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ACCUEIL : COMPETITION - SIDE CAR - 2011 - Allemagne, Sachsenring
 
 
Grand Prix d'Oschersleben
 
le titre mondial décerné
 

Oschersleben constituait l'avant dernière manche du championnat du monde side-car les 26, 27 et 28 août 2011.

Un Grand Prix qui a permis de sacrer le duo Pekka Päivärinta et Adolf Hänni (Team Suzuki Finland, LCR Suzuki), au terme de la deuxième course de la journée.

Un équipage qui s'empare du titre de Champions du monde de Side Car de vitesse pour la deuxième année consécutive.

Pour une fois de Side Cars ne partageait pas le bitume d'un Moto GP ou d'une course d'Endurance comme.

Le week-end sur piste fut uniquement consacré aux courses de side cars, ainsi qu’à des démonstrations de vieilles gloires et la possibilité de tourner une vingtaine de minutes avec des sides cars de route.

 

Pekka Päivärinta et Adolf Hänni champions du monde
 

Heureuse initiative qui permet de revoir dans les stands le side car d’Alain Michel (on rajeunit de 25 ans) ou des machines originales comme un Moto Guzzi articulé ou un BM avec un Ruko.

En animation, il y a une exposition de bus et camions anciens. Les circuits annexes accueillent également des séances de pilotage de voiture et de karting.

Le circuit fait 3.667 km de longueur (moto).

Sa configuration permet aux spectateurs de le voir dans sa quasi-totalité en se déplaçant assez peu (un rayon de 150m environ à partir de la zone de départ).
 
voilà une piste bien remplie qui fait plaisir à voir
 
 
 
le programme du week end
 

Sidecar Cup Classic 1

Sidecar Cup Classic 2

Sidecar Cup Classic 3

Gleichmässigkeitsprüfung

Championnat du Monde FIM de Sidecar

Inter-F1-F2

Celebrity démo

Side car de route

Photo de toutes les équipes sur la ligne de départ / arrivée
 
 

Vendredi 26 soleil de plomb et thermomètre frôlant le 40° pour les premiers essais libres.
 
Reeves - Cluze
 

Grosse chute de température et déluge de pluie samedi matin pour la suite des essais.

 
Roscher - Kamerbeek
 
Les pilotes ne sont pas à l’attaque mais cela n’empêche pas quelques sorties de piste à priori sans gravité.
 
Pekka Päivärinta et Adolf Hänni même les meilleurs vont dans le gravier
 
Il faut juste arriver à sortir du bac à gravier….
 
 
 
Essais libres FIM : le matin

1 1 PÄIVÄRINTA-HÄNNI LCR / Suzuki 1:51.268

2 12 HOCK-BECKER LCR / Suzuki 1:53.771

3 66 ROSCHER-KAMERBEEK LCR / BMW 1:54.975

4 77 REEVES-CLUZE LCR / Honda 1:55.022

 
Hock - Becker
 

L’après-midi, la météo s’améliore mais le team Reeves Cluze ne se qualifie pas pour cause de casse moteur.

Il sera repêché et partira en fond de grille le lendemain.
 
Reeves - Cluze : y a quelque chose qui cloche
 
Temps des séances qualificatives :

1 1 PÄIVÄRINTA-HÄNNI 1:50.815 - 1:32.536

2 16 BIRCHALL-BIRCHALL 1:57.157 - 1:34.539

3 66 ROSCHER-DE HAAS 1:53.430 - 1:34.726

 

Birchall - Birchall
 
Clôture et clou de la journée vers 18h30 avec la photo de tous les engagés (machines et teams) sur la ligne droite des stands.
 
la fête du side
 
 
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résultat
 
classement
 
 
 
 
PHOTOS Mototribu : Oschersleben
photographe Mototribu - Eric Sauvage
 
Philippe Gallerne et Alexandre Schreiber
 
 
 
 
 
dimanche
 
Dimanche sous le soleil et un petit vent frais, début du warm-up FIM dès 8h00 puis des autres catégories avant la 1ère manche course sprint sur 10 tours du championnat du monde.
 
 

Le team Reeves / Cluze parti en fond de grille remonte un à un ses concurrents et termine sur le podium en 3ème position derrière Päivärinta-Hänni (1er) et les frères Birchall (2ème).

 
 
Reeves - Cluze
 
Belle course de notre français Philippe Gallerne qui a été en bagarre toute la course et termine 12 ème.
 
Philippe Gallerne
 
 
Résultat de la première manche
 

1 PÄIVÄRINTA/HÄNNI 25 Points.
2 BIRCHALL/BIRCHALL 20 Points
3 REEVES/CLUZE 16 Points
4 LAWRIE/NEAVE 13 Points
5 BYGRAVE/LAWSON 11 Points
6 HOCK/BECKER 10 Points
7 SPENDAL/HILL 9 Points
8 STREUER/ENDEVELD 8 Points
9 RUTZ/WÄFLER 7 Points
10 KNIGHT/KNIGHT 6 Points
11 KENTROP/DAALHUIZEN 5 Points
12 GALLERNE/SCHREIBER 4 Points
13 BERTRAND/SERET 3 Points
14 REMSE/KNAPTON 2 Points
15 WOTZKA/ROICK 1 Point
16 KRETZER/PRUDLIK 0 Point
 
Lawrie - Neave
 
La 2ème manche de la FIM, gold race, se déroule sur 22 tours. Kurt Hock prend le meilleur départ suivi par Pekka Päivärinta et des frères Birchall.
 
Hock - Becker
 
Reeves partant du fond de grille se retrouve au milieu du paquet à la fin du premier tour.
 
Reeves - Cluzes
 
Päivärinta et Hänni prennent le commandement suivis des frères Birchall. Reeves pointe à la quatrième place.
 
Päivärinta et Hänni
 
Philippe Gallerne et Alexandre Schreiber terminent 11ème.
 
Philippe Gallerne et Alexandre Schreiber
 
 
Résultat de la seconde manche
1 PÄIVÄRINTA-HÄNNI
2 BIRCHALL-BIRCHALL
3 HOCK-BECKER
4 REEVES-CLUZE
5 LAWRIE-NEAVE
6 STREUER-ENDEVELD
7 RUTZ-WÄFLER
8 SPENDAL-HILL
9 KENTROP-DAALHUIZEN
10 KRETZER-PRUDLIK
11 GALLERNE-SCHREIBER
12 BERTRAND-SERET
13 KNIGHT-KNIGHT
 
Kretzer - Prudlik
 
PÄIVÄRINTA-HÄNNI conservent leur titre
Pekka Päivärinta et Adolf Hänni (Team Suzuki Finland, LCR Suzuki), vainqueurs de leur deuxième course de la journée sont sacrés champions du monde pour la deuxième année consécutive.
 
 
 
photos Eric Sauvage
texte Eric Sauvage
mise en page adrien
 
 
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