SUPERBIKE : tests d'intersaison |
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ils ont tout essayé |
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Superbike - C'est la rentrée des classes pour le Mondial Superbike qui a repris le chemin des circuits en Australie après une intersaison marquée par plusieurs mouvements de pilotes.
Au-delà de ces pérégrinations que nous détaillerons plus loin on peut dire que le Superbike a préservé l'essentiel avec 4 pilotes de moins en début de saison par rapport à 2010.
Les temps de crise ne favorisant pas la multiplicité des championnats on aurait pu craindre que le Mondial Superbike ne souffre de sa rivalité avec le Moto GP.
Pour le moment il n'en est rien. |
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Max Biaggi va défendre son bien |
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Supersport - Si le Superbike fait -4 le Supersport en revanche fait +9 passant de 21 pilotes en 2010 à 29 en 2011.
L'effet Moto 2 s'étant estompé de nombreux pilotes ont fait le choix de cette catégorie qui peut s'avérer un excellent tremplin pour... le Moto 2 justement.
C'est là tout le paradoxe de cette rivalité qui peut au final se révéler bénéfique pour les 2 entités.
L'exemple de Kenan Sofuoglu a du donner des idées à certains qui découvrent qu'un titre de champion Supersport peut aussi ouvrir d'autres portes que celle du Superbike et qui sait pour les meilleurs d'entre eux celle du Moto GP via la Moto 2.
Une nouvelle abondance de pilotes en Supersport également rendue possible par un nouveau règlement qui limite les frais et le nombre de motos à une par week end avec seulement deux moteurs à disposition. |
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Leon Haslam l'un des prétendants au titre |
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Yamaha |
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Chez Yamaha l'équipe a également changé du tout au tout.
James Toseland a retrouvé un guidon avec BMW Italie tandis que Cal Crutchlow fait des gammes plutôt difficiles chez Tech3 en Moto GP. |
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Eugene Laverty |
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C'est donc Marco Melandri un transfuge du MotoGP qui est venu renforcer l'équipe Yamaha épaulé par un jeune rookie irlandais Eugene Laverty. |
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Marco Melandri |
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Marco Melandri on connait le personnage.
Volontiers bougon voire carrément boudeur et qui préfère nettement qu'une moto s'adapte à son pilotage que l'inverse. |
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Marco Melandri |
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Si tel est le cas Marco peut faire des étincelles.
Son excellente saison sur Hayate (compte tenu des moyens mis à sa disposition) en Moto GP en témoigne. |
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Marco Melandri |
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Et à en juger par ses débuts australiens avec 1 podium en seconde manche et une belle arsouille avec Biaggi le champion en titre, on peut penser que la Yamaha s'est bien adaptée à son pilote (lol). |
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Eugene Laverty |
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En tous les cas cela fait plaisir à tous les motards de (re)voir Marco Melandri de nouveau compétitif. |
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Eugene Laverty |
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Supersonic |
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Maxime Berger a décroché une place dans le Team Supersonic pour pouvoir effectuer une saison en Superbike. C'est un beau challenge pour le français et une belle occasion pour se faire remarquer. |
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Maxime Berger |
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Sa tache ne sera pas facile et ses dernières places australiennes ne sont pas là pour nous rassurer. |
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Maxime Berger |
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Mais Maxime est tellement heureux d'évoluer dans cette catégorie que son enthousiasme peut très bien renverser des montagnes. |
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Maxime Berger |
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BMW Italie |
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Est-ce vraiment faire injure à James Toseland de définir le Team BMW Italie comme la réunion d'un winner, le jeune champion Superstock 1000 2010 et d'un looser l'infortuné James Toseland. |
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Ayrton Badovin |
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Autant Ayrton Badovini apparait comme un jeune talent prometteur encore auréolé de son titre qu'il a acquit en ratant de peu le grand chelem, empêché qu'il en a été par un grand Maxime Berger à Magny Cours. |
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Ayrton Badovin |
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Autant on ne sait pas où s'arrêtera la chute de James Toseland. |
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James Toseland |
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L'anglais possède un palmarès auréolé de victoires dans cette catégorie.
