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ACCUEIL - COMPETITION - VITESSE FRANCE - 2013 - FSBK, Le Vigeant
 
 
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FSBK - Le Vigeant
 
le Superport de plus en plus serré
 
La manche du Vigeant a confirmé la suprématie actuelle de Gregory Leblanc qui continue de tenir bon malgré la pression que Julien Da Costa continue d'imprimer sur le pilote Kawasaki.

Une pression au classement mais pas au chrono car avec plus de 3 et 5 secondes d'avance dans chacune des manches on peut dire que Leblanc a généreusement dominé la situation.

Il n'en reste pas moins qu'aucun bonus n'est jusqu'à présent distribué au vainqueur en fonction des écarts à l'arrivée.

Et que par deux fois Julien Da Costa n'a pas laissé échapper les points de la seconde place.

Leblanc possède une manche d'avance sur son concurrent. Pas de droit à l'erreur alors que se profile le circuit de Ledenon et son tracé impitoyable.
 
Gregory Leblanc n'est pas encore débarrassé de Julien Da Costa
 
C'est la foire d'empoigne en Supersport où 4 vainqueurs se sont imposés en 5 manches.

Au Vigeant c'est Mathieu Gines qui a doublé la mise après sa victoire en première manche à Nogaro.

Mais Nicolas Salchaud continue de veiller au grain. Sa victoire au Mans lui a donné des ailes et c'est chèrement que le pilote Kawasaki entend vendre sa peau de leader.

Une place qui ne tient plus qu'au fil ténu d'un seul petit point d'avance que Salchaud possède sur Mathieu Gines.

Mais le pilote Yamaha n'est pas le seul en embuscade. Ils sont encore au moins trois derrière Gines à pouvoir légitimement espérer jouer la victoire.

Thibaud Bertin n'a que 2 points de retard sur le leader.

Enfin les deux MV Agusta de Lucas Mahias et David Perret confirment, si besoin était, le retour de la marque de Varese aux avant postes de la catégorie comme en témoigne le podium de Roberto Rolfo en Mondial Supersport à Donington.

Postées à 10 et 11 points de Salchaud les 3 cylindres n'ont sans doute pas dit leur dernier mot dans une catégorie indécise en diable.
 
Salchaud à la lutte avec Bertin sans oublier Gines, Mahias et Perret
 
 
 
 
 
 
Supersport
 
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samedi
 
Une averse accompagne la mise en grille des Supersport.

Les mécaniciens ont du changer les roues pour passer en pneus pluie.

Mathieu Ginès prend le meilleur départ et emmène dans sa roue Kevin Longearet.
 
Mathieu Gines
 
Lucas Mahias 3ème a mis trop de temps à se mettre dans le bon rythme et se retrouve à plus de 3 secondes.
 
Lucas Mahias
 
Ginès et Longearet se livrent à une belle bagarre et changent de place à plusieurs reprises.
 
Kevin Longearet
 

A mi-course, Ginès et Longearet sont toujours collés en tête, Mahias est isolé à 5 secondes et Polesso mène le groupe de chasse.

 
Peter Polesso
 
Longearet passe au tour suivant tandis que Bertin prend les commandes du groupe à la lutte pour la 4ème place.
 
Thibaut Bertin
 
A l’entame du 9ème tour, Ginès repasse.

Kevin Szalai chute dans la ligne droite des stands et provoque la sortie du drapeau rouge.
 
Kevin Szalai
 
Le classement retenu est celui du 8ème tour et donne Longearet vainqueur devant Ginès et Mahias.
 
Kevin Longearet
 
 
dimanche
 
Enorme course de Mathieu Ginès qui n’a rien laissé à ses concurrents sur la manche de cet après midi.

Dès le premier tour, il imprime un rythme 1.4 seconde plus rapide que tout le monde.
 
Mathieu Ginès
 
A mi-course, il compte 6,5 secondes d’avance sur un groupe de trois pilotes à la lutte pour monter sur le podium.

Thibaut Bertin, David Perret et Nicolas Salchaud se tiennent en une seconde.
 
David Perret
 
Ginès reste sur sa lancée et empoche la victoire.
 
Mathieu Ginès
 
Bertin résiste jusqu’au bout à la pression exercée par Salchaud et Perret.

Derrière, les places d’honneur ont été chèrement défendues.
 
Nicolas Salchaud
 
Mahias et Longearet s’accrochent dans l’avant dernier tour et repartent pour finir 7ème et 8ème.
 
Kevin Longearet
 
Ils laissent le champ libre à Cédric Tangre et Valentin Debise pour la 5ème et 6ème place.
 
Valentin Debise
 
Au classement provisoire, Nicolas Salchaud conserve la tête pour un petit point face à Mathieu Ginès et deux points face à Thibaut Bertin.

Lucas Mahias est 4ème à 10 points du leader.
 
Lucas Mahias
 
 
 
 
 
 
 
European Bikes
 
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samedi
 
Adrien Protat remporte la victoire au terme d’une course écourté de deux tours suite à la chute d’un concurrent sur la ligne droite des stands (pas de blessé mais une moto en plusieurs morceaux sur la piste).
 
Adrien Protat
 
Nicolas Trolard et Bruno Paita (BMW) complètent le podium.
 
Bruno Paita
 
 
dimanche
 

Adrien Protat poursuit sa collection de victoires avec une course menée de bout en bout.

 
Adrien Protat
 
Nicolas Trolard a été le seul à suivre le jeune pilote Ducati et signe une nouvelle deuxième place.
 
