Un doublé sur le podium ce n'est pas tous les jours que ça arrive. Raison de plus pour arborer des sourires triomphalistes dans le clan Ducati en oubliant un peu rapidement une saison globalement ratée.
Mais les italiens vivent au présent et puis l'avenir s'annonce radieux.
Sans pression ni enjeu, Stoner retrouve son tonus de fin de saison 2009 au moment même où Jorge Lorenzo écrase (histoire de remettre les choses à leur juste place) mathématiquement le classement général ce qui ne le porte guère à prendre des risques inutiles.
Stoner décolle en fin de saison
Certes Lorenzo n'aime pas perdre mais le clan Yamaha a (sauf accident) le championnat gagné depuis longtemps.
Du coup les esprits se dispersent et la sérénité n'est plus de mise alors que l'emblème suprème (Vale) ira faire progresser les motos de l'adversaire la saison prochaine.
Peut-être chacun mesure-t-il jour après jour un peu plus profondément le vide ou le manque que l'absence de Valentino Rossi va créer en partant de chez Yamaha.
pendant ce temps là Lorenzo fait la tronche en attendant SON titre
Car si Lorenzo représente (peut-être) l'avenir des bleus en Moto GP, Valentino Rossi représentait très certainement l'avenir du développement des machines et ça faut faire une croix dessus.
Sans compter le départ du très précieux Team Manager Furusawa... et probablement d'une pléïade de techniciens de haut vol qui suivront Rossi dans la maison d'en face.
Quant à Ben Spies il est certain que ce n'est pas lui qui plantera l'ambiance dans le paddock Yamaha la saison prochaine. Avec lui et Lorenzo : préparez vos mouchoirs!
Ambiance fin de règne (?)
Nicky Hayden : ça rigole chez Ducati
A l'inverse chez les deux grands adversaires tout va bien. Ducati fait le doublé et surfe sur la vague australienne de fin de saison tout en salivant à l'avance de l'arrivée de Rossi pour donner un second souffle à l'écurie.
C'est tout pareil chez Honda dont les motos sont redevenues ultra performantes, qui croule sous les pilotes de talents et ne sait que faire de Dovizioso (excusez du peu) et dont l'arrivée de Casey permettra de reconstituer le duo dévastateur ex Ducati Suppo-Stoner!
A condition cependant que les ingénieurs nippons ne jouent pas trop aux apprentis sorciers à l'intersaison en bidouillant une RCV quasi parfaite pour le moment!
Casey Stoner a décroché une belle pole position devant Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa.
Randy De Puniet s'est montré brillant aux essais avec le 6ème chrono qui le place en seconde ligne.
une belle pole de Stoner
les pneus
(source Bridgestone)
Tout le monde a choisi les mêmes pneus extra dur à l'avant et medium à l'arrière sauf Alvaro Bautista qui a préféré un medium à l'avant également.
un choix de pneu avant différent pour Bautista
le départ
Le hole shot est à mettre au crédit de Casey Stoner devant Lorenzo et Nicky Hayden.
Spies est 4ème devant Pedrosa et Dovizioso, Rossi, Simoncelli, Barbera et Randy De Puniet 10ème.
hole shot pour Casey Stoner
la course
Dans la foulée de sa pole on sent que Casey Stoner est très à l'aise sur la piste de ce nouveau circuit d'Aragon.
D'entrée l'australien prend ses distances avec Jorge Lorenzo qui n'arrive pas à suivre.
Casey Stoner prend rapidement plus une seconde d'avance
Le seul pilote en mesure de disputer la victoire à Stoner c'est Dani Pedrosa qui passe tour à tour ses concurrents et notamment Lorenzo dans un bout droit à l'accélération grace à une allonge supérieure de sa Honda.
Pedrosa passe et lâche Lorenzo
pause de charme
et hop on rentre un peu le bidon...
encore 20 tours
Casey Stoner semble presque intouchable sauf pour un seul pilote : Dani Pedrosa.
Stoner seul en tête
A cet instant les données de la course sont claires : Dani Pedrosa réussira-t-il à refaire la seconde 3 de retard qu'il compte sur la Ducati de Casey Stoner?
Pedrosa peut-il revenir sur Stoner?
Autre interrogation : Jorge Lorenzo parviendra-t-il à contenir l'autre Ducati officielle de Nicky Hayden qui, tout comme son coéquipier est vite sur ce circuit.
