MOTO GP : les tests de Malaisie (2) |
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Sepang 2, Rossi le retour |
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On prend, presque, les mêmes et on recommence. Après les 1ers tests début février, les pilotes du Moto GP se sont de nouveau donné rendez-vous dans la moiteur de Sepang pour une nouvelle série de tests.
Et une nouvelle fois Valentino Rossi s'est montré le plus rapide dans cet exercice. Seul différence notable avec la 1ère série de tests : l'absence de Jorge Lorenzo qui s'est cassé la main lors d'un tirage de bourre en... pocket bike. |
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Rossi intraitable |
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Si le 1er jour ils avaient été 3 : dans l'ordre Stoner, Hayden et Edwards, à descendre sous la barre des 2.01 en compagnie de Valentino Rossi, en revanche le second jour l'italien s'est de nouveau retrouvé tout seul sous cette barre fatidique.
A l'orée d'une nouvelle saison il Dottore ne semble nullement rasasié de compétition. Et c'est Tant mieux pour le spectacle et pour la qualité du Moto GP en particulier et du Sport Moto en général. |
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Spies futur 5ème homme? |
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2ème jour |
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Cette fois-ci ils ont été 4 à descendre sous les 2.01. Et Valentino Rossi a enfoncé le clou en terminant une fois de plus devant tout le monde et en battant sa propre pole de 2007. |
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Rossi |
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Casey Stoner ne lâche rien, pour preuve l'australien est toujours solidement calé en seconde position de la feuille des temps derrière Rossi certes mais toujours second et ce malgré les tests d'un nouveau bras oscillant qui semble d'ailleurs donner toute satisfaction. |
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Stoner s'accroche |
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La preuve c'est la 3ème place de Nicky Hayden pourtant fraîchement opéré du bras et qui a réussi à se hisser dans le trio de tête juste derrière son coéquipier.
Une belle performance qui récompense un pilote qui n'a jamais renoncé malgré une saison 2009 dans l'ombre de Stoner. |
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Hayden du bon boulot |
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Le duo Tech 3 affiche une rassurante régularité avec la prime à l'ancien cette fois-ci puisque Colin Edwards a conservé son leadership face à Ben Spies.
Réconcilié avec son électronique le texan a lui aussi franchi le mur des 2.01. |
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Edwards |
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Pour sur Ben Spies aurait aimé, au moins psychologiquement franchir lui aussi cette barrière chrono.
Mais l'américain doit se "contenter" d'un chrono de 2.01.014 qui ne lui laisse que des satisfactions cependant car se battre déjà à la porte du top 5 (Lorenzo est absent ne l'oublions pas) constitue une remarquable performance pour l'ex étoile filante du WSBK. |
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Spies |
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Avec un nouveau moteur la GSV-R a enfin donné du baume au coeur à ses pilotes, Loris Capirossi en tête.
L'italien termine 6ème avec de belles sensation dans la musette tandis que Bautista fait son apprentissage mais décroche le top ten. |
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Capirossi |
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Dans le clan Honda HRC Dovizioso a redoré son blason en finissant à une satisfaisante 7ème place mais surtout devant son coéquipier Dani Pedrosa qui avait chuté jeudi.
Une émulation totale qui ne peut qu'être bénéfique aux deux pilotes. |
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Dovizioso à son arrivée au circuit |
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Superbe progression du rookie Aoyama qui claque le 9ème temps après des débuts difficiles ce qui n'en est que plus méritoire.
Le champion du monde 250, japonais de surcroit, pourrait bien bénéficier d'un discret traitement de faveur de la part du constructeur (Honda) que cela ne serait pas étonnant. |
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Aoyama |
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La satisfaction de Randy De Puniet réside dans le fait d'être descendu sous les 2.02. Bien sur on aurait aimé un top ten mais pour l'instant le français apprend à apprivoiser sa nouvelle Honda et il semblerait que ce ne soit pas une sinécure. |
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Randy De Puniet |
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Déconvenues et chutes en série pour Marco Simoncelli qui rencontre bien des difficultés pour s'adapter à la catégorie Moto GP.
