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pause de charme |
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regard en coin vous veut du bien |
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sommaire |
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la tournure devient intéressante |
Colin Edwards 6ème - Crutchlow 8ème |
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Après un podium raté de peu en Espagne le Team a confirmé qu'il avait de la ressource ent réalisant un double top ten.
Certes les nombreuses chutes ont favorisé cet état de fait mais quand même ce qui est pris n'est plus à prendre notamment dans l'optique du championnat des Teams. |
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Colin Edwards |
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L'adaptation de Cal Crutchlow se fait dans des délais très raisonnables.
Et quand on se souvient du niveau de combativité de l'anglais en Mondial Superbike on se dit que ça pourrait promettre pour la suite. |
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Colin Edwards |
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Cal Crutchlow |
Je suis assez content du déroulement de la course car je ne pensais pas terminer dans le top ten sur un circuit que je ne connaissais pas.
D'autant plus que j'ai rencontré quelques soucis avec mes bras. Non pas celui qui a été opéré mais l'autre qui fatique à compenser. |
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Cal Crutchlow |
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Cal Crutchlow |
Tout ce que je peux dire c'est que le Team a signé un week end mémorable et qu'ils sont réellement aux petits soins pour moi.
En ce qui concerne la course, nous avons mené une belle bataille avec Aoyama et bien que je n'aime pas être battu dans le dernier tour je dois tout de même lui tirer mon chapeau. |
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Cal Crutchlow |
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pause de charme |
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c'est ça l'écologie? J'adhère... |
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sommaire |
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De Puniet - douleur et satisfaction |
10ème |
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Finir dans de top ten compte tenu des circonstances : domptage toujours difficile de la Ducati et surtout apparition de douleurs sur sa jambe opérée.
En dépit de cela des circonstances de course favorables et des antidouleurs ont fait le reste permettant au français d'engranger une 10ème place plutôt satisfaisante compte tenu du contexte. |
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Randy De Puniet |
Je suis en partie satisfait. Si j’avais su que j’allais terminer dixième avant le départ j’aurais sûrement fêté ce résultat.
Mais je ne sais pas ce qui s’est passé avec mon genou.
J’ai eu très mal durant la course et je n’avais plus de force dans les jambes.
J’ai passé des radios plus tôt dans la semaine mais je ne sais pas comment vont mes ligaments. |
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Randy De Puniet |
J’espère que ce n’est rien de grave et demain je rentrerai directement afin de vérifier tout ça.
En ce qui concerne la moto, nous devons résoudre nos problèmes de train avant.
Je suis content d’avoir marqué six points mais j’aurais sûrement pu faire mieux sans cette douleur à mon genou.
Nous devons continuer à travailler pour trouver le feeling que nous avions approché à Losail et à Jerez. |
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pause de charme |
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Linear assure, l'umbrella girl également, le pilote..... |
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sommaire |
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Toni Elias |
11ème |
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Toujours en délicatesse avec la motricité de son train arrière Toni Elias n'a pas fait d'étincelles lors de ce GP du Portugal même s'il a bénéficié du grand nombre de chutes et s'est bien battu pour devancer Capirossi et le convalescent Alvaro Bautista... |
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Des circonstances qui permettent tout comme à Jerez de contenir le feu qui couve et évacuer un tout petit peu de la pression qui commence à s'installer dans le box.
Car il est certain que les résultats ne sont pas ceux escomptés surtout de la part d'une pointure comme celle d'Elias, pilote expérimenté s'il en est dans la catégorie. |
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Toni Elias |
Cette course se sera révélée être particulièrement difficile et dure pour moi.
J'ai dû composer en début de Grand Prix avec une moto vraiment capricieuse et fuyante sur l’avant lors des phases de freinage, je devais lutter sans cesse pour rester dans les trajectoires. |
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Toni Elias |
Loris Capirossi et Randy de Puniet qui me devançaient ont ensuite sensiblement baissé de rythme, ce qui m'a bien évidemment permis de revenir à leur contact.