Lorenzo résistera-t-il à Hayden?
pause charme
j'aime bien sa façon de tenir le parapluie...
encore 15 tours
Casey Stoner conserve largement le commandement. Même si Dani Pedrosa fait le forcing pour revenir sur la Ducati.
L'espagnol grapille un peu partout sauf dans le T1 fatal à la Honda et à son pilote!
A ce rythme ce n'est pas gagné et l'écart fait du surplace.
duel à distance entre Pedrosa et Stoner
Randy De Puniet a du mal. Une confiance revenue aux essais mais ruinée par une chute au warm up voilà qui n'était guère engageant pour la course.
Du coup le français ne pointe qu'à la 12ème place.
encore un GP difficile pour Randy dans le paquet
pause de charme
c'est au pied du mur qu'on voit le ...
encore 10 tours
La lutte au chrono se poursuit entre Stoner et Pedrosa qui se situe toujours sous la seconde et demie mais qui ne parvient pas pour autant à combler ce retard.
Stoner tient Pedrosa en respect
C'est pas la folie pour Valentino Rossi qui roule sous infiltration dont le circuit ne semble pas convenir du tout à son épaule blessée.
Le champion du monde est 7ème juste devant son copain Simoncelli.
Valentino Rossi devant Marco
On sentait Randy De Puniet mal à l'aise.
A 6 tours de la fin le français chute sans dommages mais sa course est terminée et Randy rentre au paddock sur un scooter.
retour au paddock prématuré pour Randy De Puniet
pause de charme
z'avez vu le bouchon???
encore 5 tours
Casey Stoner tient de plus en plus sa victoire.
Dani Pedrosa commence à rendre la main afin d'assurer sa seconde place dont la valeur dépend de la lutte qui risque d'opposer Lorenzo et Hayden.
Pedrosa s'éloigne définitivement du sillage de Stoner
Le duel Hayden - Lorenzo promet car jamais l'espagnol n'a réussi à décramponner la Ducati de l'américain.
la messe n'est pas dite entre Lorenzo et Hayden
Un autre duel bien agréable à regarder c'est celui qui oppose Ben Spies à Andrea Dovizioso.
Une Yamaha contre une Honda officielle. Mais Spies est trop fort sur les freins et Dovizioso ne s'en sort pas malgré un beau dépassement
grosse arsouille entre Spies et dovizoso
pause de charme
le petit chaperon bleu : tirez la boucle d'oreille et la bobinette cherra
dernier tour
Nicky Hayden a finement joué le coup, l'américain double Jorge Lorenzo qui ne finira donc pas sur le podium pour la 1ère fois de la saison.
Nicky Hayden tout en finesse
Quant à Casey Stoner il a passé la ligne en grand vainqueur d'une course qu'il a dominée de bout en bout.
L'australien redonne ainsi des couleurs à Ducati qui réalise le doublé alors que chez Yamaha on fait plutôt grise mine.
Pour être honnête cette victoire est un grand soulagement !
Au Qatar, nous contrôlions très bien la première course jusqu’à ce que je fasse une erreur, et j’ai eu d’autres opportunités de gagner cette année, que j’ai gâchées avec mes propres erreurs.
Casey Stoner
Nous avons eu beaucoup de mal à trouver les deux ou trois derniers dixièmes de seconde nécessaires pour nous battre contre Dani et Jorge cette saison mais nous avons complètement changé la moto ce week-end, en ajustant ma position, et tout a fonctionné comme nous l’espérions.
Casey Stoner
J’ai glissé lors du warm up ce matin et c’était un peu inquiétant avant la course.
Je suis resté aussi loin de ligne blanche que je le pouvais sur les premiers tours et nous avons ensuite pu trouver le bon rythme et remporter la victoire.
Casey Stoner
Je tiens à remercier le team, le constructeur et tous ceux qui n’ont cessé de me soutenir – je suis désolé qu’il a fallu attendre aussi longtemps !
Je suis assez content de la seconde place aujourd’hui même si je voulais évidemment gagner devant le public espagnol
Dani Pedrosa
J’ai glissé dans le premier virage et j’ai perdu plusieurs places, j’ai dû remonter sur les tours suivants avant de me mettre à la poursuite de Casey.
Dani Pedrosa
Il avait déjà pas mal d’avance et nous avions à peu près le même rythme.
