À l'heure où ces lignes sont écrites on sait qu'aucun coup de Trafalgar n'est venu contrarier l'accession au titre d'un Tom Sykes qui le méritait bien même si l'épisode de Monza entâchera sans doute une performance de qualité sur l'ensemble de la saison.
En tous les cas personne ne peut nier que l'anglais et sa Kawasaki ont donné une belle leçon aux Aprilia de Sylvain Guintoli et de Eugene Laverty sur ce circuit de Magny Cours.
Par deux fois Tom Sykes s'est imposé avec une avance conséquente, allant même jusqu'à oublier ses adversaires en seconde manche.
Sylvain Guintoli avait bien tenté de marquer la Kawasaki à la culotte d'entrée de première manche mais son adversaire avait réussi à le lâcher au train : c'est dire si Tom Sykes n'a pas usurpé cette victoire là.
Tom Sykes a signé la pole devant Sylvain Guintoli et Davide Giugliano.
la pole pour Tom Sykes
Vincent Philippe est 9ème en 3ème ligne.
Jules Cluzel est 12ème en 4ème ligne
3ème ligne pour le wild card Vincent Philippe
le départ
Tom Sykes signe le holeshot suivi comme son ombre par Sylvain Guintoli
le holeshot pour Tom Sykes
le résumé de la course
Derrière les deux leaders Davide Giugliano est seul 3ème
Davide Giugliano intercalé entre les leaders et les poursuivants
Alors que c'est la foire d'empoigne entre Eugene Laverty et Marco Melandri.
Marco Melandri va faire de la résistance face à Eugene Laverty
Chaz Davies part prématurément à la faute, rentre au stand et abandonne.
chute pour Chaz Davies
Jules Cluzel l'imite quelques minutes plus tard dans la chicane Imola alors qu'il commençait à effectuer une belle remontée
chute et abandon pour Jules Cluzel
5ème tour
Eugene Laverty est revenu sur Davide Giugliano, qui est sans doute parti un peu trop vite, et l'a dépassé pour s'emparer de la 3ème place.
Eugene Laverty désormais 3ème
7ème tour
Tom Sykes est en train de distancer inexorablement Sylvain Guintoli qui va se montrer incapable de combler l'écart.
Tom Sykes fausse compagnie à Sylvain Guintoli
9ème tour
Davide Giugliano et Marco Melandri roulent esseulés aux 4 et 5ème places...
Marco Melandri fait sa course en solitaire
En revanche un groupe de 5 pilotes composé de Vincent Philippe, Toni Elias, Michele Pirro, Leon Haslam et Michele Fabrizio se dispute furieusement la 6ème place.
Leon Haslam, Michele Fabrizio, Toni Elias et Vincent Philippe
16ème tour
Une bagarre qui aboutit à la chute de Toni Elias qui entraine avec lui Vincent Philippe...
Vincent Philippe n'a rien à se reprocher sur ce coup là
Le «pauvre» Vincent Philippe se fait prendre à parti par le petit espagnol dans les graviers.
C'est le monde à l'envers car Elias a chuté tout seul et c'est lui qui a causé la chute de Philippe...
Toni Elias en surchauffe
20ème tour
La course est interrompue suite à la chute d'Aitchinson dont la moto s'enflamme sur la piste.
La victoire revient donc à Tom Sykes devant Sylvain Guintoli et Eugene Laverty.
la victoire pour Tom Sykes et le titre à portée de main
Tom Sykes signe un nouveau holeshot devant Eugene Laverty, Sylvain Guintoli, Marco Melandri, Davide Giugliano et Chaz Davies.
le holeshot pour Tom Sykes
le résumé de la course
Tom Sykes imprime immédiatement un train d'enfer à la course en s'adjugeant plus d'une seconde d'avance sur les Aprilia en 4 tours.
Tom Sykes semble intouchable
4ème tour
Michele Pirro chute et abandonne
Michele Pirro pilote mercenaire
Marco Melandri se fait un tout droit sans conséquences mais la course est perdue pour lui.
tout droit pour Marco Melandri
8ème tour
Leon Haslam abandonne sur problème mécanique
une saison à oublier pour Leon Haslam
Pendant ce temps Tom Sykes a mis plus de 3 secondes dans la vue à ses poursuivants et poursuit sa belle démonstration qui le conforte dans sa position de leader du classement général
Tom Sykes réalise une véritable démonstration
13ème tour
Jules Cluzel chute mais réussit à repartir...
Michele Fabrizio abandonne sur problème technique
une chute dans chaque manche pour Jules Cluzel
17ème tour
Sylvain Guintoli se loupe au freinage et tire tout droit.
Il réussit cependant a regagner rapidement la piste et à revenir sur Eugene Laverty.
Sylvain Guintoli tente de limiter les dégâts
Les deux pilotes Aprilia nous gratifient d'un superbe finish en se doublant et se redoublant tour à tour jusqu'à se mettre par terre tous les deux en même temps alors que la Direction de course sort de nouveau les drapeaux rouges
chute conjointe pour les deux Aprilia
Les deux pilotes réussissent à rejoindre la ligne d'arrivée ce qui leur permet de décrocher les 2ème et 3ème place de la seconde manche et de retarder l'échéance du titre de Tom Sykes.