J'ai finalement réussi à prendre le meilleur sur Loris, et je pense qu'avec 2 tours de plus j'aurais pu me battre avec Randy pour le gain de la 10ème place dans la mesure où j'alignais des chronos réguliers. |
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Toni Elias |
Le résultat brut ne me satisfait pas mais je pense en revanche avoir été tenace et combatif jusqu'au terme du Grand Prix.
Je reste convaincu par l’idée que nous avons un potentiel certain, comme l’a démontré notre pas en avant lors de la journée de vendredi, et les tests supplémentaires de demain ici à Estoril vont pouvoir nous permettre de synthétiser tous les éléments positifs du week-end. |
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cliquer sur l'image |
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pause de charme |
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bzzzzzzzzzzz |
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Moto 2 |
entre sérieux et flamboyance |
la grille de départ - 26 tours - 108 km - moyenne 146 km/h |
air 18° - humidité 58% - piste 25° |
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sommaire |
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Si les tablettes retiendront la victoire de Stefan Bradl, les spectateurs et les téléspectateurs se souviendront de la formidable remontée (une de plus) d'Andrea Iannone qui s'est malheureusement achevée le nez dans les graviers du circuit même si l'italien a pu repartir et sauver quelques points qui s'avèreront peut-être précieux en fin de saison.
Mais il ne faut pas que les étincelles de Iannone cachent pour autant le superbe Grand Prix de Stefan Bradl. Le pilote allemand a une nouvelle fois réalisé le grand chelem, pole et victoire, comme au Qatar, et après sa pole de Jerez Bradl se présente déjà comme le favori de la saison pour le titre.
Sérieux et discipliné Stefan Bradl a tout les atouts pour réussir sans oublier l'essentiel : un sacré talent et un bon jugement qui lui a permis de ne pas s'affoler un instant au moment du retour tonitruant de Iannone. |
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Stefan Bradl et Julian Simon |
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Le clan français n'a pas démérité lors de ce GP espagnol à commencer par Mike Di Meglio qui termine à une flatteuse 9ème place et qui a profité des 3 abandons de Luthi, Sofuoglu et de son coéquipier Bradley Smith (jante fendue).
N'empêche c'est toujours bon pour le moral de finir dans les 10 premiers quels que soient les faits de course. Le français doit maintenant confirmer lors de son GP national pour entériner ce 1er bon résultat depuis longtemps dans cette catégorie Moto 2 qui ne lui réussit guère.
Enfin Valentin Debise est passé à 2 doigts de marquer ses 1ers points puisqu'il pointait en 14ème position lorsqu'il a chuté dans le dernier tour... |
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un résultat encourageant pour Mike Di Meglio |
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la grille |
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Stefan Bradl enchaine sa 3ème pole consécutive au guidon de son chassis Kalex avec son nouveau bras oscillant qui semble lui convenir à merveille.
Thomas Luthi et Julian Simon l'accompagnent en 1ère ligne.
Kenan Sofuoglu du Team CIP 8ème en 3ème ligne devance Jules Cluzel 9ème.
Enfin Mike Di Meglio est 26ème en 9ème ligne et Valentin Debise 32ème en 11ème ligne. |
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Stefan Bradl toujours en pole |
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le départ |
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Stefan Bradl ne se fait pas prier pour réaliser le hole shot devant Thomas Luthi, Takahashi, Dominique Aegerter, Sofuoglu, Pirro qui part à la faute, Simon, Marc Marquez, Jules Cluzel et Scott Redding 10ème. |
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le hole shot pour Stefan Bradl |
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la course |
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Stefan Bradl, Thomas Luthi et Takahashi prennent quelques longueurs d'avance et distancent Sofuoglu, Simon et Aegerter. |
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Stefan Bradl mène la danse |
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Thomas Luthi est le seul pilote à suivre le rythme de Stefan Bradl et finit par le passer en bout de ligne droite au prix d'un freinage interminable... |
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jusqu'au bout des freins |
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Malheureusement Tom Luthi ne profite guère de son avantage puisque le suisse chute en laissant Stefan Bradl seul en tête. |
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fin de course pour Thomas Luthi |
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encore 20 tours |
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Stefan Bradl domine toujours les débats devant Kenan Sofuoglu, Julian Simon, Takahashi et Jules Cluzel qui dispose de Dominique Aegerter pour s'emparer de la 5ème place. |
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Bradl toujours seul devant |
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Alors qu'il avait été piégé par un freinage loupé de Jules Cluzel à Jerez, Marc Marquez se manque à son tour et envoie Scott Redding dans les graviers avant de repartir dans la foulée. |
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cette fois-ci c'est au tour de Marc Marquez de commettre l'erreur |
