On savait que le circuit de Jerez n'était pas favorable aux Ducati, mais à ce point. 2 Ducati en dernière ligne, Stoner qui part 2 fois dans les graviers. Bref voilà un GP qui laissera peut-être des traces.
Malgré tout combien de pilotes peuvent se targuer d'avoir jardiné 2 fois et de finir quand même à la 9ème place d'un GP? Si Stoner était nerveux à Jerez il a néammoins su se comporter en champion et préserver l'essentiel.
Jerez aura permis de rendre la suite du championnat encore plus passionnant. Stoner, Pedrosa, Rossi, Lorenzo en prétendants plausibles. Toseland, Dovizioso, en outsiders.
Reste le cas De Puniet... Il doit vite oublier cette chute et cette contre performance et se reconcentrer sur la suite!
Pedrosa le Sphynx
le départ (27 tours)
Départ canon de Pedrosa comme au Qatar. Suivi par Lorenzo. Hayden est dans le coup en 3ème position.
Rossi 7ème après le départ se rapproche vite de la tête de course et finit par faire le freinage à Hayden.
2ème départ canon de Pedrosa après le Qatar
Stoner très mal à l'aise sur ce circuit est en surrégime et fait un tout droit dans les graviers. Il repart aussi sec 17ème en fin de peloton.
Au Qatar il avait su être patient mais pas ici à Jerez!
jardinage de printemps pour Stoner
Nakano chute et, dès le 3ème tour,
De Puniet ne passe plus... Aie. Le français si efficace et sur de lui aux essais est hors course. Coup dur quand on sait que pour Randy le moral est primordial. Ses chutes en course en 2007 avaient failli mal virer avant qu'il ne se reprenne... Souhaitons lui que cet incident de Jerez ne l'affecte pas!
c'est dans la tête...
Rossi arrive à passer Lorenzo qui lui emboîte le pas!
La hiérarchie de course semble établie.
les Yamaha boys, Lorenzo "Chupa Chups" "sagement" derrière il Dottore
Pedrosa est déjà parti seul au Qatar avant de se faire rattrapper par Stoner.
Rebelote à Jerez. Sera-t-il rejoint par Rossi alors qu'on sait que la course seul en tête est sa configuration favorite. 1'6 d'avance pour Pedrosa à 22 tours de la fin.
Adios la compagnie
Chute de Colin Edwards qui abandonne.
Plutôt mal parti Dovizioso fait le remontée du GP en doublant quasiment 2 pilotes par tour. Dernière victime James Toseland grippé mais 7ème quand même!!!
Dovizioso a encore frappé
En tête de course Pedrosa est impérial à domicile. Loin de diminuer, son avance sur Rossi augmente! Une course à la Stoner pour le petit espagnol.
Derrière Rossi Jorge Lorenzo fait profil bas et assure.
Stoner 11ème tente de revenir.
Pedrosa seul en piste
mi course
En milieu de peloton on trouve un groupe de 5 pilotes : Capirossi, Dovizioso, Toseland et Hopkins.
Papirex a encore de beaux restes
En tête, seul fait notable, Hayden se rapproche de Lorenzo toujours 3ème! Mais il va se louper en sortie de courbe à 6 tours de l'arrivée perdant ainsi toutes ses chances de revenir sur l'espagnol.
Hayden a peut-être laissé passer une bonne opportunité
Stoner fait le forcing pour revenir et grapiller des points. Malheureusement il fait un second tout droit dans les graviers. Il repart cependant de nouveau sans perdre son classement.
Stoner en force! Mais il ne passera pas!
"Papirex" fait des merveilles au milieu des jeunes loups Toseland et Dovizioso qui prennent quelques leçons de longévité avec le "vieux lion".
Papirex ne s'en laisse pas compter
Rossi fait un signe de la tête à l'amorce du dernier tour. Curieux! On saura après course qu'il s'est gourré dans le décompte des tours et qu'il croyait que la course était terminée!
Oups, c'est grave Docteur??? Non juste alzheimer... (lol)
Pedrosa gagne dans son fauteuil derrière un Rossi requinqué et seul Bridgestone dans les 4 premiers. Puisque derrière Rossi on trouve Lorenzo et Hayden.
victoire en solitaure pour Pedrosa sur ses terres
Dani Pedrosa
Je suis très content. Ce fut une course très dure. Honda et Michelin ont fait un superbe travail.
C'est ma première victoire à Jerez et j'en suis très heureux. J'apprécie d'autant plus que cela vient après un hiver assez difficile.