Nicolas Trolard
 
Laurent Aymonin 3ème monte sur son premier podium de l’année.
 
Laurent Aymonin
 
Au classement provisoire, Nicolas Trolard ne compte plus que 5 points d’avance sur Adrien Protat.
 
 
Bruno Paita conserve sa 3ème place mais avec sa 5ème place aujourd’hui, il accuse 41 points de retard sur la tête.
 
 
 
 
 
 
 
Pirelli 600
 
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samedi
 
Suite à un problème dans le tour de chauffe Morgan Berchet est rentré aux stands et n’a pu défendre ses chances en course.
 
Morgan Berchet
 
La piste est pratiquement sèche partout et les pilotes partent pour 9 tours.

Pierre Yves Bian signe le meilleur départ devant Pierre Texier et Erwan Quellet.
 
Pierre Yves Bian
 
Texier prend les commandes mais il est vite débordé par Kevin Méco.

Ce dernier part pour une échappée suite à la chute de Texier.
 
Kevin Méco
 
Mais Thibaut Gourin qui partait de la 14ème place fait une superbe remontée et se retrouve dans le groupe de chasse dès le 3ème tour.

Au 6ème tour, il accuse 2.7 secondes de retard que Méco.

Au tour suivant il lui a repris 1.9 seconde et est en mesure de l’attaquer.
 
Thibaut Gourin
 
Dans le dernier tour, à quatre virages de l’arrivée, Gourin passe en tête et s’impose pour sa première victoire de la saison.

Kevin Méco est second tandis que Hugo Clere accède à la 3ème marche du podium juste devant Pierre Yves Bian.
 
Hugo Clere
 
 
dimanche
 

Le soleil accompagne la première course de la journée.

Morgan Berchet prend le meilleur départ et se bat pendant 5 tours avec Hugo Clere et Kevin Meco.

 
Gourin devant Clere
 

Au 5ème tour, Berchet est victime d’un souci technique et doit rentrer aux stands.

Ils sont encore sept contenus en moins de 2 secondes en position de gagner.

 
Morgan Berchet
 

Meco passe leader puis Clere puis Gourin, soit trois changements de leader en cinq tours.

 
Hugo Clere
 
Dans les derniers tours, ils sont encore 5 en bagarre pour la victoire.

Gourin résiste aux assauts de Meco et signe le doublé.
 
Thibaut Gourin
 
Hugo Clere complète le podium.
 
Hugo Clere
 
Au classement provisoire, Thibaut Gourin et Hugo Clere sont à égalité avec 85 points devant Morgan berchet, 75 points, Kevin Meco et Maxime Cudeville qui ont tous les deux 58 points.
 
Maxime Cudeville
 
 
 
 
 
 
125 - Moto 3
 
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samedi
 

Alors que la piste avait réussi à sécher en grande partie durant la manche Supersport, une nouvelle averse s’abat sur les Moto3 lors de leur tour de chauffe.

Les machines repartent en pneus pluie pour 9 tours.

 
 

Karl Croix fait un superbe départ et un excellent premier tour puisqu’il roule 4.5 secondes plus vite que tout le monde.

Dans le second tour, il chute et ne peut repartir.

 
Karl Croix
 

Derrière, Christophe Arciero qui revient tout juste du Mans et de son premier Grand Prix en tant que Wild Card hérite du commandement devant Corentin Brenon et Enzo Boulom.

 
Corentin Brenon
 
Les trois garçons se livrent à un duel à distance avec des écarts qui se réduisent au fur et à mesure des tours.
Enzo Boulom
 
Dans le dernier tour, Brenon n’est plus qu’a une seconde d’Arciero qui gère sa fin de course pour une nouvelle victoire.
 
Christophe Arciero
 
Boulom complète le podium.
 
Enzo Boulom
 
 
dimanche
 

Enzo Boulom prend le meilleur départ au moment de l’extinction des feux mais c’est Christophe Arciero qui passe en tête à la sortie du premier virage.

Beaucoup plus rapide que ses adversaires, Arciero enchaine les tours rapides et s’échappe seul vers l’arrivée.

 
Christophe Arciero
 

Derrière, Enzo Boulom se retrouve vite isolé en seconde position tandis que Karl Croix tente de rester sur la 3ème marche du podium.

 
Karl Croix
 
Longtemps 4ème, Corentin Brenon part à la faute dans le 10ème tour.
 
Corentin Brenon
 
A l’arrivée, Arciero signe le doublé tandis que Boulom améliore sa place sur le podium.

Karl Croix complète le podium et se consoli après sa déconvenue d’hier.
 
Christophe Arciero
 
 
 
 
 
 
Le Vigeant par Patrice Altazin
le blog de Patrice Altazin
 
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Direction Le Vigean, au sud de Poitiers, pour la troisième manche du championnat de France Superbike.

Vendredi après midi, les essais libres sont en cours sous une météo hésitante.

Les pans de ciel bleu et les rayons de soleil sont combattus par de puissantes volutes grises déversant, ça et là des averses soudaines.
 
 
L'ambiance dans le Paddock est à l'incertitude quant à la monte des pneumatiques.

Pneus pluie ou pas ?

Mais cet aspect purement technique n'entame pas la bonne humeur générale des protagonistes qui se retrouvent pour la troisième fois de la saison.
 
 
Cadre studieux autour des machines et équipements, mais les quolibets fusent, les éclats de rires éclatent au hasard des rencontres et les "coups de mains s'échangent en fonction des besoins.