Rien de grave pour l'italien dont on connait l'agressivité en course, reste pour lui maintenant à trouver les bons réglages pour améliorer ses essais. |
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Simoncelli |
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Mauvaise journée pour le Team Pramac chute pour Barbera et seulement 14ème temps pour Kallio qui semble totalement empêtré dans sa moto 2010 alors qu'on nourrissait des espoirs après une saison 2009 convaincante... |
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Kallio |
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les chronos du 2ème jour |
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1 |
Valentino Rossi |
Fiat Yamaha Team |
2:00.271 |
2 |
Casey Stoner |
Ducati Marlboro Team |
2:00.512 |
3 |
Nicky Hayden |
Ducati Marlboro Team |
2:00.703 |
4 |
Colin Edwards |
Monster Yamaha Tech 3 |
2:00.988 |
5 |
Ben Spies |
Monster Yamaha Tech 3 |
2:01.014 |
6 |
Loris Capirossi |
Rizla Suzuki MotoGP |
2:01.320 |
7 |
Andrea Dovizioso |
Repsol Honda Team |
2:01.439 |
8 |
Dani Pedrosa |
Repsol Honda Team |
2:01.478 |
9 |
Hiroshi Aoyama |
Interwetten-Honda MotoGP |
2:01.692 |
10 |
Alvaro Bautista |
Rizla Suzuki MotoGP |
2:01.732 |
11 |
Randy De Puniet |
LCR Honda MotoGP |
2:01.980 |
12 |
Marco Melandri |
San Carlo Honda Gresini |
2:02.078 |
13 |
Hector Barbera |
Aspar Team |
2:02.080 |
14 |
Mika Kallio |
Pramac Racing Team |
2:02.082 |
15 |
Yamaha T Yamaha T |
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2:02.287 |
16 |
Aleix Espargaro |
Pramac Racing Team |
2:02.367 |
17 |
Marco Simoncelli |
San Carlo Honda Gresini |
2:03.689 |
18 |
Yamaha O Yamaha O |
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2:04.500 |
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PHOTOS : les 2èmes tests de Sepang |
photos Mototribu Han Mohd |
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Rossi sur la moto de développement : une photo collector |
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PHOTOS : les 2èmes tests de Sepang |
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Rossi |
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bonus 1 |
PHOTOS : Team Gresini 1ers tests |
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bonus 2 |
PHOTOS : Yamaha Asian Tour |
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les interview |
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le site de Randy de Puniet |
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Randy De Puniet |
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Sur l’ensemble des deux journées, nous avons progressé
sur le réglage des suspensions, qui était notre principal
problème lors de notre première sortie il y a quelques
semaines. |
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Randy De Puniet |
Nous avons principalement
essayé de développer les réglages de base de la machine
en utilisant les données que nous avions récoltées avant et
je suis assez content de ce second test et du chrono que j’ai
fait aujourd’hui (vendredi). |
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Randy De Puniet |
J’aurais pu faire mieux, parce que
nous avons trouvé un meilleur réglage de suspension en fin
de journée, mais il ne me restait plus que des pneus usés. |
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Nous avons fait une simulation de course et je suis plus à
l’aise sur la moto grâce aux progrès que nous avons faits
sur l’équilibre de la machine et la répartition du poids.
Il y a
encore beaucoup de travail à faire mais je suis plus en
confiance avant les derniers essais au Qatar. |
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Ben Spies |
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Ce test s'est révélé très positif pour moi une fois de plus. Je suis en effet 8 dixièmes plus rapide qu'hier ce qui signifie que nous travaillons dans la bonne direction. |
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Ben Spies |
Nous avons fait une simulation de course et je tournais toujours en 2.01. J'ai toujours été bien en fin de course et je pense qu'il s'agit de l'un de mes points forts.
Souvenez vous de ma fin de course à Valence 2009... |
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Ben Spies |
Dès que les pneus commencent à se dégrader je deviens meilleur.