Marquer autant de points sur deux courses aussi difficiles c'est important pour le moral.
J'ai essayé de faire le moins d'erreurs possibles pour gagner. J'espère que les fans ont apprécié ma course.
Je tiens à remercier tout le public qui est venu très nombreux assisté à cette course.
Ce fut également un honneur de recevoir le trophée de la part du roi (d'Espagne Juan Carlos 1er). On passera deux jours de tests cruciaux.
Pedrosa imperator
Valentino toujours présent
Sur son circuit fétiche Valentino n'a pas gagné mais a su très bien gére sa course. Lorenzo ne l'a pas trop menacé. Le docteur a connu une course beaucoup paisible que son grand rival Stoner.
salutations...
Valentino Rossi
J'ai eu de la chance. Je suis assez content de ma course. Ce premier résultat est très important avec ces 20 points. Pedrosa était vraiment trop rapide aujourd'hui. Il était tout simplement le meilleur.
un geste qui en dit long : Rossi est toujours présent
Loris Capirossi ("Papirex")
Capirossi taxera les 2 minots Toseland et Dovizioso grace à un magnifique inter dans le dernier virage. Bravissimo.
Veni vidi vici : dura lex sed Papirex lex
Loris Capirossi
Premièrement, j'ai envie de remercier l'équipe. On a fait un grand pas en avant mais la cinquième position n'est pas suffisante. Je me suis battu pour maintenir mon rythme et j'ai été d'emblée agressif car je savais que les Bridgestone prenaient très vite.
les vestales Suzuki... Après on s'étonne des élans de jeunesse de certains
Dans les derniers tours, j'ai lutté avec Toseland et Dovizioso mais j'ai réussi à m'en débarrasser.
devoir plus qu'accompli pour Capirossi
Jorge Lorenzo
la 48 de Lorenzo
Jorge Lorenzo, la révélation du début de saison s'est contenté de suivre son coéquipier. Course d'attente, course d'apprentissage, course d'équipe, course au points??? Toujours est-il que l'espagnol n'a pas guère attaqué Rossi dans son jardin.
Mais il a marqué de précieux points!
Lorenzo tout content de son nouveau podium
Jorge Lorenzo
Je m'attendais plutôt à gagner aujourd'hui, c'est dommage. J'ai eu un problème aujourd'hui avec les pneus. A l'avant comme à l'arrière, ils étaient moins bons que lors des essais. Je ne comprends pas pourquoi.
Chupa chups wheeling
les français aux abonnés absents
Côté français Randy De Puniet a disparu dès le début de course. Vu le peu d'interviews qui ont filtré on peut penser que le français en a gros sur la patate.
Quant à Sylvain Guintoli il n'arrive toujours pas à se faire à sa Ducati. Si ça peut lui remonter le moral il n'est pas le seul!
Randy de Puniet : transformer les essais!!!
Randy chute et doute
Randy De Puniet
Je suis vraiment déçu d'être parti à la faute. Honnêtement, j'ai pris un mauvais départ et perdu plusieurs places dans le premier tour. J'ai réussi à trouver mon rythme ensuite et je me sentais d'attaque pour remonter sur les leaders.
Randy De Puniet : ça ira mieux sur un air de fado!
J'étais en milieu de courbe au cinquième virage du troisième tour et ma trajectoire était correcte, mais j'ai soudainement chuté en perdant l'avant. Quand je suis revenu dans mon stand, nous avons bien détaillé les acquisitions de données avec mon équipe mais nous n'arrivons toujours pas à comprendre ce qui s'est passé.
transformer les essais!!!
Ne reste plus qu'à confirmer en course
J'espérais bien évidemment conclure autrement ce week-end après être entré dans le Top 10 au Qatar. Nous allons poursuivre notre travail de mise au point demain et nous concentrer sur les réglages de suspensions pour être vraiment compétitifs à Estoril.
Lors des essais d'après course Randy a réussi de bon temps. Encourageant dans la perspective de l'avenir! Reste à être aussi bon dans la baston!
Sylvain Guintoli 15ème : l'énigme Ducati (bis)
Sylvain a beau faire des incantations ça ne veut pas passer
Sylvain Guintoli
Honnêtement, Je n'ai pas compris pourquoi j'allais aussi lentement.
"lentement" tout est relatif
J'ai vraiment essayé toutes les modifications possibles mais je n'ai pas réussi à améliorer mes performances. J'ai essayé d'adapter mon style à la machine mais ça n'a pas marché. Je ne sais pas quoi faire.