On peut-être rivaux sur la piste et s'entraider au dehors !
 
 
Et puis, l'atmosphère météo est relative.

Cet environnement est tout de même plus accueillant (ou "moins pire") que la neige rencontrée au Mans ! ! !
 
 
Le parc coureur est hétéroclite.

Les écuries les plus importantes imposent avec leurs camions et les moyens logistiques associés, destinés à favoriser la vie des multiples composantes de ces équipes pléthoriques.
 
 
A l'opposé, le secteur des side car est beaucoup plus familial.

Les barnums sont ouverts, les participants s'interpellent, se conseillent, s'épaulent et les enfants jouent dans les allées…
 
 
Entre les deux évoluent des teams plus ou moins structurés.

Nous retrouvons, entre autre et pour l'exemple, deux équipes déjà souvent croisées.
 
 
• Loïc Lorillon, dit LOL.

Il est seul avec sa compagne. Son mécanicien attitré, et bénévole, n'a pas pu faire le déplacement.

A son rôle de pilote, il doit donc associer toutes les autres casquettes.

Sa Suzuki 1000 GSXR partage un auvent avec deux autres motos, ce qui ne facilite pas les travaux mécaniques.

Et pour couronner le tout, il redémarre sa saison ici ! ! !
 
 
• Charles Halope dit Charly.

Il est arrivé jeudi soir, après avoir passé des épreuves de BTS en mécanique.

Son Père et un ami l'avaient précédé et installé le matériel.

Après des résultats probants en Pocket Bike puis en Coupe de France 125cc Promosport, sa progression en coupe de France 600cc Promosport est fauchée par un terrible drame familial.

Il revient cette année disputer le Trophée Pirelli 600cc.
 
 
En fin de journée, le déluge s'installe laissant augurer quelques difficultés pour le lendemain …

Cette capricieuse météo n'entame pas la bonne humeur générale.

Les tentes ont fleuri çà et là et le centre du circuit devient un point de ralliement naturel.
 
 
Le restaurant "La Ferme" y propose une animation par Disc Jockey interposé.

L'ambiance y est aussi chaude que l'atmosphère peut être humide …

Ça danse, ça chahute, ça rigole, ça discute, ça se restaure et s'abreuve.

Quelques inconditionnels du rupteurs essayent de marquer le rythme, mais c'est peine perdue et la nuit retrouve son calme vers 4H00 !
 
 
Au petit matin, le circuit est englué dans un brouillard offrant les prémices d'une lumière diaphane.

Puis le soleil dépasse la ligne d'horizon et entame son combat contre l'humidité.
 
 
Les teintes grises virent vers les orangés diffus qui s'affirment peu à peu.

Le disque de feu monte à l'assaut du ciel et darde ses rayons sur les micro-gouttelettes en suspension.

Le combat est inégal, le brouillard disparaît.
 
 
Dès 7H30, Charly attaque sa phase de réveil, d'abord alimentaire puis musculaire pour ces nouveaux essais qualificatifs.
 
 
Pendant la pause, la voie des stands est ouverte au nombreux public présent.

Au loin grondent les moteurs des dragsters qui font l'animation dans la ligne droite.

Le soleil est maintenant bien installé et plus aucune question ne se pose quant aux pneumatiques !
 
 
Il est temps maintenant de rendre la piste aux concurrents.

La Pit-Lane est évacuée de la foule qui l'avait envahi.

Une véritable marée humaine se déverse autour du circuit et s'agglutine aux points stratégiques que sont les courbes et les espaces surélevés favorisant la vision.
 
 
Après cette dernière course, le paddock s'est déjà éclairci et chacun s'affaire à ranger, charger les véhicules et repartir.
Les parkings visiteurs, qui avaient déjà vu une migration importante après la course de Superbike, sont encore bien garnis, mais désemplissent maintenant rapidement.
 
 
Il nous faut souhaiter que le soleil retrouvé pour ces secondes manches soit de bon augure pour la suite de la saison démarrée avec des conditions difficiles.
 
 
 
 
 
 
 
Team JLD
 
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Thibaut Bertin
 
En arrivant à l’essai libre du vendredi, je remonte sur ma moto que je n’avais pas touché depuis ma drôle de victoire à Nogaro.

Au petit matin je me retrouve rapidement sur ce circuit du Vigeant ou j’avais couru pour la première fois l’année passée en trophée pirelli.

Dès les premiers tours de bonnes sensations se font ressentir et je pointe en 2 ème position au ¾ de la séance malgré une petite chute en fin de session.

L’après-midi on remonte la moto et continue de profiler les réglages sur les suspensions avec Eric Delcamp.

Le samedi matin pour la qualification, la pluie est bien présente, je me retrouve loin en début de séance et augmente le rythme petit à petit pour pointer en 6 ème position au ¾ de la séance.

Je finis 8 ème sur la grille de départ.

Course du samedi après-midi.

Je réussi à prendre un bon départ et me retrouve en 4ème position après quelques tours sur cette piste déclarée mouillée mais qui sèche très vite.

De nombreux dépassements se font avec mes poursuivants mais j’arrive à contenir le groupe juste derrière ma roue et arrive à reprendre la tête après chaque tentative, une bonne bagarre !

Je passe pour finir le drapeau à damier avec une belle 4 ème place sur cette piste piégeuse.

Le dimanche

La piste a séché mais quelques taches d’humidité sont toujours présentes.

Je pars sur un bon rythme et améliore tours après tours. Les sensations sont bonnes et aux intermédiaires je suis dans le groupe de tête.

