et McGuinness pour la 4ème.
 
rien n'est joué entre Toye (#57) et McGuinness
 
 
encore 4 tours
 

À 3.477 de Rutter, Jessopp fait le forcing et lâche Hutchinson (4.744) qui résiste avant de cèder peu à peu.

C'est fini pour les autres qui ont rendu la main Toye 9.438, McGuinness 10.010 et Johnson à 10.801

 
McGuinness hors du coup ... pour la victoire
 
0.453 seulement séparent Toye de McGuinness : le «Transatlantic Challenge» n'est pas joué entre l'américain et l'anglais.
 
McGuinness s'accroche à Toye
 
 
encore 3 tours
 

Les affaires semblent entendues pour le podium.

Rutter gère son avance 3.756 sur Jessopp qui peut commencer à assurer avec quasiment 2' d'avance sur Hutchinson.

Mais l'incertitude demeure toujours entre Toye et McGuinness.

 
Martin Jessopp assure sa seconde place et le doublé de Ducati
 
 
encore 2 tours
 

Rutter ne fait pas que dérouler puisque le leader accentue encore son avance sur Jessopp qui passe à 4.309 alors que Hutchinson accuse 2 secondes de retard sur la seconde Ducati du Team RidersMotorcycles.com 1200

 
la voie royale pour Rutter
 
 
dernier tour
 

Pas de surprise dans cette ultime boucle du circuit de Macao.

Michael Rutter l'emporte 4.772 devant Martin Jessopp : tous deux sur Ducati devant Ian Hutchinson (Yamaha) à 6.847 du vainqueur.

 
Michael Rutter décroche le record de victoires devant Ron Haslam
 
Dans la bagarre pour la 4ème place Jeremy Toye (Kawasaki) conserve l'avantage devant John McGuinness 5ème sur Honda.
 
Jeremy Toye s'impose devant McGuinness
 
 
 
 
 
le podium
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
le Team of Paris
 

Pas de chance pour le TOP car cette année Rutter faisait partie des adversaires du Team qui n'avait aligné qu'un seul pilote en la personne de Joao Fernandes qui ne s'est pas qualifié pour le Grand Prix en finissant les qualifications hors délai...

 
Joao Fernandes hors délai aux qualifications
 
Séquence souvenir en 2010 le pilote du Team of Paris était... Michael Rutter.
 
Macao 2010 - Michael Rutter
 
 
 
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