Guintoli petite mine et grippé sur la ligne
Demain sera un jour important car nous ferons les tests et verrons si on peut augmenter notre rythme.
Guintoli pas stressé sur la grille mais ça ne suffira pas
Tech 3 n'a pu rééditer son exploit du Qatar et placer ses pilotes en 1ère ligne. Cependant l'équipe a fait bonne figure en Espagne. Et ce grace au jeune rookie James Toseland qui a su se surpasser malgré une bronchite.
Edwards a quant à lui chuté en course après avoir fait le spectacle aux essais!
Tech 3 : une course très vaillante de James Toseland
Magnifique 6ème place pour un James Toseland grippé qui a réussi à passer outre ses difficultés respiratoires pour arracher ce beau classement final!
TECH3 : James Toseland et Guy Coulon
James Toseland
Je dois remercier deux groupes ce dimanche: mon équipe Tech3 et la clinique mobile. J'aurais ne jamais pu faire un tel résultat sans eux.
Le principal souci était de respirer correctement. Je me suis senti faible à un moment mais je m'en suis sorti. Les sensations avec la M1 et les pneus étaient très bonnes.
le week end avait mal commencé pour James
On est encore un peu en difficulté dans les lignes droites mais le comportement est bon en sortie de courbe. C'est dommage de ne pas avoir été capable de garder la cinquième place.
petits yeux pour Toseland
Faire ce que j'ai fait sur un circuit que je ne connaissais pas et dans l'état dans lequel j'étais, c'est vraiment bien. Je suis impatient de tester le nouveau moteur.
Hervé Poncharal admiratif devant son poste
Colin Edwards avait fait le tour du monde des télés lors de son sauvetage des essais... Ensuite en course il a été moins chanceux en chutant et abandonnant.
le sauvetage d'Edwards
Colin Edwards
Je me suis fait chahuter par Stoner et Hayden au départ. On peut garder le rythme de course en solo mais quand nous sommes dans le trafic, nous perdons notre avantage.
On est d'abord gêné à la réaccélération et après on ne peut plus revenir au freinage car on perd plusieurs mètres. Capirossi m'a un peu gêné et je suis allé au tas.
la moto d'Edwards
Quant à Hervé Poncharal le Team manager il pouvait se montrer satisfait de ce bon résultat qui confirmait les excellents début du Qatar!
Une course qui sera marquée par l'affrontement mémorable entre Marco Simoncelli et l'espagnol Alvaro Bautista. Les 2 pilotes feront quasiment toute la course en tête, MArco Simoncelli compensant une moindre vitesse de pointe par de meilleurs passages en courbe.
Malheureusement un serrage du moteur de Bautista, alors en tête, provoquera la chute des 2 pilotes, mal récompensés de leurs efforts et du spectacle offert aux spectateurs de ce GP 250.
une course animée par le grand duel Bautista Simoncelli
le départ
Hole shot de Kallio devant Luthi et Simon.
Le pauvre Simon qui va faire la connaissance de Simon...celli. L'espagnol de Repsol va se faire écarter sans ménagement par l'italien et du coup perdre plusieurs positions au classement et rétrograder 7.
un hole shot pour Mika Kallio sur la KTM
Fin du 1er tour et Bautista s'empare du commandement devant Kallio.
Mattia Pasini, le vainqueur du Qatar est loin, à la 15ème place.
Peu après Simoncelli en fait de même et se glisse second.
Pasini aura été le grand chanceux du week end
Hector Faubel, l'un des prétendants possible au titre tombe et abandonne.
Au fil des tours Bautista, suivi comme son ombre par un Marco Simoncelli très chaud, comme toujours, commencent à prendre le large inexorablement.
Faubel, l'un des tous bon de la catégorie ne parquera rien à Jerez
Derrière Kallio, Luthi et Barbera se livrent à de belles arsouilles pour la 3ème place. Suivis de Simon, remis de ses émotions et Takahashi.
Pendant ce temps Karel Abraham s'en va jardiner sans dommages...
Kallio s'extirpe cependant du gruppetto de pursuivants. Il a toujours en point de mire les 2 intouchables de la tête de course : le duo Bautista-Simoncelli.
Régulier et plein de sang froid Kallio tire les marrons du feu
Simoncelli, moins rapide, fait l'impossible pour rester au contact.