Dani Pedrosa
J’ai fait de mon mieux pour le rattraper et j’ai réussi à réduire l’écart mais j’ai ensuite commencé à glisser à l’arrière et je ne pouvais plus le suivre alors je me suis dit qu’il fallait se contenter de ce résultat.
Dani Pedrosa
Notre moto usait les pneus plus vite que les autres ici mais quoi qu’il en soit, la seconde place n’est pas un mauvais résultat pour moi et le Championnat n’est pas fini, même s’il sera très difficile de rattraper Lorenzo.
Dani Pedrosa
Je tiens à remercier mon équipe qui a travaillé très dur et j’espère que nous resterons sur cette dynamique parce que nous sommes rapides à chaque course en ce moment. Je suis impatient de courir chez Honda au Motegi.”
Je suis très content d’être de retour sur le podium et je me suis vraiment fait plaisir aujourd’hui
Nicky Hayden
La moto avait bien fonctionné tout au long du week-end, j’ai pris un bon départ en course et j’ai pu rester avec Jorge.
Nicky Hayden
Je n’avais pas vraiment la place de passer et sur les deux derniers tours il poussait très fort pour s’échapper mais la quatrième place n’était pas un résultat suffisant pour moi aujourd’hui.
Nicky Hayden
J’ai fait un dépassement sorti de derrière les fagots dans la chicane et j’ai réussi à tenir la trajectoire pour rester devant.
Nicky Hayden
C’est super d’être sur le podium, le week-end s’était très bien passé pour nous, le team, les sponsors et les supporters et je suis content d’avoir réussi aujourd’hui.
Nous essayerons de récidiver avant la fin de la saison !
Si la course de Colin Edwards est à classer au rang des pertes, en revanche celle de Ben Spies est à ranger précieusement au rayon des profits.
Car son duel avec Andrea Dovizioso fut acharné et spectaculaire.
L'occasion pour bien se rendre compte des qualités de (gros) freineur de l'américain. Un don ou une qualité dont devront se souvenir ses adversaires pour l'avenir lorsque Spies sera au guidon de la "même" moto qu'un autre grand freineur, Valentino Rossi.
Hervé Poncharal
J'avoue que la manière dont Ben a piloté aujourd'hui me laisse sans voix.
Certes ce n'était pas son meilleur résultat de la saison mais sans doute sa course la plus chargé d'émotion tellement il a bien piloté.
Hervé Poncharal
Il a mis gazzz durant toute la course et la façon dont il a battu Dovizioso laisse rêveur. Je suis certain que ses fan ont apprécié le spectacle.
D'autant plus que dovizioso avait un petit avantage en vitesse de pointe mais Ben a planté des freinages phénoménaux!
Retour plus difficile que prévu pour Randy De Puniet.
On pouvait s'en douter car si le français s'était montré très courageux en reprenant la piste (trop?) rapidement après sa fracture il était illusoire de s'attendre à des miracles (tout comme Rossi) après une blessure aussi grave.
Il n'y a pas péril en la demeure il faut juste se montrer raisonnablement patient!
Randy De Puniet
Ça aura été à nouveau pour moi une course décevante après Indianapolis et Saint-Marin.
C'est d'autant plus regrettable ici que j'étais vraiment dans le bon rythme ces deux derniers jours, ce qui me laissait espérer la possibilité de bien conclure le week-end en ramenant des points importants dans l'optique du championnat.
Mon départ n'a pas été des plus réussis, et j'ai dû composer avec une perte d'adhérence au niveau du pneu avant après cinq tours.
J’ai fait ce que j'ai pu pour remédier au problème, mais ça m'a coûté quelques positions.
On s'est ensuite battu un bon moment avec les pilotes qui m’ont dépassé dans la mesure où l’on roulait tous dans des chronos similaires.
J'ai malheureusement commis une petite erreur dans le virage 7 à huit tours de l'arrivée et j'ai été éjecté de la moto sur un high-side.
Je m'en sors heureusement indemne de cette chute avec aucune séquelle physique, mais je suis dans une passe délicate après deux mois éprouvants.
La première partie de saison a été plus que positive avec une constante montée en puissance que l'on va s'efforcer de retrouver pendant les prochains Grands Prix.
Si vous avez vu la course Moto 2 du Mugello alors vous avez vu celle d'Aragon puisqu'elle en fut la copie conforme. En tous cas en ce qui concerne le vainqueur identique dans les 2 cas : Andrea Iannone.