Je me place 5ème sur la grille de départ
 
Thibaut Bertin
 
 
Course du dimanche après-midi.

Comme la veille je sors mon épingle du jeu au départ et pointe en 2 ème position deux virages plus tard.

Mathieu étant partit plusieurs longueurs devant moi il me fallait conserver cette place.

Je poursuis mon effort et imprime le rythme juste devant le groupe derrière moi.

Un rythme que j’arrive à garder pour signer mon meilleur chrono du weekend dans le derrière tour.

Malgré la pression de David et Nicolas je réussis à passer le drapeau à damier pour monter sur la 2ème marche du podium.

Au final je garde ma 3ème place au championnat et me retrouve à 2 points du leader.

Une très grande satisfaction personnelle qui me pousse à aller plus loin et à travailler d’avantage pour continuer dans cette progression pour améliorer encore mes chronos.

Un grand merci à toutes les personnes qui m’aident à financer cette saison et qui me soutiennent dans toutes ces aventures… je pense à mes partenaires, le team JLD Racing, Eric Delcamp, Scorpion, Moto et Motards et mes deux mécanos Fred et Hugo et tous les autres ….sans vous rien de tout ça ne serait arrivé !!!
 
 
 
 
 
 
Tex Racing - Pierre Texier
 
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C'est sous une météo maussade que le superbe circuit du Val de Vienne nous accueille pour ce troisième weekend du championnat.

C'est néanmoins sur une piste sèche que se déroulent les essais libres du Vendredi.

Si les réglages choisis pour la première séance ne s'avèrent pas efficaces, il n'en est pas de même pour la seconde et Pierre prend ses marques sur ce tracé qu'il apprécie.

Il pleut toute la nuit et la piste est détrempée pour les essais qualificatifs du Samedi matin.
 
Pierre Texier
 
Pierre est très à l'aise sur cette piste piégeuse. Il améliore régulièrement ses temps et prend la pôle position provisoire à quelques minutes de la fin.

Pendant que Pierre s'arrête pour remettre du carburant, Pierre-Yves Bian, toujours rapide sur le mouillé, s'empare de la pôle et Morgan Berchet prend la seconde position pour 3 dixièmes.

Pierre reprend la piste mais, alors qu'il est en avance sur le meilleur temps, des chutes provoquent l'interruption prématurée de la séance. Le quatrième est à plus de 2 secondes.

Pierre Texier part donc en première ligne pour la course du Samedi et, bien que nous espérions une piste mouillée au regard de ses performances en qualifs, le soleil revient. Une averse tombe juste avant la mise en grille, la piste est déclarée Wet par la direction de course, mais elle sèche rapidement et Pierre part en pneus secs.

Après un départ correct, il cède par prudence quelques positions dans les premiers virages, qu'il récupère rapidement puisqu'il prend la tête de la course dès le deuxième tour.
Kevin Meco lui prend le commandement sans imprimer un rythme très élevé. Constatant sur son panneautage qu'un écart se creuse avec ses poursuivants Pierre choisit de patienter un peu.
 
Pierre Texier
 
Au 5ème tour sa roue arrière se bloque subitement au milieu du premier virage et Pierre ne peut éviter une lourde chute.

L'analyse des données nous apprendra qu'il a involontairement enclenché la première vitesse.

L'équipe médicale du circuit soupçonne une fracture des deux poignets !

Une hypothèse heureusement infirmée par le CHU de Limoges quelques heures plus tard.

Force est de constater, le dimanche matin, que Pierre Texier ne peut piloter et c'est avec une immense déception que nous devons déclarer forfait auprès de la direction de course.

Pierre avait les moyens de conforter sa position au championnat, d'autant que le leader n'a, lui non plus, marqué aucun point ce week-end.

Il rétrograde ainsi de la 3ème à la 7ème place et accuse un retard de 10 points supplémentaires sur les nouveaux co-leaders Thibaut Gourin et Hugo Clere.

Nous espérons que trois semaines suffiront à Pierre Texier pour récupérer et disputer la prochaine manche à Lédenon les 15 et 16 Juin.

Merci à nos partenaires : Dafy Moto Bordeaux et KART System.
 
 
 
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FOCUS - Lucas Mahias
interview exclusive réalisée par Jean Michel Cherrier
 
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Lucas Mahias a terminé 3ème de la 1ère manche du Supersport et 7ème de la seconde.

Des résultats qui lui permettent d'occuper la 4ème place au classement général du championnat.

On le retrouve au micro de Jean Michel Cherrier
 
Lucas Mahias
 
Lucas Mahias a du pain sur la planche cette année puisque le pilote MV Agusta va également participer au Championnat du Monde d'Endurance au sein du Team DG Sport Herock.
 
la MV Agusta de Lucas Mahias
 
 
l'interview de Lucas Mahias
 
 
 
Lucas Mahias
 
 
 
 
 
 
Superbike
 
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samedi
 
Sur la grille de départ des Superbike, les pilotes hésitent sur le choix des pneus : la piste est trempée sur 3 virages et les trajectoires sont sèches sur le reste du circuit.

En cas de nouvelle averse ceux comme Julien Da Costa ou Gregg Black qui ont fait le choix des pneus pluie auront gagné leur pari.

Stéphane Pagani (Ducati, Pirelli) est le seul pilote à avoir prix le risque de rouler avec un slick arrière.
 
 
En début de course, David Muscat mène les débats devant Thomas Metro (Kawasaki, Pirelli) et Julien Da Costa.
 