Milieu de peloton : on retrouve 2 des animateurs du Qatar. Pasini (10) précédé de Debon (9) et Aoyama (7). Sacrée triplette, loin des avant postes cependant!
Debon, Aoyama, Pasini : sacré trio
Debon nous gratifie d'une figure à la Edwards dans une gerbe d'étincelles...
Bautista et Simoncelli augmentent encore leur avance à un train d'enfer!
Simon perd une place doublé par Luthi au freinage. Le suisse en pleine bourre enchaîne par un bel inter sur Barbera avant de partir à la poursuite de Mika Kallio sur sa KTM.
Luthi à la limite... trop!
La course en tête rappelle les duels 2007 Stoner Rossi. Bautista se détache dans les lignes droites et Simoncelli recolle au prix de freinages de bucheron.
fin de course mémorable entre les Bautista et Simoncelli
Takahashi imite Luthi et fait un nouvel inter à Barbera. Y a des courants d'air dans les trajectoires de Barbera...
Pendant ce temps le suisse n'a pas perdu son temps. Il est revenu comme un boulet de canon sur Kallio et profite d'une courbe largement caartée pour souffler la 3ème place au pilote KTM.
hommage à la combativité de Luthi malgré sa chute
8 tours de l'arrivée le duel Alvaro Bautista-Marco Simoncelli est de toute beauté. Les 2 pilotes sont roue dans roue et loin devant tout le monde.
Derrière Kallio s'empare de la 3ème place aux dépends de Thomas Luthi.
Simoncelli très chaud est littéralement collé à la roue de Bautista. Les 2 hommes ont 9 secondes d'avance sur Kallio.
marquage à la roue arrière
le sauvetage d'Alex Debon en course dans une gerbe d'étincelles
Bautista nous gratifie d'un wheeling d'anthologie en sortie de courbe et évite de peu le guidonnage.
Pour la 1ère fois de la course Simoncelli double Bautista, mais l'espagnol reprend le leadership aussitôt. Les 2 pilotes sont roue dans roue. Le duel est de toute beauté.
ça y est Pasini a effectué son double inter, plus personne ne le rejoindra!!!
Kallio reprend son bien à la faveur d'un inter sur Luthi et prend instantanément quelques mètres d'avance.
Le suisse ne s'en remettra pas. Peu après il chutera. Glisse de l'avant, Luthi essaye de récupérer, l'arrière raccroche et c'est la grosse cabriole, assez violente, le casque tape plusieurs fois, mais le pilote se relève sans dommages.
Luthi a réuzssi de magnifiques passes d'arme encourageantes pour la suite
Il reste 3 tours et Simoncelli réussit à passer Bautista dans la ligne droite au moment mêeou Bautista comment l'erreur de se retourner du ... mauvais côté!!!
Mais à l'entame des 2 derniers tours, curieusement, Bautista repasse facilement.
(sur un petit signe de la main de l'italien?)
Un espagnol en tête "c'est du délire dans le stade".
Bautista finalement trahi par... sa mécanique
Dernier tour Bautista est toujours en tête.
Et puis coup de théâtre Simoncelli s'en va percuter Bautista et les 2 pilotes vont au tapis.
On se dit que Simoncelli a fait une boulette...
Pourtant les 2 hommes tombent dans les bras l'un de l'autre dans les graviers...
On saura plus tard que Bautista a serré.
le duel finira... dans le bac à gravier
Dénouement heureux mais injuste tout de même pour les 2 pilotes qui avaient largement dominé la course.
Kallio est tout heureux de remporter ce Grand Prix d'Espagne.
Mika Kallio marque de gros points avec sa KTM
Mais la bonne affaire c'est Pasini qui la réalise. Un peu "largué" durant tout ce GP, l'italien se venge de sa malchance de l'année 2007 et s'empare d'une inespérée et extrêmement précieuse seconde place. Après sa victoire au Qatar Pasini est plus que jamais leader du championnat 250.
Takahashi complète le podium.
le hold up du week end : la chance tourne pour Pasini 3ème
Deux "outsiders" à l'arrivée! La suite de la saison nous le dira. Corsi et Terol ont dominé cette course 125. C'est un résultat à confirmer.
Derrière les favoris sont presque tous là. Talmacsi connait un début de saison difficile et Gadea ne marque pas à Jerez. Le championnat 125 reste ouvert! Mike Di Meglio est toujours placé même si sa perf' de Jerez a un peu déçu!
Smith encore aux avant postes au départ
Hole Shot de Bradley Smith.
