Lédenon n'a pas totalement inversé la tendance observée depuis le début de la saison de Superbike tricolore.
Si ce n'est que sur les terres de Sébastien Gimbert, Julien Da Costa n'a pas réussi son traditionnel doublé. Sébastien a en effet remporté la 1ère manche avant de laisser la seconde à Da Costa qui caracole toujours en tête du classement.
Comme nous l'a confié Sébastien 2012 constitue une année de transition et de mise au point pour BMW qui a touché ses nouveaux modèles en début de saison dont la mise au point demande naturellement un peu de temps afin d'aborder 2013 dans des conditions optimales.
Sébastien Gimbert arrache une manche à Da Costa
En Supersport Gregory Leblanc a fait preuve d'un sacré courage en pilotant avec un tibia/peroné fraîchement opérés après la fracture.
Du coup Mathieu Lagrive en a profité pour s'offrir son 1er succès dans la catégorie cette année tandis que Leblanc a réussi en serrant les dents à remporter la seconde manche.
Mathieu Lagrive remporte la 1ère manche Supersport
Sébastien Gimbert a signé la pole devant Julien Da Costa et Anthony Dos Santos
la pole pour Sébastien Gimbert
1ère manche
Le départ des Superbike est donné.
Julien Da Costa part aux avant-postes avec dans sa roue Sébastien Gimbert et Anthony Dos Santos.
le hole shot pour Julien Da Costa devant Dietrich et Gimbert
Rapidement, Dietrich passe Dos Santos. David Muscat l’imite deux tours après en doublant coup sur coup, Vincent Philippe et Dos Santos.
Guillaume Dietrich
Da Costa tente l’échappée mais Gimbert reste bien dans son dos prêt à profiter de la moindre occasion.
Derrière, Dietrich est décroché mais doit aussi batailler ferme face aux attaques de Muscat.
Da Costa
Au 13ème tour, Gimbert trouve une belle occasion et la concrétise tout de suite. Une fois en tête, il maintient son cap et se détache inexorablement du leader du championnat.
Sébastien Gimbert
Dietrich et Muscat se livre à une lutte sans merci et sont proches de la limite.
Si le dernier tour est une formalité pour Gimbert et Da Costa, c’est une passe d’armes incroyable que nous livre Dietrich et Muscat : pratiquement à tous les virages il y a un changem ent de position.
Guillaume Dietrich et Muscat à la lutte
Au moment de passer sous le drapeau à damiers, Dietrich compte 35 centièmes d’avance et retrouve ainsi le chemin du podium.
David Muscat
Parmi les hommes forts de la catégorie, Mathieu Gines, Hugo Marchand et Anthony Dos Santos sont partis à la faute et ne marquent pas de point.
Mathieu Gines
2ème manche
Julien Da Costa prend son envol en emmenant avec lui Anthony dos Santos, Sébastien Gimbert et Vincent Philippe.
hole shot pour Da Costa
Au 3ème tour, Gimbert et Dietrich passent Dos Santos qui se retrouve sous la menace de Philippe et Ginès.
Dos Santos lâche du lest
Le trio de tête creuse l’écart avec en meneur de bal Da Costa suivi de Dietrich et Gimbert.
Muscat un instant second
Derrière eux, entre Dos Santos, Philippe, Muscat et Ginès, c’est très bataillé.
Vincent Philippe
Dès la mi-course, Muscat et Philippe font tourner la bagarre en duel.
Aucun ne veut lâcher à l’image du trio de tête où le premier pilote qui commettra une erreur se fera décrocher.
grosse arsouille entre Philippe et Muscat
Da Costa garde le cap et Dietrich suit le rythme.
Gimbert semble plus en difficulté pour pouvoir prétendre à une nouvelle victoire.
Sébastien Gimbert
Jusque dans le dernier tour et la ligne d’arrivée le classement du top 5 est incertain.
Da Costa l’emporte finalement avec 4 dixièmes d’avance tandis que Dietrich signe le meilleur résultat de sa saison en devançant Gimbert de 23 centièmes.
Derrière Philippe s’impose sur le fil avec 118 millièmes d’avance.
Au classement provisoire, Julien Da Costa conforte sa place de leader avec 195 pts face à Sébastien Gimbert (143 pts) et Guillaume Dietrich (117 pts).
Jules Danilo est en pole devant Jimmy Petit et Christophe Arciero
la pole pour Jules Danilo
Robin Anne effectue le meilleur départ. En tête durant 4 tours, il doit laisser sa place à Jules Danilo qui a réussi a prendre le meilleur sur Jimmy Petit dont c’est la première course avec une Moto3.
