Cette année Cyril Despres a remporté son 5ème Dakar sur KTM. Une consécration qui s'est en même temps avérée être la fin d'un cycle.
Après plusieurs années de fidélité aux oranges Cyril Despres a décidé de couper le cordon. Il a tout d'abord annoncé son départ de KTM et s'est donc retrouvé libre commme l'air.
Nous ne saurons jamais quel a été le véritable agencement de l'ordre des choses et si Yamaha figurait déjà dans ses pensées et inversement.
Toujours est-il qu'à quelques jours du départ du Rallye de Sardaigne Cyril Despres et Yamaha France ont annoncé leur nouvelle collaboration.
Un beau challenge pour les deux parties. Un challenge qui doit faire chaud au coeur de Jean Claude Ollivier, grand amoureux des Rallye Raid devant... l'Éternel!
Cyril Despres prend un nouvel envol
La participation de Cyril Despres au Rallye de Sardaigne constitue la première sortie officielle du pilote en compétition après plusieurs séances de roulage et d'entraînement sur la Yamaha YZ450F de rallye.
Une participation qui s'est soldée par une chute et un peu de jardinage et une bonne prise de contact grandeur nature entre l'ancien adepte KTM et le néo Yamaha.
Au final Cyril Despres échoue juste au pied du podium en décrochant une excellente 4ème place derrière le vainqueur, son ex coéquipier chez KTM, Marc Coma, Paulo Gonçalves sur Honda et Joan Pedrero sur Beta qui ne devance Cyril que de 11 secondes...
Avouez que ce palmarès fait plaisir à voir dans la mesure où il introduit 4 contructeurs différents aux quatre premières places ce qui est réjouissant pour l'avenir d'une discipline largement dominée par les autrichiennes ces dernières années.
Au programme de Cyril Despres et de sa nouvelle Yamaha le Rallye de Sardaigne, le Rallydos Sertões (Brésil), le Desafio Inca (Pérou) et bien entendu, le Dakar 2014 Argentina-Bolivia-Chili.
après 5 victoires au Dakar Cyril Despres change de couleur
A moins de deux mois de l’échéance, le pilote français donne ses impressions…
Cyril Despres, cette saison est décisive dans votre carrière, puisque vous avez mis fin à votre glorieuse aventure avec KTM pour rejoindre Yamaha. Aviez-vous besoin de ce tournant pour relancer votre motivation ?
Cyril Despres
Si j’avais voulu la simplicité, je serais resté chez KTM.
Mais changer de marque, c’est une remise en question nécessaire, car rester trop longtemps dans un train-train, ça ne fait plus avancer.
Alors j’avais tout simplement envie d’aller voir ailleurs.
Et lorsque je suis allé chez Yamaha, en région parisienne, j’ai eu un déclic.
Il y a partout des photos de la vieille époque du Dakar, on ressent l’esprit de Jean-Claude Olivier ou de Stéphane Peterhansel, ça sent et ça vibre rallye raid.
J’ai réalisé que dans cette équipe, je serai entouré de gens qui ont la même passion que moi pour le Dakar.
Maintenant, il n’y a qu’une seule question qui m’intéresse, c’est de savoir si je suis capable de changer de moto et de continuer à gagner cette course.
Sur cette saison, vous avez concocté un programme de compétition plutôt léger.
Est-ce suffisant pour viser la victoire avec une nouvelle moto ?
Cyril Despres
En tant que compétiteur, j’aime soigner tous les détails, et je préférerais toujours avoir davantage de certitudes avant le Dakar, je ne suis jamais rassasié.
Mais en même temps, je sais que cette méthode me correspond, et qu’elle fonctionne.
Nous avons fait beaucoup de tests, et si j’ai peu de journées de compétition avec la Yamaha, ça ne me pose pas de problème.
J’aurai mon compte en janvier.
Une sixième victoire, pour égaler le record de Stéphane Peterhansel, voilà un défi exaltant…
Cyril Despres
Il faut rester serein, car c’est difficile de dire que je pars pour la gagne dans ces conditions, tout est nouveau.
Je ne veux ni être déçu, ni décevoir les autres.
Mais je pense que ça peut marcher, et si cela se fait dès la première année, ce serait fun !
D’après vos sensations au guidon de la Yamaha, a-t-elle les moyens de rivaliser avec les KTM ?
Cyril Despres
La difficulté, c’est que cette année, tous nos adversaires ont développé une nouvelle moto, alors je n’ai pas suffisamment d’informations.
Mais c’est une moto très puissante, qui a montré son niveau de performance en début de Dakar dans la dernière édition.
Les changements que je ressens, c’est qu’elle est très linéaire dans son accélération.
Et elle est par ailleurs plus petite et plus compacte, ce qui la rend très agréable à piloter.
Face à vous, la concurrence a évolué : au-delà du duel que vous disputez traditionnellement avec Marc Coma, les outsiders semblent être devenus de réels prétendants au titre…
Cyril Despres
Oui, mais si l’on compare avec le vélo par exemple, il y a les coureurs qui se concentrent uniquement sur une échéance, qui peut-être le Tour de France, les championnats du monde, ou encore Paris-Roubaix.
C’est mon cas avec le Dakar.
Et finalement, nous ne sommes pas nombreux à avoir prouvé qu’on pouvait être régulier, année après année, sur ce rendez-vous.
Je considère que la clé de ma réussite, c’est l’expérience.
Je ne me bats pas avec les autres : ils progressent, ils vont vite, mais ils ne me font pas peur.
