Avec deux chutes en deux courses Max Biaggi a vu son avance au championnat fondre à vitesse grand V.
Lui, le champion de la régularité va devoir hausser son niveau de pilotage et se lancer dans la bagarre s'il veut conserver son titre.
Car dorénavant c'est le pilote Aprilia qui accuse 18.5 points de retard sur Marco Melandri. Et encore par la grâce de Laverty généreux envers son coéquipier en fin de 1ère manche.
Bref n'épiloguons pas. Après tout qu'Aprilia désire conserver son titre de champion du monde Superbike n'est pas non plus illégitime.
Pour nous spectateurs on peut seulement regretter que la «bascule» se soit faite de manière aussi brutale et rapide car on aurait évidemment préféré que moins de points séparent Melandri et Biaggi.
Car maintenant c'est presque une manche d'avance que comptabilise Marco et pour aller le chercher à la régulière ce sera compliqué.
Marco Melandri récompensé comme il se doit par un baiser... russe
Melandri est en confiance (et amoureux), sa moto marche bien et avec 42 points de retard Sykes 3ème n'est pas forcément son ennemi.
Désolé pour Marco mais on en revient au début de notre présentation : le destin du championnat réside en grande partie dans le pilotage de Max Biaggi.
Car dorénavant le romain a le couteau sous la gorge, et ce n'est pas forcément ce qu'il apprécie le plus.
L'envie de se lever l'âme pour aller chercher Melandri est-elle toujours présente chez Max?
En tous les cas on sera vite fixé car si dès le Nurburgring le pilote Aprilia ne se met pas déjà en quatre on le voit mal revenir dans les deux courses restantes (incident exclus comme d'hab').
Au fait Tom Sykes est parti seul sur la piste séchante en 1ère manche et personne ne l'a revu. Il en faudra d'autres comme cela pour nous convaincre mais cette fois-ci au moins ça a payé!
Sykes part seul et gagne enfin
Nous avions été emballés par les performances des français à Silverstone. Mais nous avions également conservé notre sang froid : à conditions exceptionnelles, réserves de rigueur.
Malheureusement ni Loris Baz, ni Sylvain Guintoli (dans la continuité de sa saison malheureusement, hormis sous le déluge d'Assen) n'ont fait d'étincelles sur le sec, voire même sur le gras mouillé de Moscou qui aurait pu les avantager.
Il reste 3 courses pour convaincre. Ce sera plus facile pour Loris Baz qui n'a pas encore signé pour l'an prochain mais qui semble sur une pente ascendante.
Ça s'annonce plus incertain pour Sylvain Guintoli qui ne nous a jamais convaincu cette année en dépit de ses victoires.
Peut-être la faute à son Team (dont on a pu apprécier les manières) mais le résultat est là.
Ses deux victoires l'ont propulsé au sein du top ten même si l'Angleterre ne lui a rapporté que la moitié des points.
Mais hormis Assen où Sylvain a fait le plein, le reste de son tableau de points est indigent. Il est temps de prendre le taureau par les cornes et la Ducati par le guidon!
Loris Baz est sur la pente ascendante il faut persévérer sur le sec
Superbike 1ère manche
la grille - 25 tours - 98 km - 41 mn - 143 km/h de moyenne
Carlos Checa est en pole devant Sykes, Laverty et Haslam.
Baz est 9ème en 3ème ligne avec 2 chutes durant les essais et Sylvain Guintoli 15ème en 4ème ligne.
La pole pour Carlos Checa
le départ
La course est déclarée wet mais il fait soleil avec une piste séchante.
Tom Sykes réalise le hole shot devant Haslam, Laverty, Checa, Melandri, Rea, Giugliano, Davies, Biaggi et Loris Baz.
Guintoli est 12ème.
le hole shot pour Tom Sykes
le début de course
Le 1er coup de théâtre est constitué par la chute de Carlos Checa qui part à la faute au 3ème tour.
Sylvain Guintoli l'imite dans le même tour.
une nouvelle chute pour Carlos Checa
encore 18 tours
Derrière Sykes confortable leader avec 4.8 d'avance on retrouve Laverty qui devance Rea, Giugliano, Davies et Haslam.
Le tout pris en chasse par Melandri qui signe le meilleur tour en course.
Sykes prend rapidement une belle avance
encore 15 tours
La chute de Johnny Rea qui perd l'avant modifie les rapports de force au sein du groupe de chasse toujours emmené par Laverty devant Davies, Haslam et Giugliano.
Marco Melandri est sur le point de rentrer.
Laverty fait beaucoup d'efforts
encore 12 tours
Une nouvelle chute vient émailler cette course par élimination
C'est au tour de Giugliano d'abandonner ses petits camarades toujours emmenés par Laverty devant Davies, Haslam et Melandri.
Giugliano fait à son tour les frais de cette piste piègeuse
encore 9 tours
Eugene Laverty qui a mené toute la course se fait un peu bousculer par Davies et doubler par le gallois et les deux BMW dans un même élan.