Robin Anne
Les 3 compères sont dans un mouchoir de poches pendant de nombreux tours et creusent un écart conséquent sur leurs poursuivants menés par Christophe Arciero.
Christophe Arciero.
Deux tours plus tard, Anne repasse une attaque et reprend le commandement.
Danilo réplique toujours sous les yeux de Petit qui attend son heure.
Jimmy Petit
Il faut attendre le 10ème tour pour voir Danilo creuser l’écart et laisser Anne et Petit s’expliquer pour l’ordre du podium.
Petit prend l’avantage et le garde jusqu’à l’arrivée.
Jules Danilo
Parmi toutes les Moto3, on peut noter la belle performance de Rénald Castillon Gioanni qui cumule la première place Cadet, avec la première place 125cc et la première place au Challenge de l’Avenir.
Rénald Castillon Gioanni
Guillaume Antigal et Clément Stoll complètent le podium 125.
Guillaume Antigal
Au classement provisoire, Jimmy Petit prend la tête du championnat avec un point d’avance sur Jules Danilo et deux points d’avance sur Robin Anne soit un trio de tête contenu en 2 points.
Castillon Gioanni est leader des 125cc et des Cadets.
Denis Bouan a signé la pole devant Gregory Leblanc et Gerald Dury
la pole pour Denis Bouan de retour dans la catégorie
1ère manche
Il fait très chaud sur la piste de Lédenon et Grégory Leblanc prend le meilleur départ devant Matthieu Lagrive.
Rapidement, un groupe de huit pilotes se détache.
le hole shot pour Grégory Leblanc
Mené jusqu’au 7ème tour par Leblanc qui s’incline face aux attaques d’Axel Maurin de Matthieu Lagrive et de Denis Bouan, le quatuor creuse un petit écart sur les poursuivants emmenés par Etienne Masson et David Perret.
Mathieu Lagrive
La bagarre en tête est de toute beauté.
Il y a de nombreux dépassements qui permettent à Masson de changer de groupe et de se retrouver dans la lutte pour le podium.
Masson en bagarre pour le podium
Les écarts restent très serrés et c’est à l’expérience que Lagrive arrache la victoire dans le dernier tour à Maurin.
Dans un ultime effort, Leblanc résiste à Bouan qui perd une place dans la manœuvre au profit de Masson qui échoue au pied du podium.
Baptiste Guitte a du mal à suivre
A l’arrivée, Leblanc est très éprouvé et monte sur un podium qu’il n’espérait plus.
Pour lui, la course de l’après midi avec une chaleur annoncée encore plus forte risque d’être vraiment très compliquée.
Gregory Leblanc
Lagrive signe ainsi son premier succès dans la catégorie cette année.
Arrivé 7ème, David Perret écope d’une pénalité de 20 secondes pour avoir travaillé sur sa machine lors de la procédure de départ. Ces 20 secondes de pénalité lui font perdre 3 places et le classe 10ème.
victoire de Mathieu Lagrive
2ème manche
La question est de savoir si Leblanc va tenir physiquement avec la chaleur ambiante et les efforts physiques qu’il a déjà fournis lors de la manche 1 du matin.
hole shot de Leblanc
Pour le départ, il rentre en tête dans le premier virage alors que Matthieu Lagrive se rate un peu et se retrouve 5ème derrière Denis Bouan, Axel Maurin et David Perret.
Perret s'accroche
Pendant les 6 premiers tours, Leblanc mène la danse. Maurin a passé Bouan et se fait de plus en plus pressant.
Ils sont huit en bagarre pour la victoire.
Maurin prend les commandes dans le 7ème tour.
Axel Maurin
Leblanc est sous la menace de Lagrive et Perret qui sont au coude à coude.
Au 11ème tour, c’est l’accrochage entre les deux hommes qui se retrouvent au tapis et voient leurs chances de podium s’envoler : ils étaient 2 et 3.
l'accrochage entre Perret et Lagrive
Devant Maurin reste en tête mais ne parvient pas à se détacher franchement.
Leblanc récupère la seconde place mais doit conjuguer avec le retour d’Etienne Masson et Baptiste Guittet.
Coup de théâtre au 13ème tour avec la chute d’Axel Maurin.
Axel Maurin
Dans le dernier tour, Leblanc est toujours en tête et va devoir puiser dans ses ressources les plus profondes pour résister aux nombreuses attaques déclenchées par Masson qui tente tout mais n’est pas récompensé en retour puisque dans le dernier virage, il se rate un peu et Guittet qui était bien placé en embuscade réagit immédiatement pour s’emparer de la seconde marche du podium.
