SUPERBIKE - Australie |
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les Aprilia font le printemps |
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Les Aprilia ont fait carton plein en Australie en signant un triplé et un doublé lors des deux manches inaugurales du Mondial Superbike à Philip Island.
Difficile de faire mieux. Personne n'a été à la hauteur des Aprilia. Seul Marco Melandri a su se glisser sur la 3ème marche du podium en s'intercalant entre Guintoli et Fabrizio dans la seconde manche.
Du coup les deux pilotes d'usine se partagent les avant postes sans que l'on puisse tirer de grandes conclusions de ces premières manches.
Sykes, diminué physiquement, n'a pas fait le poids tout en demeurant compétitif alors que son coéquipier Loris Baz a réalisé
une bonne première manche en se classant 6ème avant de chuter en seconde après avoir été percuté par Chaz Davies.
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carton plein pour Aprilia |
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Après avoir salué le changement radical de gestion de course de Jules Cluzel durant toute l'année passée, force est de constater que le pilote Suzuki a une nouvelle fois démontré toutes ses capacités lors de sa toute première course en catégorie Superbike.
Certes une 11ème et une 7ème place ce n'est pas le Pérou mais Jules n'a pas chuté et n'a pas failli. Et il a su, dans la seconde manche, devancer son coéquipier, archi familiarisé avec sa Suzuki.
Ce faisceau de bons indices n'est pas anodin. Et Jules pourrait bien poursuivre sur cette pente ascendante.
Quant aux deux caciques Marco Melandri et Carlos Checa ils l'ont échappé belle!
Surtout Carlos lorsque le catalan s'est loupé, emportant avec lui le pilote BMW qui l'a veillé comme un compagnon d'armes du moment de l'accident jusqu'à son transport à l'infirmerie, non sans avoir au passage tancé les énergumènes qui ont évacué le pilote Ducati sans respecter toutes les consignes de sécurité.
Quand prendra-t-on en charge les pilotes accidentés avec tout le sérieux et les procédures qui s'imposent au plus petit des secouristes stagiaires?
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encore deux courses sérieuses de Jules Cluzel |
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Superbike 1ère manche |
la grille - 22 tours - 97 km - 33mn - 173 km/h de moyenne |
humidité 63% - air 27° - piste 47° - dry |
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sommaire |
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la grille |
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Carlos Checa est en pole devant Eugene Laverty et Sylvain Guintoli.
Loris Baz est 11ème en 4ème ligne et Jules Cluzel 17ème en 6ème ligne. |
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la «pole» pour Carlos Checa |
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le départ |
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Eugene Laverty signe le hole shot devant Sykes, Melandri, Checa et Haslam. |
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hole shot pour Eugene Laverty |
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fin du 1er tour |
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Laverty devance Sykes, Checa, Melandri, Haslam, Guintoli, Baz, Giugliano, Rea et Davies.
Davide Giugliano abandonne sur ennui mécanique |
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Sykes dans le sillage de Laverty |
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6ème tour |
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Ça bouge dans le groupe de tête que Laverty a distancé.
Carlos Checa prend les choses en main et s'empare de la seconde place devant Haslam tandis que Sylvain Guintoli prend le meilleur sur Sykes et s'installe en 4ème position.
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Sylvain Guintoli se replace |
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8ème tour |
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Tom Sykes blessé se fait rejoindre par Loris Baz |
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Loris devant son leader |
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10ème tour |
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Sylvain Guintoli gagne deux positions en doublant Leon Haslam puis Carlos Checa avec désormais son coéquipier Eugene Laverty en point de mire. |
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Sylvain Guintoli 3ème |
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13ème tour |
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Carlos Checa se loupe au freinage et percute Marco Melandri par l'arrière.
Mais c'est le pilote Ducati qui subit le choc le plus violent en frappant de l'arrière de la tête sur le sol et en gisant inanimé hors de la piste... on craint immédiatement le pire. |
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terrible chute de Carlos Checa |
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Melandri se relève mais pas Carlos Checa....
