Cela faisait 7 années que le FSBK n'avait pas posé ses roues sur le circuit de Dijon.
Un retour qui a consacré Gregory Leblanc dont le sacre était attendu dans la catégorie Supersport. Un titre acquit dans les douleurs.
Tout d'abord une blessure hors compétition pour Gregory qui a remporté son titre «sur une jambe».
Mais surtout l'accident grave de Louis Bulle (dont la convalescence sera longue) qui a chamboulé les rapports de force au sein de cette catégorie.
En Superbike Julien Da Costa et Sébastien Gimbert se sont partagés les victoires avant de venir souffrir sous la chaleur caniculaire de Lédenon les 25 et 26 août.
le titre pour Gregory Leblanc en Supersport avec une pensée pour Louis...
En 125 on a assisté à un superbe duel entre Robin Anne et Jules Danilo, le pilote de la Dark Dog Academy finissant par l'emporter. Une victoire qui permet à Robin de prendre une option supplémentaire sur le titre avec 29 points d'avance sur Jules.
En Pirelli 600 Thibaut Bertin a devancé Kevin Szalai et Thibaut Gourin. Bertin et Szalai ne sont séparés que par 13 petits points et la fin de la saison promet d'être disputée!
En European Bikes la 1ère course a été remportée par Michel Amalric devant Denis Paviot et Stéphane Pagani et la seconde par Paviot devant Nicolas Trolard et Jean Foray. Un résultat qui permet à Stéphane Pagani (qui vise le SBK pour 2013) de gérer son avance de 35 points sur Nicolas Trolard.
Enfin en sidecar les deux premiers du général se sont partagés les manches. Barbier - Debroise s'imposant en 1ère manche et Delannoy - Lavorel en seconde. Au général c'est donc le status quo Delannoy - Lavorel devançant Barbier - Debroise de seulement 11 points. Là aussi la bagarre va être serrée jusqu'au bout pour le titre.
Thibaut Bertin leader de la très disputée catégorie Pirelli 600
Julien Da Costa a signé sa 4ème pole de la saison devant Sébastien Gimbert et Vincent Philippe
la pole pour Julien Da Costa
1ère manche
Le départ des Superbike a été retardé alors que toutes les motos étaient placées sur la grille suite à l’arrivée de la pluie.
L’averse est forte mais pas longue et entraine un casse tête pour les pilotes au niveau du choix des pneus.
Le plateau est partagé et si une majorité jouent la sécurité avec des pneus pluie avant / arrière, certains comme Gimbert font un choix plus audacieux de mettre un pneus slick à l’arrière.
Sébastien Gimbert
En début de course, les pilotes équipés de pluie sont tout de suite en action.
Da Costa emmène tout le monde dans un rythme élevé. Ginès a pris un bon départ et porte une attaque pour se porter aux commandes au 3ème tour.
Mathieu Gines
Mal parti, Gimbert met quelques tours à prendre tout l’avantage de son choix.
Au 7ème tour il double David Muscat et Mathieu Ginès et prend le commandement de la course. Muscat double Ginès dans le tour suivant.
Si Muscat suit le ryt hme de Gimbert, il ne semble pas en mesure de pouvoir lui contester sa position.
David Muscat
Derrière, avec la piste de plus en plus sèche, ceux qui ont fait un mauvais choix sont obligés de rendre la main et créent un gros écart avec la tête (+31 secondes pour le 5ème Julien Da Costa).
Jonathan Hardt
A l’arrivée c’est un podium inédit avec 3 constructeurs différents (BMW, Ducati et Honda) mais avec un manufacturier unique : Michelin.
Cédric Tangre
Hugo Marchand prend une belle 4ème place juste devant le leader de la catégorie.
Vincent Philippe est 7ème tandis que Guillaume Dietrich est 9ème.
Vincent Philippe
2ème manche
Pour la dernière finale des Superbike, pas de question sur le type de pneus à mettre : le sol est sec.
Julien Da Costa fait une démonstration de force.
hole shot pour Da Costa
Les feux passent au vert et il effectue le meilleur départ et se met tout de suite en action pour creuser un écart de 1.8 seconde à l’issu du premier tour.
Claude Lucas
Mathieu Ginès est second mais pour un court instant puisque Sébastien Gimbert le double et se lance à la poursuite de ce diable vert.
Frédéric Chabosseau
La lutte entre Ginès, Vincent Philippe, Guillaume Dietrich, Anthony Delhalle et Hugo Marchand pour le gain de la 3ème place fait les affaires de Gimbert qui peut lui aussi creuser l’écart à partir du 5ème tour.
Mathieu Gines en tête de son groupe
Durant les 12 derniers tours, Da Costa et Gimbert sont des cavaliers seuls qui ne seront plus inquiétés.