Mais là où Iannone avait stupéfait tout le monde au Mugello, sa victoire d'Aragon n'est qu'une confirmation de son talent. Beaucoup on cherché la petite bête pour expliquer la victoire de l'italien mais sans jamais la trouver.
Tant mieux car Iannone a dominé le GP de bout en bout sans faiblir et à part son pilotage on ne voit vraiment pas ce qui pourrait la justifier.
De toutes façons sur l'ensemble de la saison Elias est le plus fort et fait plaisir à voir lui aussi en espérant pour l'espagnol puisse remonter en Moto GP l'an prochain parce que le moins qu'on puisse dire c'est qu'il le vaut bien!
Iannone seul en piste ou presque
l'hommage de tous les pilotes et des officiels à Shoya Tomizawa
la grille
Andrea Iannone a réussi une belle séance de qualif' en s'emparant de la pole devant Scott Redding, Alex De Angelis et Julian Simon.
Jules Cluzel 14ème et Mike Di Meglio 15ème sont en 4ème ligne.
Valentin Debise part en 9ème ligne de la 33ème position.
la pole pour Iannone (à droite)
le départ
Andrea Iannone réalise un départ canon devant Julian Simon devant Corsi, Talmacsi, De Angelis, Redding Cluzel, Aegerter, Corti et Pirro.
hole shot pour Andrea Iannone
Et traditionnel strike au départ qui envoie plusieurs pilotes à terre au 1er virage.
encore une chute au départ pour le Moto 2
la course
Iannone file toujours en tête suivi à quelques longueurs par Corsi qui a profité du 1er tour pour dépasser Julian Simon.
Iannone déjà seul en tête
A noter le bon départ de Jules Cluzel qui pointe dans le groupe de tête et semble en mesure de se battre aux avant postes.
une bonne entame de course pour Jules Cluzel
Quant au leader du championnat Toni Elias il fait sa course (presque) habituelle.
Départ moyen mais l'espagnol a déjà entamé une fantastique remontée, revenant de la 16ème à la 8ème place.
la remontée fantastique d'Elias
encore 15 tours
Andrea Iannone domine toujours la course avec 2 secondes et demie d'avance sur Julian Simon.
Si ses gommes ne lui jouent pas un vilain tour on se demande si quelqu'un pourra reprendre l'italien avant le passage du drapeau à damier.
Iannone tiendra-t-il jusqu'à la fin?
Sur ses terres espagnoles Toni Elias poursuit sa remontée et c'est Jules Cluzel qui en fait les frais avec l'avantage également de pouvoir accrocher la roue du pilote Gresini.
Cluzel ne doit plus lâcher Elias
Ceci dit le trio Talmacsi, Corsi Simon n'est pas du genre à se laisser faire ... et comme, pour le moment, le trio file intelligemment plutôt que de s'arsouiller et de perdre du terrain, il préserve une avance notable de 3secondes et 1/2 sur Elias.
Corsi, Simon et Talmacsi roulent plutôt que de s'attaquer
encore 10 tours
Andrea Iannone caracole toujours en tête en rééditant sa course du Mugello avec près de 8 secondes d'avance sur le trio de ses pousuivants ....
Andrea Iannone largement en tête
Julian Simon a beau réaliser de belles glisses Simone Corsi ne s'en laisse pas compter et prend un instant la tête de la course avant de la céder à Talmacsi.
Simone Corsi en bagarre pour le podium
Derrière Toni Elias emmène toujours Jules Cluzel. Mais l'espagnol se fait de moins en moins d'illusions sur une possible place sur le podium.
Et puis à quelques GP de la fin de la saison Elias doit aussi gérer un peu ses points et ne pas jouer inutilement son va tout.
Toni Elias gère devant Cluzel
encore 5 tours
Course quasiment gagnée pour Iannone. Rien à dire l'italien est largement supérieur à l'ensemble du plateau!
le podium tend les bras à Andrea Iannone
C'est dans le trio de tête que la situation évolue puisque Simone Corsi est en train de lâcher prise et de se faire distancer par le duo Simon - Talmacsi qui s'en va se disputer la seconde place sur le podium.
Simon et Talmacsi prennent la poudre d'escampette
Simone Corsi est vraiment à la ramasse jusqu'à ce qu'il se fasse reprendre par un Toni Elias déchainé qui conserve encore un petit espoir de podium...
Mais c'est alors que Corsi retrouve des couleurs!