Fort heureusement on apprendra peu après que l'espagnol n'est que commotionné.
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l'intérieur du casque de Carlos Checa : violent le choc |
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Mais on ne peut passer sous silence le témoignage de Marco Melandri qui a dénoncé la manière scandaleuse et terriblement dangereuse avec laquelle le personnel du circuit a chargé Checa sur le brancard!!! |
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15ème tour |
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Sylvain Guintoli passe Eugene Laverty au bout de la ligne droite et s'empare du commandement. |
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Sylvain Guintoli leader de la 1ère manche |
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Les deux Aprilia d'usine ont fait le trou seulement pourchassées par une troisième Aprilia celle de Michele Fabrizio. |
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Michele Fabrizio le 3ème larron Aprilia |
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4 pilotes se tirent la bourre pour la 4ème place : Haslam, Sykes, Baz et Rea. |
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Haslam est loin de jouer les premiers rôles |
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20ème tour |
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Michele Fabrizio passe à l'offensive et s'empare de la seconde place.
Une arsouille qui fait les affaires de Sylvain Guintoli maintenant solide leader. |
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Guinto bien servi par les circonstances |
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dernier tour |
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Alors qu'il semblait tenir la seconde place Michele Fabrizio, dans la lune, laisse la porte ouverte à Laverty qui ne se gêne pas pour en profiter et s'empare avec bonheur de la seconde place de cette première manche |
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Laverty trop content de l'aubaine |
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Sylvain Guintoli quant à lui entame parfaitement sa saison avec une victoire très très probante. |
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le tour d'honneur de Guintoli et Laverty |
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le podium |
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1. Sylvain Guintoli - 2. Eugene Laverty - 3. Michele Fabrizio |
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les français |
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Sylvain Guintoli se classe 1er |
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Loris Baz se classe 6ème |
Loris Baz |
La 1ère course s’est très bien passée, nous n’avons pas beaucoup modifié la moto par rapport aux essais mais j’ai réussi à bien améliorer mes temps.
Sur un circuit comme celui là, difficile et technique, quand tu suis des pilotes comme Tom Sikes ou Carlos Checa tu apprends énormément et tu vas de plus en plus vite. |
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Loris Baz |
En course j'étais assez tranquille dans le top 6, j’ai même réussi à passer Tom pendant quelques tours et je pense que j’aurai pu terminer 4ème mais j’ai eu un petit problème avec le pneu arrière en doublant Tom et j’ai reperdu 3 places, j’ai pu remonter 6ème et c’est de loin mon meilleure résultat sur le sec donc je suis très content. |
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Loris Baz |
Je termine à seulement 6 secondes du vainqueur ce qui prouve tous les progrès que nous avons effectués cet hiver et je fini surtout dans la roue de Tom Sikes à la fin de cette 1ère course ce qui est très bien.
L’an dernier nous nous battions à 20 et 30 secondes du vainqueur donc terminer à 6 secondes pour cette 1ère course est plus qu’encourageant pour le reste de la saison. |
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Jules Cluzel se classe 11ème |
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Superbike, 2ème manche |
la grille - 22 tours - 97 km - 33 mn - 173 km/h de moyenne |
humidité 50% - air 26° - piste 48° - dry |
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sommaire |
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le départ |
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Carlos Checa accidenté durant la première manche est forfait tandis que Marco Melandri qui avait été percuté par l'espagnol est sur la grille.
Du coup c'est Eugene Laverty qui hérite de la pole.