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La plus belle remontée de ce début de course est à mettre au crédit d'Andrea Iannone qui devance maintenant Jules Cluzel qui tente de profiter de cette locomotive pour revenir sur les hommes de tête. |
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une remontée impressionnante d'Andrea Iannone ici devant Jules |
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encore 15 tours |
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Stefan Bradl ne rencontre toujours pas d'opposition et continue de faire son petit bonhomme de chemin en tête de la course. |
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Stefan Bradl |
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Derrière les positions bougent sous l'impulsion de Julian Simon qui a passé Sofuoglu lequel a également du céder face à Yuki Takahashi. |
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Julian Simon revient sur Sofuoglu |
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On déplore malheureusement la chute et l'abandon de Jules Cluzel qui n'a finalement pas réussi à suivre le rythme effréné d'Andrea Iannone |
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chute et abandon pour Jules Cluzel |
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Andrea Iannone poursuit sa remontée, c'est maintenant au tour de Kenan Sofuoglu de se faire avaler par l'italien fluo.
Iannone qui pousse Takahashi vers l'extérieur sur un dépassement qui manque de peu de se finir à terre à cause d'un capricieux repli de goudron qui fait sauter l'avant de l'italien plein angle. |
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Andrea Iannone déchainé comme à son habitude |
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encore 10 tours |
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Les minutes de Stefan Bradl semblent comptées tant le retour d'Andrea Iannone semble irrésistible, même si l'italien est encore «bloqué» par l'espagnol Julian Simon. |
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Stefan Bradl encore en tête mais pour combien de temps? |
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Fortunes diverses pour les pilotes Tech3.
Bradley Smith rentre au stand tandis que Mike Di Meglio fait sa meilleure course depuis le début de la saison avec de bons chronos et une encourageante 11ème place. |
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une course prometteuse de Mike Di Meglio |
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Kenan Sofuoglu se fait piéger dans la chicane et chute avant de repartir avec l'aide énergique des commissaires. |
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le bon coup de main des commissaires pour Kenan Sofuoglu |
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Après une 1ère tentative manquée Andrea Iannone réussit enfin à dépasser Julian Simon avant de se lancer à la poursuite de Stefan Bradl qu'il semble tout à fait en mesure de rejoindre rapidement. |
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Andrea Iannone toujours et encore s'intercale entre Simon et Stefan Bradl |
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encore 5 tours |
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Stefan Bradl conserve un mince avantage sur un Andrea Iannone qui se fait de plus en plus pressant derrière l'allemand tandis que Julian Simon n'a pas lâché le morceau et talonne les 2 hommes de tête. |
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Stefan Bradl est un leader menacé maintenant |
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Une légère erreur de Stefan Bradl permet à Andrea Iannone de porter l'estocade et de s'emparer de la tête de la course. |
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Andrea Iannone passe en tête de la course |
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Arrive la ligne droite, Bradl fait l'intérieur mais sors un tantinet large et Andrea Iannone reprend l'avantage à la remise des gaz. |
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Andrea Iannone semble maitriser la situation... mais |
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L'italien a-t-il trop tapé dans ses pneumatiques, toujours est-il que Andrea Iannone perd l'avant sous nos yeux dans la chicane.
Une chute à faible vitesse qui permet à l'italien de repartir très rapidement mais voit ses espoirs de podium s'envoler. |
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Andrea Iannone chute et laisse filer Simon et Stefan Bradl |
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A 2 tours de l'arrivée il est dans les points, nous voulons parler de Valentin Debise qui occupe la 14ème place. |
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Valentin Debise est en train de rentrer dans les points |
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dernier tour |
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Stefan Bradl entame en tête le dernier tour avec Julian Simon toujours calé dans sa roue mais qui ne semble pas en mesure de passer l'allemand. |
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Stefan Bradl et Simon dans sa roue |
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Dans les dernières boucles Simon tente une ou deux trajectoires différentes histoire de tenter de piéger Stefan Bradl mais rien n'y fait et l'allemand remporte sa seconde victoire de la saison après le Qatar.
