Aragon, Portimao, Jerez, Philip Island en tests privés ou officiels, les pilotes du Mondial Superbike et Supersport ont beaucoup travaillé depuis le début de l'année pour peaufiner leur préparation sur différentes pistes et dans diverses conditions climatiques.
Des séances de tests au cours desquels des pilotes chevronnés ont soit réalisé leurs grands débuts tel Randy De Puniet ou ont repris du service tel Max Biaggi (le temps des tests).
Randy De Puniet désormais en Mondial Superbike chez Suzuki
Johnny Rea passé chez Kawasaki et Sylvain Guintoli qui l'a remplacé chez Honda ont découverts leurs machines respectives dans la froidure d'Aragon fin janvier.
Après quoi l'anglais a dominé la 1ère journée d'essais privés de Jerez devant Alex Lowes et Tom Sykes.
Johnny Rea
Des essais de Jerez néfastes pour Sylvain Guintoli victime d'une chute et d'une grosse contusion mais fort heureusement sans fracture.
Le champion du monde s'en tire avec un cou, un dos et une cheville douloureuse qui lui ont fait manquer ce tests important de Jerez et occasionneront un certain retard dans sa préparation.
Sylvain Guintoli
De son côté Randy De Puniet et Alex Lowes ont effectué leurs premiers tours de roue à Portimao en compagnie de Sylvain Barrier ou Jules Cluzel
Randy De Puniet
C'est d'alleurs au Portugal que le gros de la troupe s'est retrouvée et notamment les Ducati de Chaz Davies et Davide Giugliano particulièrement au point en ce tout début de saison.
À tel point que l'italien a dominé les tests suivants de Jerez après des essais perturbés par la pluie au Portugal.
Davide Giugliano
Avant de malheureusement chuter sévèrement en Australie au point d'être remplacé par ... Troy Bayliss pour la manche inaugurale...
Troy Bayliss
Le Portugal était l'occasion pour Nicolas Terol transfuge du Moto2 de découvrir une moto de Superbike aux côtés de son coéquipier du Team Althea Matteo Baiocco.
Matteo Baiocco
Nicolas Terol
Il y a beaucoup de différences avec la Moto2!
La Superbike a plus de puissance, le moteur est incroyable.
Il y a en plus de l’électronique et les pneus sont différents.
Ça me plaît beaucoup. Les Moto2 sont plus rigides et plus difficiles je pense.
Cette Superbike est plus facile à piloter, la puissance et l’électronique étant les deux principales différences.
La moto de 2015 est toute nouvelle. Le problème ici à Portimao a été la météo.
J’ai besoin de faire plus de kilomètres sur piste sèche afin de mieux cerner tous les paramètres.
Nicolas Terol
Le Team EBR était présent également au Portugal avec ses deux pilotes connus... Niccolo Canepa ou moins.... Larry Pegram.
On retriendra que l'italien habitué aux Ducati a encore beaucoup à apprendre au guidon de cette EBR.
Niccolo Canepa
Le Team Aprilia a totalement renouvelé son staff puisque Leon Haslam a remplacé Sylvain Guintoli tandis que la surprise est venue de l'arrivée de Jordi Torres issu du Team Aspar Moto2.
Leon Haslam
Sylvain Barrier a lui aussi démarré sa saison à Portimao avant de la poursuivre à Jerez au guidon de sa BMW S 1000 RR
Sylvain Barrier
Sylvain Barrier
Après les difficultés rencontrées à Portimao, nos deux journées à Jerez ont été très positives et j'ai pu m'adapter à la version 2015 de la S 1000 RR.
Je me suis tout de suite senti à l'aise sur la moto et j'ai rapidement pu trouver le rythme.
Il nous reste encore beaucoup de travail à faire pour réduire notre retard sur les plus rapides.
Je pense cependant que nous avons déjà atteint un bon niveau de compétitivité et je suis prêt et confiant pour la première manche, qui aura lieu dans à peine un mois.