Laverty mal payé de ses efforts
Ure erreur de trajectoire de Davies surprend Haslam qui tente de s'infiltrer à l'intérieur (comme à Donington sur Melandri) alors que Davies reprend sa ligne.
C'est le scénario classique (vu également en Moto 2 entre Marquez et Espargaro cette année).
C'est Haslam qui chute à l'intérieur de Davies obligé de jardiner un peu avant de repartir en 4ème position derrière Laverty.
Haslam cherche des noises à Davies mais c'est lui qui chute
encore 3 tours
Chaz Davies a repris un gros rythme qui lui permet de doubler Laverty pour s'emparer de la 3ème place.
Mais à 2 tours de la fin le gallois chute et abandonne.
un pilotage un peu optimiste en cette fin de course pour Davies
Du coup la manche change de physionomie dans l'optique du titre puisque Max Biaggi se retrouve miraculeusement 4ème derrière Laverty et Marco Melandri.
Biaggi est assez verni sur ce coup là
Un moindre mal pour le pilote Aprilia qui aurait pu perdre beaucoup plus de points dans cette affaire si un wagon de chutes n'était venu bousculer le classement.
la chance est encore du côté de Max mais jusqu'à quand?
dernier tour - merci Eugene
Sykes l'emporte devant Melandri tandis que Max Biaggi passe la ligne devant Laverty qui semble avoir nettement baissé de rythme dans le dernier tour... laissant la voie ouverte à toutes les interprétations!
une belle victoire pour Tom Sykes et Kawasaki
le podium
1. Sykes - 2. Melandri - 3. Biaggi
les français
Loris Baz se classe 11ème
Départ sur une piste « MONO trajectoire » car il a plu toute la nuit… départ un peu chaud, ça se bouscule et je suis en 10ème position, dans la roue de Biaggi.
Loris Baz
Au 3ème tour Sylvain Guintoli chute en essayant de me doubler et je suis contraint de « tirer » tout droit pour l’éviter, je perds 15 secondes et repars dernier…
Loris Baz
Tout de suite après ce tout droit j’ai noté quelque chose de bizarre…
La moto ne se comportait plus de la même manière… et j’ai pensé à une crevaison…
Loris Baz
Je finis malgré tout la course en « survivant » pour ne pas chuter et je termine en 11ème position, pas si mal !!!
A la fin de la course, c’est confirmé, le pneu a perdu une partie de sa pression normale et la carcasse du pneu est également abîmée!
Tout comme en 1ère manche Tom Sykes signe le hole shot devant Laverty, Haslam, Melandri, Rea, Checa, Giugliano, Biaggi, Baz et Guintoli alors que Michele Fabrizio chute dans le 1er virage.
le hole shot de nouveau pour Tom Sykes
début de la course
Un accrochage entre Aoyama et Mc Fadden conduit le japonais au centre médical du circuit.
une saison totalement ratée pour Aoyama
encore 20 tours
Ils sont 5 à se détacher un tantinet : Sykes, Melandri, Laverty, Haslam et Biaggi.
Sykes toujours à la manœuvre mais plus en solitaire cette fois-ci
Ils devancent un groupe de 3 pilotes composé de Rea, Giugliano et Checa.
Johnny Rea se reconcentre pour sa dernière manche avant le Moto GP
encore 18 tours
Ça bouge en tête avec l'envolée de Tom Sykes à laquelle personne n'est en mesure de répliquer : Haslam, Laverty et Melandri étant les premiers poursuivants devant un petit train composé de Rea, Biaggi, Checa, Giugliano et Davies qui effectue un beau retour!
Tom Sykes met les voiles
encore 15 tours
Coup de théâtre avec l'accrochage entre Biaggi qui se loupe au freinage et s'en vient percuter Leon Haslam.
Les deux pilotes s'en sortent indemnes mais Haslam est sonné.
un beau loupé de Biaggi au freinage
Pendant ce temps Marco Melandri est le seul en mesure de revenir sur Tom Sykes tandis que Laverty, Rea et Checa semblent devoir se disputer la 3ème marche du podium.
Melandri prend son destin en main
encore 10 tours
Après être revenu sur la Kawa et avoir bien étudié son adversaire Marco Melandri prend la mesure de Sykes duquel il se détache assez facilement.
Marco Melandri s'empare du commandement
Sykes a du soucis à se faire car Johnny Rea est en train de recoller en ramenant avec lui le peloton Laverty - Davies - Checa.
ça revient derrière Sykes
dernier tour
Marco s'est assuré une marge de sécurité suffisante d'un peu plus d'une seconde pour boucler son dernier tour sans crainte de devoir subir les attaques de Tom Sykes.