Par contre pour compléter le podium, c’est vraiment très serré. Une belle bagarre qui permet à Dietrich de franchir la ligne avec seulement 5 petits millièmes d’avance sur son ancien coéquipier Vincent Philippe.
Romain Monticelli
Delhalle est 0.5 seconde derrière et Ginès est à un dixième de son poursuivant direct.
Récompensé par le président du Circuit de Dijon-Prenois Yannick Marizot, Julien Da Costa a une avance confortable au championnat avec 62 points de mieux que Gimbert.
Dietrich conforte sa place de 3ème avec 176 points soit 36 de plus que Philippe.
Jules Danilo signe une nouvelle pole, sa 4ème de la saison, devant Robin Anne et Hugo Casadessus
Hugo Casadessus ... oups
La course 125 / Moto3 est lancée sans Christophe Arciero dont la blessure au doigt contractée à l'occasion d'une grosse chute durant les essais ne lui permet pas de rouler.
Christophe Arciero forfait
Simon Danilo grille la politesse à tout le monde et prend le meilleur départ devant son frère Jules et Robin Anne.
Simon Danilo
Entre les trois jeunes, ca va être une lutte de haute voltige où Jules Danilo franchit souvent la ligne de chronométrage en tête devant Anne et son frère Simon.
Mickael Coupe
Sur la piste, c’est un régal.
Les dépassements improbables le deviennent.
Geoffrey Tilly
Dans les derniers tours, il n’y a plus que Jules et Robin qui s’expliquent pour la victoire puisque Simon accuse plusieurs secondes de retard.
Steve Le Coquen
C’est finalement Robin Anne qui s’impose face aux frères Danilo et à Jimmy Petit.
Jules Danilo et Robin «épaule contre épaule»
En 125, Rénald Castillon Gioanni a su tirer son épingle du jeu face à Guillaume Raymond dans un premier temps et Guillaume Antiga dans un second temps.
Julien Loison
Castillon Gioanni est le premier représentant du Challenge de l’Avenir FFM.
Rénald Castillon Gioanni
Au classement provisoire, Anne, avec 29 points d’avance sur Jules Danilo (95 pts), est un solide leader.
Robin Anne
Danilo doit en plus rester méfiant face à la menace Jimmy Petit qui n’a que 6 points de retard sur lui.
Gregory Leblanc a signé la pole devant Etienne Masson et Denis Bouan
la pole pour Gregory Leblanc
1ère manche
C’est donc sur une piste encore mouillée par endroit, sous un ciel gris bien menaçant et sous le vent que les pilotes Supersport prennent place sur la grille de départ.
Grégory Leblanc prend le meilleur départ avec les coéquipiers de la Dark Dog, Denis Bouan et David Perret.
David Perret
Bouan parvient à doubler Leblanc dans le 2ème tour mais ce dernier réplique et reprend les commandes très rapidement. Bouan reste au contact durant 5 tours mais le pilote Kawasaki creuse une petit écart qui grossit de plus en plus au fil des tours pour finir à 5.792 à l’arrivée.
Remi Echard devant Gérald Dury
Voyant que Leblanc est intouchable ce matin et voyant l’avance qu’il a sur le 3ème, Bouan ne prend pas de risque et assure la seconde place.
David Perret devant Denis Bouan
Pour accéder à la dernière marche du podium, ils sont 4 à offrir un superbe spectacle avec un festival de dépassements : David Perret, Etienne Masson, Axel Maurin et Baptiste Guittet.
Etienne Masson
Robin Camus (Suzuki, Yohann Moto Sport) les rejoint dans les derniers tours où Axel Maurin parvient dans un ultime effort à coiffer Perret sur la ligne d’arrivée avec 69 millièmes d’avance.
Mickael Clocher joue sa chance à fond
Guittet, Masson et Camus suivent à quelques dixièmes.
Clément Chevrier
2ème manche
Malgré les quelques gouttes qui tombent pendant la mise en place des Supersport, la course est lancée en configuration dry.
Les gouttes cessent rapidement et ne viennent pas perturber le bon déroulement de la course.
Baptiste Guittet
Denis Bouan prend le meilleur départ devant Grégory Leblanc et Axel Maurin.
Gérald Dury
Avec Etienne Masson et David Perret, ils vont vite creuser l’écart sur leurs poursuivants menés par Baptiste Guittet.
Au 4ème tour, Leblanc reprend les rênes de sa course sans réussir à se détacher tout de suite.
Gregory Di Carlo
Il faut attendre le 8ème tour pour le voir dépasser l’écart d’une seconde. Derrière, entre les 4 qui restent, c’est de la grosse bagarre : quelques dixièmes à chaque tour les séparent et pas forcément dans le même ordre.