Champion Superbike en 2004, vice champion en 2006 puis de nouveau champion en 2007, pilote Moto GP en 2008 et 2009 chez Tech3, Toseland revient en Superbike en 2010 dans le Team officiel BMW où il termine 9ème mais sans avoir rien prouvé. |
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James Toseland |
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Et sa 1ère course de l'année n'a pas été brillante avec une 17ème et une 14ème place. |
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James Toseland |
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Battu qui plus est par Badovini en 1ère manche qui finit 3 places devant lui.
Il est grand temps que le 52 (dessiné par Vanjey) se reprenne.
Un Martini dry pour remonter Mr James : au shaker bien entendu pas à la cuillère! |
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James Tosel |
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PHOTOS : les tests d'intersaison |
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une magnifique image d'Haslam |
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Suzuki Alstare |
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On sait combien Francis Batta se bat et se démène année après année pour maintenir son Team au plus haut niveau malgré une usine Suzuki qui se fait tirer l'oreille, c'est le moins que l'on puisse dire. |
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Michele Fabrizio |
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Alstare a donc décidé de diminuer de moitié ses pilotes en n'employant plus que le seul Michele Fabrizio en remplacement du duo Leon Haslam - Sylvain Guintoli. |
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Michele Fabrizio |
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Sans aller jusqu'à dire que Michele Fabrizio est un mystère il faut bien avouer que ses performances en dent de scie sont à double tranchant pour un pilote qui peut souffler à la fois le chaud et le froid. |
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Michele Fabrizio |
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Tantôt brillant, tantôt hors du coup Michele Fabrizio trouvera peut-être dans cet écrin tout entier dévoué à sa cause des conditions qui lui permettront de se mettre en valeur et de se libérer. |
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Michele Fabrizio |
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Véritable tribu familiale le Team Suzuki Alstare est sans doute le meilleur foyer que pouvait trouver l'italien pour se reconstruire après avoir connu les soubressauts de la fin historique du Team Ducati dans cette catégorie Superbike qui lui avait pourtant apporté une pléthore de trophées. |
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Michele Fabrizio |
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Kawasaki |
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Après avoir laissé tomber le Moto GP lors d'un feuilleton de Nöel granguinolesque en 2009 Kawasaki a laissé passer l'orage de la crise avant de dévoiler un nouveau modèle d'hypersportive ZX-10R fin 2010 et de donner l'impression de vouloir repartir de l'avant en Superbike. |
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Déjà requinqué par les bonnes performances de ses 600 en Supersport, notamment grace aux perfs' de Joan Lascorz, Kawasaki s'est de nouveau investi en Superbike en retravaillant sur son modèle phare confié cette année à pas moins de 3 pilotes de talent : Tom Sykes, Chris Vermeulen et Lascorz. |
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Tom Sykes |
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Le hic c'est que tous ces pilotes ne semblent pas au top pour attaquer la saison.
Chris Vermeulen tout d'abord va manquer l'entame du championnat sur ses terres australiennes qui l'avaient vu se blesser au genou l'an dernier à la même époque.
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Chris Vermeulen |
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Une blessure qui n'avait pas été considérée comme grave sur le moment mais qui lui a empoisonné toute sa saison 2010 avant de le contraindre de jeter l'éponge en juillet pour se faire soigner définitivement!!!
Ce qui ne semble pas encore tout à fait acquit. |
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Chris Vermeulen |
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Joan Lascorz n'est pas au mieux non plus. Le jeune pilote espagnol brillait en Supersport lorsque un accident grave au départ du Grand Prix d'Angleterre à Silverstone a mis fin à sa saison 2010. |
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Joan Lascorz |
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Lascorz a échappé au pire en se faisant percuter au départ.
Il s'en est sorti avec 4 côtes cassées, une épaule en vrac et du sang dans les poumons rien que ça.
