| |
| |
| PHOTOS Mototribu : le Bol d'or |
| photographe : Chakib Lamri |
| |
 |
| |
| |
| PHOTOS Mototribu : le Bol d'or |
| photographe : Emmanuel Trinité |
| |
 |
| |
| |
| |
| le site du Bol d'Or |
| |
 |
| |
| |
| |
| la course : nuit et dimanche |
| |
| |
| 21h00 |
| |
| La BMW n°99 rentre au stand pour une fuite d’huile et cède la tête de la course à la Yamaha du GMT 94. |
| |
 |
| GMT 94 |
|
| |
| |
| |
| 21h02 |
| |
| La Kawasaki n°11 connaît des problèmes mécaniques et dégringole au classement tandis que la BMW continue de perdre du temps dans le box. |
| |
 |
| GSR Kawasaki |
|
| |
| |
| |
| 21h11 |
| |
La Kawasaki n°11 rentre au stand après une lourde chute.
La Suzuki n°50 chute également. |
| |
 |
| Suzuki Motors Events |
|
| |
| |
| |
| 21h19 |
| |
| La Kawasaki n°11 est toujours au box pour réparer. |
| |
 |
| GSR Kawasaki |
|
| |
| |
| |
| 21h25 |
| |
La Suzuki n°72 du Junior Team rentre au box.
21h30 La Suzuki n°72 repart avec une nouvelle rampe d’injection. |
| |
 |
| Junior Team |
|
| |
| |
| |
| 21h37 |
| |
| Abandon de la Kawasaki n°11 vainqueur des 24H du Mans. Cadre tordu. |
| |
 |
| GSR Kawasaki |
|
| |
| |
| |
| 21h49 |
| |
| La direction de course fait rentrer la Suzuki n°22 mais elle repart sans avoir trouvé de problème. |
| |
 |
| Sport Passion 22 |
|
| |
| |
| |
| 21h50 |
| |
| La Yamaha n°1 du YART rentre au box. |
| |
 |
| YART |
|
| |
| |
| |
| 21h51 |
| |
| La Suzuki n°68 rentre dans la pit lane en fumant. |
| |
 |
| Atomic |
|
| |
| |
| |
| 21h54 |
| |
| La BMW n°99 rentre au stand après une chute. |
| |
 |
| BMW BMP |
|
| |
| |
| |
| 21h55 |
| |
| La Suzuki n°68 a un problème de radiateur d’huile. Elle répend de l’huile dans la pit lane et provoque la sortie du Safety Car. |
| |
 |
|
| |
| |
| |
| 21h56 |
| |
| Erwan Nigon repart au guidon de la BMW. |
| |
 |
| BMW BMP |
|
| |
| |
| |
| 22h04 |
| |
| La Suzuki n°50 du team Motor Event rentre au box suite à une chute |
| |
 |
| Motors Events |
|
| |
| |
| |
| 22h10 |
| |
| La Honda n°21 dans le box pour une grosse révision. |
| |
 |
| RMT 21 |
|
| |
| |
| |
| 22h12 |
| |
Abandon de la Yamaha du YART.
Problème de fuite d’huile. |
| |
 |
| YART |
|
| |
| |
| |
| 22h25 |
| |
| Châssis tordu pour la Suzuki n°50 qui semble résignée. |
| |
 |
| Motors Events |
|
| |
| |
| |
| 22h26 |
| |
| Stop & Go pour excès de vitesse dans les stands pour la Yamaha n°14. |
| |
 |
| BK Maco Racing |
|
| |
| |
| |
| 22h44 |
| |
| Abandon de la Suzuki n°68. |
| |
 |
|
| |
| |
| |
| 22h46 |
| |
La Yamaha n°46 repasse par les stands.
Cloche d’embrayage desserré. |
| |
 |
| Team Flembbo |
|
| |
| |
| |
| 22h50 |
| |
La Suzuki n°18 des Sapeurs Pompiers à la poussette.
Elle était douzième et repart à 22h54, fusible grillé. |
| |
 |
Sapeurs Pompiers |
|
| |
| |
| |
| 22h51 |
| |
| La Suzuki n°31 fume et rentre au box. |
| |
 |
|
| |
| |
| |
| 22h58 |
| |
| La BMW n°13 à la poussette dans les voies de sécurité. |
| |
 |
| Boenig Penz |
|
| |
| |
| |
| 23h00 |
| |
La Suzuki du SERT devance la Yamaha du GMT pour seulement 13 secondes.