Terol se met immédiatement en évidence chez lui
Derrière ça suit de près avec Terol, Talmacsi, Corsi, Bradl
A l'issue du 1er tour Mike Di Meglio est 9ème.
Terol déchainé chez lui prend le commandement.
Smith second cédera peu après à Corsi.
Terol serré de près par Smith
7 pilotes se détachent en tête. En plus des 3 pré cités on trouve 4 Talmacsi, 5 Bradl, 6 Nieto et 7 Bonsey. Talmacsi qui abandonnera le groupe suite à un problème mécanique. Mauvais début de saison pour le champion du monde en titre.
Talmacsi grand malchanceux du début de saison
Smith ne se laisse pas faire et reprend la seconde place à Corsi. Ainsi 2 groupes de 3 coureurs se constituent. Smith rente une attaque sur Terol mais il est contraint d'élargir l'espagnol récupère immédiatement la tête.
Un autre favori abandonne Sergio Gadea.
Mike Di Meglio fait la course en milieu de peloton à la 10ème place.
Mike Di Meglio un poil loin de la tête de la course
Smith fait une 2ème petite erreur et, cette fois-ci, Corsi en profite.
Du coup l'anglais se fait remonter et doubler par l'allemand Bradl.
Danny Webb part dans les graviers et abandonne. Idem pour Olive qui fait un curieux tout droit alors qu'il est "seul" en piste.
Devant les positions évoluent. Corsi effectue un beau dépassement au freinage, en bout de ligne droite sur Terol et s'empare du commandement de la course.
Corsi sera le plus rapide à Jerez
C'est maintenant un groupe de 5 qui s'est constitué avec Smith 4 et Nieto 5.
Bradl sera le 1er à "craquer". Une courbe mal négociée le duo Smith-Nieto en profite.
Vaut mieux bien rester concentré dans ce Grand Prix 125!
Smith-Brad : guidon à guidon
10 tours de l'arrivée
Corsi a pris quelques longueurs à tout le monde et 5" sur Terol.
Mike Di Meglio 7ème grapille des places mais demeure sous la menace de la révélation du Qatar le jeune anglais Redding.
Et Jules Cluzel est 16ème à la porte des points.
Jules Cluzel fait une belle course mais il échoue au pied des points
Bis repetita pour Smith, trop optimiste au freinage. L'anglais attaque sans succès Terol et perd plusieurs longueurs sur les 2 hommes de tête.
Du coup c'est Bradl, revenu 4 qui se trouve de nouveau dans les roues du jeune anglais et le passe.
Devant Corsi et Terol ont fait le trou.
Smith ne s'avoue pas vaincu pour la 3ème place et met la pression sur Bradl.
Il finit par le passer proprement au freinage et sans écarter cette fois-ci. Reste plus maintenant qu'a protéger cette 3ème place.
Smith n'est pas si tendre que ça dans la baston
Mike Di Meglio s'arsouille dans un groupe de 3 avec son coéquipier Aegerter et Redding
En tête de la course Corsi tient sa victoire. Seul devant, il possède plus d'une seconde d'avance sur Terol.
Simone Corsi en tête avec assurance
Dernier tour
Corsi est devant et passe la ligne largement en tête. Terol second suit à bonne distance.
Corsi un beau vainqueur sans discussion
Mais pour la 3ème place rien n'est joué. Smith tient bon.
Bradl bien tente le tout pour le tout dans les derniers virages, passe Smith qui ne craque pas et le repasse.
Mais rien n'y fait.
Le passage de ligne est chaud avec un écart impressionant de Smith qui empoche quand même, de justesse, la 3ème place de justesse.
passage de la ligne musclé de Smith
Quant à Mike Di Meglio il se fait passer par son coéquipier Aegerter et termine 9ème.
Petite déception quand même pour Mike qui s'était battu pour la gagne au Qatar et qui est un peu plus loin aujourd'hui.
On saura après la course qu'il a connu des problème de dribble et qu'il avait des difficultés à passer vite les virages les plus lents du circuit.
Mike ne pourra contenir les assauts ni de Redding (45) ni de Aegerter (77)
Après s'être sorti dans le 2ème tour Alexis Masbou (5) aura toutes les peines du monde à remonter
Masbou à la lutte avec Lorenzo Zanetti
Une 24ème place pour Louis Rossi. Le jeune français a du mal dans ce début de championnat mais c'est le métier qui rentre .
Louis Rossi : faut l'encourager pour sa 1ère saison au plus haut niveau!!!