 
Da Costa passe second et s’échappe en poursuivant Muscat. L’écart du duo de tête avec le groupe de chasse mené par Grégory Leblanc est de 2.1 secondes.
 
Da Costa
 
Au 4ème tour Muscat casse son moteur.
 
la chute de Muscat
 
La direction de course lance la procédure de « Safety Car » afin de vérifier l’état de la piste. 3 tours après, la course est relancée mais tous les écarts sont anéantis.
 
 
Rapidement, Leblanc porte une attaque et prend les commandes de la course. Gregg Black est 3ème.
 
Gregg Black
 
Les positions des trois premiers se figent et les écarts augmentent un peu.
 
Thomas Metro
 
A l’arrivée, Leblanc, Da Costa et Black accèdent au podium.
 
Greggory Leblanc
 
Bonne prestation de Julien Enjolras (Kawasaki, Dunlop) et de Thomas Metro qui complètent le top 5.

Stéphane Pagani et son choix risqué terminent à la 11ème place.
 
Julien Enjolras
 
 
dimanche
 
Julien Da Costa effectue le départ le plus rapide mais Grégory Leblanc ne lui laisse pas le temps de s’habituer à la place de leader puisqu’il le double dès les premiers virages.
 
Julien Da Costa
 
Leblanc force un peu et creuse l’écart sur son poursuivant.
 
 
 
Axel Maurin est en troisième position et tente de suivre le rythme de Da Costa.
 
Axel Maurin
 
Même si il n’y parvient pas, il s’éloigne de Baptiste Guittet qui mène le groupe de chasse.
 
Baptiste Guittet
 
Si le trio de tête se fige au niveau position, dans le groupe en bagarre pour la 4ème place, les places de chacun bougent régulièrement.
 
Julien Da Costa
 
Guittet parvient à conserver la 4ème position malgré le retour de Guillaume Dietrich qui est remonté de la 14ème place.
 
Guillaume Dietrich
 
Victime d’une chute en début de course, Gregg Black fait une belle remontée jusqu’à la 10ème place.
 
Gregg Black
 
Au classement provisoire, Grégory Leblanc avec sa 4ème victoire consécutive creuse l’écart avec ses 120 points au compteur face à Julien Da Costa et ses 85 points.
 
Grégory Leblanc
 
Avec le week-end blanc d’Etienne Masson, Axel Maurin lui prend la place de 3ème pour 8 points.
 
Etienne Masson
 
 
 
 
 
 
side car
par Eric Sauvage
 
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Encore une météo hivernale pour nous accompagner durant ce début de weekend qui accueille la 3ème épreuve du Championnat de France FSBK au Vigeant.
 
 
C’est un plateau fourni (22 équipages) qui participe à cette épreuve et ce, malgré l’absence de certains F2 partis au Tourist Trophy :
Estelle Leblond – Sébastien Lavorel
François Leblond - Cyril Roussel
Franck Barbier – Emmanuel Debroise
Rémy Guignard – Frédérique Poux
 
 
Parmi ces 22 équipages est présent l’un de nos représentant au mondial de side car : Philippe Gallerne associé pour cette épreuve à Olivier Lavorel.

Olivier devrait également l’accompagner sur quelques épreuves du Mondial.

Philippe présente la nouvelle décoration de sa carène toujours aussi bien réalisée par Will Design.
 
Gallerne - Lavorel
 
 
samedi
 
Le leader du championnat Sébastien Delannoy fait équipe pour cette manche avec Loïc Coudivat (son passager habituel Sébastien Lavorel absent pour cause de T.T.)
 
Delannoy-Coudivat
 
Lors cette première séance d’essais chronométrée, ils réalisent la pole position en 1’49.090.
 
Delannoy-Coudivat
 
Ils devancent Jonathan Huet - Sébastien Arifon, Philippe Le Bail - Christian Chaigneau, Jean Philippe Brunazzi - Mickael Rigondeau.
 
Jonathan Huet - Sébastien Arifon
 
En F2, la famille Olliger, Jean Michel et son fils Maxime confirment leur podium de Nogaro en réalisant la pole devant Pierre Leguen - Carole Cacciolatto, Franck Bajus - Clément Carré leader du championnat F2.
 
Olliger - Olliger
 
La course du samedi est perturbée par la pluie.

Après le tour de formation, piste sèche, c’est la valse des pneus.

Le départ est donné, piste mouillée.

Ces conditions mêlées au talent des pilotes offrent une manche grandiose, la preuve par la bagarre proposée pour accéder au podium.
 
 
Comme à son habitude, Huet s’élance en tête suivi de Poret, Ressigeac, Le Bail, Brunazzi.
 
Huet - Arifon
 
Delannoy, qui a fait le pari du slick arrière, termine ce premier tour en 7ème position.
 
Delannoy-Coudivat
 
Poret prend temporairement le leadership au 3ème tour.
 
Poret - Poret
 
Huet le repasse dès le tour suivant et franchit la ligne d’arrivée en vainqueur devant Poret.
 
Huet - Arifon
 
Le Bail, aux prises avec des problèmes de garde boue, complète ce podium.
 
Lebail - Chaigneau
 
Delannoy qui a réalisé le meilleur temps en 2’03.050 termine quatrième, malgré une belle remontée sur piste séchante.

Il perd sa première place au championnat.
En F2, après sa pole, Olliger prend le commandement, il devance Leguen, Bajus à l’issue de ce premier tour.
 