Le team Kawasaki Bolliger est troisième. |
| |
 |
| SERT |
|
| |
| |
| |
| 1h10 |
| |
| La Suzuki n°167 rentre à la poussette pour un problème électrique. |
| |
 |
| Starteam |
|
| |
| |
| |
| 1h20 |
| |
La Yamaha n°46 rentre au stand avec une fuite d’huile et de la durit d’eau.
1h42 La Yamaha n°46 repart. |
| |
 |
| Team Flembbo |
|
| |
| |
| |
| 1h46 |
| |
| La Yamaha n°174 tourne avec deux pilotes. |
| |
 |
|
| |
| |
| |
| 2h05 |
| |
| La Suzuki n°411 rentre au box. |
| |
 |
| MCS Racing |
|
| |
| |
| |
| 2h28 |
| |
| La Suzuki n°18 rentre sur problème électrique. |
| |
 |
| Sapeurs Pompiers |
|
| |
| |
| |
| 2h31 |
| |
Abandon de la Suzuki n°167 du team Starteam67.
Laury Fremy, pilote bleu, ne veut plus continuer et contraint son équipe à l’abandon. |
| |
|
|
| |
| |
| |
| 2h44 |
| |
| La Ducati n°30 rentre au box. |
| |
 |
| Scuderia Rosso |
|
| |
| |
| |
| 2h50 |
| |
| Abandon de la Suzuki n°18 des Sapeurs Pompiers après un énième fusible grillé. |
| |
 |
| Sapeurs Pompiers |
|
| |
| |
| |
| 2h57 |
| |
| La Ducati n°30 repart avec un nouveau disque d’embrayage et rentre au box trois minutes plus tard. |
| |
 |
| Scuderia Rosso |
|
| |
| |
| |
| 3h07 |
| |
| La Kawasaki n°25 perd dix minutes dans des soucis de frein. |
| |
 |
| RTM |
|
| |
| |
| |
| 3h25 |
| |
| La BMW n°99 repasse en troisième position. |
| |
 |
| BMW BMP |
|
| |
| |
| |
| 3h26 |
| |
| La Ducati n°30 abandonne, boite cassée. La Scuderia Rosso avait effectué les 24 Heures de Barcelone et les 500 miles du Mans avec le même moteur. |
| |
 |
| Scuderia Rosso |
|
| |
| |
| |
| 4h10 |
| |
| Abandon de la Suzuki n°71 sur casse moteur. |
| |
 |
| AZ Moto Expert |
|
| |
| |
| |
| 5h01 |
| |
| La Yamaha n°33 chute lourdement et rentre à la poussette. |
| |
 |
| Mail Performance |
|
| |
| |
| |
| 5h10 |
| |
La BMW n°99 rentre au box après une chute de Matthieu Lagrive due au blocage de l’amortisseur de direction.
Elle repart quatre minutes plus tard. |
| |
 |
BMW BMP |
|
| |
| |
| |
| 06h36 |
| |
| Chute des Suzuki n°22 et n°27 au poste 15 à cause d’un changement adhérence. Entrée en piste du Safety Car. |
| |
| |
 |
| Sport Passion |
| |
| La Suzuki n°95 du QERT rentre également pour réparations. |
| |
 |
QERT |
|
| |
| |
| |
| 06h47 |
| |
| La Suzuki du QERT repart avec un nouveau radiateur d’huile. |
| |
 |
| QERT |
|
| |
| |
| |
| 8h10 |
| |
| Abandon de la BMW n°67 sur casse de la boite de vitesse. |
| |
 |
| Colexon |
|
| |
| |
| |
| 8h43 |
| |
Grégory Junod chute au guidon de la Yamaha n°94 et rentre au box.
Le GMT était alors deuxième.
Moto fortement endommagée. |
| |
 |
GMT 94 |
|
| |
| |
| |
| 8h52 |
| |
| La Suzuki du SERT est toujours largement en tête avec 9 tours d’avance sur la BMW et 13 sur la Yamaha du Folch Endurance tandis que le GMT94, toujours bloqué dans les stands, recule à la 7e place. |
| |
 |
| SERT |
|
| |
| |
| |
| 8h57 |
| |
La Suzuki n°50 rentre au box. Les mécaniciens remplacent la roue arrière, maitre cylindre arrière et platine arrière.