En tout état de cause ce fut une journée très positive et l'écart entre la tête de course et moi s'amenuise une fois de plus. |
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Colin Edwards |
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Je suis mort de chaud aujourd'hui. J'ai tournée pendant 35 tours et tous se sont révélés productifs et je quitte ces tests ravi.
J'ai bossé sur l'électronique ainsi que les suspensions et j'ai pu constater que les Bridgestone me convenaientparfaitement. |
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Colin Edwards |
Nous avons fait une simulation de course au moment le plus chaud de la journée. Dans le dernier tour je tournais en 2.02 ce qui signifie que j'ai réussi à conserver un bon grip jusqu'à la fin.
Je suis maintenant fin prêt pour les courses. |
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Nicky Hayden |
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Je suis évidemment très heureux parce que les
modifications que nous avons effectuées hier m’ont permis
de gagner plusieurs dixièmes de seconde, même si la
chaleur a amélioré les conditions de piste aujourd’hui. |
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Nicky Hayden |
Après avoir avancé doucement lors des
derniers tests, nous faisons enfin un grand bond en avant et
j’ai pu être rapide.
Mon bras va plutôt bien mais je n’ai pas encore autant de
force qu’avant, ce que je ressens dans les freinages durs.
C’était assez difficile aujourd’hui, mais je récupère bien et
nous allons repartir de Sepang très satisfaits.”
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Hiroshi Aoyama |
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Les réglages ne sont pas parfaits et je suis sûr que je peux
être plus rapide, mais nous avons fait un grand pas en avant
aujourd’hui et trouvé de bons réglages de base. |
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Hiroshi Aoyama |
J’ai un meilleur feeling sur la moto et je pense que
nous trouverons la bonne direction à suivre au Qatar, et que
nous continuerons à progresser.
Nous avons seulement besoin de continuer à travailler. |
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Andrea Dovizioso |
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En regardant les deux journées de ce second test, nous
avons beaucoup avancé depuis la dernière fois que nous
étions venus début février. |
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Andrea Dovizioso |
Je suis content d’avoir pu être régulier parce
que c’est très important pour la course.
Nous avons fait une
simulation de course et le rythme sur pneus course était
bon.
Je ne peux pas être entièrement satisfait d’avoir le
septième temps sur la feuille de temps parce que je n’ai pas
pu profiter du pneu tendre pour améliorer mon meilleur
temps. |
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C’est quelque chose que nous devrons analyser
parce qu’avoir une bonne position sur la grille de départ est
important. Il nous reste beaucoup de travail pour rattraper
Valentino et Casey, mais je suis très confiant. |
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Dani Pedrosa |
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Aujourd’hui nous avons beaucoup travaillé et essayé
beaucoup de choses sur la machine pour gagner en rythme.
Nous avons progressé sur le feeling du
moteur et c’est positif, mais il y a d’autres domaines dans
lesquels nous n’avons pas eu les résultats que nous
espérions, et certains problèmes d’hier ne sont pas résolus. |
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Dani Pedrosa |
Nous avons donc encore beaucoup de choses à faire avant
le Qatar.
Le team travaille vraiment très dur et
nous savons que nous réussirons.
Je ne peux évidemment
pas dire que la huitième position me convienne, et nous
tenterons donc de faire mieux au Qatar. |
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Marco Simoncelli |
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Heureusement je vais bien. J’ai pris un choc sur la tête et je ne me
rappelais pas ce qui est arrivé.
Plus tard j’ai commencé à
récupérer et je me rappelle de la la chute, mais pas de tous
les détails.
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J’ai passé un scanner et un examen aux rayons X pour la
tête et le cou et tout va bien.
Ce n’est pas bien parce que
c’est une journée gâchée, mais je suis content d’être remis
sur pieds.
Je crois me rappeler avoir perdu l’avant
de la moto mais je gardais le contrôle, puis j’ai perdu
l’arrière et j’ai chuté. |
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photos Han Mohd et Teams |
texte et mise en page adrien |
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