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| présentation |
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| sommaire |
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| Ce jeudi 10 avril Véronique et moi-même prenons la route avec notre side car direction le Motorland d’Aragon où se déroule la première manche du championnat du monde FIM Side car organisé avec le mondial Superbike. |
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Ce championnat se déroule sur 10 manches accueillies par 8 circuits européens.
Le calendrier est le suivant :
Aragon le 13 avril (1 course – le dimanche)
Donington Park le 25 mai toujours avec le mondial Superbike (1 course – le dimanche)
Rijeka le 14 juin (2 courses – 1 le samedi l’autre le dimanche)
Assen le 27 juin avec le Moto GP (1 course – le vendredi)
Sachsenring le 13 juillet avec le Moto GP (1 course – le dimanche)
Assen le 03 aout (1 course – le dimanche)
Oschersleben le 23 août avec le mondial Endurance (2 courses - 1 le samedi l’autre le dimanche)
Le Mans le 20 septembre avec le mondial Endurance (1 course – le samedi) |
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Au départ de cette saison, les champions du monde 2013, Pekka Päivärinta –Adolf Hänni ne défendront pas leur titre.
Ils participeront peut être en Wild Card durant cette saison 2014. |
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| Pekka Paivarinta et Adolf Hanni |
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| C’est sous le soleil et environ 27° sans ombre que nous essayons de prendre place dans le paddock side car avec l’équipage français Philippe Gallerne et Julien Chesneau qui sera notre seul représentant permanent cette saison au guidon d’un Racing Collin Nicholson Suzuki
Angel. |
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| Philippe Gallerne et Julien Chesneau |
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Le programme du weekend pour les side cars :
1ère séance qualificative vendredi 17h30-18h00
2ème séance qualificative samedi 18h35-19h05
Course de 15 tours (80km160) dimanche avec départ à 15h50. |
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| Tom et Ben Birchall |
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| Nous retrouvons dans le paddock la plupart des concurrents de l’an dernier :
les frères BIRCHALL, 2ème l’an dernier avec une série de sept victoires, au guidon de leur Louis Christen Racing (LCR) Suzuki |
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| Tom et Ben Birchall |
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| Jorg STEINHAUSEN 3ème l’an dernier avec un nouveau passager Axel KÖLSCH au guidon d’un LCR BMW. |
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| Jorg Steinhausen et Axel Kolsch |
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| Kurt HÖCK Enrico BECKER 5ème au guidon d’un LCR Suzuki |
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| Kurt Hock et Enrico Becker |
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| Petri MAKKULA 7ème l’an dernier avec un nouveau passager Harri ASSUMANIEMI au guidon d’un LCR BMW |
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| Petri Makkula et Harri Assumaniemi |
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| Bennie STREUER et Geert KOERTS 8ème l’an dernier au guidon d’un LCR Suzuki |
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| Bennie Streuer et Geert Koerts |
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| Jakob RUTZ et Thomas HOFER 9ème l’an dernier au guidon d’un LCR Yamaha |
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| Jakob Rutz et Thomas Hofer |
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Uwe GÜRCK 10ème l’an dernier avec un nouveau passager Manfred WECHSELBERGER au guidon de l’ancien LCR BMW de Steinhausen.
Manfred était en 2013 passager de Grabmuller, qui ne repart pas cette année. |
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| Uwe Gurck et Manfred Wechselberger |
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| Janez REMŠE et Jamie BIGGS 12ème au guidon de leur LCR Yamaha |
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| Janez Remse et Jamie Biggs |
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| Mike ROSCHER 16ème avec une nouvelle passagère Anna BURKARD au guidon d’un LCR BMW assisté d’Adolf Hanni (Anna était en 2013 la passagère de l’équipage suisse entièrement féminin) |
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| Mike Roscher et Anna Burkard |
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| Grégory CLUZE, qui avait arrêté sa collaboration avec Steinhausen et la compétition à l’issue d’Aragon 2013, fera équipe avec Tim REEVES, 4 fois champions du monde, au guidon d’un LCR Kawasaki entièrement d’origine. |
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| Tim Reeves.et Gregory Cluze |
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Tim Reeves avait consacrée l’année 2013 au Tourist Trophy.
Leur préparation a été courte, seulement quelques tours au Carlos Training, et leur engagement pour la saison complète n'est pas encore confirmé.
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| Tim Reeves.et Gregory Cluze |
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| Un petit plateau pour cette manche d’ouverture, avec seulement 11 équipages, mais un plateau de qualité. |
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| Janez Remse et Jamie Biggs |
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