Mickael Clocher
A l’arrivée David Perret rate la seconde place pour 3 millièmes.
Cette 2ème place revient à Bouan tandis que la victoire de Grégory Leblanc lui offre dès le 7ème rdv son second titre de champion de France Supersport après celui de 2010 (sous réserve de l’homologation des résultats par la CNV).
Mathieu Lagrive
Ainsi, le titre est joué pour Leblanc qui compte 262 points face à David Perret à égalité avec Etienne Masson (140 pts).
Grégory Leblanc
Axel Maurin reste en embuscade avec 131 point. Matthieu Lagrive et Baptiste Guittet ont respectivement 111 et 110 points tandis que Denis Bouan qui ne compte que 3 épreuves Supersport à son actif est déjà 7ème avec 104 points.
Résidant dans le sud de la France à Toulon Frédécic Chabosseau a démarré la moto en 1998 par les courses de scooter en évoluant dans le championnat Midi Pyrénées.
Une discipline dans laquelle il remportera le titre Midi Pyrénées et le championnat de France en 2001 avant d'enchaîner avec la Junior Cup en 2002 où il termine 6ème.
C'est l'année suivante qu'il remporte cette épreuve de la Junior Cup.
En 2004 il passe en 500 Cup, se classe 12ème puis second en 2005.
La Coupe Kawasaki le voit terminer sur la 3ème marche du podium en 2006.
Puis vient l'heure du Promosport avec une 12ème place en 600 en 2007 et un titre de vice champion en 2008.
En 2009 il remporte la catégorie des 1000 Promosport et passe l'année suivante en FSBK.
Une 1ère année d'apprentissage où il termine 21ème tout en cumulant les 24h du Mans en Endurance au sein du Team Bolliger qui se classe 6ème mais qui surtout devient vice champion du monde de la discipline.
En 2011 il aborde sa seconde année en FSBK et gagne 8 places par rapport à sa 1ère participation en finissant 13ème.
Nous retrouvons 21 équipages side caristes sur le circuit de Dijon Prenois pour ce 6ème rendez- vous de l’année.
Barbier - Debroise
C’est en 2004 que Sébastien Delannoy, Franck Barbier et certainement bien d’autres ont roulé pour la dernière fois sur ce circuit.
Poret - Poret
la grille
Les essais chronométrés seront dominés par Delannoy- Lavorel réalisant un temps de 1 :23.941 dominant Le Bail-Chaigneau, Barbier-Debroise, Huet-Arifon et le premier F2 Guignard –Poux.
la pole pour Delannoy - Lavorel
Leblond –Quintre prenant la 2ème place devant Clerc-Terrier en F2.
Leblond –Quintre
1ère manche
Cette première manche se déroule sur une piste séchante et le choix des pneumatiques s’avérera déterminant.
Leguen - Cacciolatto
Guignard – Poux avec leur F2 prendront le meilleur départ pour tenir tête 4 tours à la meute des F1 partis à leur poursuite.
Guignard – Poux
Au 5ème tour Barbier-Debroise prennent le commandement devant Huet-Arifon, qui ne verront pas la ligne d’arrivée suite à un bris de chaine, la famille Poret prend ainsi la deuxième place et Le Bail-Chaigneau complèteront ce podium scratch.
Huet - Arifon
Mauvaise opération au classement général F1 pour Delannoy- Lavorel qui terminent 11ème suite à un mauvais choix de pneumatiques.
Delannoy - Lavorel
Dans la catégorie F2 Guignard –Poux remportent cette manche devant la famille Leblond : Leblond –Quintre 2ème et Leblond-Fouet 3ème.
Leblond - Fouet
2ème manche
C’est sur une piste sèche que les side caristes terminent ce week-end dijonnais, Delannoy - Lavorel finissent le premier tour en tête devant Le Bail-Chaigneau et Barbier-Debroise qui se disputent la deuxième marche du podium.
Barbier-Debroise
C’est au 10ème tours que Barbier-Debroise réussiront à prendre le meilleur sur Le Bail-Chaigneau et la famille Poret .
Le Bail-Chaigneau
Guignard – Poux confirment le résultat de la première manche en terminant sur la plus haute marche du podiumF2.
Guignard – Poux
Leblond – Quintre confortent leur classement général en prenant la 2ème place devant Clerc-Terrier.
Clerc - Terrier
Ce weekend Bourguignon permet à Barbier-Debroise de revenir à 11 points de Delannoy- Lavorel au classement général F1.
Delannoy- Lavorel
Leblond –Quintre repart avec 245 points devant Guignard –Poux 195 points.
Denis Paviot a signé la pole devant Nicolas Trolard et Stéphane Pagani.