Mais c'est l'épaule (et il n'est pas le seul n'est ce pas Mr Rossi?) qui a mis le plus de temps à guérir. |
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Joan Lascorz |
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Lors des test d'Almeria en décembre Joan Lascorz déclarait être encore un peu juste physiquement. |
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Joan Lascorz |
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Mais en janvier à Portimao le pilote espagnol n'était toujours pas au top non plus... |
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Joan Lascorz |
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Et la course de Philip Island a confirmé cette faiblesse du pilote qui après une chute en 1ère manche a été contraint à l'abandon en seconde confessant qu'il souffrait trop et qu'il était sans force. |
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Joan Lascorz |
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Fort heureusement il lui reste encore un mois avant Donington pour recouvrer force et santé et.... grinta! |
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Joan Lascorz |
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Quant à Tom Sykes, seul rescapé dans cette hécatombe il a assuré l'essentiel avec deux top 10 (8 et 9) en Australie mais bien loin de sa pole d'Imola qui avait fait croire à une résurrection des verts en Mondial Superbike. |
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Tom Sykes |
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Althea Racing |
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Althea Racing n'aligne qu'un seul pilote mais quel pilote : Carlos Checa. |
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Carlos Checa |
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Bien malchanceux en 2010 avec notamment deux casses mécaniques alors qu'il menait largement chaque manche du GP des USA, l'espagnol a une énorme revanche à prendre cette année. |
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Carlos Checa |
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On peut supposer que l'usine Ducati ne va pas laisser tomber l'un de ses plus beaux fleurons et donner plus qu'un coup de pouce au Team Althea qui, avec Checa possède des chances réelles de décrocher le titre. |
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Carlos Checa |
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Le doublé haut la main de Carlos Checa en Australie devrait finir de convaincre Ducati du beau challenge que constituerait la victoire d'un team non officiel dans ce Mondial Superbike. |
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Carlos Checa |
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Aprilia |
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On ne change pas une équipe qui gagne.
Malgré ses attermoiements de diva Max Biaggi a finalement rempilé pour une saison supplémentaire après l'obtention de son titre 2010. |
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Max Biaggi |
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Plusieurs voix dans l'entourage du romain, jeune papa lui conseillaient de partir en pleine gloire. |
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Max Biaggi |
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Biaggi a néanmoins décidé de rempiler.
Son entame australienne a été excellente comparée à 2010 : 2 et 2 à comparer aux 5 et 8 de l'an dernier sur un circuit ne convenant pas à la toujours surpuissante Aprilia, ça promet pour la suite. |
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Impossible de se prononcer sur le cas Camier qui n'aurait pas du courir en Australie tellement il était physiquement à l'agonie, victime d'une mononucléose!!! |
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Cependant tous les spécialistes lui collent peu ou prou la même étiquette Jonathan Rea, à savoir celle de grand espoir de la moto anglaise : attention qu'elle ne lui colle pas trop longtemps à la peau! |
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Leon Camier |
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Liberty Racing |
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Les plus grands espoirs et la plus grosse déception sont à mettre au crédit et au débit de Sylvain Guintoli. |
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Smrz et Guintoli |
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Même si on savait que le circuit de Philip Island convenait parfaitement à sa Ducati et que le français appréciait ce tracé qui l'avait vu mener la course en tête l'an dernier on ne s'attendait pas à le retrouver en 1ère ligne. |
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Sylvain Guintoli |
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La course fut une véritable catastrophe avec un mauvais départ et une chute qui l'a privé de seconde manche. |
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Jacob Smrz |
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Jacob Smrz toujours brillants aux essais (3 et 4 en Australie) n'a, comme d'habitude pas confirmé en course (7 et 11). |
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Jacob Smrz |
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Dommage et décevant est sans doute le mot qui décrit le mieux ce pilote qui engendre souvent l'espoir pour décevoir à l'heure des comptes. |
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Team Pedercini |
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Composé de Mark Aitchinson et de Roberto Rolfo le Team Pedercini soutenu par Kawasaki peut venir jouer les troubles fêtes dans ce championnat. |
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Mark Aitchinson |
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Sans prétendre à des podiums la présence de Roberto Rolfo peut engendrer des bonnes surprises. |
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Roberto Rolfo |
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On se souvient en effet que l'italien a surpris tout le monde en remportant l'an dernier le GP Moto 2 de Malaisie devant De Angelis et Iannone.
Une victoire injustement éclipsée ce week end là par le titre de Toni Elias dans la même catégorie. |
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Roberto Rolfo |
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Mais qu'il a également terminé 3ème du GP d'Allemagne : ce sont tout de même de belles références |
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Mark Aitchinson |
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