Leguen - Caccialato
 
Bajus, double vainqueur à Nogaro, récupère la première place au 6ème tour, malheureusement pour lui, il fait un tête à queue dans le dernier tour et laisse la famille Olliger filer vers sa première victoire confirmant ainsi le résultat de Nogaro.
 
Bajus - Carre
 
Leguen termine deuxième et Bajus troisième.
 
Leguen - Caccialato
 
 
dimanche
 
Après une soirée samedi passée avec le team 53 qui nous a conviés à l’apéro, (un grand merci à eux pour ce bon moment) c’est enfin le soleil et un temps stable qui accompagnent cette journée de dimanche.
 
Dureau - Roux
 
Les efforts de l’organisation du Val de Vienne moto avec, entre autres un prix d’entrée à 2 euros, une animation dragster en plus de la traditionnelle visite des stands, seront récompensés par le public venu en nombre.
 
 
La séance qualificative de ce dimanche est dominée par Delannoy qui fait la pole devant Huet avec 0.184 d’avance.
 
Huet - Arifon
 
Le Bail et Brunazzi sont sur la deuxième ligne à plus de 2 secondes des leaders.
 
Brunazzi-Rigondeau
 

En F2, l’équipage Leguen réussit la pole devant Bajus, Olliger vainqueur de la 1ère manche s’élancera en deuxième ligne avec Mansuy.

 
Bajus - Carre
 

Pour cette course de dimanche, Huet récidive en bouclant le premier tour aux avants - postes suivi de Delannoy, Le Bail, Brunazzi.

 
Huet - Arifon
 

Au 4ème tour, Delannoy prend le commandement et réalise dans la foulée, lors du 5ème tour, son meilleur temps en 1’45.884.

Il conserve sa première place jusqu’à l’abaissement du drapeau à damier suivi de Huet.
 
Delannoy - Coudivat
 

Le Bail complète ce podium.

 
Le Bail - Chaigneau
 

En F2, Leguen réussit le meilleur départ et ne laisse le commandement à Olliger qu’aux 5ème et 6ème tours.

 
Leguen - Cacciolato
 
C’est donc en vainqueur que Leguen- Cacciolatto franchissent la ligne d’arrivée devançant Olliger.
 
Olliger - Olliger
 
La troisième place se joue dans le dernier virage entre Lionel Mansuy - Sylvie Mansuy et Eric Beneteau – Yannick Naboulet.
 
Beneteau - Naboulet
 
La famille Mansuy, qui participait seulement à sa troisième course, complète le podium.
 
 
A l’issue ce week-end, les changements de leaders sont confirmés : en F1, Huet - Arifon dépossèdent Delannoy de la première place pour prendre le commandement avec deux points d’avance.
 
 
La famille Poret quitte le Vigeant en troisième position distançant de 4 points les équipages Le Bail – Chaigneau et Brunazzi – Rigondeau à égalité.
 
 
En F2, Leguen – Cacciolatto prennent la tête du championnat de France devant la famille Olliger et le malchanceux de la deuxième course (abandon suite à des problèmes de boite de vitesse) Bajus – Carre.
 
 
 
 
 
 
 
Clément Chevrier
 
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La météo a, une nouvelle fois, joué avec nos nerfs.

Les averses sont aléatoires et la piste sèche rapidement ce qui transforme en casse-tête les choix 12ème de cette manche tronquée.

Dimanche matin, cette fois la piste est sèche et malgré l'essai d'un pneu qualif' clément ne peut faire mieux que le 12ème chrono, ses réglages ne lui donnent pas satisfaction.

La course du dimanche après-midi permet d'améliorer les chronos d'une seconde mais c'est insuffisant pour combler la position sur la grille.

Longtemps 10ème, clément se fait passer 3 tours avant la fin se bagarrant avec sa moto manquant d'agilité.

Visiblement clément est passé à côté de ses réglages sur le sec et ses positions en course ne correspondent pas à son potentiel et à ses ambitions.de pneus et les réglages de suspensions.

Samedi matin , il a plu toute la nuit et la piste est humide et froide.

Clément confirme sa vélocité dans ces conditions et réalise le 5ème chrono, celui-ci aurait même pu être amélioré sans une glissade dans le dernier tour de la séance alors qu'il était en progression.

Le samedi après-midi la piste est quasiment sèche quand une averse arrose le circuit juste avant la pré-grille.

Départ en pneus pluie sur une piste qui sèche très vite détruisant ceux-ci rapidement, clément part (trop) prudemment et après 8 tours la course est stoppée au drapeau rouge suite à la chute d'un concurrent.

Clément est 12ème de cette manche tronquée.

Dimanche matin, cette fois la piste est sèche et malgré l'essai d'un pneu qualif' clément ne peut faire mieux que le 12ème chrono, ses réglages ne lui donnent pas satisfaction.

La course du dimanche après-midi permet d'améliorer les chronos d'une seconde mais c'est insuffisant pour combler la position sur la grille.

Longtemps 10ème, clément se fait passer 3 tours avant la fin se bagarrant avec sa moto manquant d'agilité.

Visiblement clément est passé à côté de ses réglages sur le sec et ses positions en course ne correspondent pas à son potentiel et à ses ambitions .
 
Clément Chevrier
 
 
 
 
 
 
Gregg Black
 
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Me voilà revenu de la 3 ème épreuve du championnat de France Superbike, que je disputais en tant que wildcard, sur ma Honda CBR 1000.

Je suis venu faire cette course dans le but de remercier tous mes partenaires et amis qui me soutiennent pour cette saison 2013.