C'est Takahashi qui monte sur la 3ème marche du podium. |
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la 3ème place pour Takahashi |
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une course difficile et emprunte d'émotion pour Takahashi dont le frère est décédé dans la semaine du GP |
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le podium |
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1. Stefan Bradl - 2. Julian Simon - 3. Yuki Takahashi |
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les français |
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Mike Di Meglio 9ème |
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Valentin Debise chute et abandon |
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Jules Cluzel chute et abandon |
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pause de charme |
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le 1er qui rigole a un gage |
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Technomag - CIP |
sommaire |
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superbe 4ème place d'Aegerter |
Sofuoglu chute et abandon - Aegerter 4 ème |
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Lentement mais surement Dominique Aegerter s'affirme dans le Team CIP qui mine de rien aligne une équipe sacrément homogène gage de bons résultats à venir mais d'une gestion humaine qui va devenir de plus en plus fine mais qui s'en plaindrait. |
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Dominique Aegerter |
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Toujours est-il qu'en début de course on a vu «que» du vert. Kenan et Dominique se sont portés aux avant postes d'entrée et n'ont cédé que progressivement.
Dommage qu'une chute soit venue anihiler les efforts du turc qui n'a pu terminer sur l'un des circuits qu'il connaissait. |
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Dominique Aegerter |
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Alain Bronec propriétaire du team |
Je suis très content pour notre équipe et pour tous nos sponsors qui nous suivent depuis le début.
Dominique vient de nous offrir une belle récompense pour tout le travail que nous avons effectué tous ensemble. |
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Kenan Sofuoglu |
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Alain Bronec propriétaire du team |
Lorsque ce jeune pilote Suisse a intégré notre équipe, nous l'avons accompagné jusqu'au plus haut niveau pour le voir aujourd'hui 4ème à l'issue d'une course où il a montré beaucoup de sang froid.
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Dominique Aegerter |
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pause de charme |
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Lauren ou la bonne humeur permanente |
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Red Bull Rookie Cup |
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sommaire |
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victoires de Binder et Sissis |
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Brad Binder a mis derrière lui sa frustration de Jerez en s’imposant depuis la pole samedi au Portugal.
Le jeune Sud-Africain a dominé l’épreuve du début à la fin en ne laissant aucune chance à Arthur Sissis et Lorenzo Baldassarri de revenir sur lui. |
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Brad Binder |
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«J’ai mis la tête dans le guidon et j’ai poussé aussi fort que je le pouvais dès le départ,” a commenté Binder. “J’ai failli chuté dans la chicane dans le dernier tour mais je m’en suis bien sorti.” |
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Brad Binder |
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Derrière les trois premiers, le Français Alan Techer s’est emparé de la quatrième place sur la ligne en devançant Xavi Pinsach. |
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Alan Techer |
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La deuxième course a été remporté par Sissis qui s’imposait donc pour la deuxième fois de la saison. |
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L’Australien a été poursuivi par Baldassarri durant toute la course suite à la chute de Binder dans le deuxième tour.
Ce dernier a pu remonter en selle mais n’a marqué aucun point. |
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la chute de Binder |
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Pinsach a terminé troisième de la seconde course suite aux chutes de Niemi et de Lopes en fin de course. |
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Pinsach |
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Techer avait dû dévier de sa trajectoire pour éviter Niemi qui partait à la faute et a été contraint de laisser passer Pinsach en troisième position. |
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Sissis mène désormais le classement général avec 27 points d’avance sur Baldassari et 35 sur Binder.
La Red Bull MotoGP Rookies Cup sera de retour à Silverstone les 11 et 12 juin prochain. |
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Sissis |
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texte motogp.com |
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pause de charme |
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touchez ma bosse monseigneur... |
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photos : Teams - Bridgestone - motogp.com - Red Bull Rookie Cup - Crash |
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