FSBK - Magny Cours |
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le suspense demeure en SBK |
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SBK - Greg Leblanc, Julien Da Costa et David Muscat ont signé chacun le doublé à leurs places respectives ce qui a contribué à conforter les deux premiers dans leur leadership du championnat.
De son côté David Muscat a gagné 4 places au championnat en passant de la 13ème à la 9ème.
Avec un écart de seulement 25 points rien n'est joué entre Leblanc et Da Costa auxquels il reste 2 manches pour se départager : Dijon et Albi.
Selon le résultat de Dijon la finale d'Albi pourrait s'avérer décisive.
Supersport - Avec un nouveau doublé Mathieu Gines continue de dominer la catégorie même si mathématiquement rien n'est joué. Avec 17 points de retard Nicolas Salchaud (2 et 4 à Magny Cours) ne suffit plus. |
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rien n'est joué entre Gregory Leblanc et Julien Da Costa |
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Moto3 - Christophe Arciero se contente désormais de gérer tranquillement une avance considérable de 82 pointssur Corentin Brenon et Enzo Boulom.
Si la place de champion ne devrait pas échapper à Arciero en revanche les 2 autres marches du podium se joueront entre 3 pilotes : Corentin Brenon 2 points devant Boulom et 13 devant Karl Croix.
Pirelli 600 - Morgan Berchet et Hugo Clere les deux leaders du championnat se sont logiquement échangé la victoire et la seconde place durant ce week end ce qui permet à Hugo Clere de conserver ses 26 points d'avance sur Morgan Berchet et de voir venir...
European Bikes - Nicolas Trolard a connu un week end tranquille dans la mesure où Adrien Protat son premier adversaire au général a abandonné le samedi et a chuté le dimanche.
Le journaliste essayeur Stéphane Coutelle qui ne participe pas au championnat a mis tout le monde d'accord dimanche sur une Panigale du parc presse Ducati France. |
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Christophe Arciero sur la route du titre Moto3 |
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Supersport |
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samedi |
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Valentin Debise effectue les deux premiers tours en tête avec Mathieu Gines, Nicolas Salchaud, Lucas Mahias et Thibaud Bertin collés à son dosseret de selle. |
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Valentin Debise |
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Au 3ème tour, Ginès passe et hausse le rythme. Salchaud l’imite deux tours plus tard et se retrouve à être le seul à suivre l’homme de tête. |
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Mathieu Gines |
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Derrière, la lutte pour compléter le podium est magnifique.
Mahias prend une légère option dans le 10ème tour.
Debise et Bertin s’échangent de place plusieurs fois et restent menaçant pour la 3ème place. |
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Thibaut Bertin |
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Dans le dernier tour, lors une nouvelle attaque, Bertin part à la faute dans le virage du « Château d’Eau ».
Il parvient à repartir et à marquer les points de la 8ème place. Ginès l’emporte donc devant Salchaud et Mahias qui monte sur le podium pour sa première course aux couleurs de la Dark Dog Academy. |
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Lucas Mahias |
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dimanche |
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Bon départ pour Mathieu Gines qui se fait doubler par son coéquipier Lucas Mahias quelques virages plus loin.
Au tour suivant, Nicolas Salchaud prend les commandes tandis que Mahias se retrouve à 1.3 seconde en 4ème position après une belle figure.
Entre eux, on retrouve Ginès et Valentin Debise. |
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Valentin Debise |
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Ginès attaque Salchaud et passe avant la fin du second tour et imprime le rythme.
Les quatre garçons s’échappent du peloton mené un temps par David Perret puis par Thibaut Bertin au 7ème tour. |
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David Perret |
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Debise attaque a son tour le pilote Kawasaki et passe. Bien revenu, Mahias imite ses camarades et relègue Salchaud à la 4ème place.
Au 11ème tour, ils ne sont plus que 3 en bagarre pour la victoire puisque l’écart du groupe avec Salchaud est passé à 1.9 seconde. |
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Nicolas Salchaud |
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Très serré jusqu’à l’arrivée, l’ordre reste inchangé jusqu’au baiser du drapeau à damiers qui apporte à Mathieu Ginès son premier doublé. |
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Mathieu Gines |
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Au classement provisoire, Mathieu Ginès caracole en tête avec 161 points devant Nicolas Salchaud et ses 144 points et Thibaut Bertin et ses 113 points.
Lucas Mahias complète le top 4 avec 109 points. |
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Pirelli 600 |
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samedi |
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Les Pirelli 600 ouvrent le bal des courses sous un soleil bien présent et de hautes températures.