Elle repart à 9h05. |
| |
 |
Motors Events |
|
| |
| |
| |
| 9h00 |
| |
| 18 abandons depuis le début de l’épreuve alors qu’il reste encore sept heures de course à disputer. |
| |
 |
|
| |
| |
| |
| 9h02 |
| |
| La GMT94 repart avec une nouvelle boucle arrière, carénage et radiateur. |
| |
 |
| GMT 94 |
|
| |
| |
| |
| 9h14 |
| |
| Chute de la Kawasaki n°24 les nivernais de 3D Endurance. |
| |
 |
| 3D Endurance |
|
| |
| |
| |
| 9h18 |
| |
Abandon de la Suzuki n°22 du team Sport Passion sur chute.
Le pilote, ramené en ambulance, n’a pas été autorisé à ramener sa machine au box. |
| |
 |
Sport Passion |
|
| |
| |
| |
| 9h25 |
| |
| La Yamaha du GMT94 rentre directement dans son box et repart avec des nouveaux étriers de frein. |
| |
 |
| GMT 94 |
|
| |
| |
| |
| 9h32 |
| |
| La Kawasaki n°24 reprend la piste. |
| |
 |
| 3D Endurance |
|
| |
| |
| |
| 9h37 |
| |
| La Kawasaki Bolliger reprend la troisième place de l’épreuve et pourrait être sacrée championne du monde dès ce week-end. |
| |
 |
| Bolliger |
|
| |
| |
| |
| 9h57 |
| |
Chute de Matthieu Lagrive au guidon de la BMW n°99.
Entré du Safety Car pendant que Matthieu Lagrive tente de ramener la BMW à son stand. |
| |
 |
| BMW BMP |
|
| |
| |
| |
| 10h15 |
| |
La Metiss n°35 rentre au stand pour des problèmes de coupe circuit. Fin du Safety Car.
10h20 La Metiss reprend la course. |
| |
 |
| Metiss |
|
| |
| |
| |
| 10h17 |
| |
| La Honda n°32 reçoit un Stop & Go pour vitesse excessive dans les stands et est signalée dans les voies de sécurités dans le tour suivant pour un problème de sélecteur de vitesse. |
| |
 |
| BPM |
|
| |
| |
| |
| 10h32 |
| |
| Matthieu Lagrive rejoint l’entrée des stands. |
| |
 |
| BMW BMP |
|
| |
| |
| |
| 10h49 |
| |
| La Suzuki n°38 rentre au box pour un problème de pompe à essence. |
| |
 |
| TMS |
|
| |
| |
| |
| 10h50 |
| |
| Chute de la Yamaha n°5 du team X-One en tête de la catégorie Superstock à la cinquième place. |
| |
 |
| X One |
| |
| La Kawasaki n°24 chute également. Les deux machines reprennent rapidement la piste. |
| |
 |
3D Endurance |
|
| |
| |
| |
| 10h54 |
| |
| Matthieu Gines (RAC41) passe la RT Motovirus pour le gain de la quatrième place. |
| |
 |
| RAC 41 |
|
| |
| |
| |
| 10h58 |
| |
| La Yamaha n°5 rentre au box après seulement un tour. |
| |
 |
| X One |
|
| |
| |
| |
| 11h01 |
| |
| La Suzuki n°69 Moto Virus rentre pour collecteur cassé. |
| |
 |
| Moto Virus |
|
| |
| |
| |
| 11h04 |
| |
| La Yamaha n°5 ressort après une surchauffe moteur. |
| |
 |
| X One |
|
| |
| |
| |
| 11h11 |
| |
| La BMW n°99 repart pour un tour et rentre à nouveau. |
| |
 |
| BMW BMP |
|
| |
| |
| |
| 11h18 |
| |
| Abandon de la BMW BMP Elf n°99. |
| |
 |
| BMW BMP |
|
| |
| |
| |
| 11h19 |
| |
La Suzuki n°38 rentre au box.
Le pilote se plaint de coupures. |
| |
 |
| TMS Racing |
|
| |
| |
| |
| 11h30 |
| |
La Yamaha n°46 effectue un arrêt imprévu.
Elle ressort quatre minutes plus tard après une purge mais souffre de problèmes de chauffe récurrents. |
| |
 |
Team Flembbo |
|
| |
| |
| |
| 11h40 |
| |
| Nouveau retour au stand de la Yamaha n°5 pour surchauffe. Elle repart rapidement. |
| |
 |
| X One |
|
| |
| |
| |
| 11h42 |
| |
| Stop & Go pour la Suzuki n°65 pour excès de vitesse dans les stands. |
| |
 |
| Motobox Kremer |
|
| |
| |
| |
| 11h43 |
| |
| Chute de la Suzuki n°95 du QERT au virage du lycée pour Anthony Delhalle. |
| |
 |
| QERT |
|
| |
| |
| |
| 11h49 |
| |
| Chute de la Kawasaki n°39 à cause d’une rupture du bracelet droit. Elle arrive dans son box à 12h02. Elle repart à 12h11. |
| |
 |
| Moto 39 |
|
| |
| |
| |
| 12h13 |
| |
| La Yamaha Folch reprend la troisième place au RAC41. |
| |
 |
| Folch |
|
| |
| |
| |
| 12h24 |
| |
| La Yamaha du GMT94 est remontée en cinquième position. |
| |
 |
| GMT 94 |
|
| |
| |
| |
| 12h36 |
| |
La Suzuki n°211 rentre au box après une chute. La Suzuki RT Moto Virus rentre au box par la voie de sécurité.