Une victoire qui lui permet de prendre la tête du classement mondial avec 18.5 points d'avance sur Max Biaggi.
une victoire extrêmement précieuse pour Marco Melandri
La bagarre fait rage pour les places d'honneur entre Laverty et Rea qui finissent par s'accrocher suite à une perte de l'arrière de l'Aprilia que ne peut éviter le pilote Honda.
Seul Rea peut repartir sans cale pied droit et franchir la ligne en 7ème position.
Rea passe la ligne sur un seul cale pied
Du coup c'est Chaz Davies, qui avait chuté dans le dernier tour de la 1ère manche qui monte sur la 3ème marche devant Checa et Camier qui signe un flatteur top 5.
et Davies monte sur le podium
le podium
1. Melandri - 2. Sykes - 3. Davies
les français
Loris Baz se classe 9ème
Départ sur le sec maintenant, je suis en 8ème position et il me manque quelques dixièmes pour suivre les 7 premiers, puis les 9 premiers car je me fait doubler par deux pilotes.
Loris Baz
Je ne m’affole pas et je reste concentré car je sais qu’en fin de course j’ai normalement un petit avantage comparé aux pilotes en bagarre avec moi.
Loris Baz
En 10ème position à 4 tours de la l’arrivée, je passe 3 fois Ayrton Badovini dans les 4 derniers tours mais je me fais toujours repasser dans la ligne droite.
Loris Baz
Je termine en 9ème position, ce n’est pas mal et je suis satisfait après ce début de week-end plus que compliqué! (2 chutes aux essais)
Après sa contre performance de Silverstone où il n'avait terminé «que» 5ème, Kenan Sofuoglu se devait de remettre les pendules à l'heure sous peine de voir le très régulier (ça fait bizarre de dire cela mais c'est un compliment) Jules Cluzel revenir lui chatouiller les cale pieds à force d'engranger les gros points.
Le turc fut à l'heure de ce circuit russe que tout le monde découvrait. Les débats furent facilités par le ride through dont a écopé Lowes pour départ anticipé mais malgré le pressing de Cluzel Sofuoglu n'a pas craqué et s'est envolé sur la fin vers une victoire au train qui caractérise les meilleurs pilotes.
Avec 33 points d'avance et sauf chute ce ne sera pas facile de priver Kenan et sa Kawasaki du titre mondial.
D'autant plus que la rivalité assez vive qui règne entre les coéquipiers Cluzel et Lowes risque d'arranger les affaires du turc.
A moins que lors d'une finale d'anthologie à Magny Cours et porté par un public déchaîné et nombreux Jules ... mais n'anticipons pas!
Sofuoglu remporte une victoire convaincante
la grille
Jules Cluzel est en pole devant Sofuoglu, Lowes et Parkes.
Foret est 6ème en 2ème ligne, Debise 14ème et Lanusse 15ème en 4ème ligne et Marino 26ème en 7ème ligne (après avoir réchappé d'une «panne de freins» en bout de ligne droite aux essais, le mécano coupable de la bévue a été viré sur le champs!!!)
la pole pour Jules Cluzel
le départ
Sam Lowes signe un hole shot suspect (avant d'écoper d'un ride through) devant Cluzel, Parkes, Sofuoglu, Leonov, Foret, Talmacsi, Morais, Tamburini et Lanusse.
Debise est 12ème:
hole shot (puis ride through) pour Lowes
le début de la couse
Un passage en force de Sofuoglu écarte Lowes et permet à Cluzel de s'infiltrer à l'intérieur des deux pilotes avant que le Turc ne reprenne l'avantage.
Sofuoglu commence fort
encore 18 tours
Sofuoglu et Jules Cluzel font rapidement le trou tandis que Leonov s'intercale entre les leaders et un trio composé de Parkes, Foret et Talmacsi.
Jules et Kenan supérieurs à tout le plateau
Lanusse (qui chutera un peu plus tard) et Debise occupent de bonnes 11ème et 12ème positions tandis que Florian Marino est 16ème (26ème sur la grille).
Florian Marino 10 places de mieux que sur la grille
encore 14 tours
La course se décante en tête avec trois duos.
Sofuoglu - Cluzel suivi de Leonov - Parkes puis de Morais - Foret
Fabien Foret dans le 3ème groupe en compagnie de Morais
encore 6 tours
Fidèle à sa nouvelle philosophie qui lui permet d'être en lice pour le titre Jules Cluzel suit Kenan Sofuoglu en tentant de lui mettre la pression mais le turc semble plus fort en cette fin de course et il commence à distancer le français.
Jules tente de mettre la pression sur Sofuoglu
Ça semble joué pour la 3ème place que le russe Leonov occupe avec un peu plus de 2 secondes d'avance sur Morais
Leonov est en train de s'asurer une bien belle 3ème place
dernier tour
Kenan Sofuoglu a fait le trou, Jules Cluzel a rendu la main en se satisfaisant des très gros 20 points de la 2ème place.
Le russe Leonov monte sur le 1er podium de sa carrière.