Thibaud Gourin boucle les deux premiers tours en tête mais chute dans la dernière partie de son 3ème tour et laisse sa place à Morgan Berchet. |
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Thierry Gourin |
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Il a Hugo Clere, Pierre Texier et Corentin Juillet derrière lui.
Juillet chute dans le 6ème tour et repart très loin de sa place. |
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Corentin Juillet |
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Texier part à la faute à son tour aux 8ème tour.
Devant, Berchet est toujours en tête devant Clere et c’est Maxime Cudeville qui hérite de la 3ème place.
En bagarre avec Kevin Meco, Cudeville s’incline dans le 10ème tour. |
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Pierre Texier |
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Coup de théâtre à l’entame du dernier tour puisque Morgan Berchet croit avoir terminé la course et coupe son effort.
Clere le double et, le temps qu’il réalise son erreur, il est trop tard pour finir sur la plus haute marche du podium. |
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Berchet devant Clere c'est chaud |
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Néanmoins, dû à l’important écart entre le duo de tête et le 3ème finit second de la course devant Meco. |
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Kevin Meco |
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dimanche |
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Dans le tour de chauffe, Pierre Texier est victime d’un souci mécanique et est contraint à l’abandon.
Hugo réussit le meilleur départ devant Morgan Berchet qui le double avant la fin du premier tour. |
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Morgan Berchet |
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Berchet force un peu et parvient au 5ème tour à creuser un écart de 1.5 seconde.
Clere réagit et revient inexorablement au contact en l’espace de 3 tours.
Malgré la pression, Berchet reste en tête et franchit la ligne d’arrivée avec 231 millièmes de seconde d’avance sur Clerce qui a tout tenté jusqu’à l’arrivée. |
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Hugo Clere |
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Isolé après les premiers tours, Thibaud Gourin fait une course solide et accède une nouvelle fois au podium. |
Gaetan Goujet prend la 4ème place et Kevin Meco la 5ème après une belle bagarre avec Corentin Juillet. |
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Gaetan Goujet |
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Au classement provisoire, Hugo Clere occupe seul la tête avec 166 points devant Morgan Berchet qui accuse 26 points de retard et Thibaut Gourin qui totalise 127 points. |
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125 - Moto 3 |
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samedi |
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Christophe Arciero réalise le meilleur départ en bouclant le premier tour en tête devant Rénald Castillon Gioanni et Enzo Boulom.
Dans les premiers tours, le trio de tête est groupé en quelques dixièmes.
A mi-course, ils sont toujours roues dans roues. |
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Christophe Arciero |
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Au 8ème tour une attaque de Castillon Gioanni est couronnée de succès mais la réplique d’Arciero ne se fait pas attendre.
Boulom a perdu un peu de terrain.
Arciero et Castillon Gioanni poursuivent leur duel tandis que Boulom a un ennui mécanique qui le contraint à l’abandon. |
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Castillon Gioanni |
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Corentin Brenon hérite de la 3ème place sur le podium et premier du Challenge de l’Avenir FFM.
Dans le dernier tour, avec les positions ne changent pas et donne Arciero, Castillon Gioanni et Brenon. |
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Corentin Brenon |
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dimanche |
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Enzo Boulom prend le meilleur départ devant Christophe Arciero et Renald Castillon Gioanni.
Rapidement, le trio de tête se détache pour se livrer à une lutte incroyable entre la moto 3 du Challenge de l’Avenir FFM (donc une moto stock) et les Moto3 (motos plus préparées). |
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Enzo Boulom |
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Chaque entrée et sortie de virages sont prétexte à une attaque et une réplique.
Après plusieurs tours, les pilotes sont encore dans un mouchoir de poche (3 dixièmes au 10ème tour).
Boulom et Castillon Gioanni passent Arciero et entament les deux derniers tours. |
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Castillon Gioanni |
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Boulom résiste jusqu’à l’arrivée au Cannois et voit malgré son déficit de puissance le drapeau à damiers s’abaisser sur lui.
Arciero est à 19 centièmes derrière et complète le podium mais en ayant un peu relâché suite à un choix de pneu un peu limite et la volonté de ne pas prendre tous les risques. |
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Christophe Arciero |
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Au classement provisoire, Christophe Arciero est largement en tête avec 185 points devant Corentin Brenon et Enzo Boulom qui ne sont séparés que de deux points mais à 82 points du leader. |
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Loris Cresson |
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Superbike |
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samedi |
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Grégory Leblanc signe le meilleur départ devant Julien Da Costa et David Muscat.