Toni Elias à la poursuite du duo Talmacsi - Simon
Il reste 2 tours et Toni Elias fait le forcing pour revenir sur le duo Talmacsi - Simon, mais même à coups de dixièmes le retard de l'espagnol est trop important à l'entame du dernier tour pour rejoindre le tandem.
Simon et Talmacsi conservent le gain de leur podium
dernier tour
Andrea Iannone franchit la ligne d'arrivée avec un boulevard d'avance sur ses poursuivants et se rapproche de Julian Simon pour le titre de vice champion Moto 2.
Le GP d'Aragon s'annonçait difficile pour Dominique Aegerter suite à la disparition de Shoya.
Mais c'était sans compter sans la force mentale de Dominique et son désir d'honorer la mémoire de son ami et coéquipier.
Dominique n'a cessé de progresser au fil des séances d'essais pour finir par se classer 11ème sur la grille.
En course, et après un bon départil se place 8ème avant de se battre pendant tout le GP pour la 6ème et la 7ème place qu'il finira par conserver sur la ligne derrière 6 pilotes ayant déjà réalisé un podium cette année.
Tout s'est joué au départ pour cette course 125 ponctuée par un coup de théâtre dès le 1er virage qui voyait Krummenacher tomber et entrainer Marquez dans sa chute.
Le leader au championnat est contraint d'abandonner et de laisser filer Terol et Espargaro quelques petits points devant lui au général.
Un fait de course régulier (il faut le souligner malgré la mise hors course injuste de Krummenacher) qui relance totalement le championnat.
La bagarre psychologique et sur la piste va battre son plein pour les dernières courses avec 3 pilotes qui se tiennent en 11 points.
la très bonne opération pour Pol Espargaro
la grille
Marc Marquez a signé la pole devant Sandro Cortese, Nicolas Terol et Efren Vasquez.
Comme à son habitude Johann Zarco part en seconde ligne à la 8ème place.
Louis Rossi est 22ème en 6ème ligne.
Marc Marquez sur la grille avec le roi d'Espagne
le départ
Efren Vasquez prend un excellent départ aux côtés de Bradley Smith lorsqu'une chute va chambouler toute la physionomie attendue de cette course 125.
En effet Krummenacher (qui se prend un drapeau noir injuste) va percuter Marc Marquez qui sera contraint d'abandonner. C'est évidemment une énorme déception pour le jeune pilote espagnol.
Marc Marquez se fait faucher par Krummenacher
la course
Du coup ses adversaires en profitent pour s'emparer du commandement histoire de profiter de l'aubaine.
En tête on retrouve donc Terol devant Espargaro, Smith et Vasquez.
le groupe des quatre leaders
encore 15 tours
Nico Terol et Pol Espargaro prennent quelques longueurs d'avance sur leurs poursuivants Smith esseulé et suivit à distance par le duo Cortese et Vasquez.
Terol devant Espargaro
Derrière ces 5 pilotes on retrouve Koyama, Folger, Webb, Salom et Johann Zarco qui s'accroche à sa 10ème place mais Rabat derrière lui se fait de plus en plus menaçant.
Johann Zarco 10ème à cet instant
encore 10 tours
Aucune évolution en tête de la course avec un duo de leader toujours constitué d'Espargaro et Terol suivis par Bradley Smith et Cortese tous deux esseulés aux 3ème et 4ème places.
Terol et Espargaro roue dans roue
encore 5 tours
La victoire va se jouer entre Espargaro et Terol. En effet Smith a décroché un peu plus et se trouve maintenant à plus de 2" des leaders.
Terol et Espargaro à la manoeuvre
Petite consolation pour Smith, il a lâché définitivement Cortese et peut assurer tranquille sa 3ème place sur le podium.
Smith 3ème tranquille
Terol tente l'échappée en prenant une ou deux longueurs selon les secteurs du circuit.
Mais rien n'est gagné car Espargaro demeure en embuscade
terol tente de s'échapper...
dernier tour
Terol attaque en tête ce dernier tour mais Espargaro ne met pas longtemps pour attaquer sur tous les fronts.
Après deux tentatives infructueuses les deux pilotes nous offrent un dernier tour somptueux.
énorme duel entre Terol et Espargaro
Finalement Espargaro profite d'un bout droit pour se glisser dans l'aspi de Terol et se glisser à l'intérieur de son adversaire.
Le freinage est chaud pour Pol mais ça passe et Nico Terol ne réussit pas à le reprendre avant la ligne.