Greg Leblanc
A l’arrivée, Leblanc s’effondre dans les bras de ses mécanos. Il est épuisé et doit être aidé pour monter sur la plus haute marche du podium.
Greg Leblanc
Au classement provisoire du championnat, Leblanc conforte sa place de leader avec 176 points.
Etienne Masson rejoint Louis Bulle à la seconde place (90 pts) tandis qu’Axel Maurin prend la 4ème place (86 pts).
Alors que Mathieu Lagrive faisait circuler et signer un casque offert par Shark aux couleurs de Louis de bonnes nouvelles nous parvenaient.
La santé de Louis s'améliore de jour en jour.
La 1ère permission de sortie du centre Grands Brûlés de Lyon était en bonne voie, de même que la marche qui s'améliore et s'effectue sans aide et les pansements qui petit à petit diminuent de taille.
Dessinateur industriel de profession Remy Echard est agé de 26 ans et réside à Toulouse.
Il pilote au sein d'un Team familial avec son père retraité, manager et sponsor, sa mère retraitée et cuisinière et son mécano de frère.
Sans oublier le plus important son soutien sentimental Ophélie qui le suit partout et fait office de chronométreuse, kiné, umbrella girl et soutien moral lorsque cela va moins bien ce qui arrive on s'en doute en compétition...
Pilote très doué Remy mériterait plus de reconnaissance et de moyens mais également un peu plus de clémence comme lorsque il fut déclassé après avoir mené sa Yamaha d'un millésime révolu à la 5ème position avec une rampe d'injection d'une autre année que celle de sa moto...
Mais comme on est entre personnes de bonne volonté cela va surement s'arranger ...
Aprés quelques courses en championnat de France et de Ligue en karting catégorie minime , avec notamment une première place à Ales entre autre, Enzo boulom débutera la pratique de la moto en 2009
Enzo débute en 2009 par la race académie organisée par la FFM et Nicolas Dussauge.
Il est un des seuls, sinon le seul à n'avoir jamais fait de moto......le début sera dur mais Enzo ne veut pas s'avouer vaincu et va se battre..
Lédenon 2012
Son acharnement et sa volonté , parfois plus de 6 chutes par stage...le feront évoluer très vite pour le propulser à la fin de l'année comme un des pilotes le plus rapide de la race académy......
Pour 2010 Enzo Boulom intègre la filière vitesse de la FFM dirigée par Alain Bronec, il sera le plus jeune pilote en 125 Superbike......
Rapidement il se positionnera en valeur sûre mais ne sera pas épargné par la malchance.
Boulom Lédenon 2011
Pour 2011 Enzo Boulom fera de nouveau le championnat 125 Superbike au sein de la filière FFM.
Pour 2012 Enzo progresse encore et est nommé sportif de haut niveau catégorie Jeune ...le maximum possible à son âge...
Les Side-Car entrent sur la piste pour la dernière finale de la matinée. Barbier / Debroise prennent le meilleur départ devant Marzelle / Lavidalie et Delannoy / Lavorel.
Barbier / Debroise
Après moins 3 tours, un des concurrents casse son moteur et repend de l’huile sur une grande partie de la piste. Drapeau rouge.
Les commissaires de pistent font un énorme boulot pour résorber toute cette huile qui rend la piste inroulable.
Moins de 3 tours ayant été effectués par l’ensemble du plateau rendent cette première partie de course caduque et les concurrents Side-Car repartent pour 5 tours.
Delannoy / Lavorel prennent cette fois ci le meilleur départ alors que Barbier / Debroise ont un souci mécanique et ne boucle pas le premier tour.
Delannoy / Lavorel
Partis timidement, Brunazzi / Rigondeau doublent dans le même tour Leblond / Quintre et Marzelle / Lavidalie pour s’installer en seconde position.
Brunazzi / Rigondeau
Dans le dernier tour si les deux premières places sont jouées, la 3ème est l’occasion d’une belle explication qui tourne à l’avantage du tamdem F2 Leblond / Quintre qui termine juste devant Guignard / Poux et Marzelle / Lavidalie.
Ces 3 Sides franchissent la ligne d’arrivée groupés en 6 dixièmes.
Leblond / Quintre
2ème manche
Si Marzelle / Lavidalie effectuent le meilleur départ, c’est Barbier / Debroise qui bouclent en tête le premier tour.