Inexorablement, le pilote Kawasaki s’échappe.
Au 4ème tour, il compte 2.3 secondes d’avance sur Da Costa qui est sous la pression de Muscat (+0.7s). |
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Etienne Masson est isolé en 4ème place et laisse Guillaume Dietrich, Axel Maurin, Thomas Metro et Jonathan Hardt se battre pour la 5ème place. |
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Etienne Masson |
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Entrée du Safety Car pour permettre aux commissaires de rendre la piste propre suite à la chute d’un concurrent.
Tous les écarts sont réduits à néant durant les deux tours de procédure.
Lorsqu’au 8ème tour la course reprend ses droits, Grégory Leblanc met les bouchées doubles et colle 2.7 secondes dans ce tour. |
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Greggory Leblanc |
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Muscat en profite d’une petite erreur de Da Costa pour lui prendre la seconde place.
Dietrich et Masson sont juste derrière.
Durant la seconde partie de course, Grégory Leblanc s’envole vers la victoire. |
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Julien Da Costa |
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Da Costa reprend la 2ème place et se met à l’abri du pilote Ducati.
Etienne Masson prend la 4ème place au détriment de Dietrich. |
Axel Maurin en difficulté tente une dernière attaque dans le dernier virage pour le gain de la 6ème place et part à la faute.
Il ne peut repartir. |
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Axel Maurin |
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Le podium donne donc trois machines et trois manufacturiers différents.
Ce sont ces derniers, représentés par Maryline Lesoeur la directrice Marketing de Pirelli, Jean-Félix Bazelin, le responsable Europe de la compétition de Dunlop et Piero Taramasso le responsable Monde Compétition deux roues de Michelin qui ont remis les trophées. |
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Thomas Metro |
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dimanche |
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Si Julien Da Costa réalise le meilleur départ, il est contraint par Grégory Leblanc dans le 3ème virage de laisser sa place. |
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Julien Da Costa |
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Leblanc imprime un rythme très élevé (en 1:41.0). Da Costa ne parvient pas à le suivre et doit en plus se méfier de David Muscat qui est juste derrière. |
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Greggory Leblanc |
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Les positions et les écarts se figent un peu pendant quelques tours.
Dans le 11ème tour, David Muscat connaît quelques problèmes sur sa machine et perd le contact.
Ces mésaventures permettent à Etienne Masson de revenir un peu sur lui à moins d’une seconde. |
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Etienne Masson |
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Derrière eux, Guillaume Dietrich, Julien Enjolras et Jonathan Hardt offrent une belle bagarre pour les places d’honneur.
Logiquement, Leblanc franchit la ligne d’arrivée en tête devant Da Costa. |
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Julien Enjolras |
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Muscat a bien résisté et accède une nouvelle fois au podium. Masson quatrième, c’est Guillaume Dietrich qui complète le top 5. |
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Guillaume Dietrich |
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Au classement provisoire, Grégory Leblanc comptabilise 195 point et se met un peu à l’abri avec 25 points d’avance sur Julien Da Costa.
Etienne Masson est 3ème avec 98 points suivi de près par Axel Maurin qui accuse 6 points de retard. |
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Julien Da Costa |
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side car |
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samedi |
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WHAOU……………
Quel spectacle proposé par les side caristes ce weekend du 5-6-7 juillet à Magny Cours.
Ce fut la plus belle course du week-end.
Il ne manquait que le public à cette manche du championnat de France de Superbike. |
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Même la météo était de la partie
Avec une telle prestation, espérons que les médias relateront cette course d’anthologie
En tout cas sur Mototribu, je vous en parle et continuerai à vous parler de side car |
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Les essais chronométrés du samedi sont dominés dans la catégorie F1 par Delannoy – Lavorel qui devancent dans l’ordre Huet - Arifon, Le Bail – Chaigneau, Brunazzi – Rigondeau et la famille Poret.
La séance est arrêtée au drapeau rouge, Claude Vinet ayant perdu son passager Eddy Girard.. |
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Delannoy / Lavorel |
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En F2, pour sa première apparition de l’année Ralf Clerc – Olivier Lavorel (aussi passager de Philippe Gallerne en mondial F1) dominent cette séance d’essais chronométrés.
Ils devancent Leblond Estelle –Fournier Mélanie, la famille Olliger, Leblond François – Roussel Cyril. |
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Clerc / Lavorel |
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Jonathan Huet réussi un départ canon.
Au terme du premier tour, le top 4 se compose de Huet – Arifon, Delannoy – S. Lavorel, Le Bail – Chaigneau, Poret – Poret. |
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Huet - Arifon |
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Le spectacle est au rendez-vous jusqu’ à l’apparition d’huile sur la piste.
