| Dream Honda Racing 11 dominateur |
| |
Honda reprend son bien sur ses terres et remporte les Coca-Cola Zero Suzuka 8 Hours 2008. Ryuichi Kiyonari et Carlos Checa s’imposent avec un tour d’avance sur la Yoshimura Suzuki with Denso de Daisaku Sakai et Atsushi Watanabe. |
| |
 |
| le podium |
| |
Après une superbe fin de course, la Honda Kyubo.com Harc-Pro 73 de Yoshiteru Konishi et TakumiTakahashi prend la troisième place à quatre tours du vainqueur.
|
| |
 |
| la Honda de Kyubo.com |
| |
Si ce n’est un stop and go de trente secondes pour vitesse excessive dans les stands, la Dream Honda Racing 11 signe une course sans faute. En tête dès le deuxième tour, la Honda officielle 11 de Ryuichi Kiyonari et Carlos Checa n’a pas été inquiétée.
|
| |
 |
| Checa et Kiyonri en route pour la victoire |
| |
Comme d’habitude, cette épreuve d’Endurance japonaise été une course à rebondissements et bon nombre de favoris ont été éliminés. Le début de course est palpitant. |
| |
 |
| le départ, toujours spectaculaire |
| |
Après le holeshot réalisé par Kosuke Akiyoshi sur la Yoshimura Suzuki 34, Ryuichi Kiyonari prend le commandement dès le deuxième tour avec la Dream Honda Racing 11. |
| |
 |
| Akiyoshi fait le hole shot |
| |
| Sur la Honda FCC TSR 2, Shinichi Itoh vient rapidement se mêler à la bagarre en tête pour disputer la première place à Kiyonari. |
| |
 |
| Mathieu Lagrive |
| |
Premier coup de théâtre vers 14 heures. Itoh chute dans son deuxième relais et tarde à ramener la Honda FCC TSR 2 au stand. Cette Honda de pointe, partie en pole position et vainqueur en 2006, ne ressortira plus de son box.
|
| |
 |
| le passage par les stands |
| |
| Peu avant 15 heures, un orage vient perturber l’ordre établi. Sur la Yoshimura Suzuki 34, Yukio Kagayama en profite pour passer en tête devant Carlos Checa au guidon de la Dream Honda Racing 11. |
| |
 |
| les Suzuki de Yoshimura |
| |
| Mais trop confiant sur la piste détrempée, Kagayama chute et repart sans repasser par les stands et reste deuxième derrière la Dream Honda Racing 11 et devant l’autre Yoshimura Suzuki 12. Tout est à refaire. |
| |
 |
| Kagayama |
| |
| Un peu plus tard, deux autres chutes de Kosuke Akiyoshi sur la Yoshimura Suzuki 34 vont éloigner les vainqueurs 2007 du podium 2008 à Suzuka. Ils terminent pourtant quatrième devant l’officielle Yamaha Racing 218. |
| |
 |
| la Suzuki Yoshimura |
| |
| Face à l’armada de machines d’usine japonaises ou semi-officielles, plusieurs teams permanents réussissent à se placer dans le top 15, seule zone de classement permettant d’accéder aux points au Championnat du Monde FIM Qtel d’Endurance. |
| |
 |
| la nuit commence à tomber sur la #47 du Team Lirica Amena & Jumbo |
| |
| Yamaha Austria Racing Team (Igor Jerman, Steve Martin et Steve Plater) réalise la plus belle performance avec une onzième place. Parti avec un moteur stock, YART a pourtant débuté la course en milieu de tableau en raison d’une chute de Steve Plater. |
| |
 |
| la #11 de Checa-Kyionari à l'attaque |
| |
| Sans complexe pour sa première saison dans le groupe des teams permanents et sa première participation à Suzuka, le team espagnol YMES Folch Endurance décroche une superbe douzième place grâce à Dani Ribalta et Pedro Vallcaneras. |
| |
 |
| la nuit tombe sur le leader |
| |
| |
| prochaine épreuve le 9 août à Oschersleben |
 |
| cliquer pour accéder au circuit |
| |
| haut de page |
