la grille |
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Michael Rutter a décroché la pole devant John McGuinness et Ian Hutchinson.
Suivent Martin Jessopp, Gary Johnson, Jeremy Toye, Michael Barnes, James Storrar, Rico Penzkofer et Conor Cummins. |
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la pole pour Michael Rutter |
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départ |
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Ian Hutchinson signe le hole shot devant John McGuinness, Michael Rutter, Martin Jessop, Michael Barnes, Jeremy Toye, Gary Johnson, Bruce Anstey, James Storrar et Chris Clark. |
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Ian Hutchinson signe le hole shot |
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encore 9 tours |
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Hutchinson a très légèrement accentué son avantage (0.957) sur un groupe de 3 pilotes composé de Mc Guinness, Jessopp et Michael Rutter à 1.463.
Toye est esseulé à 2.663 et Gary Johnson a déjà pris 4.5 dans la vue en un seul tour! |
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Ian Hutchinson prend un peu de champs |
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Mais dès l'entame du second tour Michael Rutter prend l'avantage sur le duo McGuinness, Jessopp au prix d'un freinage de trappeur un peu de limite en bout de ligne droite... |
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Rutter freine fort! |
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(très) Fair play l'anglais laisse repasser (si, si) Jessopp (mais pas McGuinness) quelques centaines de mètres plus loin : c'est chaud! |
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Jessopp bénéficie d'un bon geste de Rutter |
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encore 8 tours |
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Tout cela fait les affaires d'Hutchinson qui accentue encore un poil son avance pour la porter au-delà de la seconde à 1.338 sur Jessopp et 1.573 sur Rutter.
John McGuinness décroche à 3.045 et se trouve menacé par Toye à 3.657. Storrar lui occupe la 6ème position à 5.439. |
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Hutchinson en profite pour accroitre son avance |
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Michael Rutter règle une seconde fois proprement Jessopp au même endroit que le tour précédent et cette fois-ci pas de politesse de la part du pilote Ducati qui part à la poursuite d'Hutchinson en larguant immédiatement Jessopp. |
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cette fois-ci Rutter ne fait pas de politesse |
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L'avance d'Hutchinson fond comme neige au soleil et on sent Rutter plus rapide que la Yamaha alors que Jessopp en profite pour tenter de s'accrocher au sillage de Rutter... |
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Hutchinson a du soucis à se faire |
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encore 7 tours |
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Les 3 hommes sont en passe de se regrouper avec Hutchinson qui a perdu sa seconde d'avantage et ne compte plus que 0.325 d'avance sur Rutter, 0.625 sur Jessop, 3.958 sur Toye qui a passé McGuinness désormais à 4.375 et Johnson à 6.298.
Autrement dit la victoire risque fort de se jouer entre les 3 hommes de tête. |
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Rutter et Jessopp sont revenus dans la roue d'Hutchinson |
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Mais la puissance de la Ducati et le freinage de Rutter font une nouvelle fois la différence puisque l'anglais prend l'avantage sur Hutchinson qui s'incline et tente de s'accrocher au pole man. |
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et Michael Rutter prend la tête de la course |
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Rapidement Rutter creuse l'écart sur ses deux poursuivants qui n'arrivent pas à suivre le rythme infernal du leader et de sa Ducati |
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Rutter prend les commandes |
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encore 6 tours |
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Rutter passe la ligne avec déjà 1.69 d'avance sur Hutchinson et 1.528 sur Jessopp : le trou est fait!
Derrière Toye est à 5.344, McGuinness à 5.667 et Johnson à 6.979. |
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le cavalier seul de Rutter commence |
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Hutchinson et Jessopp semblent, pour le moment, de niveau similaire et roulent de concert en laissant filer Rutter beaucoup trop rapide et en se consolant avec une belle bataille en perspective pour la seconde place du Grand Prix. |
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Jessop fait jeu égal avec Hutchinson |
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A la fin du 5ème tour Jessopp prend le meilleur sur Hutchinson et passe la ligne en seconde position. |
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puis Jessopp prend ses distances avec Hutchinson |
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