Denis Paviot a signé la pole
Denis Paviot
1ère manche
La Coupe de France European Bikes débutent avec des gouttes qui tombent encore un peu et une piste bien mouillée.
Nicolas Trolard prend le meilleur départ mais c’est bien Michel Amalric qui boucle le 1er tour en tête et qui a un rythme impressionnant : +3s dès le 2ème tour sur Fabrice Lock (KTM) et Frédéric Viale (BMW).
Nicolas Trolard
Lock part à la faute mais Viale doit jongler avec les attaques de Denis Paviot puis celles de Stéphane Pagani.
Stéphane Pagani
A l’arrivée, Amalric à collé 40 secondes dans la vue de ses poursuivants.
Jean François Chatillon
Paviot et Pagani ont pris le meilleur sur Viale et franchissent la ligne d’arrivée avec 0.5 seconde d’écart entre eux.
Richard Marceau
Viale est 4ème à 0.2 seconde. Rémi Salles impressionne aussi, avec sa 848, il finit 5ème.
Thierry Boyer
2ème manche
Le soleil se fait présent en cette fin de journée et baigne de ses rayons le départ des European Bikes.
Arnaud Sassone
Nicolas Trolard prend les commandes d’entrée de jeu mais ne parvient pas à contenir très longtemps les attaques de Denis Paviot qui s’empare du commandement au 3ème tour.
Vianney Piron
Trolard s’accroche et reste au contact.
Derrière, entre Jean Foray, Stéphane Pagani et Michel Amalric la 3ème marche du podium est chèrement disputée.
Jean Foray
Paviot remporte une nouvelle victoire en gardant à bonne distance (+0.48) Trolard.
Pierre Solari
C’est finalement Jean Foray qui monte sur le podium après une arrivée dans un mouchoir de poche où il devance Michel Amalric pour 343 millièmes.
Ce dernier devance Stéphane Pagani de 68 millièmes.
Michel Amalric
Au challenge 848, c’est une nouvelle fois Rémi Salles qui s’impose.
Au classement provisoire, Paviot qui n’a pas de licence NCA et donc ne marque pas de point n’app araît pas.
Rémi Salles
C’est Stéphane Pagani qui tient le haut de l’affiche avec 220 points face à Nicolas Trolard (185 pts) et Michel Amalric qui avec ses bons résultats du week-end passe 3ème avec 128 points.
Kevin Jacob a signé la pole devant Hugo Clere et Maxime Cudeville
Le départ des Pirelli 600 est donné sur une piste mouillée.
Kevin Szalai
Le vent est très présent et si une averse ne tombe pas, la piste risque d’être bien sèche avant la fin de la course : les pilotes doivent donc choisir si ils partent en pneus secs, en pneus pluie ou en mixant les deux.
Hugo Clere
Anthony Dumont prend part au départ et sera sur le dernière ligne : en effet, son bras a été déplâtré et la commission médicale s’est prononcé en sa faveur pour qu’il puisse participer à la course.
Jacob et Neumann
Hugo Clere prend le meilleur départ devant Thibaut Bertin et Kevin Szalai.
Entre les deux anciens coéquipiers, la bagarre est intense.
Thibaut Bertin
Accompagnés de Kevin Meco, et des 3 coéquipiers du team LD Moto, Gaetan Gouget, Thibaut Gourin et Dylan Cayroche, la tête de la course va être très animée.
Dylan Cayroche
Les six pilotes se passent dans tous les sens, à tous les endroits du circuit.
Florent Tourne
Les positions changent régulièrement .
Kevin Meco
Leur point commun : avoir choisi les pneus pour le sec Pirelli Diablo Supercorsa.
Gouget devant Meco en freinage chaud!
Jusqu’au bout le groupe reste soudé dans la même seconde.
Alexandre Rodrigues
A l’issu d’un ultime tour très bataillé, Thibaut Bertin l’emporte face à Kevin Szalai et Thibaut Gourin qui réalise là son premier podium sur une 600cc.
Thibaut Gourin
Meco, Cayroche et Gouget ont tenu jusqu’à l’arrivée dans cet ordre.
Gaetan Gouget
A noter la belle prestation de Johan Nigon qui faisait sa première course de l’année et qui finit 9ème ainsi que la course courageuse d’Anthony Dumont qui marque le point de la 15ème place.
Gabriel Pons
Au classement provisoire, Bertin compte 125 points soit 14 de mieux que Kevin Szalai. Anthony Dumont est 3ème avec 74 points devant Morgan Berchet (48 points) et Gabriel Pons (46 points).
Morgan Berchet
le podium
photos - Jean Michel Cherrier - Kawasaki - Eric Sauvage