12h42 La Suzuki n°211 reprend la piste. |
| |
 |
| Dunlop Motors Events |
|
| |
| |
| |
| 12h48 |
| |
La Suzuki n°69 rentre dans son stand : problème de tendeur de chaine.
Elle repart à 12h56. |
| |
 |
RT Motovirus |
|
| |
| |
| |
| 13h04 |
| |
| La Yamaha n°174 rentre au box. |
| |
 |
|
| |
| |
| |
| 13h10 |
| |
| La Suzuki n°38 repart avec un nouveau réservoir. |
| |
 |
| TMS Racing |
|
| |
| |
| |
| 13h41 |
| |
| Gregory Leblanc, pilote de la Kawasaki GSR n°11, commente son abandon. |
| |
 |
| Kawasaki GSR |
| |
| Je suis évidemment déçu pour toute l'équipe, on avait les moyens de faire une belle course. Je m'en veux un petit peu mais on reviendra plus fort la prochaine fois. |
| |
 |
| Kawasaki GSR |
|
| |
| |
| |
| 15h00 |
| |
| Pilotée par Vincent Philippe, Guillaume Dietrich et Freddy Foray, la Suzuki GSXR du SERT de Dominique Meilland remporte le 74e Bol d'Or devant la Kawasaki du Team Bolliger et la Yamaha du Team Folch. |
| |
 |
| SERT |
|
| |
| |
| |
| |
|
| warm up |
| résultats |
| |
| sommaire |
| |
| Yamaha France GMT 94 Ipone raccroche le peloton de tête |
| |
Ce warm up a aussi permis aux teams de reformer leurs équipages après les blessures de certains pilotes
en qualifications.
BK Maco Moto a recruté Pawel Szkopek, pilote de réserve du YART, pour remplacer
Victor Carrasco, grièvement blessé hier.
L’équipe BMW Boenig Penz 13 a fait appel à Frédéric Chabosseau,
quatrième pilote chez Bolliger Switzerland pour remplacer Jure Stibilj, qui a chuté hier sans trop de
gravité. |
| |
 |
| Boenig Penz 13 |
| |
Avec des machines en configuration course pour le warm up ce matin à Magny Cours, la hiérarchie de ce
74e Bol d’Or se confirme.
La BMW du BMP Elf 99 reste la plus rapide avec un meilleur tour de piste en
1’41.556 devant le Suzuki Endurance Racing Team crédité d’un 1’42.283 et la GSR Kawasaki. |
| |
 |
| BMW BMP Elf 99 |
| |
Suivent la Yamaha Austria Racing Team et la Honda Michelin Power Research Team dont le staff technique
a oeuvré une bonne partie de la nuit pour optimiser leur moto de réserve.
La meilleure machine du
Michelin PRT a été entièrement détruite lors d’une chute en qualifications hier matin. |
| |
 |
Yart |
| |
La Yamaha France GMT 94 Ipone raccroche ce matin le peloton de favoris et prend la sixième temps du
warm up.
Cela laisse augurer d’une lutte très ouverte entre les constructeurs et les manufacturiers. |
| |
 |
| GMT 94 |
| |
| On
trouve ainsi devant la BMW sur Michelin, la Suzuki SERT sur Dunlop, la Kawasaki GSR sur Pirelli et le trio
Yamaha Austria, Michelin PRT et Yamaha France GMT 94 sur Michelin. |
| |
 |
| Kawasaki GSR |
| |
| La première machine Superstock de ce warm up est la Yamaha X-One, actuellement deuxième de la Coupe
du Monde FIM Superstock derrière la Suzuki du Qatar Endurance Racing Team. |
| |
 |
| Yamaha X One |
|
| |
| |
| |
| texte : FIM - Bol d'Or - adrien |
| photos : Emmanuel Trinité - Chakib Lamri - Teams - Bold'Or - FIM |
| mise en page : adrien |
| |
| |
| haut de page |
|