De plus, j'ai eu la chance d'avoir la confiance de DUNLOP ce week-end pour les pneumatiques.

Lors des essais du vendredi, je pars confiant et prends énormément de plaisir sur la moto.

Quoi qu' un peu tendu le matin à l'idée de bien faire, je fais quelques petites erreurs mais me place tout de même 6 ème. L'après midi en seconde séance libre, je m'applique et améliore mon chrono et me classe 4 ème, sans trop forcer sur la moto. Je valide de bons réglages pour les qualifications du lendemain.

Le samedi, il y a au programme une qualification et une course.

Lors de la qualification à 11h, la piste est assez piégeuse car des taches d'eau sont présentes, il n'est pas conseillé de partir en pneus slicks, les pneus pluies sont donc privilégiés.

Je me mets rapidement dans le rythme et pointe dans les 5 premiers toute la séance, pour finir avec un beau tour chrono qui me place 4éme sur la grille de départ.

Pour la course, la piste est la même que le matin, et le choix des pneus est assez stratégique. Au vu de mes beaux chronos réalisés le matin, je ne prend pas de risques et reste en pneus pluie.

Je réalise un excellent départ et passe en tête au premier virage.

Quel plaisir de se retrouver aux avant-postes dans ce championnat de haut niveau. Je me fais dépasser par 2 concurrents mais reste confiant, la course est longue.

Suite à la casse moteur d'un pilote, le safety car est sorti.

A ce moment la j'étais 3 ème. Le groupe des poursuivants recolle, il va donc falloir faire attention. A 8 tours de la fin, le safety car rentre et la course est relancée. Je suis toujours 3 ème et je réussi à conserver ma place, en finissant à 8 secondes de Gregory Leblanc, vainqueur et non loin de Julien Da Costa, 2ème. Un résultat exceptionnel, et beaucoup de satisfaction.

Un plaisir de monter sur le podium pour ma 1ère course en championnat de France Superbike, dans ma propre structure.

Pour le dimanche, même programme que le samedi, la qualification du matin ne se passe pas comme je le souhaite.

En effet, 2 chutes suite à un problème de pneus vis à vis de l'avant de ma moto. Je me fracture et me luxe le petit doigt de la main gauche, mais en ayant effectué un bon chrono en tout début de séance, je garde le 5ème temps.

Je décide tout de même de prendre le départ, avec la douleur.

Je pars donc 5 ème, réalise un départ correct et pointe 3 ème. Malheureusement, je chute à nouveau dans le 1er tour, suite à un souci de dribble sur l'avant de la moto.

Je repars 30 ème avec un doigt à nouveau luxé ! J'attaque une belle remontée en serrant les dents mais le dribble sur l'avant de la moto s'est de plus en plus accentué.

Je termine tant bien que mal à la 10 ème position, en ayant réalisé de bons chronos qui m'auraient permis de jouer à nouveau le podium.

Ce fût tout de même un excellent week-end, je souhaite remercier Dunlop pour les pneumatiques, mes sponsors, mécaniciens, techniques de racing innovation et mes amis qui sont venus me soutenir. C'est en partie grâce à vous tous que je suis monté sur ce podium.
 
Gregg Black
 
 
 
 
 
 
Baptiste Guittet
 
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Me voici sur le circuit du Val de Vienne pour la troisième manche du championnat de France Superbike.

Les essais du vendredi se sont bien déroulés sur une piste sèche.

Avec mon équipe nous essayons de nouveaux réglages pour optimiser notre GSX-R 1000.

Samedi la météo s'est dégradée et la pluie a fait son apparition !

Nous allons réaliser la première qualification sur une piste mouillée.

Dans ces conditions je réalise le 10eme temps sur la grille de départ.

16h le premier départ est donné dans des conditions difficiles , la piste mouillée en début de course va sécher totalement au fur et à mesure.

Parti en pneu pluie je finis la course à l'agonie en 10eme place.

Dimanche le soleil a refait sont apparition !

Décidé à améliorer ma performance de la veille je pars le couteau entre les dents pour la qualification ! Malgré une petite chute je réalise le 4ème temps !

16h le départ est donné je réalise un départ moyen mais me replace rapidement en 4ème position ou je terminerais la course !

Je suis content de ce week-end ou j'ai repris du rythme et me positionne au avant poste !

Je remercie toute mon équipe du Junior Team Suzuki qui a fait un excellent travail ainsi que tous mes partenaires !
 
Baptiste Guittet
 
 
 
 
 
 
Mathieu Gines
 
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Après l'épreuve de Nogaro qui s'est terminée en queue de poisson, j'avais à cœur de rebondir sur l'épreuve du Vigeant !

Les conditions météo ont été vraiment compliquées surtout lors de la 1ere manche car nous avons pris une averse 5 min avant le départ.

Malgré une piste détrempée au départ, les conditions se sont améliorées en 3 tours.

J'ai livré une belle bataille avec Kevin Longaret, et je loupe la victoire sur un Drapeau Rouge !

La course du dimanche s'est déroulée sur une piste complètement sèche, et j'ai réussi à prendre un très bon départ après 3 tours, j'avais plus de 3 secondes d'avance sur le deuxième.

Je gagne ma seconde course de l'année et remonte second au Championnat à seulement 1 point du leader !

Je tiens vraiment à remercier toute mon équipe qui me donne tous les moyens nécessaires pour me battre devant ainsi que nos partenaires qui nous soutiennent dans notre Challenge pour le titre de Champion de France Supersport ! ( Dark Dog, Yamaha France, Dunlop, Ixon, Shoei, Scott, Sidi, SEMC, TMPS, le moto club des Abers, Rencontre Motard et Franck Millet Communication.)
 