Alessandro Nocco est en pole devant Franco Morbidelli et Bastien Cheseaux
la pole pour Alessandro Nocco
Hugo Clere est 11ème en 4ème ligne, Thibault Gourin 14ème en 5ème ligne et Jean Francois Demoulin 20ème en 7ème ligne.
Hugo Clere
le résumé de la course
Alessandro Nocco (San Carlo Team Italia Kawasaki) a remporté l'épreuve STK600 qui avait lieu samedi après-midi à Magny-Cours.
Le jeune Italien, qui s'imposait pour la troisième fois de sa première saison dans la catégorie, a creusé l'écart dès le départ pour rallier l'arrivée avec six secondes d'avance sur ses poursuivants.
Alessandro Nocco
Christian Gamarino (Team Go Eleven Kawasaki) et Franco Morbidelli, le coéquipier de Nocco, se sont quant à eux chargés d'assurer le spectacle en se battant pour la deuxième place sur les derniers tours, dans un duel finalement remporté par Morbidelli.
Franco Morbidelli
En passant la ligne d'arrivée avec 0.005s d'avance sur Gamarino, Morbidelli s'assurait de repartir de France avec dix points d'avance sur ce dernier comme sur Nocco.
Bastien Chesaux (EAB Ten Kate Junior Honda) a pris la quatrième place, devant Federico D'Annunzio (Pata by Martini Team Yamaha), Marko Nekvasil (Lexware-Skm by Knobi.at) et un brillant Kyle Smith (Agro-On Racedays Honda), septième à l'arrivée alors qu'il était parti de la 21ème position.
Il n'y avait plus guère d'enjeu dans cette avant dernière manche de la saison dans la mesure où Sam Lowes n'avait besoin que d'un tout petit point pour être titré.
L'anglais a décroché un titre amplement mérité sans piloter petit bras et en essayant de remporter une victoire qu'un drapeau rouge a offerte à son grand rival Kenan Sofuoglu.
Mais c'est un autre anglais qui a monopolisé l'attention et qui constitue, avec le néerlandais Michael Van Der Mark l'une des deux révélations de cette année : Christian Iddon.
Bien connu des amateurs de supermotard qu'il a longtemps pratiqué notamment en Mondial, Christian Iddon a mené une bonne partie de la course avec de céder sur la fin et de ne devoir son salut après avoir chuté dans le dernier tour qu'à un drapeau rouge.
Mention spéciale également pour Fabien Foret parti 18ème sur la grille et arrivé 4ème en course. Le tricolore devait tirer sa révérence mais les sirèmes de la catégorie EVO pourrait bien le tenter ... à suivre.
Kenan Sofuoglu
une pensée pour Florian Marino forfait
Florian Marino
Les conditions de piste étaient piégeuses et nous savions que la pluie pouvait faire son apparition. Il fallait faire un bon chrono tôt dans la séance. J’ai effectué un début de tour très rapide avec les deux premiers secteurs en rouge (les meilleurs chronos réalisés jusque là).
Puis je suis arrivé sur un pilote à la sortie de la chicane d’Imola.
J’ai commencé mon dépassement et j’ai été éjecté de la moto par un highside.
Je suis retombé sur le côté gauche et ai ressenti une douleur à la main.
Après différents examens, nous savons maintenant que c’est le scaphoïde qui est cassé.
Je ne pourrai pas prendre part à la course.
Florian Marino
la grille
Kenan Sofuoglu est en pole devant Sam Lowes et Christian Iddon
la pole pour Kenan Sofuoglu
Fabien Foret est 18ème en 6ème ligne.
Mathieu Lagrive qui remplace Florian Marino est 21ème en 7ème ligne.
Fabien Foret en 6ème ligne
le départ
C'est Christian Iddon qui signe le holeshot devant Sam Lowes, Kenan Sofuoglu, Massimo Tamburini. Michael Van Der Mark et Roberto Rolfo.
le holeshot pour Christian Iddon
le résumé de la course
Christian Iddon constitue la surprise de ce début de course en assurant le leadership devant les deux cadors de la discipline Sam Lowes et Kenan Sofuoglu.
Christian Iddon leader surprise
7ème tour
Sam Lowes a repris l'avantage sur Christian Iddon sans pour autant distancer ce dernier qui continue de faire jeu égal avec le leader du général.
Sam Lowes a toujours Christian Iddon collé à ses basques
Kenan Sofuoglu en revanche accuse 1 seconde et demie de retard sur les deux hommes.
Mais on sent le turc en mesure de ramarrer...
Kenan Sofuoglu va devoir s'employer pour ramarrer les leaders
10ème tour
Mal placé en 18ème position sur la grille Fabien Foret effectue une belle remontée en pointant pour le moment à la 9ème position.
de la 9ème à la 18ème place pour Fabien Foret
11ème tour
Kev Coghlan se sort avant de repartir.
une erreur de Kev Coghlan
12ème tour
Une erreur de Sam Lowes propulse de nouveau Christian Iddon seul en tête devant Kenan Sofuoglu et l'anglais.