Delannoy – Lavorel en tête lèvent la main pour signaler la présence d’huile, provoquant ainsi un regroupement des équipages F1.
Devant l’absence de réaction de la direction de course, ils repartent tous de plus belle en essayant d’éviter les traces d’huile. |
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Malheureusement non signalées, elles sont fatales à plusieurs équipages dans le 180°: Brunazzi – Rigondeau partent en tonneau.
Dureau – Roux échappent de peu au tonneau mais Roux est éjecté.
Suite à ces incidents, le drapeau jaune est agité et le pace car entre en piste « avec une gestion particulière » qui laisse perplexe les équipages F1…….. |
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Finalement la course est arrêtée à l’issue du 8ème tour.
La course en comportant 12, le résultat est validé et c’est l’équipage Delannoy – Lavorel qui remporte cette première manche devant Huet – Arifon et Le Bail – Chaigneau. |
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En F2, Estelle Leblond est la grande perdante de cette manche. Victime d’une casse moteur, elle ne franchit pas la ligne d’arrivée.
La course est remportée par Clerc – Lavorel, devant F. Leblond – Roussel et la famille Olliger.
Franck Barbier Emmanuel Debroise terminent au pied du podium. |
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Leblond - Farnier |
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dimanche |
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Le dimanche, on note les absences
aux essais et à la course des équipages suivants :
Jean Philippe Brunazzi – Mickaël Rigondeau (fracture de métatarse, problème aux cervicales, clavicule) conséquence du tonneau.
Dureau – Roux (fracture du poignet) conséquence de la sortie de piste. |
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Brunazzi - Rigondeau |
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Aux essais seulement car ils sont repêchés et peuvent participer à la course du dimanche en partant du fond de grille :
Famille Mansuy
Estelle Leblond, après bien des péripéties pour récupérer un moteur. |
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Mansuy |
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La séance qualificative est à nouveau dominée par Delannoy – Lavorel, Huet – Arifon les accompagnent sur la première ligne.
La deuxième ligne est classique aussi avec Le Bail – Chaigneau et la famille Poret.
En F2, Clerc – Lavorel dominent Barbier-Debroise, la famille Olliger réalisant le 3ème temps. |
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Delannnoy - Lavorel |
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Jonathan Huet réalise comme à son habitude le meilleur départ.
Il boucle ce premier tour devant Delannoy.
Ces deux équipages ne cessent de se passer et repasser pendant toute l’épreuve. |
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Delannoy prend le commandement avant de le laisser au freinage du lycée à Huet et ceci pendant 12 tours.
Au final Huet – Arifon s’imposent pour 0.204, laissant en solitaire Le Bail - Chaigneau compléter ce podium. |
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Huet - Arifon |
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En F2, Estelle Leblond, partie du fond de grille, accroche la troisième marche du podium.
Elle est devancée par Franck Barbier – Emmanuel Debroise (champion de France en 2010 en F1.
Pour mémoire, ils ont abandonné leur F1 cette année pour le F2 afin de participer, et bien participer, au T.T.2013). |
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Barbier - Debroise |
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La victoire revient au vainqueur de la première manche Ralf Clerc – Lavorel.
Olivier sera dès le week-end suivant avec Philippe Gallerne pour le mondial au Sachsenring. |
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Clerc - Lavorel |
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A l’issue de ce weekend, Sébastien Delannoy – Sébastien Lavorel repartent de Magny Cours avec 17 points d’avance sur Jonathan Huet – Sébastien Arifon. |
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Lebail - Chaigneau |
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Le titre F1 se jouera entre ces deux équipages.
Arrivés en leader Pierre Leguen – Carole Cacciolato, malgré quelques soucis, repartent avec 26 points d’avance sur la famille Olliger qui devancent François Leblond – Cyril Leblond de 8 points. |
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Leguen - Cacciolato |
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Rien est joué dans cette catégorie) encore du spectacle à venir.
Bon rétablissement à Mickael Rigondeau, Lionel Roux, Eddy Girard.
Un grand merci à l’équipage François Dureau – Lionel Roux ainsi qu’au team pour leur sympathie et leur accueil.
Ils effectuaient leur dernière course à Magny Cours avant de rejoindre le championnat VMA en 2014 |
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François Dureau – Lionel Roux |
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photos - Jean Michel Cherrier - Eric Sauvage |
textes - FFM - Eric Sauvage - adrien |
mise en page - adrien |
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