Mathieu Gines
 
 
 
 
 
Team TFC - Karl Croix
 
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Un week-end positif et riche en enseignement pour Karl Croix
et le Team TFC au Vigeant

 
Le Team TFC qui fait rouler Karl Croix en Championnat de France Superbike (FSBK) Moto3, revient d’un week-end très positif au Vigeant.

Karl a une nouvelle fois démontré son potentiel.

Avec une qualification en pole position et un podium, les résultats sont déjà satisfaisants.

Mais il faut voir également l’enseignement et l’expérience prise par le jeune pilote dont c’est la première saison complète dans le championnat.

Le Team TFC et Karl Croix restent deuxièmes au classement provisoire et premier cadet.

La météo a joué de nombreux tours lors de la troisième manche du FSBK dans la Vienne.

Vendredi les essais libres se sont déroulés sur piste sèche, tandis que la qualification de samedi matin se réalisait sur piste mouillée.

Karl se révèle à l’aise dans cet exercice et signe le meilleur temps de la séance, synonyme de pole position, et avec 3,6 secondes d’avance sur le deuxième.

C’est la première fois qu’il partira depuis la première place sur la ligne de départ !

L’après-midi Karl applique consciencieusement les conseils d’Eric Misera, coach sportif du team TFC, et réalise un départ fabuleux.

Il fait le holeshot et passe le premier tour en tête avec 3,5 secondes d’avance sur ses poursuivants.

Situation inédite pour Karl qui part à la faute avant de boucler son deuxième tour, il avait creusé un écart de 5 secondes sur ses poursuivants.

Il perd l’avant et la course s’arrête. Il est extrêmement déçu.

Dimanche matin la piste est de nouveau sèche.

Les directions prises dans les réglages ne sont pas optimales.

Karl se qualifie tout de même 4ème, en deuxième ligne.

La stratégie dans la deuxième course, dimanche après-midi, est de tenter de forcer dans le premier tour pour jouer le podium.

Karl arrive à l’appliquer et concrétise, il finit 3ème. C’est un nouveau podium pour le Team TFC.

 
Karl Croix
 
Tony Falcone, team manager du Team TFC
C’est un week-end très positif pour nous au Vigeant.

Positif en terme de résultat et d’expérience accumulée.

Sur le plan technique nous avons encore amélioré nos réglages sur piste mouillée et vu le rythme de Karl, nous sommes plutôt bien maintenant.

Comme nous n’avons que peu roulé sur le sec depuis le début de l’année, la journée de dimanche nous a permis d’avancer dans des conditions qui sont censées être « normales ».

Karl était forcément très déçu de sa chute lors de la première course, pour moi c’est une erreur de jeunesse.

Rappelons que Karl n’a que 15 ans, qu’il vient d’entamer sa troisième année de compétition – ce qui est peu par rapport à ses concurrents - et la première en Moto3.

Tout était nouveau pour lui ce jour là : la pole position, réaliser le holeshot, mener la course.

Tout représente une pression qu’il faut être habitué à gérer.

Je pense que cette chute est une expérience riche en enseignement pour Karl, et pour la prochaine fois qu’il se trouvera dans des conditions similaires.

Pour le moments nos objectifs sont toujours atteints puisque nous sommes 2ème au classement du championnat et 1er Cadet.

En principe nous sommes également en tête du Challenge de l’Avenir.

Comme il s’agit d’un classement à part, j’en attends la confirmation.
 
Karl Croix
 
 
 
 
 
 
Etienne Masson
 
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Encore un week-end avec une météo détestable pour un mois de mai ; très froid et beaucoup de pluie sur le circuit du VIGEANT.

Pourtant les essais libres de vendredi matin se déroulent bien puisque je prends le 3ème temps.

Le circuit me semble bien court au guidon de cette SUZUKI 1000cm3.

Il faut tout réapprendre les trajectoires, les freinages...

Vendredi après-midi la pluie s'invite pour notre série et je n'arrive pas à "rentrer" dans cet essai, je termine à la 7ème place très mécontent de moi.

Il fait froid et quelques gouttes tombent en début d'essais qualifs le samedi matin.

Je voulais absolument bien faire et rattraper mes mauvais essais de la veille.

J'aurais dû peut être patienter un peu... et voilà que je chute très lourdement dès le premier tour chrono.

Je réussis à ramener la moto au box (je ne sais pas comment !!) et Nathalie me conduit au médical très rapidement, je tiens des propos incohérents et j'ai une amnésie totale de la chute.

Le médecin diagnostique un traumatisme crânien et l'ambulance m'emmène au C.H.U de Poitiers ou je reste en observation jusqu'au dimanche matin.

Malheureusement mon état de santé ne me permet pas de prendre le départ pour les essais qualificatifs du matin et bien sûr de la course de l'après-midi. Je suis très déçu. Je peste après moi.

Je pense au JUNIOR TEAM et à toute l'équipe qui me fait confiance...

Je ne marque aucun point au Vigeant ; je passe 4ème au classement général.

Je vais passer une visite chez un neurologue à Paris mercredi et j'espère revenir en forme à Lédenon pour le prochain rendez-vous FSBK.
 

Etienne Masson
 
 
 
photos - Jean Michel Cherrier - Eric Sauvage - Patrice Altazin
textes - FFM - Eric Sauvage - adrien - Patrice Altazin
mise en page - adrien
 
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