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Eugene Laverty en pole position devant Guintoli et Sykes |
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C'est Tom Sykes qui signe le hole shot devant Melandri, Laverty et Guintoli. |
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hole shot pour Sykes |
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Loris Baz, Chaz Davies, Leon Camier et Leon Haslam s'accrochent mais c'est le seul Loris Baz qui est contraint à l'abandon tandis que Davies rentre au stand pneu crevé avant de repartir... |
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Chaz Davies perd l'avant et Baz est contraint d'abandonner |
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fin du 1er tour |
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Eugene Laverty passe en tête devant Sylvain Guintoli, Sykes, Melandri, Fabrizio, Rea, Giugliano, Cluzel, Neukirchner et Sandi. |
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Eugene Laverty sur la route de la revanche |
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Contrairement à la 1ère manche c'est Sylvain Guintoli qui mène les débats devant Laverty, Melandri, Fabrizio et Sykes. |
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mener n'est pas toujours gagner |
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7ème tour |
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Chaz Davies écope d'un ride through pour ne pas avoir respecté les règles encadrant les arrêts aux stands. |
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Davies trop bouillant |
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La bonne surprise de cette seconde manche c'est le très bon début de course de Jules Cluzel actuellement 6ème devant Tom Sykes en personne mais diminué par une fracture du radius. |
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Jules Cluzel sur de très bon rails |
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mi course - 11ème tour |
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Sylvain Guintoli occupe toujours la tête de la course devant Laverty, Melandri.
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c'est Sylvain qui s'y colle |
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Fabrizio accuse quelques longueurs de retard mais semble en mesure de se joindre au groupe des leaders tandis que Giugliano donne la chasse en solitaire un peu plus loin |
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Giugliano joue placé |
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17ème tour |
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Sylvain Guintoli se détache très légèrement, provoquant la réaction de Marco Melandri qui passe Laverty pour tenter de recoller l'Aprilia du français. |
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Marco Melandri fait l'effort |
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Michele Fabrizio qui était quasi dans les roues des 3 pilotes de tête commence à lâcher du lest. |
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Fabrizio lâche prise |
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20ème tour sur 22 |
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Eugène Laverty se réveille et attaque Melandri pour venir recoller son coéquipier qu'il passe au bout de la ligne droite à l'entame du dernier tour. |
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Laverty porte l'estocade au bon moment |
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dernier tour |
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Eugene Laverty met le paquet dans le dernier tour et Sylvain Guintoli est incapable de revenir sur l'irlandais qui égalise face au français : une victoire partout. |
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le tour d'honneur de Laverty |
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Marco Melandri a rendu la main et se contente de la 3ème marche du podium, non sans avoir connu du résister à un Fabrizio brouillon dans le final qui a manqué de peu flanquer Melandri par terre une seconde fois après Carlos Checa. |
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Marco Melandri tient son podium |
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Jules Cluzel signe une superbe 7ème place d'un cheveu devant Johnny Rea : que demander de plus? |
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Jules devant Johnny qui l'eût cru? |
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le podium |
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1. Eugene Laverty - 2. Sylvain Guintoli - 3. Marco Melandri |
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les français |
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Sylvain Guintoli se classe 2ème |
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Jules Cluzel se classe 7ème |
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Loris Baz a abandonné |
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Après un excellent départ en 5ème position je me fais percuter par Chaz Davies qui a perdu l’avant et hélas ma course s’est terminée là.
C’est vraiment dommage car je pense que j’aurai pu terminer dans les 5 premiers, mais c’est la course !!! |
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Loris Baz |
Il reste encore 24 courses et je peux encore progresser régulièrement donc tout cela est très positif.
Je remercie toutes les personnes qui m’accompagnent, mon team qui fait un excellent travail, mes partenaires et amis qui m’aident et me soutiennent dans cette saison qui commence.
L’aventure continue… Gazzzzzzzzzz ! |
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pause de charme |
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pause de charme |
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pause de charme |
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ambiance Philip Island |
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sommaire |
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le patron du HRC était aux petits soins du Team Pata |
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les pneus ont souffert sur la nouvelle piste |
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Ron Haslam et sa belle fille |
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les pneus ont souffert on vous le disait |
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Melandri à Melbourne |
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Van Der Mark |
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