Marzelle - Lavidalie
Au 2ème tour, Delannoy / Lavorel passe second et 1er au tour suivant. Le trio de tête va s’étirer et se stabiliser pour ne pas changer jusqu’à l’arrivée.
Delannoy / Lavorel
En F2, la passe d’armes entre Estelle Leblond / Quintre et Guignard / Poux va durer pendant la moitié de la course et tourner à l’avantage de Guignard / Poux.
Guignard-Poux
Au classement provisoire, Delannoy / Lavorel s’emparent de la tête avec 158 points devant Barbier / Debroise (142 pts) et Brunazzi / Rigondeau (101 pts).
Delannoy / Lavorel
En F2, c’est une affaire de famille puisqu’Estelle Leblond et Quintre (185 pts) sont devant le papa François Leblond avec Roussel (97 pts) juste pour deux longueur face à Guignard / Poux et Leguen / Cacciolatto (95 pts).
Brice Nunnari a signé la pole devant Nicolas Trolard et Stéphane Pagani
Brice Nunnari en pole
1ère manche
En European Bikes, Brice Nunnari tire tout le profit de sa pole position pour effectuer le meilleur départ et boucler le 1er tour en tête.
Brice Nunnari
Stéphane Pagani tente de rester au contact mais le pilote de la Panigale creuse l’écart et compte à la mi-course plus de 9 secondes d’avance.
Stéphane Pagani
Si Pagani ne reste pas au contact du leader, il a Nicolas Trolard qui se colle bien à lui. Dans le dernier tour, alors que Pagani avait tenu toute la course à sa 2ème position, il se fait ravir sa place par Nicolas Trolard.
Nicolas Trolard
Le local Bouffier prend une belle 4ème place, lui qui ne fait pas tout le championnat et découvrait un peu sa 848.
Au challenge 848, l’homme de tête est Rémi Salles devant Philippe Pouvillon et Alexis Mathieu.
Alexis Mathieu
2ème manche
Nicolas Trolard fait un bon départ mais se fait prendre les commandes par Brice Nunnari avant la fin du premier tour.
Nicolas Trolard
Comme ce matin, avec Pagani, le trio de tête va se détacher du peloton puisqu’au 4ème tour, Cyril Bouffier compte 5.4 secondes de retard.
Stéphane Pagani
3 tours plus tard, l’écart est doublé. Au 9ème tour, Nunnari cède sous les attaques de Trolard lui même copieusement attaqué par Pagani.
Brice Nunnari
Au tour suivant, Pagani trouve la faille et prend les commandes. Deux tours avant la fin, Nunnari est décroché mais Trolard réplique et reprend les rênes pour franchir l’arrivée victorieux.
Pouvillon
Jean Louis Ocana, avec sa 10ème place est le premier du challenge 848.
Jean Louis Ocana
Au classement provisoire, Pagani conserve la tête mais n’a plus que 2 points d’avance sur Trolard. Nunnari est 3ème avec 3 8 points de retard tandis que Michel Amalric, avec sa 4ème place est le premier pilote non Ducati.
Thibaut Bertin a signé la pole devant Kevin Jacob et Gabriel Pons
Thibaut Bertin en pole
La chaleur est bien présente même si un petit vent la rend un peu mieux supportable.
Thibaut Bertin prend le meilleur départ avec Gabriel Pons, Hugo Clere et Anthony Dumont dans sa roue.
Très déterminé, Bertin met 3 tours pour se mettre à l’abri des attaques de Pons et des deux coéquipiers SLMoteur.
Thibaut Bertin
Au 5ème tour, Dumont double Clere alors que Kevin Szalaï, après un départ un peu raté, effectue une belle remontée.
Au tour suivant, le leader du classement provisoire est en mesure de portée une attaque à Clere.
Il doit attendre le tour suivant pour trouver la faille et être virtuellement au pied du podium.
Dumont
A ce moment là, ils sont encore 5 avec Florent Tourne à pouvoir prétendre à une place sur le podium.
Au 10ème tour, Szalaï chute et deux tours plus tard, c’est au tour de Pons d’aller faire un tour dans le bac à gravier.
Florent Tourne
Dans ce 12ème tour, Jonathan Martinez part à la faute et entraine l’entrée en piste du Safety Car.
Après consultation des Commissaires sur l’étendue des travaux pour remettre la piste en état, le drapeau rouge est sorti et stoppe la course définitivement alors qu’il restait moins de 3 tours à couvrir.
Jonathan Martinez
Résultat, Bertin empoche la victoire devant Dumont et Clere .