Christian Iddon de nouveau aux commandes
Grosse colère de Roberto Rolfo qui chute à Adelaide et laisse tombre sa MV Agusta sur les pieds des commissaires de piste...
Roberto Rolfo, chute, abandonne et pique une colère
16ème tour
Fabien Foret continue de mener un train d'enfer jusqu'à passer son groupe en revue et se retrouver à la 4ème place : chapeau.
Fabien Foret est à créditer de la plus belle remontée de la course
20ème tour
Christian Iddon a logiquement cédé le commandement à Sam Lowes et Kenan Sofuoglu qui s'est emparé de la tête de la course.
Kenan Sofuoglu, Sam Lowes et Christian Iddon
Mathieu Lagrive, remplaçant de Florian Marino chute et abandonne tout comme Lorenzo Zanetti le coéquipier de Michael Van Der Mark chez Honda.
Mathieu Lagrive chute et abandonne
dernier tour
La Direction de course agite les drapeaux rouges alors que Kenan Sofuoglu menait la course : le turc est donc déclaré vainqueur devant Sam Lowes et Christian Iddon.
la victoire pour Kenan Sofuoglu
Christian Iddon qui a chuté quelques secondes avant les drapeaux rouges conserve le bénéfice de sa 3ème place conquise de haute lutte.
Christian Iddon chute mais monte sur son premier podium
Fabien Foret conserve le bénéfice de son extraordinaire 4ème place après un départ en 18ème position sur la grille.
Fabien Foret a encore plein de jus
Et c'est Sam Lowes qui peut enfin laisser éclater sa joie en remportant le titre de champion du monde Supersport 2013.
L'anglais participera la saison prochaine au championnat Moto2 dans le Team Speed Up.
Sam Lowes champion du monde Supersport
le podium
1. Kenan Sofuoglu - 2. Sam Lowes - 3. Christian Iddon
2 départs et un sprint de 9 tours ont permis à Sylvain Barrier de coiffer pour la seconde année consécutive la couronne de champion d'Europe de 1000 Superstock.
Une domination que seul l'infortuné Eddi La Marra a été en mesure de contester, souvent virilement, au cours d'une saison qui permet à Sylvain de convoiter un bon guidon pour l'an prochain en Mondial Superbike.
Maintenant que la place est libre son successeur tout désigné s'est imposé à Magny Cours : pole et victoire pour Jeremy Guarnoni qui a mieux tiré parti du second départ que du premier, en profitant de la nervosité ambiante et de l'enjeu pour semer adversaires, Sylvain Barrier et Niccolo Canepa
qui se battaient pour le titre.
Bien drivé par Adrien Morillas, Jeremy Guarnoni possède désormais la maturié pour jouer la gagne et le titre l'an prochain.
second titre d'affilée pour Sylvain Barrier sur BMW
la grille
Jeremy Guarnoni a signé la pole devant Sylvain Barrier et Ondrej Jesek.
la pole pour Jeremy Guarnoni
Mathieu Lussiana est 6ème en 2ème ligne, Romain Lanusse 9ème en 3ème ligne, Randy Pagaud 12ème en 4ème ligne, Axel Maurin et Stéphane Egea 13 et 14èmes en 5ème ligne
Mathieu Lussiana en 2ème ligne
le départ
Après un premier départ dominé par le trio Niccolo Canepa, Sylvain Barrier et Jeremy Guarnoni une grosse chute de Bergman interromp la course qui ne repartira que pour 9 tours.
Le second départ permet à Jeremy Guarnoni de réaliser le holeshot devant Lorenzo Savadori, Ondrej Jesek, Niccolo Canepa et Sylvain Barrier.
le holeshot pour Jeremy Guarnoni
le résumé de la course
Cette nouvelle configuration de course permet à Jeremy Guarnoni de s'échapper
Jeremy Guarnoni fait la course seul en tête
3ème tour
En 3 tours Niccolo Canepa qui doit absolument s'imposer pour conserver une chance de titre, fait le forcing pour revenir sur Jeremy Guarnoni.
Niccolo Canepa fait le forcing
4ème tour
Derrière c'est Sylvain Barrier qui doit limiter l'écart avec Niccolo Canepa mais qui éprouve les pires difficultés pour se défaire d'Ondrej Jesek pour s'emparer de la 4ème place.
Sylvain Barrier finit par passer Ondrej Jesek
dernier tour
Niccolo Canepa a eu beau pousser, pas moyen de revenir sur Jeremy Guarnoni qui s'impose devant l'italien et Lorenzo Savadori
Leandro Mercado fait tout de même la différence
La place de 4ème suffit au bonheur de Sylvain Barrier remporter le titre de champion d'Europe 1000 Superstock pour la seconde année consécutive.
le titre pour Sylvain Barrier
le podium
1. Jeremy Guarnoni - 2. Niccolo Canepa - 3. Lorenzo Savadori
et avec Sylvain Barrier le champion de la catégorie